Компоненты системы подогревателя
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОТОПИТЕЛЯ Артикул 1 - Шланг - нагреватель (от двигателя) 2 - Сборный насос - вода 3 - Сборный клапан - вода 4 (1) - Шланг - водяной клапан к водяному насосу 5 - Шланг - водяной насос к нагревателю (подпитка) 6 (1) - Сборный шланг - нагреватель к водяному клапану (возврат) 7 - Клапан - невозвратный (1) Эти шланги расплющены на изгибах по конструкции И НЕ по неправильной установке
Схема №50
Контур отопителя " откачивает " хладагент из системы охлаждения двигателя с помощью электрического водяного насоса. Водяной насос имеет схему защиты, препятствующую работе при температуре охлаждающей жидкости < 16 ° С; это сделано для предотвращения возможного повреждения крыльчатки из-за присутствия частиц льда, переносимых хладагентом. Хладагент забирается из системы двигателя через впускной порт водяного клапана в матрицу отопителя. Хладагент проходит через нижнюю часть матрицы отопителя слева направо, заполняя концевой бак матрицы перед возвращением через верхнюю половину матрицы и выпускные порты системы охлаждения воды.
Невозвратные клапаны расположены в шланге байпаса отопителя и шланге между выходом отопителя и водяным клапаном. Эти клапаны необходимы для предотвращения протекания охлаждающей жидкости в неправильном направлении при низких оборотах двигателя и ограничения конвективного потока через отопитель после выключения двигателя.
Когда внешняя температура окружающей среды > 3 ° C, система охлаждения автоматически запускает охлаждение и осушение входящего воздуха перед его повторным нагревом матрицей нагревателя.
Невозвратные клапаны
Перепускной шланг отопителя имеет невозвратный клапан, расположенный между подающим и возвратным шлангами двигателя. Клапан препятствует рециркуляции водяным насосом охлаждающей жидкости из отопителя при низких оборотах двигателя.
Стрелка индикатора потока, выдавленная на корпусе клапана, ДОЛЖНА указывать в сторону резервуара коллектора хладагента.
| Внимание | Поток охлаждающей жидкости будет поставлен под угрозу, если какой-либо клапан установлен неправильно. Соблюдайте правильное направление. |
|---|
Второй невозвратный клапан расположен в выходном отверстии нагревателя к шлангу водяного клапана. Этот клапан предотвращает попадание горячей охлаждающей жидкости в нагреватель при выключенном двигателе. Стрелка индикатора потока ДОЛЖНА указывать в сторону водяного клапана.
Шланги подачи и возврата нагревателя
Подводящий и возвратный шланги отопителя соединены с подводящим и возвратным шлангами двигателя быстроразъемными соединительными муфтами. На подводящем шланге установлен штуцер Norma R20, а на возвратном шланге - штуцер для проталкивания и герметизации Norma. На соединениях для стравливания охлаждающей жидкости установлены зажимы Cobra. На всех остальных шланговых соединениях установлены пружинные хомуты.
Шланг питания двигателя соединяется с корпусом байпаса двигателя, а шланг возврата двигателя - с водяным насосом двигателя.
См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-12062-S16617791882000120700000)
Схема №51
- Снять верхнюю рулевую колонку; см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-198033-S30952933342005101500000)
- Слейте только хладагент радиатора; см. " СЛИВ ". (ref-160932-S10541403922004030900000)
- Снимите монтажный кронштейн лампы для подножки. Снимите кронштейн с крепежными винтами приборной панели. Снимите кронштейн. (Рис. 1): Демонтаж монтажного кронштейна лампы для подножки
- Демонтируйте основной измерительный модуль (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-198040-S23652534802005101500000)
- Снимите опорный кронштейн бордюрной рейки с крепежными болтами (между воздуховодом и жгутом бордюрной рейки).
- Отсоедините штуцер серводвигателя перепуска холодного воздуха и трубопроводы матрицы подогревателя, отсоедините штуцер, отверните винты крепления стопорных кронштейнов, снимите стопорные кронштейны, отверните винты крепления хомутов матрицы, снимите хомуты и сместите трубопроводы с матрицы.
- Снимите матрицу нагревателя с узла нагревателя / охладителя. Отверните винт, который закрепляет пластину, удерживающую матрицу нагревателя. Снимите пластину, удерживающую матрицу нагревателя. Переместите и переставьте опорный кронштейн бордюрной рейки, чтобы удалить матрицу нагревателя. Удалите матрицу нагревателя.