Таблица идентификаторов контактов разъема для BT069
РАЗЪЕМ BT069 контакт Идентификация Входной сигнал от передней заслонки 32 Вход Акселерометр + Цепь акселерометра 1 Ошибка в системе Выход, к приборной панели 2 Тяга Перегрев, от ABS / Tcm 3 Масса 10 K-Line к диагностическому разъему 11 Питание + 12V 13 Управляющий сигнал (+ ve) Выход к задней заслонке (+ ve) Выход к передней заслонке (+ ve) Выход к правой заслонке 15 Управляющий 5V 12V
Схема №8
Руководство пользователя PDU
Обратитесь к Руководству пользователя PDU для получения подробной информации по диагностике и тестированию адаптивной системы демпфирования. PDU опрашивает ADCM непосредственно через линии K и L к диагностическому разъему.
PDU будет указывать на целостность каждого электронного и электрического компонента. Например, это будет указывать на то, что акселерометры не сломаны, но не на то, что они правильно функционируют, когда транспортное средство находится в движении.
Тем не менее, исключительно важно, чтобы акселерометр неправильно функционировал в своем динамическом режиме, если доказано, что он функционирует в статическом состоянии.
Основные проверки
Прежде чем менять какой-либо компонент, обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА " для Xkr и " ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА " для XK8 и проверьте целостность соответствующих цепей жгута; в некоторых случаях PDU не будет различать неисправный компонент и поврежденное соединение или проводку. (ref-170830-S20518307142005011800000)(ref-170827-S26239077942005011800000)
Проверьте линию системной ошибки от ADCM к контакту FC025/006 приборной панели - подвесной системы. Проверьте выходной сигнал скорости движения от приборной панели к контакту FC026/007 ADCM - подвесной системы.
Проверьте любые соответствующие соединения, чтобы убедиться, что соединение является электрически звуковым и что контактный вывод не был вставлен обратно в корпус разъема, т.е. не выполняется соединение с ответным выводом / гнездом.
Проверьте в фузебоксе багажного отделения следующие предохранители: Предохранитель № 2 (20A) и предохранитель № 4 (5A).
Схема №9
Схема №10
- Удалите ковер пола багажника.
- Снимите крышку аккумуляторной батареи и отсоедините кабель массы от клеммы аккумуляторной батареи (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-171253-S19302448882005020100000)
- Демонтаж гаек модуля адаптивного управления демпфированием (Рисунок 5): Демонтаж гаек модуля адаптивного управления демпфированием
- Модуль контроля положения для доступа и отсоединения соединителя жгута. (Рисунок 6): Отсоединение жгута адаптивного модуля контроля демпфирования
- Снимите модуль управления с транспортного средства.