Режимы зажигания
Автомобиль имеет четыре возможных режима зажигания. Режимы и системы, которые активны в каждом режиме, подробно описаны в следующей таблице.
| Режим зажигания | |||
|---|---|---|---|
| Прочь | Аксессуар (удобство) | На | Заводная рукоятка |
| Фары для внешних огней - огни приближения только для окунания | Функции памяти место, столбец и т.д. | Внешние противотуманные фары | Контроль стабильности |
| Внутреннее освещение | Ручная регулировка колонки сиденья и т.д. | Капот-трансформер | Сиденье с подогревом/охлаждением |
| Предварительный подогрев - время в | Внутреннее освещение | Промывка/протирка | Адаптивное управление скоростью |
| Электрический стояночный тормоз - Вкл. | Стоп-сигналы | HVAC | Адаптивное демпфирование |
| Приборная панель - резерв, часы, одометр | Наружное освещение автофар, фонарей заднего хода, боковых фонарей, задних фонарей | EMS | TPMS |
| Сигнальные огни | Авто информационно-развлекательная предыдущее состояние (предустановленная громкость), радио в режиме ожидания, телефон в режиме ожидания, переключатели руля | Приборная панель - циферблаты и предупреждения о проверке лампы указателя температуры топлива | Система защиты пешеходов |
| Блокировка и разблокировка | Приборная панель -центр сообщений, маршрутный компьютер | Стеклоподъёмники | Управление переключением передач и блок управления трансмиссией (TCM) |
| Безопасность | Звуковой сигнал | ЭПБ - питание на расцепление (нога на разрыв) | ЭПБ - питание на отключение |
| Зажигалка для сигар/силовая розетка | Проверка ограничителей | ||
Схема №32
Аккумулятор расположен за крышкой в передней части багажного отделения. Крышка удерживается на месте четырьмя фиксаторами. Батарея сидит в поддоне и закрепляется прижимной пластиной и двумя гайками.
Положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи снабжены сервисными шлейфами. Сервисные петли увеличивают длину кабелей и позволяют сдвинуть аккумулятор назад в багажном отделении без отсоединения.
Терминал дистанционного запуска
Положительный кабель батареи также подключен к клемме запуска дистанционного перехода. Терминал дистанционного запуска прыжка расположен в левом (LH) заднем углу багажного отделения, и к нему можно получить доступ, сняв отделку вентиляционного отверстия. Несмотря на то, что терминал также установлен на транспортных средствах-купе, он был специально разработан для того, чтобы позволить складному транспортному средству начинать прыжок, если истощенная батарея испытывается, когда верх находится в походном состоянии.
Вывод питания стартерного двигателя также соединен с клеммой дистанционного запуска прыжка и изолирован от кабеля запуска скачка батареи и кузова автомобиля нейлоновой шайбой.
Соединение для запуска с отрицательным скачком представляет собой шпильку, расположенную в колодце запасного колеса. Более подробную информацию о процедуре перехода см. в Руководстве владельца.
Транзитное реле
Автомобиль также оснащен транзитным реле. Это одноразовое устройство, а не для использования клиентом. Это реле установлено последовательно с аккумулятором и землей. Он отсоединяет батарею от земли транспортных средств и, таким образом, устраняет утечку тока покоя во время доставки. Перед сдачей заказчику реле необходимо снять. Для получения дополнительной информации см. руководство PDI (проверка перед поставкой).
Система контроля батарей
Модуль системы мониторинга батареи измеряет ток и напряжение батареи, которые он передает в центральную распределительную коробку (CJB) по шине LIN. центральный блок предохранителей и реле (CJB) передает информацию о батарее в приборную панель по сети контроллера средней скорости (CAN). Приборная панель действует как шлюз между средней и высокоскоростной сетью контроллера Шинные сети (CAN) и передает информацию о состоянии батареи в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) по шине высокоскоростной локальной сети контроллера (CAN). На основе информации, полученной от модуля системы мониторинга батареи, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет управлять выходом генератора и при необходимости запрашивать отключение электрических нагрузок. См. информацию Генератор.
| Внимание | В связи с процедурой самокалибровки рекомендуется, чтобы все диагностические испытания блока питания проводились с использованием одобренной Jaguar диагностической системы, а не цифрового мультиметра. |
|---|
Модуль системы мониторинга батареи может генерировать расшифровка кодов ошибок, чтобы помочь диагностировать проблемы с питанием от батареи или генератора. Эти расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) можно прочитать с помощью одобренной Jaguar диагностической системы. Одобренная Jaguar диагностическая система также может быть использована для реализации процедуры самотестирования батареи и генератора. См. " Батарея ". (ref-574738-S17381303002013082800000)
В случае обнаружения неисправности модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отменяет действие модуля системы мониторинга батареи.
Расшифровка кодов ошибок модуля системы мониторинга аккумуляторной батареи может использоваться для диагностики неисправностей аккумуляторной батареи или генератора. расшифровка кодов ошибок хранится как в центральном блоке предохранителей и реле (CJB), так и в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Одобренная Jaguar диагностическая система имеет процесс автоматизированной процедуры диагностики источника питания. Эта процедура обеспечивает управляемый меню процесс локализации отказа в логической последовательности. Процедура использует возможности системы мониторинга батареи и функции, управляемые шиной локальной сети (LIN) генератора, для предоставления информации о токе и определения правильности функционирования системы мониторинга батареи или генератора.
Схема №33
На левой стороне батареи установлена соединительная коробка батареи (BJB). Соединительная коробка аккумуляторной батареи (BJB) содержит три мегафуза, подающих энергию аккумуляторной батареи на: стартерный двигатель (400 А); вспомогательный блок предохранителей и реле (AJB) (175 А) и центральный блок предохранителей и реле (CJB) (175 А). Для получения дополнительной информации см. Руководство по электрической части.
Схема №34
Вспомогательный блок предохранителей и реле (AJB) устанавливается на задней перегородке пассажирского салона и закрепляется двумя гайками/шпильками. Доступ к блока предохранителей и реле можно получить, открыв центральную панель спинки заднего сиденья. Центральная панель закреплена на месте одной шпилькой вверху, а внизу шарнирно.
Вспомогательный блок предохранителей и реле получает электроэнергию от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) через мегафаз 175 А. Для получения дополнительной информации о цепях и системах, обслуживаемых вспомогательной распределительной коробкой, обратитесь к Руководству по электрической части.
Схема №35
Центральный блок предохранителей и реле (CJB) установлена в основании левой стойки (LH) A и закреплена двумя гайками/шпильками. Доступ к центральной блока предохранителей и реле (CJB) можно получить через съемную панель, расположенную ниже левой стороны приборной панели.
Центральный блок предохранителей и реле (CJB) получает электроэнергию от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) через мегафуз 175 А. Второй вывод источника питания «гирляндно» подключен к центральной блока предохранителей и реле (CJB), обеспечивая подачу электроэнергии в распределительную коробку. Для получения дополнительной информации о цепях и системах, обслуживаемых центральной распределительной коробкой (CJB), обратитесь к Руководству по электрической части.
Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) также контролирует функциональность ряда систем автомобиля. К ним относятся
- Электрическая блокировка рулевой колонки. См. раздел Рулевая колонка.
- Приборная панель и подсветка панели. Обратитесь к разделу Освещение приборной панели и панели.
- Системы наружного освещения. Обратитесь к разделу Наружное освещение.
- Системы внутреннего освещения. Дополнительную информацию см. в разделе Внутреннее освещение.
- Система активной противоугонной сигнализации. См. раздел Защита от краж - активна.
- Система пассивной противоугонной сигнализации. См. раздел Защита от краж - пассивная.
- Электрические сиденья. Обратитесь к разделу Посадочные места.
- Электрические окна. Дополнительную информацию см. в разделе Стекло, рамы и механизмы.
- Стеклоочистители и омыватели. Дополнительную информацию см. в разделе Стеклоочистители и омыватель.
Схема №36
Блок предохранителей и реле расположена в левой задней части моторного отсека под закрывающейся панелью. Питание блока предохранителей и реле осуществляется от соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB) через центральную соединительную коробку (CJB). Для получения дополнительной информации о цепях и системах, обслуживаемых блоком распределения питания, обратитесь к Руководству по электрической части.
Руководство пользователя MIDTRONICS EXP-1080
Выполнить следующее