Аккумуляторная батарея и система зарядки - общие сведения: Обзор Jaguar XK II рестайлинг 2

1. введение

Этот документ устанавливает требования по уходу и обслуживанию аккумуляторов и, таким образом, стандарт ухода за аккумуляторами у дилеров и розничных продавцов для новых транспортных средств

Это относится ко всем типам свинцовых кислотных аккумуляторов 12 вольт, используемых в автомобилях Jaguar и Land Rover, независимо от того, являются ли они обычной технологией затопления или технологией абсорбированного стеклянного мата (AGM - также известной как вентильно-регулируемая свинцовая кислота (VRLA)), а также относится как к первичным, так и к вспомогательным батареям. Аккумуляторы AGM обеспечивают повышенную устойчивость к циклированию, как это видно в приложениях стоп-старт.

Чтобы предотвратить повреждение батареи и обеспечить удовлетворительный срок службы, все процессы, описанные в этом документе, должны строго соблюдаться.

Поэтому не менее важно отметить следующие ключевые моменты:

1. Все новые автомобили покидают завод с установленным транзитным реле и/или с запрограммированным транзитным режимом в модулях управления автомобилем. Транзитное реле должно быть снято, а транзитный режим отключен (где это применимо) с использованием утвержденной диагностической системы, НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ за 72 ЧАСА до того, как клиент примет доставку.
2. Батарея может быть разряжена следующими механизмами
3. Саморазряд: - свинцово-кислотная батарея будет очень медленно разряжаться сама из-за собственных внутренних химических процессов независимо от того, подключена она к автомобилю или нет.
4. Разрядка в состоянии покоя: - Электрические системы автомобиля при подключении к аккумулятору будут получать заряд от аккумулятора.

Свинцово-кислотные аккумуляторы на 12 вольт полагаются на внутренние химические процессы для создания напряжения и подачи тока. Эти процессы и внутренняя химическая структура батареи могут быть повреждены, если батарея разряжается в течение нескольких недель/месяцев или остается в разряженном состоянии в течение длительного периода времени.

1. На автомобилях с обычными ключами зажигания они не должны оставаться в стволе замка зажигания, когда транзитное реле снято, в противном случае ток покоя увеличится, и батарея будет разряжаться быстрее.
2. Для бесключевых транспортных средств смарт-ключ должен храниться на расстоянии не менее 5 м от транспортного средства, когда транспортное средство припарковано или хранится.
3. Аккумуляторы AGM полностью герметичны и не могут иметь уровень электролита.

Принцип действия

Подробное описание системы зарядки см. в разделе Батарея и кабели. Обратитесь к разделу Генератор.