Ремонт передней части из листового металла: Снятие и установка Jaguar XK II рестайлинг 2

Как установить ремонт передней части из листового металла: снятия и установки

1. Установите внутреннюю решетку. Закрепите зажимы.
2. Установите формовочный узел крыла. Тщательно выровняйте и закрепите зажимы.
3. Установите переднее крыло. Состыкуйте электрический соединитель. Затяните болты на 10 Нм. Закрепите зажим фары.
4. Установить брызговик крыла, передняя секция. Установите винты Torx.
5. Установите молдинг панели коромысла. Обратитесь к разделу Формовка панели качалок.

Как снять ремонт передней части из листового металла: снятия и установки

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу ремонта кузова - общая информация. Обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Отсоедините батарею. Обратитесь к разделу Отключение аккумулятора.
4. Снимите капот вентилятора.
5. Освободите канал воздухозаборника и отведите его в сторону.
6. Освободить резервуар PAS и отвести его в сторону.
7. Снимите верхние крепления левого и правого радиатора, это также освободит опорные скобы. Если поперечина обновляется, полностью снимите крепления и сохраните для установки на новой панели.
8. Освободите жгут проводов поперечины и отведите его в сторону.
9. Если панель обновляется, снимите передние датчики тяжести удара правой и левой SRS и сохраните для установки на новую панель. Обратитесь к разделу Датчик степени удара спереди.
10. Снимите 2 кронштейна крепления фар, по 2 Болта 10мм с каждой стороны.
11. Отверните 4 болта 13 мм, по 2 с каждой стороны, к переднему удлинению панели фартука крыла.
12. Отвернуть 4 болта 13 мм, по 2 с каждой стороны, до усиления панели фартука крыла.
13. Отверните 2 болта 10 мм, по 1 с каждой стороны, к удлинителю элемента передней стороны.

1. Установка - это отмена удаления.
2. Затяните поперечину к передним удлинительным болтам панели фартука крыла до: 20 Нм.
3. Затянуть поперечину к усиливающим болтам панели фартука крыла до 30 Нм (22 фунта на фут).
4. Затяните поперечину к удлинительным болтам переднего бокового элемента до: 25 Нм.
5. Затяните монтажный кронштейн фары к болтам поперечины до: 9 Нм.
6. Проверьте выравнивание фар, отрегулируйте по мере необходимости. См. раздел Регулировка фар.

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт корпуса.
3. Отсоедините батарею. Обратитесь к разделу Технические характеристики.
4. Снимите переднее крыло (см. раздел " Переднее крыло "). (ref-574785-S37511419842013082800000)
5. Снимите передний удлинитель панели фартука крыла. См. раздел " Передний удлинитель панели фартука крыла ". (ref-574785-S24235917372013082800000)
6. Снимите захват капота.
7. Снимите вентиляционную решетку капота. Обратитесь к разделу Экран вентиляции обтекателя.
8. Снимите привод защитного капота пешехода. См. раздел «Привод защитного кожуха для пешеходов лев». (ref-574776-S09594499882013082800000).
9. Левый борт: Снимите модуль защиты пешеходов. Обратитесь к разделу Модуль защиты пешеходов.
10. Правый борт: Снимите бачок омывателя лобового стекла. Обратитесь к разделу Резервуар омывателя ветрового стекла.
11. Правый борт: Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. См. Расширительный бак хладагента.
12. Освободить внутренний жгут проводов рулевой рубки и отвести его в сторону.
13. Снять 6 моноболтов, 4 с стойки А и 2 с усиления панели фартука крыла.
14. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 15 заклепок для пробивки кромок, верхний край, с усилением панели фартука крыла. С помощью ESN50 снимите 16 заклепок, нижний край, с закрывающей панели фартука крыла.
15. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. Предложите новую панель, используя крыло, чтобы помочь выравниванию. При выравнивании зажим в нужное положение.
4. Снимите крыло.
5. При повторном использовании усиления панели фартука крыла перенесите расположение 13 крепежных отверстий на новую панель фартука крыла (избегая каких-либо внутренних креплений), просверлите с помощью 6,5-мм бурового долота Cryobit.
6. Снимите новую панель и удалите заусенцы с просверленных отверстий.
7. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте новые поверхности стыка панелей.
8. Пирозил шарниры.
9. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
10. На стыки панелей кузова нанесите 5мм клеевой валик.
11. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
12. Используя Genesis G4, установить 13 Hemloks, номер детали: C2C 7792, на арматуру панели фартука крыла и установить 6 моноболтов, номер детали: C2P 4773, 2 на арматуру панели фартука крыла и 4 на столб А.
13. С помощью ESN50 установите 18 самозатачивающихся заклепок, No детали: C2C 20590, вдоль нижнего края, на закрывающую панель фартука крыла.
14. Удалите излишки клея.
15. Установка - это отмена удаления.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите панель фартука крыла (см. раздел " Панель фартука крыла "). (ref-574785-S02739833542013082800000)
4. Снимите закрывающую панель фартука крыла. См. раздел " Закрывающая панель фартука крыла ". (ref-574785-S12910754852013082800000)
5. Снимите изоляционный материал с переборки.
6. Снимите 3 моноболта.
7. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 18 заклепок для пробивки.
8. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
4. Отметьте положение 10 фиксирующих отверстий к верхнему креплению подвески.
5. Снимите новую панель.
6. Просверлите 10 направляющих отверстий в новой панели, в отмеченных позициях, затем, используя сверло 9,5 мм, увеличьте эти отверстия.
7. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
8. Используя инструмент для заклепочных гаек HES 412, вставьте 10 заклепочных гаек, номер детали: C2C 10348, в предварительно просверленные отверстия.
9. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте поверхности стыка панелей.
10. Пирозил шарниры.
11. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
12. Нанесите на стыки кузова 5мм клеевой валик.
13. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
14. Установить винты 10 T30 Torx, No детали: C2G 1964, на верхнее крепление подвески.
15. Используя ESN50, установить 7 самозатачивающихся заклепок, No детали: C2C 20590, 5 - на закрывающуюся стойку A и 2 - на переднюю рулевую рубку. Установите 1 самопробойную заклепку, номер детали: C2C 20591, на верхнее крепление подвески.
16. С помощью Genesis G4 установите 3 моноболта, No детали: C2P 4773, на стойку А.
17. Удалите излишки клея.
18. Установка является обратной снятию.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите переднее крыло (см. раздел " Переднее крыло "). (ref-574785-S37511419842013082800000)
4. Снимите переднюю поперечину (см. раздел " Передняя поперечина "). (ref-574785-S23070201792013082800000)
5. Снимите захват капота.
6. Снимите вентиляционную решетку капота. Обратитесь к разделу Экран вентиляции обтекателя.
7. Снимите скобу стойки.
8. Левый борт: Снимите модуль защиты пешеходов. Обратитесь к разделу Модуль защиты пешеходов.
9. Правый борт: Снимите бачок омывателя лобового стекла. Обратитесь к разделу Резервуар омывателя ветрового стекла.
10. Правый борт: Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. См. Расширительный бак хладагента.
11. Левый борт: Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Воздухоочиститель.
12. Левая сторона: Снимите коробку распределения питания.
13. Левый борт: Снимите модуль управления двигателем, включая его кронштейн. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для с наддувом 5.0L или Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для получения информации 5.0L.
14. Освободить внутренний жгут проводов рулевой рубки и отвести его в сторону.
15. Левая сторона: Снимите корпус пыльникового фильтра.
16. Левый борт: Снимите модуль антиблокировочной системы тормозов (АБС). Обратитесь к разделу Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS).
17. Снимите левую и правую приточные камеры.
18. Снимите привод капота защиты пешеходов и его кронштейн.
19. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 6 заклепок с верхним креплением подвески.
20. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 7 самозатачивающихся заклепок с усиления панели фартука крыла.
21. Удалите 3 моноболта из стойки А.
22. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
4. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 5 отверстий до внутренней панели.
5. Отметьте положение 6 фиксирующих отверстий к верхнему креплению подвески.
6. Снимите новую панель.
7. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 6 отверстий в новой панели, как указано, в месте соединения с верхним креплением подвески.
8. Удаление заусенцев в просверленных отверстиях.
9. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте поверхности стыка панелей.
10. Пирозил шарниры.
11. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
12. На новые стыки панелей нанесите 5 мм валик клея.
13. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
14. Используя Genesis G4, установите 6 Hemloks, номер детали: C2C 10349, на верхнее крепление подвески.
15. Используя Genesis G4, установите 5 Hemloks, номер детали: C2C 10349, на арматуру панели фартука крыла.
16. С помощью Genesis G4 установите 3 моноболта, No детали: C2P 4773, на стойку А.
17. С помощью ESN50 установите 2 самозатачивающиеся заклепки, No детали: C2C 20590, на арматуру панели фартука крыла.
18. Удалите излишки клея.
19. Установка - это отмена удаления.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите переднюю поперечину (см. раздел " Передняя поперечина "). (ref-574785-S23070201792013082800000)
4. Снимите элемент передней стороны с кронштейна деформируемого элемента. См. раздел " Кронштейн элемента передней стороны с деформируемым элементом ". (ref-574785-S05190523392013082800000)
5. Снимите верхнее крепление подвески. См. " Верхнее крепление подвески ". ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура предполагает, что верхнее крепление подвески повреждено и было удалено, однако элемент передней стороны может быть заменен на верхнее крепление подвески на месте. (ref-574785-S17745355422013082800000)
6. Снимите двигатель и переднюю подвеску в сборе.
7. Снимите вентиляционную решетку капота. Обратитесь к разделу Экран вентиляции обтекателя.
8. Левая сторона: Снимите распределительную коробку.
9. Правый борт: Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. См. Расширительный бак хладагента.
10. Левый борт: Снимите трубу A/C.
11. Левый борт: Снимите топливные трубопроводы.
12. Левая сторона: Снимите антиблокировочную тормозную систему (ABS), модуль. Обратитесь к разделу Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS).
13. Левая сторона: Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и его монтажный кронштейн. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для с наддувом 5.0L или Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для получения информации 5.0L.
14. Только правый: Снимите насос впрыска вторичного воздуха. См. Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) для с наддувом 5.0L или Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) для получения информации 5.0L.
15. Левая сторона: Снимите корпус пыльникового фильтра.
16. Снимите нижний вал рулевой колонки. См. раздел Нижний вал рулевой колонки.
17. Снимите тормозные трубы по боковому элементу.
18. Снимите теплозащитный экран выхлопных газов боковины.
19. Снимите изоляционный материал с переборки.
20. Снимите левую и правую приточные камеры.
21. Снимите подающий и обратный шланги нагревателя.
22. Снимите тормозные трубы с переборки.
23. Освободите жгут проводов бокового элемента и отведите его в сторону.
24. Следующие этапы определяют процедуру удаления нижнего внутреннего элемента передней стороны.
25. Снимите 3 моноболта.
26. Используя комбинацию ESN50 и сверла Cryobit диаметром 6,5 мм, удалите 10 самопробойных заклепок.
27. Удалите 10 T30 выталкивателей.
28. Распил старой панели вдоль точки, показанной на иллюстрации. Это позволяет снимать панель без необходимости нарушения соединения на панели «перегородка/пол».
29. Разъедините соединения и снимите нижний внутренний элемент передней стороны.
30. Удалите остатки заклепок.
31. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея, очистите и подготовьте поверхности стыка панели.
32. Следующие этапы идентифицируют процедуру удаления узла закрывающей панели переднего бокового элемента.
33. Снять 2 моноболта, отвернуть 2 болта 21 мм и 1 T30 выталкиватель.
34. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 18 заклепок для пробивки (19 на левой стороне).
35. Разъедините соединения и снимите узел закрывающей панели переднего бокового элемента. Сохраните старую панель для использования в качестве шаблона.
36. Удалите остатки заклепок.
37. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея, очистите и подготовьте поверхности стыка панели.
38. Ниже описана процедура удаления переднего бокового элемента.
39. Отвернуть 2 болта 21мм и 2 болта 13мм.
40. С помощью ленточного шлифовального станка снимите «кнопочные» головки 2 самопробойных заклепок, расположенных сзади бокового элемента. Используя ESN50, удалите эти 2 заклепки плюс еще 3 самозатачивающиеся заклепки. Используя буровое долото Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите еще 5 самозатачивающихся заклепок с арматуры переборки.
41. Снимите 6 моноболтов и 3 выталкивателя.
42. Разъедините соединения и снимите элемент передней стороны.

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. Установите новую панель и закрепите ее болтами 4 21 мм и 2 13 мм. Проверьте центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторите проверку перед продолжением.
4. При выравнивании зажим в нужное положение. Используя сверло Cryobit 6,5 мм, просверлите 3 отверстия, которые были фиксаторами Ejot в оригинальном переднем боковом элементе.
5. Отметьте положения 10 фиксирующих отверстий. 5 Снизу, обозначенный позицией 1, и 5 вдоль верхнего фланца, обозначенного позицией 2.
6. Снимите новую панель и с помощью сверла Cryobit диаметром 6,5 мм просверлите 10 отмеченных отверстий.
7. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
8. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте поверхности стыка панелей.
9. Пирозил шарниры.
10. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
11. Нанесите на стыки кузова 5мм клеевой валик.
12. Установите новую панель и закрепите ее болтами 4 21 мм и 2 13 мм. Затяните болты 21 мм на 133 Нм.
13. Проверьте центровку, если она верна, перейдите к следующему шагу, если нет, устраните ошибку и повторите проверку перед продолжением.
14. Используя Genesis G4, установите 5 Hemloks, номер детали: C2C 10349.
15. Используя Genesis G4, установите 5 Hemloks, номер детали: C2C 10349.
16. Используя Genesis G4, установите 3 Hemloks, номер детали: C2C 10349 и 6 моноболтов, номер детали: C2P 4773.
17. Удалите излишки клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте клею, нанесенному на элемент передней стороны, затвердеть перед установкой узла закрывающей панели элемента передней стороны.
18. Следующие этапы определяют процедуру установки узла закрывающей панели переднего бокового элемента.
19. Снимите 2 болта 21мм с переднего боковины.
20. Из старой панели вырезать шаблон, как показано на иллюстрации, для использования при выравнивании новой панели.
21. Поднесите новую панель к автомобилю и разметьте вокруг внутренней стороны 2 облицовочных отверстий.
22. Поднесите шаблон к автомобилю и убедитесь, что разметочные метки и оригинальные крепежные отверстия выровнены, если нет, исправьте и перепроверьте перед продолжением.
23. Прикрепите шаблон к новой панели и, используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 11 отверстий (12 на левой панели) в новой панели.
24. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в положение, используйте 2 болта 21 мм для закрепления.
25. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 1 отверстие, обозначенное позицией 1, через новую панель в элемент передней стороны.
26. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 1 отверстие, обозначенное позицией 2, через новую панель в туннель (на левой стороне имеется 2 отверстия).
27. Изнутри автомобиля отметьте положения 5 фиксирующих отверстий для сверления.
28. Снимите новую панель.
29. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 5 отверстий в новой панели, как отмечено.
30. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
31. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте новые поверхности стыка панелей.
32. Пирозил шарниры.
33. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
34. Нанесите на стыки кузова 5мм клеевой валик.
35. Предложите новую панель и используйте 2 болта 21 мм, чтобы ослабить посадку.
36. Используя Genesis G4, установите 7 Hemloks, No детали: C2C 10349.
37. Используя Genesis G4, установите 1 Hemlok, No детали: C2C 10349.
38. Используя Genesis G4, установите 4 Hemloks, номер детали: C2C 22613.
39. Используя Genesis G4, установите 6 Hemloks (7 на левом борту), номер детали: C2C 9818.
40. Используя Genesis G4, установите 2 моноболта, No детали: C2P 4773. Затем полностью затяните 2 болта 21 мм до 133 Нм.
41. Удалите излишки клея.
42. Ниже описана процедура установки нижнего внутреннего элемента передней стороны.
43. Пила вырезала участок новой панели, соответствующий детали, вырезанной из старой панели, как показано на иллюстрации. Убедиться в наличии допуска на перекрытие.
44. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
45. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 13 отверстий. Используйте имеющиеся отверстия в корпусе в качестве направляющих.
46. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 5 отверстий в месте наложения старой и новой панелей.
47. Снимите новую панель.
48. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
49. Пирозил шарниры.
50. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
51. Нанесите на стыки кузова 5мм клеевой валик.
52. Установите 8 оригинальных Ejot. Используя Genesis G4, установите 1 моноболт, No детали: C2P 4773.
53. Используя Genesis G4, установите 2 моноболта, No детали: C2P 4773.
54. Используя Genesis G4, установите 13 Hemloks, No детали: C2C 10349.
55. Используя Genesis G4, установите 5 Hemloks, номер детали: C2C 22613.
56. Удалите излишки клея.
57. Установка механических компонентов является обратным снятию.

Схема №114

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к информации " Ремонт кузова ". ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда есть повреждение деформационного элемента боковины, передний боковой элемент к кронштейну деформационного элемента должен всегда проверяться на наличие повреждений. Там, где повреждение очевидно или подозревается, кронштейн должен быть обновлен. См. " Передний боковой элемент к обратной стороне деформационного элемента ". (ref-574783)(ref-574785-S05190523392013082800000)
3. Снимите передний бампер. Обратитесь к разделу Передний бампер.
4. Снимите вспомогательную переднюю поперечину (см. раздел " Вспомогательная передняя поперечина "). (ref-574785-S08576433232013082800000)
5. Снимите крепление удлинителя на передней стороне. См. раздел " Крепление удлинителя на передней стороне ". (ref-574785-S31410977642013082800000)
6. Снимите радиатор и конденсатор переменного тока. Обратитесь к разделу Радиатор.
7. Правый борт: Снимите брызговик крыла.
8. Освободите жгут проводов деформирующегося элемента и отведите его в сторону.
9. Отвернуть 2 болта T50 Torx (показано справа).
10. Отвернуть 4 болта T50 Torx (только 2 на левом), правый.

1. Установка - это отмена удаления. Затяните болты деформирующегося элемента до 70 Нм (52 фунта на фут).

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снять вспомогательную переднюю поперечину с подкосом рамы.
4. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
5. Слейте воду из системы охлаждения. См. Дренаж, заполнение и стравливание охлаждающей системы.
6. Правая сторона: Снимите трубы нагревателя.
7. Освободите жгут проводов бокового элемента и отведите его в сторону.
8. Левый борт: Освободите трубы A/C и расположите их в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: В этой процедуре двигатель остается в транспортном средстве. Перечисленные ниже механические компоненты удалены для обеспечения доступа к Genesis G4. Если двигатель снят, нет необходимости снимать эти дополнительные компоненты.
9. Левый борт: Снимите нижний шланг радиатора.
10. Правая сторона: Снимите верхний шланг радиатора.
11. Левый борт: Снимите насос PAS. Обратитесь к разделу Насос усилителя рулевого управления - 4.2L.
12. Левый борт: Снимите компрессор ВС. Обратитесь к разделу Компрессор системы кондиционирования воздуха.
13. Правый борт: Снимите генератор. Обратитесь к разделу Генератор - 4.2L.
14. Снимите капот. Обратитесь к разделу Вытяжка.
15. Снимите переднюю поперечину (см. раздел " Передняя поперечина "). (ref-574785-S23070201792013082800000)
16. Удалите деформируемый элемент бокового элемента (см. раздел " Деформируемый элемент бокового элемента "). (ref-574785-S14084782512013082800000)
17. Снимите шарнир капота.
18. Снимите 5 моноболтов с боковины.
19. С помощью ESN50 удалите 2 заклепки, как показано на вставке. Используя 6,5-мм сверло Cryobit, снимите 2 самозабойные заклепки с верхнего крепления подвески.
20. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. Установите новую панель и зажим на место, используя переднюю поперечину для выравнивания.
4. Проверьте центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторите проверку перед продолжением.
5. Используя 6,5 мм сверло Cryobit, просверлите 4 отверстия в показанных точках; 2 через боковой элемент и 2 через подвесную верхнюю опору в новую панель, готовую для фиксации по Hemlok.
6. Снимите новую панель.
7. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
8. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте поверхности стыка панелей.
9. Пирозил шарниры.
10. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
11. На новые стыки панелей нанесите 5мм клеевой валик.
12. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
13. Используя Genesis G4, установите 4 Hemloks; 2 к верхней опоре подвески и 2 к боковому элементу, номер детали: C2C 7792.
14. На иллюстрации показан Genesis G4, используемый с установленным двигателем. Чтобы получить доступ, необходимо удалить «улавливающую» камеру Genesis G4. Это не влияет на работу или безопасность пистолета. Однако для предотвращения выброса остатка в какие-либо компоненты отсека двигателя к нему должен быть прикреплен пластиковый пакет для его сбора.
15. С помощью Genesis G4 установите на боковой элемент 5 моноболтов, No детали: C2P 4773.
16. Удалите излишки клея.
17. Установка - это отмена удаления.

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снять арматуру панели фартука крыла. См. раздел " Арматура панели фартука крыла ". (ref-574785-S22287681572013082800000)
4. Снимите 4 моноболта с коробки крутящего момента.
5. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 1 самозатачивающуюся заклепку с нижней наружной стороны переднего элемента.
6. Используя комбинацию ESN50 и 6,5-мм сверла Cryobit, снимите 6 самозатачивающихся заклепок с закрывающей панели стойка A.
7. Используя комбинацию ESN50 и 6,5-мм сверла Cryobit, снимите 7 заклепок с верхним креплением подвески.
8. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. При необходимости одеть фланцы соседних панелей.
4. Установите новую панель и зажим на место.
5. Проверьте центровку, если она правильная, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и повторите проверку перед продолжением.
6. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 12 отверстий, готовых для крепления Hemlok.
7. Снимите новую панель.
8. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
9. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте поверхности стыка панелей.
10. Пирозил шарниры.
11. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
12. На новые стыки панелей нанесите 5мм клеевой валик.
13. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
14. Используя Genesis G4, установите 12 Hemloks, номер детали: C2C 7792, 7 на верхнее крепление подвески, 4 на закрывающую панель стойка A и 1 на нижний внешний элемент боковины.
15. С помощью ESN50 установите 2 самозатачивающиеся заклепки, No детали: C2C 20589 на закрывающую панель стойки А.
16. С помощью Genesis G4 установите на коробку крутящего момента 4 моноболта, No детали: C2P 4773.
17. Удалите излишки клея.
18. Установка - это отмена удаления.

Схема №127

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт корпуса.
3. Снимите переднее крыло (см. раздел " Переднее крыло "). (ref-574785-S37511419842013082800000)
4. Снимите переднюю поперечину (см. раздел " Передняя поперечина "). (ref-574785-S23070201792013082800000)
5. С помощью ESN50 снимите 1 самозатачивающуюся заклепку с панели фартука крыла.

Схема №128

Войти

1. Удалите остатки заклепок и удалите заусенцы с отверстия.
2. С помощью ESN50 установите 1 самовсасывающую заклепку, No детали: C2C 20590, на панель фартука крыла.
3. Установка - это отмена удаления.

Схема №129

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите переднее крыло (см. раздел " Переднее крыло "). (ref-574785-S37511419842013082800000)
4. Только левый: Снимите воздухоочиститель. См. Воздухоочиститель для с наддувом 5.0L или Воздухоочиститель для информации 5.0L.
5. Только правый: Снимите насос впрыска вторичного воздуха. См. Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) для с наддувом 5.0L или Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) для получения информации 5.0L.
6. Отвернуть 2 болта 10мм.

1. Предложите новую панель, используя крыло для выравнивания. После центровки затяните болты на 25 Нм.
2. Установка - это отмена удаления.

Схема №130

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите крышку переднего бампера См. информацию в разделе Крышка переднего бампера.
4. Снимите капот вентилятора.
5. Отверните 4 болта 10 мм, по 2 с каждой стороны, к элементу деформации лонжерона и снимите панель.

1. Предложите новую панель, выровняйте и закрепите, используя 4 болта 10 мм, по 2 с каждой стороны. Затяните болты на 25 Нм.
2. Установка - это отмена удаления.

Схема №131

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите удлинитель на передней стороне. См. раздел " Удлинитель на передней стороне ". (ref-574785-S33619350362013082800000)
4. Отверните 4 болта T50 Torx.

1. Установите новую панель и затяните болты до 70 Нм (52 фунта на фут).
2. Установка - это отмена удаления.

Схема №132

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу ремонта кузова - общая информация. Обратитесь к разделу Ремонт кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда имеется повреждение деформируемого элемента, элемент передней стороны к кронштейну деформируемого элемента должен всегда проверяться на наличие повреждений. При обнаружении или подозрении на повреждение кронштейн должен быть обновлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда имеется повреждение переднего бокового элемента, передний боковой элемент к кронштейну деформируемого элемента должен всегда обновляться. При обновлении кронштейна и боковины в комбинации снятие кронштейна не требуется.
3. Удалите деформируемый элемент бокового элемента (см. раздел " Деформируемый элемент бокового элемента "). (ref-574785-S14084782512013082800000)
4. Снимите 4 моноболта.
5. Отделите и снимите кронштейн с боковины. Клей применяется в производстве, поэтому скобу нужно будет ослабить от бокового элемента, для удаления используйте молоток и зубило на губе скобы.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. С помощью ленточно-шлифовального станка удалите остатки клея изнутри боковины.
2. Привинтите кронштейн к боковине с помощью 1 болта подрамника и 2 болтов T50 Torx.
3. Установите деформируемый элемент боковины и зафиксируйте его болтами 6 T50 Torx (4 на левой стороне).
4. Проверить центровку, если правильно, подтянуть болты к элементу деформации до 70 Нм (52 фунта на фут), если нет, исправить и повторно проверить перед продолжением.
5. После успешной сухой посадки снимите кронштейн с прикрепленным деформирующим элементом.
6. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте кронштейн в месте его соединения с боковым элементом (только со стороны отсека двигателя).
7. Пирозил шарниры.
8. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
9. На кронштейн со стороны моторного отсека нанесите 5 мм клеевой валик.
10. Вставьте кронштейн в боковой элемент.
11. Закрепите болтами 4 T50 Torx удлинитель на передней стороне. Проверьте центровку. Если центровка выполнена правильно, затяните болты на 70 Н· м (52 фунта на фут), если нет, устраните неисправность и повторите проверку перед продолжением.
12. Используя Genesis G4, обновите 4 моноболта, номер детали: C2P 4773.
13. Удалите излишки клея.
14. Установка - это отмена удаления.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите передний бампер. Обратитесь к разделу Передний бампер.
4. Снимите двигатель и подвеску в сборе.
5. Снимите вентиляционную решетку капота. Обратитесь к разделу Экран вентиляции обтекателя.
6. Снимите левую и правую приточные камеры.
7. Левая сторона: Снимите распределительную коробку.
8. Левый борт: Снимите воздухоочиститель. См. Воздухоочиститель для с наддувом 5.0L или Воздухоочиститель для информации 5.0L.
9. Снимите подкосы левой и правой стоек.
10. Снимите шланги подачи и возврата нагревателя
11. Освободить тормозные трубы у переборки и расположить их в сторону.
12. Освободить тормозные трубы на боковом элементе/внутренней рулевой рубке и отвести их в сторону.
13. Снимите изоляционный материал с переборки.
14. Левая сторона: Снимите линии кондиционер.
15. Левый борт: Снимите верхний рычаг подвески. См. информацию в разделе «Верхний рычаг лев». (Ref-574795).
16. Правый борт: Снимите верхний рычаг подвески. Обратитесь к разделу «Верхний рычаг прав». (ref-574795).
17. Правый борт: Снимите бачок омывателя лобового стекла. Обратитесь к разделу Резервуар омывателя ветрового стекла.
18. Правый борт: Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. См. Расширительный бак хладагента.
19. Освободить боковой элемент и внутренний жгут проводов рулевой рубки и отвести его в сторону.
20. Левая сторона: Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и его монтажный кронштейн. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для с наддувом 5.0L или Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для получения информации 5.0L.
21. Левая сторона: Снимите корпус пыльникового фильтра.
22. Левый борт: Освободить топливные трубопроводы и отвести их в сторону.
23. Снимите вспомогательную переднюю поперечину (см. раздел " Вспомогательная передняя поперечина "). (ref-574785-S08576433232013082800000)
24. Снимите панель фартука крыла (см. раздел " Панель фартука крыла "). (ref-574785-S02739833542013082800000)
25. Снимите удлинитель элемента передней стороны. См. раздел " Удлинитель элемента передней стороны ". (ref-574785-S06681391112013082800000)
26. Используя комбинацию ESN50 и сверла Cryobit диаметром 6,5 мм, удалите 11 самопробойных заклепок.
27. Снимите 2 моноболта и 3 выталкивателя с бокового элемента.
28. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 6 заклепок для пробивки кромок с закрывающей панели фартука крыла.
29. С помощью сверла Cryobit диаметром 6,5 мм снять 10 самозатачивающихся заклепок до усиления панели фартука крыла.
30. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, удалите остатки клея.
3. Предложить новую панель и болт к кондуктору. Для облегчения выравнивания используйте отверстия в виде моноболтов. Если центровка выполнена правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, устраните ошибки и повторите проверку перед продолжением.
4. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 10 отверстий через усиление панели фартука крыла в верхнее крепление подвески.
5. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 6 отверстий через закрывающую панель фартука крыла в верхнее крепление подвески.
6. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 7 отверстий через переднюю рулевую рубку в верхнее крепление подвески.
7. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 2 отверстия через элемент передней стороны в верхнее крепление подвески.
8. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 2 отверстия через нижнюю наружную часть боковины в верхнее крепление подвески.
9. Если устанавливается новый боковой элемент: Дополнительные 3 отверстия должны быть просверлены в положениях оригинальных выталкивателей, поскольку они будут заменены на Hemloks, часть нет: C2C 10349.
10. Снимите новую панель.
11. С помощью сверла 9,5 мм увеличить 10 отверстий в арматуре панели фартука крыла. Удалите заусенцы с просверленных отверстий, а затем с помощью инструмента для заклепочных гаек HES 412 вставьте в просверленные отверстия 10 заклепочных гаек.
12. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте поверхности стыка панелей.
13. Пирозил шарниры.
14. Наложите муфту и дайте высохнуть.
15. На новые стыки панелей нанесите 5мм клеевой валик.
16. Прикрепить болтами новую панель к кронштейну кондуктора, выровнять и прикрепить к боковому элементу.
17. Установите 10 T30 винтов Torx на верхнее крепление подвески.
18. Установите 3 выталкивателя (неприменимо при установке нового бокового элемента).
19. При повторном использовании оригинального лонжерона: Установить 3 выталкивателя и с помощью Genesis G4 установить 2 Hemloks, No детали: C2C 10349 и 2 моноболта, No детали: C2P 4773.
20. Если устанавливается новый боковой элемент: С помощью Genesis G4 установите 5 Hemloks, номер детали: C2C 10349 и 2 моноболта, номер детали: C2P 4773.
21. Используя Genesis G4, установите 6 Hemloks, номер детали: C2C 10349, на верхнее крепление подвески.
22. Используя Genesis G4, установите 7 Hemloks, No детали: C2C 10349, на переднюю рулевую рубку.
23. Используя Genesis G4, установите 2 Hemloks, No детали: C2C 10349, на нижнюю наружную часть боковины.
24. Удалите излишки клея.
25. Установка - это отмена удаления.

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите крепление удлинителя на передней стороне. См. раздел " Крепление удлинителя на передней стороне ". (ref-574785-S31410977642013082800000)
4. Снимите передний бампер. Обратитесь к разделу Передний бампер.
5. Снимите капот.
6. Снимите вспомогательную переднюю поперечину (см. раздел " Вспомогательная передняя поперечина "). (ref-574785-S08576433232013082800000)
7. Снять арматуру панели фартука крыла. См. раздел " Арматура панели фартука крыла ". (ref-574785-S22287681572013082800000)
8. Снять нижнюю арматуру переборки. Обратитесь к разделу Нижняя арматура переборки.
9. Снимите переднее сиденье. Обратитесь к разделу Переднее сиденье.
10. Снимите подушку правого заднего сиденья. Обратитесь к разделу Подушка заднего сиденья.
11. Снимите обивка задней четверти. Обратитесь к разделу Подстроечная панель задней четверти - Транспортные средства без складной верх.
12. Удалите ковер.
13. Снимите приборную панель. Обратитесь к разделу Приборная панель.
14. Снимите вентиляционную решетку капота. Обратитесь к разделу Экран вентиляции обтекателя.
15. Снимите левую и правую приточные камеры.
16. Левая сторона: Снимите распределительную коробку.
17. Левый борт: Снимите воздухоочиститель. См. Воздухоочиститель для с наддувом 5.0L или Воздухоочиститель для информации 5.0L.
18. Снимите подкосы левой и правой стоек.
19. Снимите подающий и обратный шланги нагревателя.
20. Освободить тормозные трубы у переборки и расположить их в сторону.
21. Освободить тормозные трубы на боковом элементе/внутренней рулевой рубке и отвести их в сторону.
22. Правый борт: Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. См. Расширительный бак хладагента или Расширительный бак хладагента.
23. Левый борт: Снимите трубу A/C.
24. Левая сторона: Снимите антиблокировочную тормозную систему (ABS), модуль. Обратитесь к разделу Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS).
25. Левая сторона: Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и его монтажный кронштейн. Обратитесь к разделу Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или Модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
26. Только правый: Снимите насос впрыска вторичного воздуха. См. Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
27. Левая сторона: Снимите корпус пыльникового фильтра.
28. Снимите нижний вал рулевой колонки. См. раздел Нижний вал рулевой колонки.
29. Левый борт: Снимите верхний рычаг подвески. См. информацию в разделе «Верхний рычаг лев». (Ref-574795).
30. Правый борт: Снимите верхний рычаг подвески. Обратитесь к разделу «Верхний рычаг прав». (ref-574795).
31. Правый борт: Снимите бачок омывателя лобового стекла. Обратитесь к разделу Резервуар омывателя ветрового стекла.
32. Правый борт: Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. См. Расширительный бак хладагента.
33. Освободить боковой элемент и внутренний жгут проводов рулевой рубки и отвести его в сторону.
34. Левый борт: Освободить топливные трубопроводы и отвести их в сторону.
35. Снимите теплозащитный экран выхлопных газов боковины.
36. Снимите изоляционный материал с переборки.
37. Снимите двигатель и подвеску в сборе.
38. Ниже описана процедура удаления вторичной внутренней панели пола.
39. Снимите 17 моноболтов.
40. Разделите стыки и снимите второстепенную, (внутреннюю), панель пола.
41. Следующие этапы определяют процедуру удаления закрывающей панели переднего бокового элемента.
42. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 4 самозатачивающиеся заклепки с нижнего внутреннего элемента передней стороны. Отделите это соединение и отогните вниз, чтобы выявить 1 «скрытую» самопроникающую заклепку.
43. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 18 заклепок для пробивки (19 на левой стороне). В это соединение входит 1 «скрытая» заклепка. На рисунке показана нижняя внутренняя часть боковины, снятая, и только для справки.
44. Снять 2 моноболта, отвернуть 2 болта 21 мм и 1 T30 выталкиватель. На рисунке показан нижний внутренний элемент боковины, удаленный, и только для справки.
45. Разъедините соединения и снимите закрывающую панель переднего бокового элемента. Сохраните старую панель для использования в качестве шаблона.
46. Используя комбинацию ESN50 и 6,5-мм сверла Cryobit, снимите 6 самозатачивающихся заклепок с закрывающей панели стойка A.
47. Снять 3 моноболта с переборки.
48. Снимите 14 моноболтов с панели пола.
49. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 18 заклепок с панелью пола.
50. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите с панели пола 12 самозабойных заклепок.
51. Изнутри качающейся панели используйте ленточный шлифовальный станок для шлифования головок 6 самопробивных заклепок. Используйте 6,5-мм буровое долото Cryobit, чтобы просверлить их снизу. Отвернуть 6 болтов 18мм.
52. Удалите 3 моноболта изнутри транспортного средства.
53. Из 2 оставшихся 21мм болтов к лонжерону снимите верхний. Это будет способствовать удалению узла.
54. Разъедините соединения и с помощью снимите элемент передней стороны и узел верхнего крепления подвески.

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. С помощью ESN50 удалите с новой панели 5 заклепок для прокалывания.
2. С помощью ESN50 удалите с новой панели 5 заклепок для прокалывания.
3. Снимите 1 моноболт, 2 болта 21 мм и 1 выталкиватель с новой панели.
4. Отделите соединения и удалите закрывающую панель и панель усиления переднего бокового элемента из новой сборки.
5. Удалите остатки заклепок с новой панели.
6. Удалите остатки заклепок из корпуса.
7. Удалите заусенцы с просверленных отверстий на новой панели и корпусе.
8. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, очистите и подготовьте поверхности стыка панели корпуса.
9. Из 2 оставшихся 21мм болтов к лонжерону снимите верхний. Это поможет повысить предложение и сухую посадку панели.
10. С помощью предложите вверх новый узел, установите 6 18мм болты изнутри панели коромысла, вручную затяните и зажмите в положение.
11. Проверьте центровку. Если правильно, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
12. Затяните 6 болтов 18 мм.
13. Предложить вверх и зажать в позицию, панель фартука крыла, усиление панели фартука крыла и панель закрытия панели фартука крыла. Болт для крепления удлинителя со стороны переднего бокового элемента и удлинителя со стороны переднего бокового элемента, переднего бампера, капота и крыла.
14. Проверьте центровку. Если правильно, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
15. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 18 отверстий сквозь пол в новой панели.
16. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 5 отверстий в боковом элементе. Используйте любые существующие отверстия, которые выравниваются, где они не выравнивают сверло рядом.
17. Разметить положение 6 отверстий через панель коромысла на сборке.
18. Снимите передний бампер, капот, крыло, панель фартука крыла, усиление панели фартука крыла и закрывающую панель фартука крыла.
19. С помощью снимите сборку.
20. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 6 отверстий, ранее отмеченных на качающейся панели.
21. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
22. Используя сверло 9,5 мм, просверлите самое нижнее крепежное отверстие на кессоне.
23. С помощью инструмента заклепочной гайки HES 412 вставьте 1 заклепочную гайку в предварительно просверленное отверстие.
24. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте новые поверхности стыка панелей.
25. Пирозил шарниры.
26. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
27. На стыки панелей нанесите 5мм клеевой валик.
28. С помощью предложите вверх новый узел, установите 6 18мм болты изнутри панели коромысла, вручную затяните и зажмите в положение.
29. Проверьте центровку. Если правильно, переходите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
30. Полностью затяните 6 болтов 18 мм.
31. С помощью Genesis G4 установите 18 Hemloks на панель пола. Используйте номер детали: C2C 7792 в зонах с толщиной 2 панели и номер детали: C2C 10349 в зонах с толщиной 3 панели. Установите еще 7 Hemloks на панель пола, где она встречается с переборкой, номер детали: C2C 7792, (толщина панели 2).
32. Используя Genesis G4, установите на панель пола 5 Hemloks, No детали: C2C 7792.
33. Используя Genesis G4, установите 6 Hemloks, номер детали: C2C 9966, на внутреннюю панель коромысла.
34. Используя Genesis G4, установите на переборку 5 Hemloks, No детали: C2C 10349.
35. С помощью Genesis G4 установите на переборку 2 моноболта, No детали: C2P 4773. Установить 1 T30 торсионный винт.
36. С помощью Genesis G4 установите на панель пола 14 моноболтов, No детали: C2P 4773.
37. Изнутри транспортного средства с помощью Genesis G4 установите 3 моноболта, No детали: C2P 4773, через переборку в узел.
38. Установить 1 болт 21мм, на лонжерон. Крутящий момент до: 133Nm.
39. Удалите излишки клея.
40. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, очистите и подготовьте соединительные поверхности новой закрывающей панели.
41. Используя оригинальную закрывающую панель, снятую с транспортного средства, вырезать шаблон, как показано, для использования для выравнивания
42. Поднесите новую закрывающую панель к узлу и разметьте вокруг внутренней стороны 2 обращенных друг к другу отверстий. Снимите закрывающую панель.
43. Поднесите шаблон к узлу так, чтобы разметочные метки были выровнены, и убедитесь, что крепежные отверстия выровнены, если нет, исправьте и перепроверьте перед продолжением. Удалите шаблон.
44. Прикрепите шаблон к сборке, затем, используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 11 отверстий (12 на левой стороне).
45. Поднесите закрывающую панель к узлу, выровняйте и закрепите на месте, используя 2 болта 21 мм для крепления.
46. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 1 отверстие, обозначенное позицией 1, через новую панель в боковой элемент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не просверлить насквозь, так как это пойдет в автомобиль. Просверлите только новую панель и еще 2 толщины панели.
47. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 1 отверстие, обозначенное позицией 2, через новую панель в туннель.
48. Изнутри автомобиля отметьте положения 5 фиксирующих отверстий для сверления.
49. Снимите закрывающую панель.
50. Используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, просверлите 5 отверстий в закрывающей панели, как указано.
51. Удалить заусенцы с просверленных отверстий.
52. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, очистите и подготовьте соединительные поверхности закрывающей панели.
53. Пиросилить стыки закрывающей панели.
54. Нанесите связующее вещество на закрывающую панель и дайте высохнуть.
55. На стыки закрывающей панели узла нанесите 5мм клеевой валик.
56. Поднимите закрывающую панель и используйте 2 болта 21 мм, чтобы ослабить посадку.
57. Используя Genesis G4, установите 7 Hemloks, No детали: C2C 10349.
58. Используя Genesis G4, установите 1 Hemlok, No детали: C2C 10349.
59. Используя Genesis G4, установите 4 Hemloks, номер детали: C2C 22613.
60. Используя Genesis G4, установите 6 Hemloks (7 на левом борту), номер детали: C2C 9818.
61. Используя Genesis G4, установите 2 моноболта, No детали: C2P 4773. Затем полностью затяните 2 болта 21 мм до 133 Нм.
62. Удалите излишки клея с закрывающей панели.
63. Используя Roloc Bristle дисковые тормоза, очистите и подготовьте соединительные поверхности вторичной (внутренней) панели пола.
64. Пиросилы стыков вторичной, (внутренней), панели пола.
65. Нанесите связующее вещество на вторичные (внутренние) стыки панелей пола и дайте высохнуть.
66. Нанесите 5мм клеевой валик на стык транспортного средства вторичной, (внутренней), панели пола.
67. Используя Genesis G4, установите 17 моноболтов, No детали: C2P 4773 и установите вспомогательную (внутреннюю) панель пола.
68. Удалите излишки клея.
69. Установка механических компонентов - это реверсирование снятия.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Перед началом этой процедуры убедитесь, что вы осведомлены обо всех требованиях по охране труда и технике безопасности. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности.
2. Для получения дополнительной информации о методах, инструментах и креплениях, используемых в этой процедуре, обратитесь к разделу Ремонт кузова.
3. Снимите крышку и отсоедините кабель массы аккумулятора. Обратитесь к разделу Технические характеристики.
4. Снимите стекло лобового стекла. См. раздел Лобовое стекло.
5. Снимите оба верхних бойка. Обратитесь к разделу складной верхний ударник.
6. Отсоедините жгут у верхней направляющей и стойки А и расположите в сторону.
7. Снимите оба передних крыла. См. " Переднее крыло ". (ref-574785-S37511419842013082800000)
8. Снимите обе передние двери. Обратитесь к разделу Дверь.
9. Снимите верхнюю направляющую. Удалите 8 T30 выталкивателей.
10. Снимите 4 моноболта, по 2 с каждой стороны, и, используя сверло Cryobit диаметром 6,5 мм, снимите 2 заклепки для самостоятельного прокалывания, по одной с каждой стороны.
11. С помощью ESN50 снимите 70 заклепок, по 35 с каждой стороны.
12. Разделите стыки и снимите панель.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Удалите остатки заклепок.
2. Удалите остатки пены/клея.
3. Предложите вверх новую панель, зажмите в положение и проверьте выравнивание. Если это правильно, перейдите к следующему шагу, если нет, исправьте и перепроверьте, прежде чем продолжить.
4. С внутренней стороны, используя сверло Cryobit 6,5 мм, просверлите 1 отверстие, готовое для крепления Hemlok.
5. Снимите новую панель.
6. Удалить заусенцы из просверленного отверстия.
7. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте стыки панелей.
8. Пиросил к шарнирам.
9. Нанести связующее вещество и дать высохнуть.
10. Нанесите на стыки кузова 5мм клеевой валик.
11. Нанесите герметик/клей на элемент NVH.
12. Предложите вверх новую панель, выровняйте и зажмите в позицию.
13. Используя Genesis G4, установите 2 Hemloks, по 1 стороне, номер детали: C2C 7792, и 4 моноболта, по 2 стороны, номер детали: C2P 4773.
14. Используя ESN50, установите 26 самовсасывающих заклепок, по 13 с каждой стороны, No детали: C2C 20589.
15. Используя ESN50, установите 16 самовсасывающих заклепок, по 8 с каждой стороны, No детали: C2C 20590.
16. Используя ESN50, установите 2 самовсасывающие заклепки, по 1 с каждой стороны, No детали: C2C 20593.
17. Используя ESN50, установите 26 самовсасывающих заклепок, по 13 с каждой стороны, No детали: C2C 20589.
18. С помощью диска из щетины Roloc очистите и подготовьте стыки на верхней направляющей.
19. Нанесите герметизирующий клей на переднюю кромку верхней направляющей.
20. Поднять направляющую и установить 8 T30 толкателей.
21. Нанесите полостную пену, с каждой стороны, на внутреннюю сторону панели.
22. Когда клей затвердеет, используйте воздушную пилу, чтобы отрезать транспортировочную скобу.
23. Установка сопутствующих панелей и механических компонентов является обратной снятию.