Испытания на падение напряжения
ПримечаниеВыполните все тесты последовательно и запишите данные для последующего использования. Прежде чем выполнять тесты на падение напряжения, убедитесь, что подключение батареи и батареи удовлетворительно. При выполнении тестов на падение напряжения следует использовать вольтметр с подвижной катушкой (диапазон 0-20 вольт). Чтобы избежать запуска двигателя во время проверок вольтметра, убедитесь, что цепь низкого напряжения катушки зажигания отключена между катушкой и распределителем.
Падение напряжения на линии массы
Подключите вольтметр между клеммой массы аккумулятора и концевым кронштейном коллектора стартера. Вольтметр должен показывать практически ноль вольт при работающем стартере.
ПримечаниеОбщее падение напряжения в цепи стартера (изолированная линия плюс линия массы) не должно превышать 0,5 В. Если показания счетчика высоки, очистите и затяните все соединения массы и проверьте перемычку массы. Перемычка массы должна иметь хороший электрический контакт с шасси и блоком двигателя. Если перемычка массы изношена, это окажет серьезное влияние на производительность стартера. Это может даже обездвижить автомобиль.
Соленоид стартера
- Снимите перемычку, соединяющую соленоид с двигателем. Проверьте обмотки, подключив 12-вольтовую контрольную лампу, работающую от батареи, между основным выводом STA соленоида и корпусом соленоида. Если свет горит, это указывает на то, что обе обмотки удовлетворительны.
- Убедитесь в том, что контакты размыкаются и замыкаются удовлетворительно, подключив 12-вольтовую батарею и контрольную лампу высокой мощности между клеммами главного соленоида. Лампа не должна загораться.
- Включите выключатель, подав напряжение на обмотки соленоида. Соленоид должен быть слышен для срабатывания, а замыкание контактов соленоида будет индицироваться светом, освещающим до полного блеска. На размыкающем выключателе свет должен погаснуть.