Обслуживание - АКПП: Прочее Jaguar XJS Series 3

Переключатель KICKDOWN

1. Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедитесь, что на входном зажиме кикдаун-переключателя имеется напряжение 12 вольт (зеленый кабель). Подключите заземленную контрольную лампу к выходному зажиму (зеленый / белый) переключателя. (Таблица 1)
2. Полностью нажмите педаль дроссельной заслонки. Если контрольная лампочка не горит, отпустите педаль дроссельной заслонки и осторожно нажмите рычаг переключателя. Если контрольная лампочка все еще не горит, замените переключатель.
3. Если контрольная лампа загорается при нажатом рычаге переключателя, ослабьте крепежные болты и перемещайте переключатель к кабелю до тех пор, пока контрольная лампа не загорится при полном открытии дросселя. Затяните крепежные болты и повторно проверьте регулировку.

Схема №1

Войти

Нейтральный предохранительный переключатель

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку селектора передач. Осторожно снимите панель оконных выключателей с центральной консоли, не отключая оконные выключатели.
2. Отверните винты, крепящие крышку переключения передач. Переместите крышку достаточно, чтобы получить доступ к клеммам прикуривателя и выключателя дверного замка. Обратите внимание, отметьте и отсоедините клеммы. Снимите крышку и отсоедините жгут от выключателя ингибитора. Подключите батарею и тестовый светильник последовательно с выключателем.
3. Установите переключатель передач в нейтральное положение и ослабьте стопорные гайки, закрепляющие переключатель. Отрегулируйте переключатель до тех пор, пока не загорится контрольная лампа. Затяните стопорные гайки. Убедитесь, что лампа остается включенной с рычагом переключателя передач в парковке и выключена с рычагом переключателя передач в приводе.
4. Извлеките контрольную лампу и повторно подключите жгут выключателя. Повторно подключите клеммы прикуривателя и дверного выключателя и установите крышку. Установите панель электрического оконного выключателя в центральной консоли. Установите ручку рычага переключения передач. Повторно подключите аккумулятор.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ручку селектора передач. Отверните винты, крепящие крышку управления, и слегка снимите крышку, чтобы получить доступ к клеммам прикуривателя.
2. Обратите внимание на установленное положение клемм прикуривателя и выключателя замка двери. Отсоедините клеммы замка и жгуты электрического оконного выключателя. Снимите панель и крышку.
3. Ослабьте контргайки на кронштейне троса. Отсоедините конец троса селектора от рычага коробки передач (под автомобилем). (Рисунок 2) Установите селектор передач и рычаг коробки передач в нейтральное положение.
4. Отрегулируйте длину троса с помощью контргаек до тех пор, пока трос не будет подсоединен к рычагу селектора без перемещения селектора передач или рычага трансмиссии. Повторно подсоедините трос к рычагу трансмиссии, и затяните контргайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Определенная величина свободного люфта у рычага селектора должна быть очевидна после завершения регулировки.
5. Повторно подключите все электрические жгуты. Установите центральную консоль управления и панель переключателей. Повторно подключите аккумулятор и проверьте работу оконных переключателей и прикуривателя. Запустите двигатель и убедитесь, что в парке и нейтрали нет зацепления. Убедитесь, что правильное зацепление зубчатой передачи ощущается, когда рычаг переключения передач переключается на реверс, привод, 2-й и 1-й.
6. Установите автомобиль над подъемником. Откройте центральную консоль и снимите пепельницу. Отсоедините переключатель спортивного режима от жгута. Снимите панель консоли и проставки. Установите рычаг селектора передач в нейтральное положение. Отвинтите переднюю и заднюю контргайки регулировки до конца резьбы.
7. Поднимите транспортное средство. Снизу транспортного средства снимите гайку крепления шарового пальца селекторного троса к рычагу селектора. Снимите шаровой палец с рычага селектора. Убедившись, что селектор находится в нейтральном положении, установите шаровой палец на рычаг селектора. Затяните стопорную гайку рычага селектора в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-57854-S28702138982001011700000)
8. Опустите автомобиль. Отрегулируйте гайки троса селектора так, чтобы рычаг селектора свободно входил в зацепление с пазом нейтрального положения. Затяните переднюю и заднюю контргайки. Убедитесь, что лепестки шайбы находятся в зацеплении с кронштейном.
9. Установите консольную панель и проставки, установите селектор, подсоедините жгут к переключателю режимов и установите переключатель, установите пепельницу.