- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трансмиссионный щуп. Снимите верхнюю трубку щупа. Снимите болты, крепящие крылья к брандмауэру. Поддержите вес двигателя сверху опорной планкой.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отверните гайки и болты, удерживающие промежуточные выхлопные трубы, и вращайте фланцы для доступа. Отсоедините выхлопные трубы и снимите уплотнения. Снимите промежуточный и задний тепловые экраны.
- Закрепите выхлопные трубы в сторону. Снимите передние теплозащитные экраны. Снимите центральную гайку заднего крепления и распорку. Положите деревянный блок между домкратом и задним креплением коробки передач. Снимите болты заднего крепления и распорки. Опустите домкрат. Снимите задние крепления, деревянную колодку и домкрат.
- Снимите поперечину задней трансмиссии, выньте приводной вал и отложите в сторону. Работая в моторном отсеке сверху, слегка опустите опору двигателя. Снизу автомобиля отсоедините трос спидометра от трансмиссии.
- Открутите гайку, удерживающую штифт селектора на рычаге, и отсоедините трос. Открутите болт, удерживающий трос селектора на опорном кронштейне, и закрепите трос в сторону. Отсоедините провод подачи электромагнита кикдауна, и снимите болт зажима, удерживающий провод подачи к трансмиссии.
- Отсоедините трубку вакуумного модулятора. Снимите модулятор и слейте трансмиссионную жидкость. Выбросьте кольцо " О " модулятора.
- Отсоедините трубы охладителя коробки передач, снимите проставку, отсоедините и заглушите трубы охладителя, снимите крышку доступа к гидротрансформатору.
- Отверните болты, крепящие преобразователь к приводной пластине. Снимите правый тепловой экран. Снимите и закрепите каталитический нейтрализатор от коллектора.
- Снимите все болты крепления двигателя к трансмиссии, за исключением 2 нижних болтов крепления с левой стороны и нижнего болта крепления стартера. Снимите трубку щупа и расположите монтажный кронштейн трубки / вакуумной трубы вдоль вакуумной трубы.
- Поддержите груз трансмиссии домкратом, отверните оставшиеся болты трансмиссии с двигателем, опустите агрегат и снимите трансмиссию снизу автомобиля.
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, добавьте необходимое количество жидкости, отрегулируйте кабели кикдауна и селектора.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка трубки щупа | 15 (20) |
| Нижняя труба - промежуточная труба | 11-13 (15-18) |
| Дренажная пробка | 11 (15) |
| Приводной фланец - приводной вал | 70-77 (95-105) |
| Преобразователь приводной пластины в крутящий момент | 36-40 (49-54) |
| Двигатель-трансмиссия | 36-40 (49-54) |
| Промежуточная труба-глушитель | 11-13 (15-18) |
| Маслоохладитель трубы Банджо Болт | 24-27 (32-36) |
| Задний кронштейн крепления двигателя к кузову | 15-18 (20-25) |
| Переключатель " Гайка-вал " | 17-20 (23-27) |
| Переходник с корпуса гидротрансформатора (Xjs) | 36-40 (49-54) |
Моменты затяжки