Топливная система - Автомобили с дизельным двигателем
Дизельное топливо подается из топливного бака внутренним электрическим подъемным насосом, на который подается напряжение аккумуляторной батареи от реле топливного насоса, расположенного в задней коробке распределения энергии. Реле топливного насоса управляется блок управления двигателем. Топливный насос обеспечивает подачу дизельного топлива низкого давления к перекачивающему насосу, входящему в состав топливного насоса. Дозирующий клапан топлива (FMV) регулирует количество топлива, подаваемого к топливному насосу. Топливный насос имеет цепь возврата топлива к топливному фильтру, которая не зависит от возвратных труб инжектора.
Топливный бак имеет седловидную конструкцию, которая включает в себя модуль топливного насоса и датчик уровня топлива в правой части и модуль датчика уровня топлива в левой части бака. Перепускные линии топливного насоса являются внутренними для топливного бака, чтобы уменьшить потенциальные пути утечки. Сигналы от датчиков уровня топлива используются как для топливомера, так и для стратегии предотвращения сухого хода в блок управления двигателем.
Водитель всегда будет знать о риске израсходования топлива, так как датчик топлива покажет, что топливный бак пуст, и загорится сигнальная лампа топлива. Чтобы защитить насос подъема топлива и насос впрыска топлива и предотвратить необходимость заправки топлива после того, как в транспортном средстве закончится топливо, блок управления двигателем инициирует стратегию предотвращения сухого хода до того, как топливный бак станет полностью пустым. Для того, чтобы распознать топливный бак становится пустым, переключатель низкого уровня включен в область вихревого бачка топливного бака. Этот сигнал от датчиков блок управления двигателем передается на два датчика уровня топлива.
Перед тем, как произойдет пробег всухую, блок управления двигателем предпримет ряд действий, чтобы сообщить водителю о низком уровне топлива в топливном баке.
| Остаток топлива в топливном баке | Приблизительное оставшееся расстояние (1) | Действие |
|---|---|---|
| 9,4 л | 112 км | В приборной панели горит сигнальная лампа низкого уровня топлива |
| 5,2 л | 48 км | Топливомер считывает Пустой; Дисплей диапазон считывает 0 км |
| 3,9 Л | 28 км | Блок управления двигателем имитирует пропуски зажигания двигателя |
| 3,7 Л | 25 км | Двигатель остановлен, но перезапускается с пропуском зажигания |
| 2,0 Л | 0 км | Двигатель останавливается и не перезапускается |
| (1) В зависимости от среднего расхода топлива | ||
| (1) | В зависимости от среднего расхода топлива |
|---|
Если, когда ключ зажигания повернут в положение ON, событие пробега всухую все еще обнаруживается, это будет указывать на то, что либо нет, либо недостаточно топлива было добавлено в топливный бак, или что транспортное средство может припарковаться на уклоне. В этом случае топливный насос будет работать, чтобы заполнить вихревой бак и закрыть переключатель низкого уровня топлива. блок управления двигателем не предотвратит проворачивание двигателя, но это будет препятствовать впрыску топлива. Если после задержки, пробег всухую событие все еще обнаруживается, поскольку насос будет заблокирован для цикла покоя.