Антиблокировочное управление - стабилизатор (2003.5-09): Прочее Jaguar XJR III

Вакуумная система помощи при торможении (только для автомобилей 3.0L V6 и 3.5L V8)

Работа тормоз Vacuum ассистент возможна в начале цикла зажигания, когда двигатель холодный и двигатель создает низкий уровень вакуума. Его работа приведет к вибрации педали и некоторому шуму модулятора. Это может показаться похожим на неожиданную функцию ABS (антиблокировочная тормозная система) при более низкой, чем ожидалось, скорости или небольшом тормозном усилии. По мере прогрева двигателя работа тормоз Vacuum ассистент должна становиться менее частой, хотя она может быть активной в других обстоятельствах, где уровни вакуума ниже, чем требуется, например, часто на больших высотах.

Кроме того, уровни шума во время тормоз Vacuum ассистент могут быть переменными, при этом начальная активность системы громче, чем обычная активность. В некоторых случаях начальная активность громче, чем обычная, может быть интерпретирована как шум " стука ", особенно если нет значительной функции тормоз Vacuum ассистент, которая следует непосредственно за ней.

В этих случаях такое поведение системы не является неожиданным, и не должно быть причиной для исследования неисправности.

Схема №23

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

АБС модулирует тормозное давление на каждое колесо независимо для поддержания устойчивости транспортного средства во время торможения. АБС постоянно отслеживает скорость вращения каждого колеса во время движения и определяет, проскальзывает ли шина при торможении. Только после этого АБС вмешивается, чтобы модулировать тормозное давление на колесо скольжения. Модуляция продолжается до тех пор, пока колесо не будет свободно вращаться. Затем тормозное давление восстанавливается, и цикл модуляции / восстановления повторяется всякий раз, когда обнаруживается скольжение. Этот цикл происходит со скоростью несколько раз в секунду.

Модуль контроля АБС / динамической устойчивости способен обнаруживать следующие состояния системы

1. Отказ гидравлического клапана
2. Отказ датчика частоты вращения колеса
3. Короткое замыкание силового реле АБС
4. Соедините отказы с датчиками ABS, питания и массы с модулем ABS
5. В условиях повышенного / пониженного напряжения.

ABS обеспечивает самодиагностику и отображает сообщения о неисправности через индикатор предупреждения ABS в комбинации приборов. Отказ модуля ABS, по какой-либо причине, не поставит под угрозу нормальную работу тормозной системы.

Система контроля динамической устойчивости включает в себя:

1. Антиблокировочная система (ABS)
2. Боковое управление / управление рысканием
3. Управление тягой на полной скорости.

Система контроля динамической устойчивости управляет тормозной системой для усиления контроля водителя над транспортным средством.

Система контроля динамической устойчивости постоянно контролирует угол поворота рулевого колеса, тормозное давление в главном цилиндре, скорость движения передних и задних колес и скорость разгона транспортного средства в поперечном направлении / в направлении рыскания.

Модуль контроля динамической устойчивости поддерживает функции контроля скорости и помощи в обеспечении устойчивости.

Датчик скорости бокового / рыскания подает сигнал в модуль контроля динамической устойчивости через последовательное соединение, которое контролирует скорость разгона транспортных средств от его центральной оси в боковом направлении, а также угловое вращение транспортных средств вокруг его центральной оси.

Входные параметры водителя постоянно контролируются датчиком поворота рулевого колеса и датчиком давления главного цилиндра Hcu.

Динамический контроль устойчивости включается / отключается через переключатель ВКЛ / ВЫКЛ тягового контроля.

Самодиагностика системы контроля динамической устойчивости обеспечивается через приборную панель и центр сообщений.

Управление тягой является дополнительной функцией, добавленной к системе управления ABS / динамической стабильностью. Колеса, приводимые в движение транспортными средствами, постоянно контролируются на предмет вращения колес относительно расчетной опорной скорости и друг к другу. Если обнаружено вращение колес, функция управления тягой вмешивается независимо от водителя, прикладывая тормозное давление к вращающемуся колесу и уменьшая крутящий момент привода двигателя. Между тем, тормозное давление модулируется посредством управления тягой до тех пор, пока сила тяги не будет восстановлена. Приведение в действие тормоза тяги уменьшается выше 40 км / ч (25 миль / ч) выше этой скорости, управление тягой в основном зависит от крутящего момента двигателя.

Управление тягой включается / выключается через выключатель ВКЛ. / ВЫКЛ. Когда выключатель находится в положении ВЫКЛ, желтая лампа предупреждения управления тягой надежно горит в центре сообщений приборной панели. Управление тягой автоматически активируется при включении зажигания. Самодиагностика системы управления тягой также обеспечивается через приборную панель и центр сообщений.

Вмешательство тормоза контроля тяги автоматически отключается всякий раз, когда тормоза превышают температурный предел. Вмешательство тормоза тяги будет оставаться отключенным до тех пор, пока тормоза не остынут.

Схема №24

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №25

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Работа тормоз Vacuum ассистент возможна в начале цикла зажигания, когда двигатель холодный и двигатель создает низкий уровень вакуума. Его работа приведет к вибрации педали и некоторому шуму модулятора. Это может показаться похожим на неожиданную функцию ABS (антиблокировочная тормозная система) при более низкой, чем ожидалось, скорости или небольшом тормозном усилии. По мере прогрева двигателя работа тормоз Vacuum ассистент должна становиться менее частой, хотя она может быть активной в других обстоятельствах, где уровни вакуума ниже, чем требуется, например, часто на больших высотах.

Кроме того, уровни шума во время тормоз Vacuum ассистент могут быть переменными, при этом начальная активность системы громче, чем обычная активность. В некоторых случаях начальная активность громче, чем обычная, может быть интерпретирована как шум " стука ", особенно если нет значительной функции тормоз Vacuum ассистент, которая следует непосредственно за ней.

В этих случаях такое поведение системы не является неожиданным, и не должно быть причиной для исследования неисправности.

Работа тормоз Vacuum ассистент возможна в начале цикла зажигания, когда двигатель холодный и двигатель создает низкий уровень вакуума. Его работа приведет к вибрации педали и некоторому шуму модулятора. Это может показаться похожим на неожиданную функцию ABS (антиблокировочная тормозная система) при более низкой, чем ожидалось, скорости или небольшом тормозном усилии. По мере прогрева двигателя работа тормоз Vacuum ассистент должна становиться менее частой, хотя она может быть активной в других обстоятельствах, где уровни вакуума ниже, чем требуется, например, часто на больших высотах.

Кроме того, уровни шума во время тормоз Vacuum ассистент могут быть переменными, при этом начальная активность системы громче, чем обычная активность. В некоторых случаях начальная активность громче, чем обычная, может быть интерпретирована как шум " стука ", особенно если нет значительной функции тормоз Vacuum ассистент, которая следует непосредственно за ней.

В этих случаях такое поведение системы не является неожиданным, и не должно быть причиной для исследования неисправности.

Антиблокировочная тормозная система (АБС)

Антиблокировочная тормозная система (ABS) модулирует тормозное давление на каждом колесе независимо для поддержания устойчивости транспортного средства во время торможения. ABS постоянно отслеживает скорость вращения каждого колеса в любое время, когда переключатель зажигания находится в положении пробега, и определяет, не проскальзывает ли шина при торможении. Только после этого ABS вмешивается, чтобы модулировать тормозное давление на колесо скольжения. Модуляция продолжается до тех пор, пока колесо не будет свободно вращаться. Затем тормозное давление восстанавливается, и цикл модуляции / восстановления повторяется всякий раз, когда обнаружено скольжение.

Модуль ABS способен обнаруживать следующие состояния системы

1. Отказ гидравлического клапана
2. Отказ датчика частоты вращения колеса
3. Короткое замыкание силового реле АБС
4. Соедините отказы с датчиками ABS, питания и массы с модулем ABS
5. Условия повышенного / пониженного напряжения

ABS обеспечивает самодиагностику и отображает сообщения о неисправности через индикатор ABS в комбинации приборов. Отказ модуля ABS, по какой-либо причине, не поставит под угрозу нормальную работу тормозной системы.

Управление тягой

Управление тягой является дополнительной функцией, добавленной к антиблокировочной системе управления - системе помощи устойчивости. Колеса, приводимые в движение транспортными средствами, постоянно контролируются на предмет вращения колес относительно расчетной опорной скорости и друг с другом. Если обнаружено вращение колес, функция управления тягой вмешивается, прилагая тормозное давление к проскальзывающему колесу и уменьшая крутящий момент привода двигателя. Между тем, тормозное давление модулируется посредством управления тягой до восстановления тяги. Приведение в действие тормоза управления тягой уменьшается выше 40 км / ч (25 миль в час).

Тормозное вмешательство системы управления тягой автоматически отключается всякий раз, когда температура тормозов превышает предел. Тормозное вмешательство системы управления тягой будет оставаться отключенным до тех пор, пока тормоза не остынут, независимо от положения переключателя зажигания или цикла переключателя зажигания.

Контроль динамической устойчивости (DSC) максимизирует устойчивость транспортного средства при любых условиях. Система DSC сравнивает фактический курс транспортного средства с тем, который предназначен для водителя. Если предполагаемый курс отличается от фактического курса из-за чрезмерного рулевого управления или в условиях рулевого управления, система DSC будет распознавать отдельные колеса и уменьшать крутящий момент двигателя, чтобы вернуть транспортное средство в намеченное водителем направление. Используя комбинированный датчик скорости рыскания и боковой акселерометр, транспортные средства обеспечивают возможность вращения вокруг своей вертикальной оси и рассчитывают центробежные силы, возникающие во время поворота, чтобы определить поведение транспортного средства.

Динамический контроль устойчивости включается / выключается с помощью переключателя ВКЛ / ВЫКЛ DSC. Когда переключатель находится в положении ВЫКЛ, желтая предупреждающая лампа DSC надежно горит в центре сообщений приборной панели. DSC автоматически активируется при включении зажигания. DSC также выдает сообщения о сбое через центр сообщений приборной панели.

Система экстренного торможения

Функция помощи при экстренном торможении позволяет водителю входить в ABS с большей скоростью и эффективностью, так что максимальное торможение достигается быстрее. Используя информацию, полученную от датчиков скорости колеса, переключателя хода педали тормоза, датчика давления в главном цилиндре, соленоида активного усилителя главного цилиндра и датчика скорости рыскания и акселерометра, модуль ABS определяет, может ли быть приложено большее тормозное давление по отношению к тому, какое тормозное давление прикладывает водитель в ситуации экстренного торможения.

Диагностические тесты

G307559t1: проверьте источник питания аккумулятора (1) модуля ABS / DSC

G307559t3: проверьте источник питания аккумулятора (2) для модуля ABS / DSC

G307559t7: проверка заземления модуля ABS / DSC

G307559t8: проверка сигнальной цепи WSS к модулю ABS / DSC на высокое сопротивление

G307559t9: проверьте цепь сигнала от WSS к модулю ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t10: проверка высокого сопротивления цепи питания WSS модуля ABS / DSC

G307559t2: проверить цепь питания модуля WSS к ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t11: проверка сигнальной цепи WSS к модулю ABS / DSC на высокое сопротивление

G307559t12: проверить цепь сигнала от WSS к модулю ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t13: проверить высокое сопротивление цепи питания WSS к модулю ABS / DSC

G307559t5: проверка цепи питания модуля WSS к ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t14: проверьте высокое сопротивление сигнальной цепи от WSS к модулю ABS / DSC

G307559t15: проверьте цепь сигнала от WSS к модулю ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t16: проверка высокого сопротивления цепи питания WSS к модулю ABS / DSC

G307559t65: проверить цепь питания модуля WSS к ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t17: проверка высокого сопротивления сигнальной цепи от WSS к модулю ABS / DSC

G307559t18: проверьте цепь WSS к модулю ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t19: проверка высокого сопротивления цепи питания от WSS к модулю ABS / DSC

G307559t66: проверить цепь питания модуля WSS к ABS / DSC на короткое замыкание на массу

G307559t20: проверьте подачу напряжения на датчик угла поворота рулевого колеса

G307559t21: проверьте цепь питания датчика угла поворота рулевого колеса на высокое сопротивление

G307559t22: проверьте цепь заземления датчика угла поворота рулевого колеса

G307559t23: проверьте сигнальную цепь " A " датчика угла поворота рулевого колеса на высокое сопротивление

G307559t24: проверьте сигнальную цепь " B " датчика угла поворота рулевого колеса на наличие высокого сопротивления

G307559t25: проверьте короткое замыкание сигнальной цепи " A " датчика угла поворота рулевого колеса на землю

G307559t26: проверьте короткое замыкание сигнальной цепи " B " датчика угла поворота рулевого колеса на землю

G307559t27: проверьте короткое замыкание между собой сигнальных цепей " A " и " B " датчика угла поворота рулевого колеса

G307559t28: проверьте подачу напряжения на датчик поперечной скорости / скорости рыскания

G307559t29: проверьте цепь питания датчика угла скольжения / боковой скорости на наличие высокого сопротивления

G307559t30: проверить цепь питания датчика угла скольжения / боковой скорости на короткое замыкание на массу

G307559t4: проверка заземления датчика углового скорости рыскания / поперечной скорости

G307559t67: проверьте заземление датчика угла скольжения / боковой скорости на наличие высокого сопротивления

G307559t32: проверить цепь заземления датчика угла скольжения / боковой скорости на короткое замыкание на B +

G307559t33: проверьте напряжение питания активного электромагнита усилителя

G307559t34: проверьте цепь питания активного электромагнита усилителя на высокое сопротивление

G307559t35: проверить цепь питания активного электромагнита усилителя на короткое замыкание на массу

G307559t36: проверьте цепь сигнала активного соленоида усилителя на высокое сопротивление

G307559t37: проверить цепь сигнала электромагнита активного усилителя на короткое замыкание на массу

G307559t31: проверка нормально замкнутой функции переключателя педального усилия

G307559t68: проверка нормально разомкнутой функции переключателя педального усилия

G307559t38: проверьте напряжение питания педального выключателя

G307559t39: проверьте цепь питания педального силового выключателя на высокое сопротивление

G307559t40: проверить цепь питания выключателя усилий педалей на короткое замыкание на массу

G307559t41: проверьте цепь сигнала переключателя усилий педалей тормоза (Nc) на высокое сопротивление

G307559t42: проверить цепь сигнала переключателя усилий педалей тормоза (Nc) на короткое замыкание на массу

G307559t43: проверьте сигнальную цепь выключателя усилий педалей тормоза (нет) на высокое сопротивление

G307559t44: проверьте цепь сигнала переключения усилий педалей тормоза (нет) на короткое замыкание на массу

G307559t45: проверьте напряжение питания датчика давления 5 в

G307559t46: проверьте высокое сопротивление цепи питания датчика давления 5 в

G307559t48: проверить цепь питания датчика давления 5 в на короткое замыкание на массу

G307559t6: проверка заземления датчика давления

G307559t47: проверьте цепь заземления датчика давления на наличие высокого сопротивления

G307559t49: проверить цепь заземления датчика давления на короткое замыкание на B +

G307559t50: проверка сигнальной цепи датчика давления на высокое сопротивление

G307559t51: проверить цепь сигнала датчика давления на короткое замыкание на массу

G307559t52: проверьте цепь сигнала датчика давления на короткое замыкание на B +

G307559t53: проверьте напряжение питания датчика хода педалей

G307559t54: проверьте цепь питания датчика хода педалей на высокое сопротивление

G307559t55: проверить цепь питания датчика хода педалей на короткое замыкание на массу

G307559t56: проверьте цепь заземления датчика хода педалей на высокое сопротивление

G307559t57: проверьте цепь заземления датчика хода педалей

G307559t58: проверить цепь заземления датчика хода педалей на короткое замыкание на B +

G307559t59: проверьте сигнальную цепь датчика хода педалей на высокое сопротивление

G307559t60: проверьте цепь сигнала датчика хода педалей на короткое замыкание на массу

G307559t61: проверьте цепь сигнала датчика хода педалей на короткое замыкание на B +

G307559t62: проверьте выходное напряжение переключателя Стоп-Сигнала

G307559t63: проверьте напряжение питания выключателя Стоп-Сигнала

G307559t64: проверьте целостность выходной цепи выключателя Стоп-Сигнала

G531322t1: проверка хода педалей тормоза при выключенном двигателе

G531322t2: проверка хода педалей тормоза при работающем двигателе

G531322t5: проверьте подачу питания на педальный выключатель тормоза

G531322t6: проверьте цепь сигнала тормозного переключателя на короткое замыкание на массу

G531322t7: проверьте цепь сигнала тормозного переключателя на короткое замыкание для подачи питания

G531322t8: проверьте сигнальную цепь тормозного переключателя на высокое сопротивление

G531322t9: проверка подачи насоса модуля

G531322t10: проверка питания клапанов модуля

G531322t11: проверка питания модульной батареи

G531322t12: проверка питания модуля зажигания

G531322t13: проверка заземления насоса

G531322t14: проверка заземления клапана

G531322t15: проверка цепи возврата WSS на короткое замыкание на массу

G531322t16: проверка цепи возврата WSS на короткое замыкание для питания

G531322t17: проверка цепи возврата WSS на высокое сопротивление

G531322t18: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание для питания

G531322t19: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание на массу

G531322t20: проверьте цепь сигнала WSS на высокое сопротивление

G531322t21: проверьте цепи сигнала WSS и возврата на короткое замыкание друга с другом

G531322t22: проверка цепи возврата WSS на короткое замыкание на массу

G531322t88: проверка цепи возврата WSS на короткое замыкание для подачи питания

G531322t89: проверьте цепь возврата WSS на высокое сопротивление

G531322t90: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание для питания

G531322t91: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание на массу

G531322t92: проверка сигнальной цепи WSS на высокое сопротивление

G531322t93: проверьте цепи сигнала WSS и возврата на короткое замыкание друга с другом

G531322t23: проверка цепи возврата WSS на короткое замыкание на массу

G531322t94: проверьте цепь возврата WSS на короткое замыкание для питания

G531322t95: проверка цепи возврата WSS на высокое сопротивление

G531322t96: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание для питания

G531322t97: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание на массу

G531322t98: проверьте цепь сигнала WSS на высокое сопротивление

G531322t99: проверьте цепи сигнала WSS и возврата на короткое замыкание друга с другом

G531322t24: проверка цепи возврата WSS на короткое замыкание на массу

G531322t100: проверьте цепь возврата WSS на короткое замыкание для питания

G531322t101: проверка цепи возврата WSS на высокое сопротивление

G531322t102: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание для питания

G531322t103: проверьте цепь сигнала WSS на короткое замыкание на массу

G531322t104: проверка сигнальной цепи WSS на высокое сопротивление

G531322t105: проверьте цепи сигнала WSS и возврата на короткое замыкание друга с другом

G531322t25: проверьте подачу питания на датчик давления бустера

G531322t26: проверить цепь питания датчика давления бустера на короткое замыкание на массу

G531322t27: проверьте цепь питания датчика давления усилителя на высокое сопротивление

G531322t28: проверьте заземление на датчик давления бустера

G531322t29: проверьте цепь заземления датчика давления бустера на короткое замыкание на питание

G531322t31: проверьте цепь заземления датчика давления бустера на высокое сопротивление

G531322t32: проверьте цепь сигнала а датчика давления бустера на короткое замыкание на массу

G531322t34: проверьте цепь сигнала а датчика давления усилителя на короткое замыкание для подачи питания

G531322t36: проверить цепь B сигнала датчика давления бустера на короткое замыкание на массу

G531322t38: проверьте цепь B сигнала датчика давления усилителя на короткое замыкание для подачи питания

G531322t40: проверка цепи а датчика давления усилителя на высокое сопротивление

G531322t41: проверьте цепь B сигнала датчика давления усилителя на высокое сопротивление

G531322t42: проверка цепей а и в датчика давления усилителя на короткое замыкание друга с другом

G531322t43: проверьте питание датчика поворота рулевого колеса

G531322t44: проверьте цепь питания датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание на массу

G531322t45: проверьте цепь питания датчика поворота рулевого колеса на высокое сопротивление

G531322t46: проверьте цепь заземления датчика поворота рулевого колеса

G531322t47: проверьте цепь заземления датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание для подачи питания

G531322t49: проверьте цепь заземления датчика поворота рулевого колеса на высокое сопротивление

G531322t50: проверьте цепь а датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание на массу

G531322t52: проверьте цепь а датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание для питания

G531322t54: проверьте цепь сигнала B датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание на массу

G531322t56: проверьте цепь сигнала B датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание для подачи питания

G531322t58: проверьте высокое сопротивление цепи а датчика поворота рулевого колеса

G531322t59: проверьте цепь сигнала B датчика поворота рулевого колеса на высокое сопротивление

G531322t60: проверьте цепи а и в датчика поворота рулевого колеса на короткое замыкание между собой

G531322t61: проверьте питание датчика углового скорости рыскания и акселерометра

G531322t62: проверьте цепь питания датчика скорости рыскания и акселерометра на короткое замыкание на массу

G531322t63: проверьте высокое сопротивление датчика углового скорости рыскания и цепи питания акселерометра

G531322t64: проверьте цепь заземления датчика скорости рыскания и акселерометра

G531322t65: проверьте цепь заземления датчика скорости рыскания и акселерометра на наличие короткого замыкания на питание

G531322t67: проверьте датчик углового скорости рыскания и цепь заземления акселерометра на высокое сопротивление

G531322t68: проверьте датчик углового скорости рыскания и блок акселерометра - цепь на короткое замыкание на массу

G531322t70: проверьте датчик скорости рыскания и акселерометр - цепь на короткое замыкание для питания

G531322t72: проверьте датчик углового скорости рыскания и акселерометр на короткое замыкание на массу

G531322t74: проверьте датчик углового скорости рыскания и акселерометр могут + цепь на короткое замыкание для питания

G531322t76: проверьте датчик углового скорости рыскания и баллон акселерометра - цепь на высокое сопротивление

G531322t77: проверьте высокое сопротивление датчика углового скорости рыскания и акселерометра

G531322t78: проверьте наличие короткого замыкания между датчиком углового скорости рыскания и акселерометром

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ "). (ref-170888-S12095614452005012000000)
2. Отсоедините электрический соединитель блока гидроуправления.
3. Отсоедините соединительную коробку аккумуляторной батареи моторного отсека.
4. Снимите модуль ABS.

Специальные инструменты

Инструмент для прижима тормозной педали

JDS 9013