Описание рулевой системы - электронная: обзора
Система Servotronic состоит из электронного спидометра, электронного блока управления усилителем рулевого управления (ECU) и клапана Servotronic. Клапан Servotronic установлен на корпусе реечной передачи с переменным передаточным отношением. Спидометр вводит сигнал скорости транспортного средства в ECU, который электрически управляет гидравлическим давлением через клапан Servotronic.
Когда автомобиль неподвижен, сигнал скорости не посылается на ECU. ECU обеспечивает максимальный ток к клапану, вызывая закрытие клапана. Давление от насоса одинаково в реакционных камерах, позволяя легкое рулевое управление. С увеличением скорости ECU обеспечивает меньший ток к клапану. Клапан открывается, повышая давление в реакционной камере. Это создает противоположное поворотное усилие, что приводит к более сильному усилию рулевого управления при увеличении скорости.
