Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Jaguar XJR II

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности / компонента рулевой колонки необходимо отключить подушку безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-124017-S32221325812001092800000)
2. Резервный источник питания SRS остается заряженным в течение примерно 15 минут после отключения кабелей батареи. ВСЕГДА ждите не менее 15 минут после отключения батареи, прежде чем продолжить работу.
3. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушки безопасности. Ремонт производится только заменой.
4. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ демонтировать модуль подушки безопасности. НЕ прокалывайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством или электрическими устройствами.
5. НЕ снимайте крепления рулевой колонки или рулевого колеса с транспортного средства до отключения и снятия модуля подушки безопасности.
6. Модуль надувной подушки безопасности должен храниться в оригинальном контейнере до момента использования. Он должен храниться в чистом, сухом месте вдали от источников сильного тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НИКОГДА не зондируйте соединители модуля подушки безопасности. Это может привести к случайному развертыванию
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разрезать открытый инфлятор/сенсор в сборе или каким-либо образом ремонтировать модуль.
9. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять по модулю или прикладывать усилие на рулевом колесе.
10. НЕ устанавливайте модуль на модуль рулевого колеса и рычага до тех пор, пока колонка и колесо не будут прочно установлены в автомобиль.
11. ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить модуль при температуре выше 75°C.
12. ЗАПРЕЩАЕТСЯ переносить компоненты SRS с одного транспортного средства на другое.
13. ВСЕГДА надевайте защитные очки во время работы в или вокруг транспортных средств, оборудованных SRS.
14. При переносе модуля надувной подушки безопасности удерживайте модуль на одной стороне тела так, чтобы сторона развертывания модуля была обращена вперед или назад.

Отключение системы

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождите не менее 15 минут перед отсоединением блока одноточечного датчика (SPS) и не менее 2 минут перед отсоединением любого другого компонента удерживающей системы.

Система активации.

Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать как любую другую часть. Обращаться с модулем подушек безопасности в перчатках и носить защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Отсоедините кабели аккумулятора и снимите аккумулятор с автомобиля. Расположите аккумулятор на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля.
2. Снимите все незакрепленные предметы с переднего сиденья автомобиля, снимите коленные буферы со стороны водителя и пассажира, отсоедините оба разъема модуля подушек безопасности, отрежьте разъемы от модулей подушек безопасности.
3. Получите четыре провода развертывания 16-го калибра (1 мм) длиной не менее 33 футов. Используйте разъемы Scotchlock для крепления каждого провода модуля подушек безопасности к проводу развертывания.
4. Проложите провода развертывания к внешней стороне автомобиля через открытое переднее окно. Прикрепите зажимы для аллигаторов к свободным концам проводов развертывания. Убедитесь, что никто не находится в пределах 33 футов от автомобиля.
5. Развернуть подушку безопасности на стороне водителя, подключив соответствующие зажимы аллигатора к клеммам аккумулятора. Развернуть подушку безопасности на стороне пассажира, подключив соответствующие зажимы аллигатора к клеммам аккумулятора. Автомобиль теперь может быть утилизирован обычным способом.

Воздушный мешок удален из транспортного средства

Обратитесь к производителю за процедурой утилизации.

Поиск кодов неисправностей

Коды неисправностей могут быть считаны через разъем ISO. Сложность системы SRS и опасность случайного развертывания исключает использование общего испытательного оборудования мастерской. Портативный диагностический блок (PDU) Jaguar должен использоваться для систематического тестирования и анализа систем подушек безопасности и ремней безопасности. На рынке США коды вспышек можно считывать с помощью жгутов и ламп Jaguar (Jd 205).