Система кондиционирования и отопления: Диагностика Jaguar XJR II

Поиск неисправностей системы кондиционирования и отопления: диагностики

Самотестирование системы

1. Убедитесь, что зажигание находится в выключенном положении. Нажмите и удерживайте кнопки AUTO (АВТ) и fresh / recirculated воздух (свежий / рециркуляционный воздух). (Рисунок 1) Поверните зажигание в положение ON (ВКЛ), удерживая кнопки.
2. Все индикаторы и сегменты панели управления A / C-отопитель будут мигать. Если какие-либо индикаторы или сегменты НЕ горят, отображается панель управления A / C-отопитель или неисправность. Нажмите AUTO. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается " 0 ", нет сохраненных кодов неисправностей, подождите 30 секунд для завершения самотестирования системы.
3. Нажмите кнопку режима вентиляции лица. Эта кнопка позволит просматривать сохраненные коды неисправностей. Панель управления A / C-отопитель будет мигать 2-значными кодами неисправностей. См. " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ". (ref-13880-S17801851012000122600000)
4. Код неисправности, за которым следует звуковой сигнал, указывает на активный код неисправности. Код неисправности, за которым не следует звуковой сигнал, указывает на неактивный код неисправности, хранящийся в памяти.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Сброс кодов неисправностей

Чтобы удалить все коды неисправностей, поверните зажигание в положение ON (ВКЛ). Одновременно нажмите кнопку режима вентиляции лицевой панели и кнопки обогрева заднего окна. Нажатие переключателя скорости вентилятора ВКЛ / ВЫКЛ на пульте управления отопителем кондиционера вернет систему к предустановленным значениям по умолчанию. (Таблица 1)

Расшифровка кода ошибки 11: моторизованный автомобильный аспиратор (MIA)

1. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой 11 12-контактного разъема A / CCM (синий / черный провод). (Таблица 3) Если напряжение меньше одного вольта, устраните короткое замыкание на массу или разомкнутое в синем / черном проводе. Если напряжение повышается примерно до 5 вольт, устраните обрыв в черном / белом проводе между MIA и землей.
2. Измерьте напряжение между клеммой 11 12-контактного разъема A / CCM (синий / черный провод) и клеммой 19 22-контактного разъема A / CCM (черный / белый провод). Убедитесь, что напряжение соответствует спецификации для соответствующей температуры. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ MIA ". Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 4). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. (ref-13880-S02598019312000122600000)
3. Отсоедините MIA и измерьте сопротивление между синим / черным проводом и клеммами черного / белого провода разъема MIA. Замените MIA, если сопротивление не соответствует спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ MIA ". (ref-13880-S24599778162000122600000)
4. Проверьте работу двигателя MIA, подключив плавкий соединительный провод между напряжением батареи и разъемом MIA. Светло-зеленый / белый провод. Подключите соединительный провод между разъемом MIA. Черный провод и земля. Если двигатель MIA не работает, замените MIA. Если двигатель MIA работает, система в порядке.

СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ MIA

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ MIA

Расшифровка кода ошибки 12: датчик температуры окружающей среды

1. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой 5 12-контактного разъема A / CCM (оранжевый / желтый провод). (Таблица 3) Если напряжение ниже одного вольта, устраните короткое замыкание на массу или обрыв в оранжевом / желтом проводе. Если напряжение повышается примерно до 5 вольт, устраните обрыв в черном / белом проводе между датчиком и землей.
2. Измерьте напряжение между A / CCM 12-контактным разъемом № 5 (оранжевый / желтый провод) и A / CCM 22-контактным разъемом № 19 (черный / белый провод). Убедитесь, что напряжение соответствует спецификации для соответствующей температуры. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Если напряжение соответствует спецификации, система в порядке. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ° F (40 ° C) (ref-13880-S27774055432000122600000)
3. Отсоедините датчик температуры окружающей среды и измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика температуры окружающей среды. Замените датчик температуры окружающей среды, если он не соответствует спецификациям сопротивления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Если сопротивление соответствует спецификациям, а напряжение не соответствует спецификациям, проверьте соответствующие провода или замените A / CCM. (ref-13880-S00589517202000122600000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Схема №2

Войти

Расшифровка кода ошибки 13: датчик температуры испарителя

1. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой 12-контактного разъема A / CCM № 12 (розовый / синий провод). (Таблица 3) Если напряжение меньше одного вольта, устраните короткое замыкание на массу или разомкнутое в розовом / синем проводе. Если напряжение повышается примерно до 5 вольт, устраните обрыв в черном / белом проводе между датчиком и землей.
2. Измерьте напряжение между 4-контактным разъемом A / CCM № 12 (розовый / синий провод) и 22-контактным разъемом A / CCM № 19 (черный / белый провод). Убедитесь, что напряжение соответствует спецификации для соответствующей температуры. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". Если напряжение соответствует спецификации, система в порядке. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ, НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА.75 (черный / белый провод). 1. 10 (Напряжение). 10 (Температура). (ref-13880-S39413037542000122600000)
3. Отсоедините 10-контактный разъем модуля матрицы испарителя / нагревателя, расположенный с левой стороны блока кондиционирования воздуха. Измерьте сопротивление между розовым / синим проводом и клеммами черного / белого провода 10-контактного разъема модуля матрицы испарителя / нагревателя. Замените датчик температуры испарителя, если сопротивление не соответствует спецификациям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". Если сопротивление соответствует спецификациям, а напряжение не соответствует спецификациям, проверьте соответствующие провода или замените A / CCM. (ref-13880-S26570596432000122600000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки 14: датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверьте целостность серого / зеленого провода между приборной группой и клеммой № 6 16-контактного разъема A / CCM и при необходимости отремонтируйте датчик температуры охлаждающей жидкости и / или цепь.

Расшифровка кода ошибки 15: датчик температуры матрицы нагревателя

1. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 12-контактного разъема A / CCM (синий / зеленый провод). (Таблица 3) Если напряжение ниже одного вольта, устраните короткое замыкание на массу или обрыв в синем / зеленом проводе. Если напряжение повышается примерно до 5 вольт, устраните обрыв в черном / белом проводе между датчиком и землей.
2. Измерьте напряжение между клеммой 4.25 12-контактного разъема A / CCM 4.25 (синий / зеленый провод) и клеммой 30 22-контактного разъема A / CCM 19 (черный / белый провод). Убедитесь, что напряжение соответствует спецификации для соответствующей температуры. См. " МАТРИЦА НАГРЕВАТЕЛЯ -ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ ". Если напряжение соответствует спецификации, система в порядке. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. МАТРИЦА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ.75 (черный / белый провод). (ref-13880-S33167907272000122600000)
3. Отсоедините 12-контактный разъем матрицы испарителя / нагревателя в сборе с многочисленными синими и синими проводами, расположенными с левой стороны блока a / C. Измерьте сопротивление между синим / зеленым проводом и контактами черного / белого провода 12-контактного разъема матрицы испарителя / нагревателя в сборе. Замените датчик температуры матрицы нагревателя, если сопротивление не соответствует спецификациям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАТРИЦЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. Если сопротивление соответствует спецификациям, и напряжение не соответствует спецификациям, проверьте соответствующие провода или замените A / CCM.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОДАТЧИКА МАТРИЦЫ НАГРЕВАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки 21: солнечный датчик

1. Отключите солнечный датчик на лобовом стекле. Измерьте сопротивление между клеммами разъема солнечного датчика. При закрытом солнечном датчике сопротивление должно составлять около 1500 Ом, уменьшаясь с увеличением интенсивности света.
2. Если сопротивление соответствует спецификации и установлен код неисправности 21, проверьте целостность оранжевого / фиолетового провода между датчиком и клеммой № 1 16-контактного разъема A / CCM. (Таблица 3)
3. Проверьте целостность фиолетового провода между датчиком и клеммой 8 22-контактного разъема A / CCM. Если целостность обоих проводов в порядке, замените A / CCM.

Расшифровка кода ошибки 23: реле давления хладагента

1. Убедитесь, что давление хладагента составляет 29-435 фунт / кв. дюйм (0,14-30,6 кг / см2). Отсоедините 22-контактный разъем A / CCM. Проверьте целостность цепи переключателя давления хладагента между клеммами 13 и 17 22-контактного разъема. Если целостность цепи существует, замените A / CCM.
2. Если цепи не существует, отсоедините разъем реле давления хладагента на компрессоре кондиционера. Проверьте цепь реле давления хладагента между синим / черным проводом и клеммами черного / розового провода. Цепь должна существовать.
3. Если непрерывность не существует, замените реле давления хладагента. Если непрерывность существует, отремонтируйте разомкнутый или короткий синий / черный провод между / CCM и реле давления хладагента или черный / розовый провод между реле давления хладагента и землей.

Расшифровка кода ошибки 24: дифференциальный потенциометр (центральное вентиляционное отверстие)

1. Отсоедините разъем в центральном вентиляционном отверстии. Измерьте напряжение между розовым проводом и черным / белым проводом центрального вентиляционного разъема. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, проверьте соответствующие провода на предмет открытия или короткого замыкания между A / CCM и центральным вентиляционным отверстием или замените A / CCM.
2. Измерьте сопротивление между розовым проводом и черным / белым проводом дифференциального потенциометра. Если сопротивление не равно 9000-11000 Ом, замените дифференциальный потенциометр. Измерьте сопротивление между розовым проводом и оранжевым / синим проводом дифференциального потенциометра.
3. Если сопротивление не 7200-8800 Ом в минимальном дифференциальном положении (красный) или 1800-2200 Ом в максимальном дифференциальном положении (синий), замените дифференциальный потенциометр. Если сопротивление в пределах спецификации, проверьте и закрепите все соединения и повторите тестирование системы.

Расшифровка кода ошибки 31 и 32: левый и правый потенциометр свежего / рециркуляционного воздуха

1. Отсоедините соответствующий разъем корпуса воздуходувки. Измерьте напряжение между розовым проводом и черным / белым проводом разъема корпуса воздуходувки. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, проверьте провода на обрыв или короткое замыкание между A / CCM и корпусом воздуходувки или замените A / CCM.
2. Измерьте сопротивление между розовым проводом и черным / белым проводом потенциометра свежего / рециркуляционного воздуха. Если сопротивление не 5400-6600 Ом, замените потенциометр свежего / рециркуляционного воздуха. Измерьте сопротивление между розовым проводом и желтым / зеленым проводом (желтый / белый провод для правой стороны). Если сопротивление не 3200-4800 Ом в положении рециркуляции и 800-1200 Ом в положении свежего воздуха, замените потенциометр свежего / рециркуляционного воздуха.
3. Измерьте сопротивление между черным / белым проводом и желтым / зеленым проводом (желтый / белый провод для правой стороны). Если сопротивление не составляет 3200-4800 Ом в положении свежего воздуха и 800-1200 Ом в положении рециркуляционного воздуха, замените потенциометр свежего / рециркуляционного воздуха. Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте и закрепите все соединения и повторите тестирование системы.

Расшифровка кода ошибки 33: потенциометр перепуска холодного воздуха

1. Отсоедините сервопривод вентиляционного отверстия, желтый 5-контактный разъем. Отсоедините 12-контактный разъем испарителя / матрицы нагревателя, с многочисленными синими и синими проводами, расположенными с левой стороны блока A / C. Измерьте напряжение между розовым проводом и черным / белым проводом 12-контактного разъема испарителя / матрицы нагревателя. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, проверьте провода на обрыв или короткое замыкание между A / CCM и испарителем / 12-контактным разъемом матрицы.
2. Измерьте сопротивление между розовым проводом и черным / белым проводом перепускного потенциометра холодного воздуха. Если сопротивление не равно 5400-6600 Ом, замените перепускной потенциометр холодного воздуха. Измерьте сопротивление между розовым проводом и серым / синим проводом. Если сопротивление не равно 3200-4800 Ом в высоком положении и 800-1200 Ом в низком положении, замените перепускной потенциометр холодного воздуха.
3. Измерьте сопротивление между черным / белым проводом и серым / синим проводом. Если сопротивление не 3200-4800 Ом в низком положении и 800-1200 Ом в высоком положении, замените перепускной потенциометр холодного воздуха. Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте и закрепите все соединения и повторите тестирование системы.

Расшифровка кода ошибки 34: потенциометр отверстия для размораживания

1. Отсоедините центральный серводвигатель, желтый 5-контактный разъем. Отсоедините 12-контактный разъем вентиляционного узла, с многочисленными красными и красными проводами, расположенными на левой стороне блока A / C. Измерьте напряжение между розовым проводом и черным / белым проводом 12-контактного разъема вентиляционного узла. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет около 5 вольт, проверьте провода на обрыв или короткое замыкание между A / CCM и 12-контактным разъемом вентиляционного узла или замените A / CCM.
2. Измерьте сопротивление между розовым проводом и черным / белым проводом потенциометра дефростата. Если сопротивление не 5400-6600 Ом, замените потенциометр дефростата. Измерьте сопротивление между розовым проводом и оранжевым / красным проводом. Если сопротивление не 3200-4800 Ом в ножном положении и 800-1200 Ом в положении размораживания, замените потенциометр дефростата.
3. Измерьте сопротивление между черным / белым проводом и оранжевым / красным проводом. Если сопротивление не 3200-4800 Ом в положении размораживания и 800-1200 Ом в положении стопы, замените потенциометр вентиляции размораживания. Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте и закрепите все соединения и повторите тестирование системы.

Расшифровка кода ошибки 35: потенциометр центральной вентиляционной линии

1. Отсоедините серводвигатель дефростата, желтый 5-контактный разъем. Отсоедините 12-контактный разъем вентиляционного узла с многочисленными красными и красными проводами, расположенными с левой стороны блока кондиционирования воздуха. Измерьте напряжение между розовым проводом и черным / белым проводом 12-контактного разъема вентиляционного узла. Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, проверьте соответствующие провода на обрыв или короткое замыкание между A / CCM и 12-контактным разъемом вентиляционного узла или замените CCM / CCM.
2. Измерьте сопротивление между розовым проводом и черным / белым проводом потенциометра центрального вентиляционного отверстия. Если сопротивление не равно 5400-6600 Ом, замените потенциометр центрального вентиляционного отверстия. Измерьте сопротивление между розовым проводом и красным / зеленым проводом. Если сопротивление не равно 3200-4800 Ом в положении ноги и 800-1200 Ом в положении лица, замените потенциометр центрального вентиляционного отверстия.
3. Измерьте сопротивление между черным / белым проводом и красным / зеленым проводом. Если сопротивление не составляет 3200-4800 Ом в положении лица и 800-1200 Ом в положении ноги, замените потенциометр центрального вентиляционного отверстия. Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте и закрепите все соединения и повторите тестирование системы.

Расшифровка кода ошибки 36: потенциометр фута вентиля

1. Отсоединить байпасный сервопривод холодного воздуха, желтый 5-контактный разъем. Отсоединить 12-контактный разъем узла матрицы испарителя / нагревателя, с многочисленными синими и синими трассированными проводами, расположенными с левой стороны блока A / C. Измерить напряжение между розовым проводом и черным / белым проводом 12-контактного разъема узла матрицы испарителя / нагревателя. Если напряжение около 5 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, проверить провода на обрыв или короткое замыкание между A / CCM и / 12-контактным разъемом испарителя / матрицы.
2. Измерьте сопротивление между розовым проводом и черным / белым проводом потенциометра ножного вентиляционного отверстия. Если сопротивление не равно 5400-6600 Ом, замените потенциометр ножного вентиляционного отверстия. Измерьте сопротивление между розовым и синим / желтым проводом. Если сопротивление не равно 3200-4800 Ом в положении лица и 800-1200 Ом в положении стопы, замените потенциометр ножного вентиляционного отверстия.
3. Измерьте сопротивление между черным / белым и синим / желтым проводом. Если сопротивление не 3200-4800 Ом в положении ноги и 800-1200 Ом в положении лица, замените потенциометр вентиляционного отверстия ноги. Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте и закрепите все соединения и повторите тестирование системы.

Расшифровка кода ошибки 41, 42, 43, 44, 45, 46: серводвигатели

1. Используя DVOM, измерьте сопротивление между фиолетовым проводом и черно-белым проводом соответствующего потенциометра серводвигателя. Если сопротивление не 4800-7200 Ом, замените соответствующий серводвигатель.
2. Проверьте работу двигателя, приложив напряжение батареи к одному проводу и заземив другой провод. См. " ЦВЕТА ПРОВОДОВ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ " для идентификации цвета провода. Обратная полярность тестовых проводов для проверки работы двигателя в противоположном направлении. Замените серводвигатель, если он не двигается плавно в обоих направлениях. (ref-13880-S16478257882000122600000)
3. Если сопротивление соответствует спецификации и проверка серводвигателя прошла успешно, проверьте провода на обрыв или короткое замыкание между A / CCM и соответствующим разъемом серводвигателя или замените A / CCM.

ЦВЕТА ПРОВОДОВ СЕРВОПРИВОДА

Как протестировать систему кондиционирования и отопления: диагностики

Функциональное испытание

Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.

1. Нажмите кнопку AUTO (AUTO) (выбранная температура, должны загореться индикаторы AUTO и A / C).
2. Вращайте ручку вентилятора, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора (увеличение или уменьшение гистограммы).
3. Убедитесь, что наружная температура выше 5°C. Включите и выключите кнопку A / C (муфта компрессора A / C должна включаться и выключаться).
4. Нажмите кнопку рециркуляции воздуха (кнопка загорится и откроется заслонка за решеткой воздуходувки).
5. Нажмите различные кнопки распределения воздуха (кнопка загорается, и воздух выходит из соответствующих вентиляционных отверстий).
6. Нажмите кнопку DEF (загорается кнопка, оба воздуходувных вентилятора включаются с высокой скоростью и потоком воздуха на переднее лобовое стекло).
7. Кнопки температуры цикла от HI до Lo (максимальная жара или холод, не зависит от температуры в автомобиле).
8. Нажмите кнопку EXT (EXT) (дисплей должен переключаться между температурой наружного воздуха и требуемой температурой).
9. Нажмите на разогретый передний или задний экран (обратите внимание на таймер и работу зеркала).
10. Выполните самотестирование системы, если какая-либо кнопка панели управления не работает, как указано. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-13880-S08718653092000122600000)