Обзор
Система охлаждения двигателя поддерживает двигатель в оптимальном температурном диапазоне при изменении условий окружающей среды и работы двигателя. Система представляет собой систему расширительного бака под давлением с непрерывными отборами для отделения воздуха от охлаждающей жидкости и предотвращения образования воздушных замков. Система охлаждения двигателя также обеспечивает
- Отопление для: Пассажирского салона. См. информацию " Отопление и вентиляция ". Корпус дроссельной заслонки. (ref-570105-S27741597792013080600000)
- Охлаждение для: Охладитель масла двигателя. См. информацию " Двигатель " и " Двигатель ". Охладитель трансмиссионной жидкости. См. информацию " Охлаждение трансмиссии ". (ref-570149-S29813525712013080600000)(ref-570148-S04319477612013080600000)(ref-570150-S09221993552013080600000)
Основными компонентами системы охлаждения двигателя являются
- Насос охлаждающей жидкости.
- Термостат.
- Радиатор.
- Вентилятор охлаждения.
- Расширительный бак.
- Охладитель моторного масла.
- Выходная трубка и коллектор нагревателя.
- Соединительные шланги и трубы.
Вспомогательные радиаторы установлены на некоторых транспортных средствах: Два на всех транспортных средствах 5.0L в странах Персидского залива; один на транспортных средствах с наддувом 5.0L (только) на всех других рынках.
На рынках транспортных средств, подверженных очень холодным климатическим условиям, может быть установлен подогреватель блока двигателя.
Функционирование системы
При работающем двигателе хладагент циркулирует вокруг системы охлаждения двигателя насосом охлаждающей жидкости. Из насоса охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость поступает через головки цилиндров и охладитель моторного масла в блок цилиндров и коллектор отопителя.
В блоке цилиндров охлаждающая жидкость течет вперед к выпускной трубке. Когда охлаждающая жидкость холодная, термостат закрыт, и охлаждающая жидкость течет прямо из выпускной трубки обратно к насосу охлаждающей жидкости. Как только охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры, термостат начинает открываться, чтобы контролировать температуру системы, и охлаждающая жидкость течет из выпускной трубки к насосу охлаждающей жидкости через радиатор и, если установлен, вспомогательный радиатор (ы). Когда термостат открыт, поток охлаждающей жидкости через радиатор (ы) также генерирует поток охлаждающей жидкости через охладитель трансмиссии.
Из коллектора нагревателя хладагент течет через электронный дроссель и сердечник нагревателя в параллельных цепях, на которые не влияет положение термостата. Из электронного дросселя хладагент сливается с отбираемым хладагентом из насоса хладагента и выпускной трубки и поступает в расширительный бачок. Из ядра нагревателя хладагент поступает обратно на вход насоса хладагента.
Расширение и сжатие хладагента компенсируется воздушным пространством в расширительном баке и податливостью гибких шлангов.
Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке снижается ниже заданного значения, датчик уровня подключает землю к комбинации приборов, которая активирует соответствующее предупреждение. Обратитесь к информации " Комбинация приборов ". (ref-570084-S08241768982013080600000)
Вентилятор охлаждения управляется модулем управления вентилятором, интегрированным в двигатель вентилятора охлаждения. Модуль управления вентилятором регулирует напряжение и, следовательно, скорость двигателя вентилятора охлаждения в ответ на сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) от модуля управления двигателем (ЕСМ).
Вентилятор охлаждения получает питание от аккумуляторной батареи и питание зажигания от соединительной коробки двигателя (Ejb). Питание зажигания подается от реле зажигания в соединительной коробке двигателя (Ejb), которое управляется модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает требуемую частоту вращения вентилятора на основе температуры двигателя, давления в системе кондиционирования воздуха (A / C) и температуры трансмиссионной жидкости. В условиях горячей эксплуатации вентилятор может продолжать работать в течение 4 минут после выключения двигателя.
Принципы работы
Подробное описание системы охлаждения двигателя и работы см. в разделах " Охлаждение двигателя - расположение компонентов " и " Охлаждение двигателя - обзор " и " Охлаждение двигателя - работа системы и описание компонентов ". (ref-570107-S02783339102013080600000)(ref-570107-S27017981792013080600000)(ref-570107-S30284177562013080600000)