Комбинация приборов: Обзор Jaguar XJ X351

Схема №1

Войти

Обзор

Приборная панель представляет собой тонкопленочный транзисторный (TFT) дисплей высокой четкости.

Кластер спроектирован так, чтобы выглядеть похожим на обычную приборную панель для основного дисплея. Дисплей может постоянно перенастраиваться для определения приоритетов и уточнения информации, представляемой водителю. Все дисплеи являются " виртуальными " датчиками со спидометром и тахометром, которые являются доминирующими характеристиками нового дисплея. Остаются только 2 встроенных предупреждающих индикатора; предупреждающий индикатор подушки безопасности и предупреждающий индикатор безопасности. Оба этих индикатора являются светодиодами.

Два датчика окружающего света; по одному с каждой стороны пакета (для обеспечения обнаружения наиболее ярких условий освещения) используются для регулировки освещенности кластера в ответ на преобладающие условия освещения.

Панель приборов имеет ряд предупреждающих индикаторов. Предупреждающие индикаторы подсвечиваются одним из четырех цветов, которые указывают уровень важности предупреждения следующим образом:

1. Красный = Предупреждение
2. Желтый = Осторожно
3. Зеленый = Система работает
4. Синий = Фара дальнего света оперативная.

Меню функций и предпочтений водителя позволяет водителю выбирать определенные функции и функции комбинации приборов и изменять их в соответствии с личными предпочтениями. Элемент управления меню " джойстик " расположен на правой (Rh) стороне рулевого колеса и позволяет выбирать отображаемые функции и навигацию по меню. При выборе меню отображается в правой (Rh) стороне экрана TFT, что позволяет получить доступ к ряду функций транспортного средства.

Функционирование системы и описание элементов

Схема №2

Войти

Операция

Интерфейс транспортного средства

Затем приборная панель получает постоянное питание от аккумуляторной батареи транспортного средства через средний предохранитель 50A, расположенный в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb), а затем в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb). Кластер также имеет соединение с центральной распределительной коробкой (Cjb) для работы защитного светодиода (LED).

Приборная панель взаимодействует с другими системами транспортного средства через шину сети контроллеров средней скорости (CAN), шину сети контроллеров высокой скорости (CAN) и кольцо Media Oriented система Transport (MOST). Панель не является шлюзом для этих интерфейсов; эта задача выполняется центральной распределительной коробкой (Cjb).

Приборная панель подключается к сенсорному дисплею (TSD) с помощью цифрового видеоэкранного кабеля LVDS (низкий напряжение дифференциал Signalling). Это подключение предназначено для поддержки подробных карт спутниковой навигации, отображаемых в приборной панели.

Один провод от приборной панели до электрического замка рулевой колонки обеспечивает масса для работы замка. Питание и управление для замка рулевой колонки обеспечивается центральной распределительной коробкой (Cjb) через проводное соединение и подключение к высокоскоростной сети контроллеров (CAN).

Вентилятор охлаждения

Управление работой вентилятора охлаждения осуществляется с помощью комбинации приборов. Вентилятор охлаждения получает питание через мини-предохранитель 10A в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb). Три дополнительных провода соединяют вентилятор с комбинацией приборов; один для широтно-импульсной модуляции вентилятора (Pwm) для скорости вращения вентилятора, один для сигнала монитора и земли.

Приборная панель контролирует свою внутреннюю температуру, а также получает информацию о температуре от TSD. Если одна или обе эти температуры превышают заданное значение, приборная панель управляет вентилятором охлаждения.

Приборная панель может управлять скоростью двигателя вентилятора и, следовательно, потоком воздуха как в кластер, так и в TSD через воздуховод, изменяя сигнал широтно-импульсной модуляции (Pwm) на двигатель.

При температурах до 40°C кластер управляет частотой вращения двигателя вентилятора с коэффициентом заполнения 30%. При повышении температуры коэффициент заполнения линейно увеличивается до 100% при температуре 60°C.

Контрольное соединение между вентилятором и приборной панелью используется группой для обнаружения неисправностей вентилятора (например, закупорки). Любые неисправности записываются как расшифровка кодов ошибок в приборной панели.

Когда TSD требует охлаждения, запрос посылается из TSD по шине сети контроллеров средней скорости (CAN) в комбинацию приборов. Комбинация приборов использует информацию из TSD для работы вентилятора с требуемой скоростью с использованием широтно-импульсной модуляции (Pwm).

Если TSD или приборная панель индивидуально запрашивают работу вентилятора охлаждения, запрос вентилятора удовлетворяется для этих требований компонентов. Если TSD и приборная панель оба запрашивают работу вентилятора, рабочий цикл вентилятора устанавливается на больший из двух запросов.

Правый (Rh) переключатель на рулевом колесе в сборе

Шина LIN (Local Interconnect сеть), соединяющая пружину с блоком приборов, получает сигналы от правого (Rh) переключателя, установленного на рулевом управлении.

Узел переключателя содержит модуль управления, который выдает опорное напряжение на контактную площадку в правом (Rh) узле переключателя рулевого колеса, переключатели в узле переключателя соединены через несколько резисторов последовательно с точкой массы, модуль управления контролирует сопротивление в цепи переключателя для определения выбранной функции переключателя.

При срабатывании выключателя (контакт выключателя на мгновение замкнут) модуль управления воспринимает изменение сопротивления и определяет требуемую функцию по измеренному значению сопротивления. Модуль управления преобразует эту информацию в сообщение шины LIN (Local Interconnect сеть), которое проходит через часовую пружину в приборную панель в шине LIN (Local Interconnect сеть).

Описание комбинации приборов: обзора

Комбинация приборов

Приборная панель состоит из 12,3-дюймового тонкопленочного транзистора (TFT) с многослойным виртуальным дисплеем. Панель имеет высокий уровень графического представления и интерактивных функций. Эти функции дают водителю расширенные уровни управления и настройки с помощью интерактивных функций графического меню.

Приборная панель объединяет виртуальное представление виртуальных аналоговых приборов, графическую информацию, цифровую информацию и предупреждающие сигналы. Панель связана кабелем LVDS, кольцом MOST и шиной сети контроллеров средней скорости (CAN) с TSD, которая предоставляет выбранную информацию непосредственно в поле зрения водителя в дополнение к приборной панели, установленной TSD.

TFT-экран использует определенный тип полевого передатчика, изготовленного путем осаждения тонких пленок полупроводникового активного слоя, а также диэлектрического слоя и металлических контактов, на поддерживающую подложку. Дисплей содержит активную матрицу из большого количества отдельных светоизлучающих элементов изображения (пикселей). Каждый пиксель включает в себя свой собственный транзисторный ключ и управляется приложением положительных и отрицательных напряжений по строкам и столбцам. Транзисторы изготовлены из тонкой пленки кремния, осажденной на стеклянную панель (следовательно, TFT). Каждая часть - это только часть транзистора.

Экран комбинации приборов отображается с разрешением 1280 X 480 пикселей, с временем цикла 30 кадров в секунду и соотношением сторон 8: 3 (ширина изображения, деленная на высоту), поэтому он имеет четкое определение и не имеет видимой задержки при изменении информации.

Комбинация приборов представляет информацию в 3 зонах, но информация, отображаемая в каждой зоне, может варьироваться в зависимости от выбранного режима и требуемой информации для отображения.

Схема №3

Войти

В штатном режиме

Левый (Lh) Dial включает в себя следующие дисплеи

1. Топливомер
2. Цифровые часы, температура окружающей среды или значок предупреждения о замерзании
3. Информационный центр с суб-дисплеями для развлечений, телефона и навигации
4. Маршрутный компьютер с дополнительным дисплеем для одометра транспортного средства, расстояние в пути, средняя скорость, средний расход топлива, мгновенный расход топлива и расстояние до порожнего места
5. Датчик температуры двигателя
6. Предупредительные индикаторы.

Центральный набор включает в себя следующие дисплеи

1. Спидометр
2. Предупредительные индикаторы.

Правый (Rh) Dial включает в себя следующие дисплеи

1. Обычно тахометр
2. Центр сообщений для отображения предупреждений и временных оповещений
3. Меню управления системой, выбираемое с помощью джойстика на правом (Rh) переключателе руля.

3 зоны могут отображать предупреждающие индикаторы в выделенных местах, как показано на следующей иллюстрации.

Схема №4

Войти

Общие предупреждающие индикаторы (желтый и красный) загораются, чтобы предупредить водителя о сообщении в центре сообщений. Они загораются, когда требуется отображать предупреждение, даже если оно в настоящее время не отображается из-за циклического повторения других сообщений. Все предупреждающие сообщения связаны с цветом предупреждающего индикатора в соответствии с их состоянием. Некоторые сообщения связаны с предупреждением об отсутствии цвета, что означает, что сообщение отображается без одной из общих предупреждающих ламп.

Когда зажигание выключено, TFT-экран приборной панели пуст. Когда транспортное средство разблокировано, приборная панель вместе с TSD начинает процедуру запуска, которая не видна водителю. Процедура запуска включает в себя получение данных от систем транспортного средства. Дисплей конфигурируется, как только нажата кнопка запуска, чтобы включить зажигание или запустить двигатель.

Приборная панель отображает значок Jaguar ' leaper ' до того, как начнет отображаться основная приборная графика, а приборная панель выполняет серию проверок " перед вождением ". Приборная панель отображает стандартный дисплей с 3 циферблатами спидометра, тахометра и датчика топлива / температуры. Циферблаты, хотя и полностью " виртуальные ", создают трехмерное впечатление физических циферблатов с тенями и бликами, добавленными экраном TFT.

Иглы на циферблатах также являются виртуальными и охватывают циферблаты спидометра и тахометра таким же образом, как и " обычная " механическая игла. Когда игла приближается к номеру на циферблате, этот номер и номер, предшествующий и следующий за ним, становятся более заметными, подсвечивая дисплей в этой области TFT. Эта функция может быть включена или выключена с помощью меню настроек дисплея.

Приборная панель может определять, какую информацию отображать, когда отображать и где на дисплее она будет отображаться. Это регулируется предварительно установленными свойствами отображения. Универсальность системы позволяет приборной панели отображать информацию или скрывать ее из поля зрения, когда она не требуется.

Схема №5

Войти

Динамический режим доступен при нажатии кнопки динамического режима на напольной консоли. При выборе этого режима дисплей комбинации приборов изменяется только на компоненты, необходимые для управления производительностью. В тахометре отображается значок флажка в виде галочки, указывающий на то, что динамический режим активен, а дисплей подсвечивается красным цветом.

Если зимний режим выбран нажатием соответствующей кнопки на напольной консоли, в области тахометра отображается сообщение с комбинированным изображением автомобиля и снежинки с надписью " Зимний режим подтвержден ". Переход в этот режим подтверждается тем, что комбинация приборов подсвечивается синим цветом, а в области тахометра отображается значок зимнего режима.

Приборная панель может быть легко изменена водителем для отображения либо британских (мили), либо метрических (км) единиц измерения для путевого компьютера, спидометра и температуры окружающей среды. Это настраивается во время производства автомобиля в соответствии с законодательными и рыночными требованиями, но водитель может изменять определенные единицы отображения с помощью меню приборной панели.

Меню комбинации приборов

Схема №6

Войти

Водитель может использовать " джойстик " на правом (Rh) переключателе рулевого колеса для навигации по ряду функций, управляемых меню. Меню отображается в правой (Rh) стороне приборной панели и переопределяет дисплей тахометра. Если требуется отобразить другую функцию с более высоким приоритетом, то отображение меню также будет переопределено. Меню будет отображаться до тех пор, пока водитель не закроет отображение меню.

Когда водитель использует джойстик на правом (Rh) переключателе рулевого колеса в сборе, меню отображается в виде вертикального стека из 6 рядов пунктов меню следующим образом:

1. Главное меню
2. Показать предупреждения (OK)
3. Комплектация транспортного средства
4. Бортовой компьютер
5. Настройки дисплея
6. Сервисное меню.

Большинство уровней меню содержатся на одной странице, однако для списков с более чем 6 подпунктами дополнительные стрелки вверх / вниз расположены рядом с меню, чтобы указать, что есть дополнительные пункты меню для отображения. Пункты меню и пункты солнечного меню не будут скрывать какие-либо активные предупреждения в комбинации приборов.

В зависимости от спецификации транспортного средства, если какая-либо функция отсутствует на транспортном средстве, она не будет отображаться ни в одном из меню.

Чтобы выйти из меню, наведите курсор на стрелку " назад " в левой (Lh) части строки главного меню. Меню будет удалено и заменено тахометром или центром сообщений в зависимости от приоритета.

Сервисное меню обеспечивает доступ к следующей информации:

1. Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
2. Отображение уровня масла (не динамическое)
3. Чувствительность автоматического дальнего света (Ahb).

Чувствительность Ahb доступна только для рынков NAS в качестве тестового варианта.

Дополнительные функции приборной панели

На верхней части корпуса приборной панели установлен динамик. Динамик генерирует звуковые предупреждения и управляется звуковым генератором внутри приборной панели. Динамик не может быть заменен отдельно.

С каждой стороны экрана TFT есть 4 небольших отверстия, по 2 с каждой стороны. Верхние отверстия с каждой стороны являются датчиками внешнего освещения. Датчики используются для регулировки освещенности кластера в ответ на преобладающие условия внешнего освещения. Приборная панель также имеет высокую выходную подсветку светодиодом (LED) и экран из дымчатого стекла, который помогает предотвратить вымывание, уменьшая количество солнечного света, который может достигать экрана напрямую. Экран TFT также включает в себя антибликовое покрытие.

Нижние отверстия содержат светоизлучающие диодные (СИД) индикаторы состояния. Левый (Lh) светоизлучающий диод (СИД) является основным дополнительным предупредительным индикатором удерживающей системы (SRS). Вторичный дополнительный предупредительный индикатор удерживающей системы (SRS) расположен в пределах экрана TFT и используется только в случае отказа основного предупредительного индикатора в соответствии с требованиями законодательства.

Приборная панель интегрирована в процесс авторизации старта автомобиля, так как включает в себя закодированную информацию обмена данными в рамках стратегии распределенной авторизации старта. Кластер также управляет переключением на массу электрического замка рулевой колонки.

Вентилятор охлаждения

Схема №7

Войти

Снаружи рулевой колонки, за панелью приборов, расположен электрический вентилятор охлаждения. Вентилятор крепится к кронштейну, который, в свою очередь, крепится к конструкции панели приборов.

Вентилятор имеет фильтруемый воздухозаборник и всасывает воздух из-под приборной панели. Пластиковый воздуховод проложен от вентилятора к задней части приборной панели. Прямоугольный порт в приборной панели распределяет охлаждающий воздух вокруг задней части экрана TFT. Воздуховод от приборной панели также проложен к задней части TSD, чтобы обеспечить охлаждение TSD при высоких температурах окружающей среды.

Правый (Rh) переключатель на рулевом колесе в сборе

Управление джойстиком представляет собой двухосевой переключатель с центральной кнопкой (OK).

Нажатие любого из элементов управления джойстиком активирует отображение меню в комбинации приборов.

Для навигации по списку меню можно использовать стрелки вверх и вниз, при этом выбранное меню подсвечивается. Если выбранное меню имеет подсписок, то для отображения и просмотра подсписка используется стрелка вправо. Нажатие стрелки влево закроет подсписок и вернётся в главное меню. Для выбора меню нажмите кнопку ОК и выбранное меню отобразится в комбинации приборов.

Если меню активировано и в течение 10 секунд с помощью джойстика больше не производится выбор, меню будет отключено по тайм-ауту, а меню будет удалено с дисплея комбинации приборов. После того, как джойстик будет использован для выбора меню, период тайм-аута увеличивается до 30 секунд.

Чтобы выйти из меню, выберите верхнее меню ' Главное меню ' и нажмите OK, чтобы закрыть экран меню.

Принципы работы

Подробное описание системы и работы приборной панели см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ОБЗОР " и " РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".