Информационно-Развлекательная система.: Прочее Jaguar XJ X351

Канал сообщений трафика (TMC)

TMC является специфическим приложением системы радиоданных с частотной модуляцией (FM) (RDS), используемой для трансляции информации о трафике и погоде в режиме реального времени. Сообщения данных принимаются и декодируются IAM. IAM обрабатывает полученную информацию и предупреждает водителя и предлагает альтернативное направление по маршруту, чтобы избежать инцидента.

Каждый дорожный инцидент отправляется в виде сообщения TMC. Одно сообщение состоит из кода события и кода местоположения в дополнение к временным данным. Сообщение кодируется и может быть переведено IAM на язык рынка. Таблицы кодов местоположения присваивают номера местоположениям в дорожной сети. Эти таблицы местоположения интегрированы в карты, хранящиеся на жестком диске IAM. Источником информации о дорожном движении, как правило, являются полиция, дорожные камеры и станции местной сети.

Система TMC использует существующую антенну с частотной модуляцией (FM), встроенную в заднее лобовое стекло, и антенные усилители аудиосистемы для передачи сигналов в IAM.

Информационно-Коммуникационная система транспортного средства (ВИКС) - только для японии

VICS - это система, аналогичная Tmc, которая используется за пределами Японии. VICS является уникальной для Японии и обеспечивает охват всей страны и передачу информации о движении и погоде в режиме реального времени. VICS имеет два способа передачи данных о движении в навигационную систему транспортного средства. В определенных областях информация передается в виде инфракрасного сигнала, который принимается антенной маяка VICS, расположенной на приборной панели. Эта же информация также передается на частотной модуляции (FM).

Встроенный аудиомодуль (IAM).

IAM расположен в центре приборной панели, за интегрированной панелью управления (ICP).

IAM является многофункциональным блоком, который имеет следующие системы и функции:

1. Радио-тюнер
2. Проигрыватель компакт-дисков (один слот)
3. Гибридный цифровой (HD)
4. Приемник Bluetooth ® (телефон и потоковая передача звука) Радио (если установлено)
5. 40 ГБ жесткий диск (навигация и аудио)
6. Контроллер USB (фронтальный)
7. Аудио AUX
8. DVD-плеер (аудио и видео).

IAM подключается по кольцу MOST к другим компонентам аудиосистемы. Водитель может управлять навигационными функциями с помощью программных клавиш на сенсорном дисплее (TSD) или переключателей управления, установленных на рулевом колесе.

Жесткий диск емкостью 40 Гб используется для хранения информации для спутниковой навигации и музыкальных файлов. Для хранения музыкальных файлов предусмотрен раздел 10GB, оставшийся 30GB используется для хранения данных карты.

Жесткий диск

Встроенный жесткий диск для навигационной системы устраняет необходимость в отдельном навигационном компьютере, обычно находящемся в заднем багажном отделении. IAM хранит данные навигационной карты локально в разделе жесткого диска 30GB. Благодаря хранению информации таким образом и ее обработке в IAM навигационный дисплей, скорость расчета маршрута и точность значительно улучшаются. Обновления карты и программное обеспечение теперь должны загружаться непосредственно в IAM с компакт-диска (CD).

Изображения карты передаются из IAM в TSD по кабелю связи LVDS (низкий напряжение дифференциал сигнал). Также доступны инструкции по повороту, которые отображаются в комбинации приборов через вторую связь LVDS между комбинацией приборов и TSD.

IAM связывается по MOST-кольцу с остальной аудиосистемой. Если IAM заменяется, он должен быть настроен как новый модуль с использованием утвержденной диагностической системы Jaguar.

Калибровка IAM с использованием утвержденной диагностической системы Jaguar позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Двухканальный сенсорный дисплей (TSD).

TSD монтируется в центре приборной панели. TSD с двойным видом позволяет пассажиру и водителю просматривать совершенно разные изображения с их соответствующих мест для сидения. Эта технология обеспечила решение правовых вопросов, связанных с просмотром движущихся изображений во время движения транспортного средства. Водитель не может просматривать движущиеся изображения с помощью активного сигнала скорости, но пассажир может.

Двойной TSD использует технологию Parallax Barrier Shutter, чтобы поочередно скрывать и раскрывать столбцы пикселей слева и справа от экрана. Дисплей поставляется со специально разработанным агаровым покрытием, чтобы помочь предотвратить отбеливание при солнечном свете.

Чтобы получить доступ к телевизионному или видеоизображению, когда автомобиль находится в движении и выбран один вид, кнопка двойного вида должна быть нажата либо водителем, либо пассажиром. Это затем переключит TSD в режим двойного вида, позволяющий пассажиру просматривать телевизор или видео, но не водителю. Второе нажатие кнопки изменит TSD обратно на один вид.

Схема №64

Войти

После выбора двойного обзора водитель может изменить текущий экран, не влияя на обзор пассажиров, нажав любую из клавиш на TSD.

Аудиосистема может транслировать только один источник звука. Следовательно, источник ТВ / видео, который является текущим для пассажира, также будет звуком, который может слышать водитель. Если в качестве опции были указаны наушники, то пассажир может выбрать прослушивать источник звука, сопровождающий телевизор / видео. Это позволяет водителю прослушивать другой источник звука или навигационные команды через акустическую систему автомобиля.

Вид водителя также управляется событиями, то есть, если должна быть выбрана передача заднего хода, камера заднего вида будет отображаться автоматически, переопределяя отображаемую навигацию или другую информацию. Пассажир может выбрать, чтобы увидеть изображение с камеры, нажав кнопку двойного вида, чтобы изменить TSD дисплей на один вид.

SIGMA POD

Антенна глобальной системы позиционирования навигационной системы (GPS) расположена в контейнере sigma и используется совместно с звуковой антенной DAB L-диапазона, где она установлена. Контейнер sigma расположен внутри в центральном положении в верхней части заднего окна.

Антенны, установленные на контейнере Sigma, должны находиться на расстоянии 2 мм от стекла, когда они закреплены / прорезаны в держателе контейнера Sigma, который прикреплен к заднему экрану. Как воздушный зазор, так и фиксированное положение в держателе чрезвычайно важны для функциональности, работы и эффективности всех антенн модуля Sigma.

Японская навигационная система

Навигационная система VICS установлена в Японии при проверке перед поставкой (PDI). Система содержит отдельный навигационный модуль жесткого диска Alpine 30GB, модуль шлюза от транспортного средства к навигационному блоку, альтернативный FM-радиоприемник и маяк VICS. Обратитесь к руководству по установке, поставляемому при проверке перед поставкой (PDI), для получения подробной информации и информации по поиску неисправностей.

Навигационный модуль подключается с помощью сети Ai-Net к шлюзовому модулю. Шлюзовой модуль преобразует сигналы сети Ai-Net в соединение шины сети контроллеров средней скорости (CAN) с TSD.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Транспорт медиаориентированных систем (MOST)

Все компоненты аудио / информационно-развлекательной системы подключены к кольцу Media Orientated Systems Transport (MOST). Кольцо MOST - это волоконно-оптическая шина связи для мультимедийных приложений. Звуковая и управляющая информация передается по кольцу MOST и может быть захвачена любым из системных блоков. Например, настройка / выбор радиостанции, вводимая пользователем транспортного средства в сенсорный дисплей (TSD), передается по кольцу MOST и собирается интегрированным звуковым модулем (IAM), который затем запрашивается.

Технология MOST использует пластиковое оптическое волокно, которое формирует сеть, соединяющую компоненты аудио и мультимедийной системы. Каждый компонент в кольце подключается к пластиковому оптическому волокну через устройство, известное как волоконно-оптический приемопередатчик (FOT). Каждый FOT имеет два оптических соединения; одно соединение чувствительно к свету и является входом, второе соединение формирует источник света и является выходом. Система работает путем подключения выхода от одного FOT к входу другого FOT.

Световые сигналы посылаются только в одном направлении и формируются следующим образом

1. Электрические сигналы преобразуются в электрический ток
2. Ток затем возбуждает светодиод (светодиод) в FOT для создания красного света высокой интенсивности.
3. Светодиод (светодиод) передает свет по оптоволоконному кабелю
4. Фотодиод в FOT на противоположном конце волоконно-оптического кабеля обнаруживает свет.

Следующие компоненты могут быть подключены к MOST-кольцу в зависимости от уровня оборудования транспортного средства

1. Дисплей с сенсорным экраном (TSD) (главный таймер MOST)
2. Встроенный аудиомодуль (IAM)
3. Модуль развлечений для задних сидений (RSE) (если установлен)
4. Радиоприемник цифрового звукового вещания (DAB) (если установлен)
5. Служба спутникового цифрового аудио-радио (SDARS) (только NAS - если установлен)
6. Усилитель звуковой мощности
7. Комбинация приборов
8. Телевизионный модуль

Схема №67

Войти

Модуль RSE расположен за спинкой заднего сиденья и управляет сигналами запроса от пульта дистанционного управления. Модуль подключен непосредственно к обоим задним видеодисплеям через среднескоростной канал CAN. Инфракрасные сигналы принимаются на задних экранах в передних подголовниках, а запросы пользователя передаются через среднескоростной канал CAN в модуль управления RSE. Видеосигналы передаются через LVDS (низкий напряжение Difference сигнал) на один или оба экрана по запросу.

Схема №68

Войти

IAM расположен на приборной панели и включает в себя следующие системы:

Схема №69

Войти

Телевизионный модуль известен как гибрид, что означает, что он сочетает в себе цифровой и аналоговый прием. Цифровой элемент принимает все те же каналы, которые доступны через отечественную систему Freeview, и показывает такую информацию, как текущий канал и название программы. Есть также " сейчас и далее " EPG (Электронный путеводитель по программе), который отображает текущую просматриваемую программу и следующую запланированную программу с указанием времени начала и окончания.

Один и тот же телевизионный модуль используется для всех рынков, кроме Японии, и совместим с большинством цифровых форматов mpeg2 (Moving Picture Experts Group - 2-й стандарт). Соответствующий аналоговый формат устанавливается на основе страны, выбранной из списка меню, через настройки телевизора с сенсорным экраном.

Система предлагает выбор соотношений сторон, между стандартными 4: 3, 16: 9 и зумом для заполнения экрана, которые передаются настроенным каналом. Если формат неизвестен (типичный для аналога), то будут отображены все три варианта формата, аналогично выбору с типичным отечественным приемником. Экран Xj предлагает качество изображения с использованием разрешения 800х480 пикселей для одного вида и 400х480 пикселей для двойного.

Схема №70

Войти

Пульт дистанционного управления может использоваться для управления радио, CD / DVD, подключаемыми аудиоустройствами и телевизором, отображая опции в пульте дистанционного управления с сенсорным экраном, который активирует меню на экранах в подголовниках, которые перемещаются с помощью пятипутного кнопочного переключателя на пульте дистанционного управления. Например, пользователь может нажать программную клавишу в пульте дистанционного управления, чтобы активировать список доступных радиостанций в дисплее подголовника. Затем пользователь будет управлять пятью переключателями, чтобы просмотреть список и выбрать из него.

В рамках процесса PDI должна быть выполнена первоначальная процедура настройки пульта дистанционного управления (язык и т. д.). Это может быть сделано с помощью телефонной трубки, вставленной в подставку. Затем аккумулятор должен быть установлен продавцом. За крышкой аккумулятора находится кнопка жесткого сброса. Перед передачей клиенту следует убедиться, что аккумулятор подвергается как минимум 50% зарядному циклу (минимум два зеленых сегмента индикатора батареи).

При стыковке связь с телефонной трубки происходит по двум линиям передачи данных в модуль управления RSE. Эта связь также позволяет обновлять программное обеспечение и конфигурации, отправленные из модуля RSE, например, изменение языка, запрошенное пользователем. Эта связь от ЭБУ до док-станции является базовым двухпроводным интерфейсом, предназначенным для дистанционного управления скоростью передачи данных (около 38 кбит / сек.). Он защищен от короткого замыкания на батарею или землю на выходном выводе.

Если телефонная трубка используется удаленно, то инфракрасная передача происходит между задними экранами и телефонной трубкой. Пользовательские запросы передаются на модуль управления RSE для обработки через частную линию связи MS CAN.

Пульт дистанционного управления имеет три режима мощности

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

ЖК-экраны RSE расположены в задней части подголовников передних сидений. Экран закреплен в подголовнике с помощью 2 зажимов и винта, которые закрыты съемным окружением. Экраны представляют собой 8-дюймовые, автоматически затемняющиеся, ЖК-мониторы высокого разрешения (жидкокристаллический дисплей).

ЖК-экраны получают инфракрасные передачи от дистанционного управления RSE и передают их в модуль RSE через среднескоростную CAN (сеть контроллера). Все настройки экрана могут быть изменены с помощью дистанционного управления RSE.

Не используйте химические агенты или бытовые продукты для очистки экрана или любой части окружающего пространства.

Дисплей с сенсорным экраном двойного вида

Экран двойного вида позволяет пассажиру и водителю просматривать различные изображения с их соответствующих мест для сидения.

Чтобы получить доступ к движущемуся изображению, когда транспортное средство находится в движении и выбран один вид, жесткий ключ двойного вида должен быть активирован либо водителем, либо пассажиром.

Схема №73

Войти

До и после активации ключа двойного вида

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Антенна навигационной системы.

Нет данных

Телевизионный (тв) приемник.

Нет данных