Обзор
Внешние элементы управления коробкой передач состоят из селектора JaguarDrive, двух лопастных переключателей и аварийного разблокирования парковки.
Селектор Jaguardrive передает сигналы выбора передачи водителю в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Переключатели с лопастями могут использоваться для инициирования переключения передач, при этом селектор Jaguardrive находится в положении D или S, что приводит к изменению режима работы с автоматического выбора передачи на ручной выбор передачи. Аварийное освобождение парка гарантирует, что коробка передач удерживается в нейтральном положении во время операций по восстановлению автомобиля.
Четыре дополнительных переключателя рядом с селектором jaguardrive управляют функциями управления jaguardrive. См.: Ride и Handling Optimization (204-06, Описание и работа).
Функционирование системы и описание элементов
ПримечаниеA = Проводной; D = Шина сети высокоскоростного контроллера (CAN); O = Шина локальной сети (LIN).
Схема №51
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Аккумулятор |
| 2 | Bjb (аккумуляторная блок предохранителей и реле) (250 A мегафуза) |
| 3 | Ejb (соединительная коробка двигателя) |
| 4 | Селектор JaguarDrive |
| 5 | Блок управления трансмиссией (TCM) (модуль управления коробкой передач) |
| 6 | Лопастной переключатель переключения на более высокую передачу |
| 7 | Лопастной переключатель пониженной передачи |
| 8 | Пульт управления правым рулевым колесом |
| 9 | Комбинация приборов |
| 10 | CJB (центральный блок предохранителей и реле (CJB)) |
| 11 | Часовая пружина |
Принципы работы
Подробное описание внешних органов управления коробкой передач приведено в разделе ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ