Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XJ/Jaguar XJ II (1986-2003)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Включение силового тормоза: Технические характеристики
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Включение силового тормоза: Технические характеристики Jaguar XJ II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 1 иллюстрация ~0 мин чтения

Крутящие моменты

ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда может использоваться гайка или болт. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения дополнительной информации. (ref-198578)
КомпонентНм
Гайка - главный цилиндр к усилителю тормозов21-29
Гайка - ось вращения педали тормоза к корпусу педали17-23
Гайка - тормозной переключатель на корпус педали3
Гайка - корпус педали к кузову15-20
Гайка - усилитель тормозов к корпусу педали22-28

Моменты затяжки

Крутящие моменты тормозных трубок, шлангов и кронштейнов

ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда может использоваться гайка или болт. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения дополнительной информации. (ref-198578)
КомпонентНм
Стравливающий ниппель - передний4-6
Штуцер стравливания - задний8-11
Шланг к переднему суппорту10-14
Шланг банджо к заднему суппорту - болт30-40
Контргайка шланга M1015-20
M10 гайка-барашек тормозной трубки13-17
M10 охватываемая гайка тормозной трубки13-17
M12 охватываемая гайка тормозной трубки15-20
Болт - 3-ходовой трубный разъем к корпусу9-12

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ, ШЛАНГОВ И КРОНШТЕЙНОВ

Схема №36
  1. Усилитель тормозов обеспечивает помощь, усиливая усилие водителя при торможении. Усиленная помощь, оказываемая усилителем, пропорциональна усилию водителя, приложенному к педали тормоза.
  2. Тормозное усилие, прилагаемое водителем, увеличивается усилителем в соотношении 6,5: 1.
  3. Разрежение, используемое для работы усилителя, образуется во впускном коллекторе двигателя. Усилитель соединен с впускным коллектором шлангом.
  4. Усилитель является отказоустойчивым, поэтому, если в вакуумном блоке развивается неисправность, тормозная система все равно будет функционировать. Тем не менее, водитель должен будет приложить большее усилие к педали тормоза, чтобы замедлить автомобиль.

Другие статьи — Включение силового тормоза