Заправочные ёмкости
| Единица | Литры |
|---|---|
| Главная передача | 1.90 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОЩНОСТИ
Крутящие моменты
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Болт - Носовая пластина конечного привода | 39-51 |
| Болт - рама " А " к главной передаче | 90-110 |
| Гайка " А " к заднему монтажному кронштейну | 85-115 |
| Гайка - от полуоси до фланца конечной передачи | 81-99 |
| Гайка - От полуоси к ступице | 304-336 |
| Гайка - Нижняя фиксация демпфера | 80-00 |
| Болт M12 - юридическое гибкое соединение с фланцами коробки передач и главной передачи | 75-88 |
| Гайка - нижняя точка опоры | 90-110 |
| Гайка - маятник на главную передачу | 160-200 |
| Гайка - стабилизатор к поперечному рычагу | 30-40 |
| Гайка-стяжная тяга к главной передаче | 85-105 |
| Гайка - стяжная тяга к широкому монтажному кронштейну | 85-115 |
| Гайка - поперечный шкворень | 80-100 |
| Гайка - поперечная стяжка с конечной передачей | 85-105 |
| Гайка " А " рама к широкому монтажному кронштейну | 85-105 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Отсоединить провод массы батареи
- Поднять транспортное средство для доступа
- Установить индикатор проверки шкалы (DTI) на корпусе дифференциала так, чтобы щуп опирался на фланец полуоси (щуп DTI должен быть параллелен центральной линии выходного вала, а НЕ полуоси)
- Проверка осевого зазора Протолкнуть колесо / вал в сборе ВНУТРЬ Обнулить DTI Вытянуть колесо / валик в сборе НАРУЖУ Обратить внимание на показания
- Проверить спецификацию от 0 до 0,15 мм ХОРОШО 0.15 мм + ПЛОХО; Обновите подшипник выходного вала