Схема управления
ПримечаниеA = проводной; N = среднескоростной CAN; O = шина LIN
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Аккумулятор |
| 2 | Мегафуз (250 А) |
| 3 | Центральный блок предохранителей и реле (CJB) |
| 4 | Задняя блок предохранителей и реле (Rjb) |
| 5 | Выключатели управления окном - дверь водителя |
| 6 | Дверной модуль - дверь водителя |
| 7 | Мотор оконного регулятора - дверь водителя |
| 8 | Дверной модуль - левый задний пассажир |
| 9 | Выключатель управления окном - левый задний пассажирский |
| 10 | Двигатель стеклоподъемника - левый задний пассажирский |
| 11 | Дверной модуль - передний пассажир |
| 12 | Переключатели управления окнами - передний пассажирский |
| 13 | Двигатель регулятора окна - передний пассажирский |
| 14 | Дверной модуль - правый (Rh) задний пассажир |
| 15 | Выключатель управления окном - правый задний пассажир |
| 16 | Двигатель стеклоподъемника - правый задний пассажирский |
Дверные окна
Все окна могут управляться индивидуально или переключателем управления окном водителя. Работа окон пропорциональна активации переключателя. Окно водителя может управляться " одним касанием " в направлении вверх или вниз. Когда операция " одним касанием " активируется в направлении вверх, датчик анти-ловушки автоматически проверяется перед закрытием окна. Если датчик анти-ловушки не работает, окно не закроется. Когда датчик анти-ловушки обнаруживает препятствие в пути окна, перемещение окна вверх автоматически прекращается, и окно останавливается.
Работа электростеклоподъемника включается, когда зажигание находится в режимах питания 4 и 6. Когда переключатели в двери водителя используются для управления окнами пассажиров, модуль двери водителя выдает соответствующее сообщение на шину локальной сети межсоединений (LIN) и шину сети контроллера средней скорости (CAN). Модуль двери пассажира реагирует на сообщение, управляя соответствующим окном. Когда детский замок включен, модули задней двери игнорируют входы от переключателей заднего окна.
Конец хода перекрыт
Окончание отключения оконных двигателей определяется путем контроля потребления тока двигателями. Каждый раз, когда он включает оконный двигатель, дверной модуль измеряет ток оконного двигателя в течение заданного времени. Максимальное значение, измеренное в течение этого времени, сохраняется в качестве тока включения. Когда ток оконного двигателя затем превышает ток включения, дверной модуль предполагает, что окно достигло конца своего хода, и отключает питание оконного двигателя, даже если оконный выключатель все еще активируется.
Анти-ловушка
Функция anti-trap активирована для закрытия окна в режимах " inching " и " one-shot ". Если функция anti-trap активирована во время закрытия окна, двигатель окна реверсируется на заданный период.
Датчик Холла, расположенный в электродвигателе регулятора окна, контролирует скорость электродвигателя, и если скорость снижается ниже установленного порога, указывая на препятствие, подача мощности на электродвигатель реверсируется, так что окно снова опускается на заданное время.
В аварийной ситуации функцию анти-ловушки можно переопределить, удерживая оконный переключатель в закрытом положении одного выстрела.
После того, как батарея была отсоединена, необходимо инициализировать двигатели дверного окна, чтобы иметь возможность работать с функцией одноразового включения.
Лобовое стекло
Лобовое стекло, изготовленное из 5-мм ламинированного зеленого тонированного стекла, устанавливается на кузов автомобиля с помощью двух установочных штифтов, по одному в каждом верхнем углу лобового стекла. Это позволяет центрировать движение лобового стекла по автомобилю после установки. Основание лобового стекла несет фиксатор листового экрана. Лобовое стекло связано и герметично соединено с апертурой кузова автомобиля с помощью полиуретана (Pu).
Доступны два варианта лобового стекла
- Стандарт, и
- С подогревом. См. информацию " Компоненты управления ". (ref-568412-S03625568512013072200000)
Внутреннее зеркало и датчик дождя
Положения для установки внутреннего зеркала и датчика дождя расположены в верхней части лобового стекла. См. информацию " Стеклоочистители и моечные машины ". (ref-568432-S32905608662013072200000)
Заднее стекло
Заднее окно, изготовленное из закаленного 4-мм зеленого тонированного стекла, устанавливается на кузов автомобиля с помощью двух установочных штифтов, по одному в каждом верхнем углу лобового стекла. Это позволяет центрировать движение лобового стекла по автомобилю при установке. Окно приклеивается и уплотняется к отверстию кузова автомобиля с помощью клея Pu. Финишер окна представляет собой трехсторонний экструдированный флип, приклеенный на внутреннюю поверхность стекла; это помогает центрировать стекло в отверстии.
Обогреваемый провод сетки заднего окна и антенны встроены в заднее окно. Есть две производные заднего окна в зависимости от спецификации телевизионной антенны. Обратитесь к информации " Видеосистема " или " Видеосистема ". (ref-568413)(ref-568414)
Дверные окна изготавливаются из закаленного стекла с зеленой тонировкой толщиной 4,85 мм. Окна водителя и пассажира имеют электрический привод и поднимаются и опускаются с помощью тросового механизма; секции заднего стекла в задних дверях являются фиксированными блоками.
Все окна могут управляться индивидуально или переключателем управления окном водителя. Работа окон пропорциональна активации переключателя. Окно водителя может управляться " одним касанием " в направлении вверх или вниз. Когда операция " одним касанием " активируется в направлении вверх, датчик анти-ловушки автоматически проверяется перед закрытием окна. Если датчик анти-ловушки не работает, окно не закроется. Когда датчик анти-ловушки обнаруживает препятствие в пути окна, перемещение окна вверх автоматически прекращается, и окно останавливается.
Процедура инициализации SUNBLIND вручную
Если модуль солнцезащитного покрытия был заменен, в диагностическом инструменте имеется процедура инициализации. Для этого необходимо сначала установить новый модуль в полностью опущенное положение и запустить процедуру диагностики " Initialize Specified Function / Feature " на диагностическом инструменте, одобренном производителем. В качестве альтернативы солнцезащитное покрытие может быть инициализировано вручную с помощью процедур, описанных ниже.
- Поднять солнцезащитный щиток в верхнее (полностью убранное) положение
- Нажмите и удерживайте переключатель окна " вниз " в течение 15 секунд (солнцезащитное устройство опустится, а затем перейдет в режим инициализации)
- Отпустите переключатель окна и снова нажмите переключатель окна ' вниз ', чтобы полностью загнать шторку в нижний блок
- Включить переключатель окна " вверх " до тех пор, пока солнцезащитный щиток не достигнет верхнего (полностью убранного) положения, и отпустить переключатель
- Солнцезащитный крем теперь инициализирован и должен иметь функциональность " в одно касание "
Гарантийный ремонт
ПримечаниеГарантийный срок на лобовое стекло - двенадцать месяцев за исключением расслоений и электрических неисправностей.
ПримечаниеГарантийный ремонт должен быть завершен с использованием подлинных деталей, в соответствии с Руководством по гарантийной политике и процедурам.
- Проведите линию вокруг повреждения лобового стекла с помощью маркерной ручки.
- Сфотографируйте все лобовое стекло. Если повреждение распространяется за какую-либо облицовку, снимите облицовку и сделайте дальнейшие фотографии.
- Сфотографируйте логотип и код торговой марки, чтобы проверить лобовое стекло как заводскую оснастку.
Инициализация двигателя дверного окна
ПримечаниеПеред проведением этой процедуры убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен.
ПримечаниеПосле отключения аккумулятора или установки нового оконного регулятора и мотора или дверного модуля необходимо инициализировать каждый мотор дверного окна отдельно для работы функции " одним нажатием " и " анти-ловушка ".
ПримечаниеВ дополнение к этой ручной процедуре утвержденный диагностический инструмент также может использоваться для инициализации двигателя дверного окна.
Диагностический тест D
Схема №33
Схема №34
- Обратитесь к разделу " обивка передней двери ". (ref-568405-S17125890272013072200000)
- Нанесите подходящую липкую ленту на оконное стекло двери и поверх дверной рамы, для предотвращения повреждения оконного стекла двери.
Схема №35
- Крутящий момент: 5 Нм
- Установите стопорный болт 1 на засвидетельствованный знак на кузове. Крутящий момент: 1 1,9 Нм 2 5 Нм
- Крутящий момент: 1,5
- Обратитесь к разделу " обивка передней двери ". (ref-568405-S17125890272013072200000)
Схема №36
Схема №37
- Обратитесь к разделу " обивка передней двери ". (ref-568405-S17125890272013072200000)
Регулятор и двигатель окна передней двери
Специальный инструмент
Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Рычаг разблокировки дверного стекла 501-114
Схема №38
Схема №39
- Обратитесь к разделу " обивка передней двери ". (ref-568405-S17125890272013072200000)
- КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 7 Нм