Обзор
| Предупреждение | Все пиротехнические устройства являются опасными. Прежде чем выполнять какие-либо процедуры на любом пиротехническом устройстве, прочитайте всю информацию, содержащуюся в разделе " Стандартные методы работы в мастерской " этого руководства. См. " Стандартные методы работы в мастерской ". (ref-568389-S00771621212013072200000) |
|---|
Система защиты пешеходов предназначена для смягчения травм при столкновении пешехода с транспортным средством. Она делает это с помощью пары пиротехнических приводов, чтобы поднять капот от двигателя, создавая мягкий удар между пешеходом и транспортным средством.
Система защиты пешеходов также включает в себя пассивную защиту, интегрированную в систему бампера и конструкцию капота.
| Предупреждение | Не устанавливайте на транспортное средство никакие аксессуары, не одобренные Jaguar. |
|---|
ПримечаниеСистема защиты пешеходов функционирует независимо от дополнительной удерживающей системы (SRS).
Функционирование системы
Система защиты пешеходов работает, когда транспортное средство движется со скоростью примерно от 20 км / ч (12,4 миль / ч) до 45 км / ч (28 миль / ч). Сигнал скорости транспортного средства принимается модулем управления системой защиты пешеходов по шине высокоскоростной сети контроллеров (CAN).
Система способна определить, осуществляется ли контакт с пешеходом или другим объектом, таким как дорожный конус, используя сигналы акселерометров, установленных за передним бампером. Когда система определяет, что контакт осуществляется с пешеходом, она активирует исполнительные механизмы, чтобы поднять заднюю часть капота примерно на 130 мм в течение 35 мс от сигнала " пожар ".
Когда регистрируется состояние удара, модуль управления системой защиты пешеходов выдает сигнал удара на шину сети высокоскоростного контроллера (CAN). Этот сигнал используется задней соединительной коробкой (Rjb) для включения ламп предупреждения об опасности. Если это происходит, выключатель лампы предупреждения об опасности отключается на оставшуюся часть текущего цикла зажигания.
Если модуль управления системой защиты пешеходов обнаруживает неисправность в системе, он выдает сообщение по шине сети высокоскоростного контроллера (CAN) в центр сообщений приборной панели. После получения этого центр сообщений отобразит сообщение " ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕШЕХОДА ".
Модуль управления системой защиты пешеходов также хранит идентификационный номер транспортного средства (VIN). Если на транспортном средстве установлен новый модуль управления, для программирования устройства с идентификационным номером транспортного средства (VIN) необходимо использовать диагностический инструмент, одобренный Jaguar.
Когда транспортное средство доставляется с завода, система защиты пешеходов находится в " безопасном " режиме. Нормальный рабочий режим должен быть активирован с помощью одобренного Jaguar диагностического инструмента во время проверки перед поставкой (PDI) до доставки клиенту. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству PDI.
В случае повреждения передней части транспортного средства, будь то косметического или структурного, ремонт должен производиться в соответствии с процедурами, изложенными в руководстве для СТО. Несоблюдение правильного процесса ремонта может поставить под угрозу работу системы защиты пешеходов. Последнюю информацию см. в ГТП.
Автомобиль должен быть оставлен на 1 минуту после отключения аккумулятора, прежде чем можно будет проводить какие-либо работы по системе защиты пешеходов.
Принципы работы
Подробное описание системы защиты пешеходов см. в разделах " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " и " ОБЗОР " и " РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-568433-S15493784872013072200000)(ref-568433-S34619306122013072200000)(ref-568433-S12879933562013072200000)