Инспекции и проверки
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности, а также может вызвать дополнительные неисправности в испытываемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков повреждения и целостность системы. Визуальный осмотр Механические Электрические Поврежденные, ослабленные или отсутствующие крепления или компоненты Убедитесь, что фиктивный электрический соединитель установлен на модуле защиты пешеходов Перегоревшие предохранители Поврежденные, ослабленные или подверженные коррозии соединители Жгут проводов Поврежденный модуль защиты пешеходов
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к указателю расшифровка кода ошибки.
Как продиагностировать пешехода под подушкой безопасности/приводом капота
Эта процедура должна использоваться для облегчения диагностики следующих кодов неисправностей приводов для защиты пешеходов
| Состояние предупреждающего сообщения PED | DTC |
|---|---|
| Да | B1001-11 |
| Да | B1001-12 |
| Да | B1001-1A |
| Да | B1001-1B |
| Да | B1003-11 |
| Да | B1003-12 |
| Да | B1003-1A |
| Да | B1003-1B |
Контрольное испытание A: диагностика привода
Диагностический тест A
A1
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Запишите любые соответствующие сохраненные расшифровка кода ошибки или симптомы клиента в карточке задания
- Проверьте прокладку поводка жгута, чтобы убедиться в отсутствии риска зацепления и достаточного снятия натяжения
- Отсоединить токоподвод жгута привода
- Проверить штуцер на попадание воды или признаки коррозии (белый/зеленый остаток)
- Проверьте наличие мусора в гнездовом разъеме и удалите его при необходимости.
- Проверьте наличие мусора в разъеме на конце жгута с наружной резьбой и удалите
- Убедитесь, что все соединительные клеммы чистые, надежно закреплены и находятся в хорошем состоянии.
- Повторно подключите разъем Должен быть слышен звуковой щелчок, подтверждающий безопасность
- Проверьте, что жгут привода подсоединен и правильно проложен
- Подключите аккумулятор транспортного средства
- Очистить расшифровка кода ошибки, включить/выключить зажигание в течение 30 секунд и повторить испытание
Контрольное испытание B: диагностика привода 2
| Предупреждение | Перед началом любых работ по системе защиты пешеходов аккумуляторная батарея транспортного средства должна быть отсоединена |
|---|
| Предупреждение | Пожалуйста, подождите 120 секунд, чтобы запас энергии для развертывания подушки безопасности рассеялся |
|---|
Диагностический тест B
B1
(Зависит от варианта транспортного средства)
Отображается ли предупреждающее сообщение системы защиты пешеходов (PED)?
ДА: Замените привод
НЕТ: Никаких дальнейших действий не требуется
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Внимание | Перед проведением каких-либо точных испытаний системы защиты пешеходов резервное электропитание должно быть истощено. Отключите аккумулятор и подождите две минуты, пока не истощится резервный источник питания. |
|---|
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00. |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль управления или компонент является подозрительным и транспортное средство остается под гарантией производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, действует ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля/компонента.
ПримечаниеТиповые средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только пятизначные коды. Сопоставьте пять цифр от сканирующего устройства с первыми пятью цифрами семизначного кода, указанного для идентификации неисправности (последние две цифры дают дополнительную информацию, считанную диагностической системой, одобренной производителем).
ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с обновленным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
ПримечаниеОсмотрите разъемы на предмет попадания воды, а штыри - на предмет повреждений и/или коррозии.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|---|
| B100111 | Управление развёртыванием правого капота | Схема управления раскладыванием правого капота - замыкание на массу | Обратитесь к схемам электрических цепей и испытайте правую схему управления развертыванием капота на короткое замыкание на массу |
| B100112 | Управление развёртыванием правого капота | Схема управления раскладыванием правого капота - короткое замыкание на питание | Проведите точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и испытайте правую схему управления развертыванием капота для короткого замыкания на питание |
| B100119 | Управление развёртыванием правого капота | Схема управления раскладыванием правого капота - ток в цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и схеме управления развертыванием правого капота для перекрестного соединения с другим развертываемым устройством. |
| B10011A | Управление развёртыванием правого капота | Схема управления раскладыванием правого капота - сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и испытайте правую цепь управления развертыванием капота для короткого замыкания между обеими линиями |
| B10011B | Управление развёртыванием правого капота | Схема управления раскладыванием правого капота - сопротивление цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и схему управления развертыванием правого капота для разомкнутой цепи |
| B100195 | Управление развёртыванием правого капота | Неправильная сборка | Перенастройка модуля системы защиты пешеходов с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем |
| B100311 | Контроль развертывания левого капота | Цепь управления выдвижением левого капота - замыкание на массу | Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь управления развертыванием левого капота на короткое замыкание на массу |
| B100312 | Контроль развертывания левого капота | Схема управления раскрытием левого капота - короткое замыкание на питание | Проведите точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь управления развертыванием левого капота для короткого замыкания на питание |
| B100319 | Контроль развертывания левого капота | Схема управления раскрытием левого капота - ток в цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и схеме управления развертыванием левого капота для перекрестного соединения с другим развертываемым устройством. |
| B10031A | Контроль развертывания левого капота | Схема управления раскрытием левого капота - сопротивление цепи ниже порогового значения | Проведите точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте цепь управления развертыванием левого капота на короткое замыкание между обеими линиями. |
| B10031B | Контроль развертывания левого капота | Схема управления раскрытием левого капота - сопротивление цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и проверьте схему управления развертыванием левого капота на наличие разомкнутой цепи |
| B100395 | Контроль развертывания левого капота | Неправильная сборка | Перенастройка модуля системы защиты пешеходов с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем |
| B100411 | Правый датчик классификации фронтального удара | Правая цепь датчика классификации лобового удара - замыкание на массу | Обратитесь к схемам электрических цепей и испытайте правую цепь датчика классификации лобового удара на короткое замыкание на массу |
| B100412 | Правый датчик классификации фронтального удара | Правая цепь датчика классификации лобового удара - короткое замыкание на мощность | Проведите точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и проверьте правую цепь датчика классификации лобового удара для короткого замыкания на питание |
| B100419 | Правый датчик классификации фронтального удара | Правая цепь датчика классификации лобового удара - ток цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и испытайте правую схему датчика классификации лобового удара для перекрестного соединения с другим датчиком |
| B10044A | Правый датчик классификации фронтального удара | Установлен неправильный компонент | Установите правильный правый датчик классификации фронтального удара |
| B100487 | Правый датчик классификации фронтального удара | Отсутствует сообщение | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте правую схему датчика классификации лобового удара на обрыв цепи, по крайней мере, одной линии или отсоединенного датчика. |
| B100495 | Правый датчик классификации фронтального удара | Неправильная сборка | Перенастройка модуля системы защиты пешеходов с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем |
| B100496 | Правый датчик классификации фронтального удара | Внутренний отказ компонента | Установить новый правый датчик классификации фронтального удара |
| B100511 | Левый датчик классификации фронтального удара | Левая цепь датчика классификации лобового удара - замыкание на массу | См. электрические схемы и проверить цепь датчика классификации лобового удара слева на короткое замыкание на массу |
| B100512 | Левый датчик классификации фронтального удара | Левая цепь датчика классификации лобового удара - короткое замыкание на мощность | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Обратитесь к схемам электрических цепей и испытайте левую цепь датчика классификации лобового удара для короткого замыкания на питание |
| B100519 | Левый датчик классификации фронтального удара | Левая цепь датчика классификации лобового удара - ток цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. См. Электрические схемы и схему датчика классификации левого лобового удара для перекрестного соединения с другим датчиком |
| B10054A | Левый датчик классификации фронтального удара | Установлен неправильный компонент | Установите правильный левый датчик классификации фронтального удара |
| B100587 | Левый датчик классификации фронтального удара | Отсутствует сообщение | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте левую цепь датчика классификации лобового удара на обрыв, по крайней мере, одной отключенной линии или датчика. |
| B100595 | Левый датчик классификации фронтального удара | Неправильная сборка | Перенастройка модуля системы защиты пешеходов с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем |
| B100596 | Левый датчик классификации фронтального удара | Внутренний отказ компонента | Установите новый левый датчик классификации лобового удара |
| B119368 | Хранилище событий сбоя заполнено и заблокировано | Информация о событии - в регистраторе сбоев модуля сохранены 3 (или более) события развертывания | Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля / компонента в верхней части указателя расшифровка кода ошибки. |
| B11D868 | Уведомление о событии ограничения | Информация о событии - Левый и правый капот развернуты | Система развернута, установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля / компонента в верхней части индекса расшифровка кода ошибки |
| B11F468 | Превышен счетчик незначительных воздействий | Информация о событии - почти аварийный счетчик достиг максимума (254 события) | Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля / компонента в верхней части указателя расшифровка кода ошибки. |
| B120D66 | Требуется проверка на лобовое повреждение | Сигнал имеет слишком много переходов / событий | Проверка передней части транспортного средства на наличие повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия и повторная установка вблизи счетчика дорожно-транспортных происшествий с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем, с помощью установочных приложений |
| P007129 | Диапазон/характеристики датчика температуры окружающего воздуха | Сигнал недостоверен - температура наружного воздуха над CAN имеет недостоверное значение | Проверьте блок управления двигателем на наличие связанных расшифровка кода ошибки и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| P193429 | Сигнал скорости транспортного средства | Недопустимый сигнал - скорость транспортного средства по шине CAN имеет недопустимое значение | Проверьте модуль ABS на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U000188 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN | Шина отключена | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему |
| U010000 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Отсутствует сигнал температуры CAN (от модуля управления бензиновым двигателем, блок управления двигателем) | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Проверьте блок управления двигателем на наличие связанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U012100 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | Отсутствие сигнала скорости CAN (от DSC / модуля управления тягой) | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Проверьте модуль ABS на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U014200 | Потеря связи с модулем контроля кузова " B " | Отсутствует конфигурационный элемент ведущего устройства CAN-сигнала от Rjb (сигнал отсутствует на шине CAN) | Проверить Rjb на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратиться к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U015500 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Отсутствие CAN-сигнала от приборной панели: Параметры информации о транспортном средстве | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя утвержденную производителем диагностическую систему. Проверьте приборную панель на наличие связанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| U030000 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля | Получен неверный идентификатор или идентификатор, отличный от Masterconfig, ЭБУ находится в состоянии удаления | Проверить Rjb на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратиться к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| U210000 | Начальная конфигурация не завершена | Модуль находится в заводском режиме | Установка модуля системы защиты пешеходов в пользовательский режим с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем |
| U21014A | Несовместимая конфигурация модуля управления | Неправильно установлен компонент - получен недействительный VIN (федеральный рынок) | Удаление модуля системы защиты пешеходов из транспортного средства с федеральной спецификацией |
| U300049 | Модуль управления | Внутренний электронный сбой | Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля / компонента в верхней части указателя расшифровка кода ошибки. |
| U300281 | Идентификационный номер автомобиля | Получены недопустимые последовательные данные - несоответствие между сохраненным VIN (ECU) и переданным VIN (от Rjb) | Если был установлен новый модуль системы защиты пешеходов, запустите приложение нового модуля с использованием диагностической системы, утвержденной изготовителем. Если новый модуль системы защиты пешеходов НЕ был установлен, подозревайте, что модуль системы защиты пешеходов был ранее установлен на другом транспортном средстве. Проверьте и установите правильный / новый модуль в соответствии с требованиями, см. Примечание об установке нового модуля / компонента в верхней части индекса расшифровка кода ошибки. |
| U300316 | Напряжение батареи | Напряжение цепи ниже порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему |
| U300317 | Напряжение батареи | Напряжение цепи выше порогового значения | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему |
| U300362 | Напряжение батареи | Несоответствие напряжения батареи, 2 В или более, между модулем системы защиты пешеходов и Rjb | Выполните точные тесты, связанные с этим расшифровка кода ошибки, используя одобренную производителем диагностическую систему |
| U300813 | Масса модуля управления " A " | Плохое масса корпуса модуля | См. электрические схемы и проверьте масса корпуса модуля на обрыв, высокое сопротивление |