Технические характеристики системы подвески - общей информация: технического характеристики
Высота езды на автомобиле
| Описание | Измерение | ||
|---|---|---|---|
| Описание | Спереди/сзади | Бордюр мм (дюйм) | Допуск мм (дюймы) |
| Транспортные средства без нагнетателя | Фронт | 387 (15.23) | ± 15 (0,6) |
| Задняя часть | 392 (15.11) | ± 15 (0,6) | |
| Автомобили с нагнетателем | Фронт | 386 (15.19) | ± 15 (0,6) |
| Задняя часть | 387 (15.23) | ± 15 (0,6) | |
| Высота езды измеряется от центра колеса до вершины колесной дуги, через линию центра колеса. Бордюр - со всеми жидкостями в полном объеме и полным баком топлива, без пассажиров / багажа. | |||
Выравнивание колес - передний развал
| Описание | Левый | Правый | Остаток * 1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рынки | Градусы / минуты | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость |
| Все правосторонний привод и Япония | Градусы / минуты | 0 ° 36 ' | ± 45 ' | 0 ° 12 ' | ± 45 ' | 0 ° 24 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 0.6° | ± 0,75 ° | 0.2° | ± 0,75 ° | 0.4° | ± 0,75 ° | |
| США, Канада, Мексика и Доминиканская Республика (федеральная) | Градусы / минуты | 0 ° 12 ' | ± 45 ' | 0 ° 33 ' | ± 45 ' | 0 ° 21 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 0.2° | ± 0,75 ° | 0,55 ° | ± 0,75 ° | 0,35 ° | ± 0,75 ° | |
| Остальной мир | Градусы / минуты | 0 ° 12 ' | ± 45 ' | 0 ° 24 ' | ± 45 ' | 0 ° 12 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 0.2° | ± 0,75 ° | 0.4° | ± 0,75 ° | 0.2° | ± 0,75 ° | |
| Все вышеуказанные цифры находятся на высоте " Kerb " - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Высота езды на автомобиле ". Шины должны быть накачаны до нормального давления - Обратитесь к информации " Технические характеристики ". | |||||||
Выравнивание колес - переднее литейное устройство
| Описание | Левый | Правый | Остаток * 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рынки | Градусы / минуты | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость |
| Все правосторонний привод и Япония | Градусы / минуты | 6 ° 53 ' | ± 45 ' | 6 ° 20 ' | ± 45 ' | 0 ° 33 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 6,88 ° | ± 0,75 ° | 6,33 ° | ± 0,75 ° | 0,55 ° | ± 0,75 ° | |
| США, Канада, Мексика и Доминиканская Республика (федеральная) | Градусы / минуты | 6 ° 36 ' | ± 45 ' | 6 ° 45 ' | ± 45 ' | 0 ° 8 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 6,61 ° | ± 0,75 ° | 6,74 ° | ± 0,75 ° | 0,14 ° | ± 0,75 ° | |
| Остальной мир | Градусы / минуты | 6 ° 36 ' | ± 45 ' | 6 ° 36 ' | ± 45 ' | 0 ° 0 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 6,61 ° | ± 0,75 ° | 6,61 ° | ± 0,75 ° | 0° | ± 0,75 ° | |
| Все вышеуказанные цифры находятся на высоте " Kerb " - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Высота езды на автомобиле ". Шины должны быть накачаны до нормального давления - Обратитесь к информации " Технические характеристики ". | |||||||
Выравнивание колес - носок спереди
| Описание | Общая глубина | ||
|---|---|---|---|
| Рынки | Градусы / минуты | Номинал | Терпимость |
| Все правосторонний привод и Япония | Градусы / минуты | 0 ° 13 ' | ± 12 ' |
| Десятичные градусы | 0,22 ° | ± 0,20 ° | |
| США, Канада, Мексика и Доминиканская Республика (федеральная) | Градусы / минуты | 0 ° 13 ' | ± 12 ' |
| Десятичные градусы | 0,22 ° | ± 0,20 ° | |
| Остальной мир | Градусы / минуты | 0 ° 13 ' | ± 12 ' |
| Десятичные градусы | 0,22 ° | ± 0,20 ° | |
| Все вышеуказанные цифры находятся на высоте " Kerb " - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Высота езды на автомобиле ". Шины должны быть накачаны до нормального давления - Обратитесь к информации " Технические характеристики ". | |||
Выравнивание колес - задний развал
| Описание | Левый | Правый | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Рынки | Градусы / минуты | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость |
| Все рынки | Градусы / минуты | 0 ° 41 ' | ± 45 ' | 0 ° 41 ' | ± 45 ' |
| Десятичные градусы | 0,69 ° | ± 0,75 ° | 0,69 ° | ± 0,75 ° | |
| Все вышеуказанные цифры находятся на высоте " Kerb " - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Высота езды на автомобиле ". Шины должны быть накачаны до нормального давления - Обратитесь к информации " Технические характеристики ". | |||||
Выравнивание колес - задний носок
| Описание | Левый | Правый | Угол тяги * 5 | Общая глубина | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рынки | Градусы / минуты | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость | Номинал | Терпимость |
| Все рынки | Градусы / минуты | 0 ° 5 ' | ± 8 ' | 0 ° 5 ' | ± 8 ' | 0 ° 0 ' | ± 8 ' | 0 ° 10 ' | ± 12 ' |
| Десятичные градусы | 0,09 ° | ± 0,14 ° | 0,09 ° | ± 0,14 ° | 0° | ± 0,14 ° | 0,17 ° | ± 0,20 ° | |
| * 1 Баланс развала = левый развал - правый развал * 2 Баланс развала = левый развал - правый развал * 5 Угол тяги = Крабовый угол = (левый задний носок - правый задний носок) ÷ 2 Все приведенные выше цифры находятся на высоте " Kerb " - Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Высота езды на автомобиле ". Шины должны быть накачаны до нормального давления - обратитесь к разделу " Технические характеристики ". | |||||||||
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Четкое видение | |
| Четкое зрение (отрицательное значение против часовой стрелки) | 0 ° ± 3 ° |
| Радиальный люфт шарового шарнира | |
| Нижний шаровой шарнир - не более | 0,8 мм (1 / 32 дюйма) |
| Верхний шаровой шарнир - не более | 0,8 мм (1 / 32 дюйма) |
Примечание
- См. также:
- Поднимание