Обзор
Дифференциал имеет две функции
- Для преобразования ' угла привода ' через 90 ° и распределения привода, через полуоси заднего привода, на задние колеса.
- Для компенсации различий в скоростях вращения задних колес автомобиля во время прохождения поворотов.
Установлены два типа дифференциала
- Открытый дифференциал на 5.0L V8 с обычным всасыванием, 4.2L V8 без наддува, 3.0L V6 бензиновые и 3.0L V6 дизельные автомобили
- Электронный дифференциал на автомобилях с нагнетателем (SC) 5.0L V8.
Оба типа дифференциала крепятся к заднему подрамнику в четырех точках крепления. Каждая точка крепления включает в себя резиновую втулку для снижения шума, вибрации и резкости (Nvh). Втулки в передних точках крепления установлены в дифференциале. Втулки в задних точках крепления установлены в заднем подрамнике.
Открытые дифференциалы практически идентичны по своей конструкции и отличаются только передаточным числом главной передачи и более тяжелым входным фланцем, который устанавливается на дизельные автомобили 3.0L V6. Передаточные числа главной передачи для открытых и электронных дифференциалов следующие:
- 5,0 л V8, 4,2 л V8 без наддува, 5,0 л V8 с наддувом (SC) и 3,0 л V6 бензиновые двигатели - 3,31: 1
- 3,0 л Дизельные двигатели V6-2,73: 1.
Принцип действия
Подробное описание заднего ведущего моста и дифференциала см. в разделе " Задний ведущий мост и дифференциал - 5.0L ". (ref-568471-S42440056072013072200000)