Система запуска двигателя: Технические характеристики Jaguar X-type I рестайлинг

Технические характеристики систем запусков двигателя: технических характеристик

Моменты затяжки

Функция системы запуска состоит в том, чтобы провернуть двигатель достаточно быстро, чтобы позволить двигателю запуститься. Тяжелые кабели, разъемы и переключатели используются в системе из-за больших требуемых токов.

Пусковая система состоит из стартерного двигателя предварительно включенного типа, аккумуляторной батареи, дистанционного выключателя управления (выключателя зажигания) и реле. Работой реле стартера управляет модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Для защиты стартерного двигателя от повреждений блок управления двигателем предотвращает включение стартера при работающем двигателе. Это делается блок управления двигателем, запрещающим работу реле стартера.

Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют датчик диапазона передачи, подключенный к цепи, который предотвращает работу стартера, если не выбрано НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение.

Автомобили рынка США, оснащенные механической коробкой передач, имеют переключатель запрета запуска педали сцепления, который предотвращает работу стартера, если не задействована педаль сцепления.

Блок управления двигателем будет работать только со стартерным реле при соблюдении следующих условий

1. Переключатель зажигания находится в исходном положении в течение заданного времени.
2. Ответ системы безопасности между блок управления двигателем и комбинацией приборов (Ic) прошел
3. Двигатель не работает
4. Переключатель диапазона коробки передач находится в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) или PARK (ПАРК) (транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач)
5. Работает педаль сцепления (автомобили США с механической коробкой передач)

Реле стартера остается под напряжением до тех пор, пока не произойдет одно из следующих событий

1. Превышено максимальное время прокрутки
2. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал работы двигателя
3. Выключатель зажигания больше не находится в положении запуска
4. Переключатель диапазона коробки передач больше не находится в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) или PARK (ПАРКОВКА) (транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач)
5. Педаль сцепления отпущена (автомобили США оснащены механической коробкой передач)
6. Достигнута установленная частота вращения двигателя (транспортные средства с двигателем 2,0l)
7. Транспортное средство проворачивается в течение 30 секунд, и двигатель не запускается

При нахождении выключателя зажигания в положении пуска, при условии выполнения условий пуска ЭСУД, возбуждается реле стартера и рычаг включения переводит шестерню в зацепление с зубьями зубчатого венца двигателя. Электрические контакты внутри соленоида замыкают цепь большой мощности и электродвигатель стартера работает на поворот двигателя.

Последовательность работы следующая

1. Выключатель зажигания в положении запуска
2. Реле стартера, активируемое блок управления двигателем
3. Напряжение, подаваемое на соленоид стартерного двигателя
4. Соленоид стартера зацепляет ведущую шестерню с зубчатым венцом
5. Соленоид стартера переключает ток аккумулятора на электродвигатель стартера
6. Пускатель остается включенным до тех пор, пока не будут выполнены условия запуска блок управления двигателем

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
2. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
3. Убедитесь, что автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ или в ПАРКОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ для автоматических транспортных средств, в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ для ручных транспортных средств Механический электродвигатель стартера Маховик Двигатель с кольцевым редуктором Изношенный электродвигатель стартера Плавкий предохранитель 28 (30A) Плавкий предохранитель 29 (30A) Плавкий предохранитель 92 (10A) Реле стартера Переключатель диапазона передачи Жгут проводов Поврежден, ослаблен или разъеден разъеден Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Сводки расшифровка кода ошибки генерируются для поддержки утвержденной диагностической системы Jaguar, а также обеспечивают основу для диагностики проблем, связанных с БД, с использованием подходящего универсального инструмента сканирования в сочетании с электрическими справочниками. До тех пор, пока сводки расшифровка кода ошибки и электрические справочники не будут доступны, стартовая система может быть диагностирована только с использованием утвержденной диагностической системы Jaguar, кроме основных электрических неисправностей. Для получения дополнительной информации обратитесь к технической поддержке дилера.

1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
3. Убедитесь, что транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ или ПАРКОВОЧНОМ для автоматических транспортных средств, НЕЙТРАЛЬНОМ для ручных транспортных средств.
4. Убедитесь, что педаль сцепления полностью нажата для федеральных механических транспортных средств. Таблица визуального осмотра Механический электродвигатель стартера Маховик Кольцевая шестерня Двигатель Изымается Стартер Двигатель Аккумулятор Предохранитель 28 (15A) Предохранитель 29 (30A) Предохранитель 92 (10A) Реле стартера Переключатель диапазона коробки передач Переключатель сцепления; механическая коробка передач (только для США) Жгут проводов (кабели) Поврежден, ослаблен или корродирован Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
6. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " Диаграмме симптомов ".

Диаграмма симптомов