Сигнал скорости транспортного средства
Сигнал скорости транспортного средства для системы управления скоростью поступает от антиблокировочной системы управления (ABS) через сеть зоны управления (CAN) через (EMS).
Выключатель ВКЛ
Когда выключатель включен, система управления скоростью активируется, и при условии, что транспортное средство движется со скоростью более 40 км / ч (25 миль / ч), система управления скоростью будет принимать входные значения скорости. Приборная панель (Ic) сообщит водителю, что управление скоростью было активировано.
Выключатель OFF (ВЫКЛ)
При срабатывании выключателя система контроля скорости отключается, и уставка скорости, хранящаяся в памяти ЕСМ, стирается. Предупреждение о контроле скорости в ИС гаснет.
Переключатель RESUME
Когда переключатель RESUME работает с системой в режиме STANDBY, при условии, что скорость автомобиля выше, 40 км / ч (25 миль / ч) автомобиль будет разгоняться до достижения последней установленной скорости.
Переключатель RESUME не будет функционировать, если
- Выключатель выключен.
- Выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ.
- Скорость транспортного средства ниже 40 км / ч (25 миль / ч).
- Происходит потеря привода между системой трансмиссии и дорожными колесами.
- Система диагностики обнаружила неисправность в системе регулирования скорости.
Переключатель отмены
Когда кнопка отмена (отмена) нажата, система переходит в режим STANDBY (ожидание).
Переключатель SET
При срабатывании переключателя SET, если транспортное средство движется со скоростью выше 40 км / ч (25 миль / ч), система позволяет поддерживать скорость транспортного средства на уровне ± 2 км / ч (1 миля / ч). Когда система управления скоростью транспортного средства активна, срабатывание переключателя SET будет увеличивать или уменьшать скорость транспортного средства соответственно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Если переключатель SET не сработает мгновенно, скорость транспортного средства будет увеличиваться или уменьшаться с приращением 2 км / ч (1 миля / ч).
Выключатель ручного тормоза (только для транспортных средств с двигателем объемом 2,0 л)
Если ручной тормоз работает, когда система контроля скорости активна, модуль круиз-контроля будет получать сигнал от переключателя положения ручного тормоза через (EMS). Это переведет систему в режим STANDBY и позволит автомобилю вернуться к скорости, требуемой положением педали дроссельной заслонки.
Переключатели положения педалей тормоза
Автомобили с двигателем 2.0 л
Если педаль тормоза работает, когда система контроля скорости активна, модуль круиз-контроля получит сигнал от первичного и вторичного переключателей положения педали тормоза. Это переведет систему в режим STANDBY и позволит автомобилю вернуться к скорости, требуемой положением педали дроссельной заслонки.
Автомобили с 2.5л, 3.0л или дизельным двигателем
Если педаль тормоза работает, когда система управления скоростью активна, блок управления двигателем получит сигнал от первичного и вторичного переключателей положения педали тормоза. Это переведет систему в режим STANDBY и позволит автомобилю вернуться к скорости, требуемой положением педали дроссельной заслонки.
Первичный переключатель положения педали тормоза также используется для работы стоп-сигналов.
Переключатель положения педалей сцепления (транспортные средства, оснащенные механической коробкой передач)
Автомобили с 2,0-литровым или дизельным двигателем
Если педаль сцепления работает, когда система контроля скорости активна, модуль круиз-контроля получит сигнал от переключателя положения педали сцепления (CPP). Это переведет систему в режим STANDBY и позволит автомобилю вернуться к скорости, требуемой педалью дроссельной заслонки.
Автомобили с 2.5л, 3.0л или дизельным двигателем
Если педаль сцепления работает, когда система управления скоростью активна, блок управления двигателем получит сигнал от переключателя положения педали сцепления (CPP). Это переведет систему в режим STANDBY и позволит автомобилю вернуться к скорости, требуемой педалью дроссельной заслонки.
Дроссельный узел
Корпус дроссельной заслонки перемещает дроссельную пластину в положение, требуемое педалью дроссельной заслонки или системой регулирования скорости.
Модуль круиз-контроля (только для транспортных средств с двигателем 2.0 л)
Модуль круиз-контроля получает информацию от датчиков и блок управления двигателем, что позволяет ему удерживать рычаг дроссельной заслонки в установленном положении, это достигается с помощью троса, который прикреплен к рычагу дроссельной заслонки. Трос привода круиз-контроля постоянно прикреплен к модулю круиз-контроля и не может быть заменен или отрегулирован.