Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Полуоси заднего привода: Технические характеристики Jaguar X-type I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Технические характеристики полуоси заднего привода: технического характеристики

ПунктХарактеристика
Консистентная смазка с постоянной скоростью (CV)Олистамоли Лн 584 ЛО

Смазочные материалы, жидкости, герметики и клеи

ОписаниеГраммы
Смазка для внутреннего чехла шарнира Cv90
Смазка для внутреннего соединения Cv90
Консистентная смазка для внешнего кожуха шарнира Cv90
Консистентная смазка для соединения наружного Cv90

Заполняющие емкости

Схема №54
Номер позицииОписание
1Соединение с внешней постоянной скоростью (Cv)
2Кольцо антиблокировочной тормозной системы (АБС)
3Внешний соединительный башмак Cv
4Внутренняя соединительная муфта Cv
5Протектор уплотнения
6Пружинный зажим
7Внутреннее соединение CV
8Барвал

Задние ведущие полувалы имеют неодинаковую длину, и оба соединения, внутреннее и наружное, относятся к плунжерному типу.

Внешние шарниры Cv оснащены кольцом ABS, которое постоянно контролируется датчиком скорости колеса.

Внутренний и внешний шарниры Cv связаны сплошным стержневым валом. Внутренние шарниры Cv удерживаются в дифференциале с помощью пружинного зажима.

Внутренние соединения Cv оснащены пластиковыми защитными уплотнениями для защиты масляных уплотнений полувала, расположенных в дифференциале, от мусора.

Из-за уникальной конструкции задних приводных полувалов они не являются исправной деталью. Если возникает проблема, полувал должен быть заменен как полный блок.

При работе с полуосями заднего привода необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Не тянуть за сочленения Cv
  2. Не допускайте, чтобы шарниры Cv превышали 18 градусов хода
  3. Проверить полированные поверхности и шлицы на наличие повреждений
  4. Не допускайте соприкосновения пыльников шарнира Cv с острыми краями, горячими компонентами транспортного средства или выхлопной системой
  5. Не роняйте полуоси заднего привода, это может привести к повреждению шлицевых секций соединений Cv, резьбовых секций соединений Cv или внутренней части пыльников, которые могут быть не видны
  6. Не поддерживайте полуось заднего привода, удерживая соединение Cv в покое