Автомобили с двигателем 2.5L или 3.0L
ПримечаниеПоказано транспортное средство федерального рынка, аналогичное транспортное средство не федерального рынка.
Схема №160
Топливный бак имеет конструкцию с испарительной утечкой и крепится к транспортному средству двумя стальными опорными ремнями. Установленные опорные ремни топливного бака устанавливаются на нижней стороне шасси транспортного средства в направлении задней части топливного бака и удерживаются болтами на транспортном средстве в направлении передней части топливного бака. Вентиляция топливного бака достигается за счет двух перекидных клапанов топливного бака в канистру с испарительными выбросами, которые поглощают пары топливного бака. Перекидные клапаны топливного бака являются неотъемлемой частью топливного бака и предотвращают потерю топлива из топливного бака, если транспортное средство опрокидывается.
Топливный фильтр - автомобили с 2.0л, 2.5л или 3.0л двигателем
Топливный фильтр представляет собой обычную конструкцию, состоящую из бумажного элемента, герметично закрытого в стальной канистре. Топливный фильтр расположен перед топливным баком, на правой стороне поддона пола.
Топливный фильтр - транспортные средства с дизельным двигателем
Топливный фильтр расположен в верхней части переборки на правой стороне автомобиля. Топливный фильтр включает в себя функцию предварительного нагрева топлива, которая использует шаровой клапан, управляемый биметаллической полосой. Когда температура меньше 15°C, шаровой клапан позволяет теплому топливу в системе возврата топлива проходить обратно через топливный фильтр к топливному насосу для улучшения холодного хода. Как только температура превышает 31°C, весь биметаллический топливный фильтр закрывает шаровой клапан.
Наливная труба топливного бака
Наливная труба топливного бака имеет стальную конструкцию и крепится к транспортному средству с помощью трех стопорных гаек, одна из которых удерживает наливную горловину к кузову, а две гайки удерживают наливную трубу к шасси транспортного средства. Наливная труба топливного бака снабжена завинчивающейся заливной крышкой, которая герметизирует систему.
Инерционный выключатель подачи топлива (IFS)
Инерционный выключатель (IFS) предназначен для отключения питания топливного насоса в случае аварии. Выключатель расположен за правосторонней панелью триммерного эффекта со стороны капота.
Топливный насос - Автомобили с 2.0л, 2.5л или 3.0л двигателем
На транспортных средствах с приводом на все колеса топливо перекачивается перекачивающим насосом и электротурбинным насосом. Оба насоса оснащены блоками датчиков уровня топлива, которые обслуживаются отдельно. На транспортных средствах с приводом на два колеса топливо перекачивается одним электротурбинным насосом, который оснащен отдельно обслуживаемым датчиком уровня топлива. Топливные насосы прикреплены к топливному баку с помощью стопорного кольца и уплотнения, доступ к которым возможен только путем снятия топливного бака.
На автомобилях 2.0L топливный бак имеет обычную конструкцию, модуль топливного насоса с механическим регулятором давления и локальным невозвратным контуром через топливный фильтр.
На автомобилях 2.5L и 3.0L топливный бак имеет седловую конструкцию, включая модуль топливного насоса и модуль перекачивающего насоса. Модуль перекачивающего насоса (струйный насос), расположенный в левом седле, передает топливо низкого давления (высокий поток) в правое седло бака. Модуль топливного насоса, расположенный в правом седле, подает топливо высокого давления (низкий поток) в топливный насос на двигателе.
Топливный насос - автомобили с дизельным двигателем
Дополнительная информация приведена в разделе ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
G397568t1: проверка цепей заземления датчика уровня топлива
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
- Автомобили с бензиновым или дизельным двигателем 2,0 л
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
- Автомобили с бензиновым или дизельным двигателем 2,0 л
G397568t2: проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на наличие высокого сопротивления
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
- Автомобили с бензиновым или дизельным двигателем 2,0 л
G397568t3: проверьте цепь сигнала датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
- Автомобили с бензиновым или дизельным двигателем 2,0 л
G397568t4: проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива (2) на высокое сопротивление
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
G397568t5: проверьте цепь сигнала датчика уровня топлива (2) на короткое замыкание на массу
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
G397568t6: проверьте диапазон датчика уровня топлива
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
- Автомобили с бензиновым или дизельным двигателем 2,0 л
G397568t7: проверка диапазона датчика уровня топлива (2)
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
G397568t8: проверьте подачу питания на модуль топливного насоса
Диагностический тест G
G397568t9: проверьте заземление модуля топливного насоса
Диагностический тест G
G397568t10: проверьте цепь заземления сигнала на модуль топливного насоса
Диагностический тест G
G397568t11: проверьте цепь питания топливного насоса
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
G397568t12: проверьте целостность цепи заземления сигнала
Диагностический тест G
- Автомобили с двигателем 2,5 / 3,0 л, США
G397568t13: проверьте значения ' F2 * * * * '
Диагностический тест G
G397568t15: проверка давления топлива
Диагностический тест G
G397568t16: проверка наличия загрязняющих веществ в топливе
Диагностический тест G
Схема №161
Ручной нагнетательный насос с адаптером 310-110