Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I (2001-2009)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Управление ускорением: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Управление ускорением: Прочее Jaguar X-type I

Снятие и установка системы управления двигателем 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Автомобили с двигателем 2.0 л

Управление ускорением состоит из педали и вала в сборе, троса акселератора и кронштейна троса акселератора.

ПредупреждениеУбедитесь, что окружающие компоненты, такие как проводка, шланги, звукоизоляция и ковровое покрытие пола не соприкасаются со скользящим внутренним кабелем или педалью акселератора и валом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

Дроссель управляется тросом акселератора, прикрепленным к педали акселератора и валу. Педаль акселератора и вал должны плавно перемещаться из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки. Колебания при возврате или предотвращение возврата в положение холостого хода не должны возникать.

Автомобили с 2.5л, 3.0л или дизельным двигателем

Датчик запроса педали акселератора подает аналоговое напряжение на блок управления двигателем, которое пропорционально положению педали акселератора. Датчик положения дроссельной заслонки подает сигнал на блок управления двигателем, который контролирует положение дроссельной пластины.

После получения этих сигналов и контроля выходного сигнала скорости вращения колеса, температуры охлаждающей жидкости, состояния поворотного переключателя (автоматическая коробка передач) и подтверждения инерционного переключателя, блок управления двигателем затем выдает сигнал запроса дроссельной заслонки. Двигатель в корпусе дроссельной заслонки поворачивает дроссельную заслонку в положение, которое относительно требуемого положения.

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, используйте считыватель кодов неисправностей, чтобы извлечь коды неисправностей, прежде чем перейти к диаграмме симптомов.

Расшифровка кода ошибки P1240, P1241, P1242

Возможные источники

  1. Схема питания педали акселератора вне диапазона Действие (я), которое необходимо предпринять: Перейти к.

Расшифровка кода ошибки P1122, P1123, P1215, P1216, P1344

Возможные источники

  1. Выходная цепь датчика потребности в педали акселератора вне диапазона Действие (я), которое необходимо предпринять: ПЕРЕЙТИ К.

Расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123

Возможные источники

  1. Схема датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона Действие (я), которое необходимо предпринять: ПЕРЕЙТИ К.

Расшифровка кода ошибки P1251, P1658, P1631, P1657

Возможные источники

  1. Отказ реле двигателя дроссельной заслонки Действие (я), которое (ые) следует предпринять: ПЕРЕЙТИ К.

Расшифровка кода ошибки P1243

Возможные источники

  1. Датчик потребности в педали акселератора земля; разомкнутая цепь Действие (я), которое необходимо предпринять: ПЕРЕЙТИ К.

Расшифровка кода ошибки P1506, P1507, P1611, P1633

Возможные источники

  1. Отказ модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Действие (я), которое необходимо предпринять: УСТАНОВИТЬ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см.

Расшифровка кода ошибки P1254, P1250

Возможные источники

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Неисправность пружины дроссельной заслонки. Действия, которые необходимо предпринять: УСТАНОВИТЕ новый двигатель дроссельной заслонки. Для получения дополнительной информации см.

G92527t1: проверьте питание датчика давления на педаль акселератора

Диагностический тест G

G1 Напряжение меньше 4,5 вольт?

G92527t2: проверьте целостность цепи питания датчика потребности в педали акселератора

Диагностический тест G

G4 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t3: проверьте источник питания датчика потребности в педали акселератора на предмет короткого замыкание на массу

Диагностический тест G

G2 Сопротивление больше 10000 Ом?

G92527t4: проверьте выход датчика давления на педаль акселератора

Диагностический тест G

G3 Изменяется ли напряжение в пределах от 0,3 вольт до 5 вольт?

G92527t5: проверка компонентов датчика положения педалей акселератора

Диагностический тест G

G3 Сопротивление между контактом 1 и контактом 6 находится между 546 и 1134 Ом, а между контактом 2 и контактом 3 - между 975 и 2025 Ом?

G92527t6: проверьте цепь датчика потребности в педали акселератора на короткое замыкание на массу

Диагностический тест G

G3 Сопротивление больше 10000 Ом?

G92527t7: проверьте цепь датчика потребности в педали акселератора на обрыв цепи

Диагностический тест G

G3 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t8: проверьте питание датчика положения дроссельной заслонки

Диагностический тест G

G2 Напряжение меньше 4,5 вольт?

G92527t9: проверьте цепь питания датчика положения дросселя на обрыв цепи

Диагностический тест G

G3 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t10: проверьте цепь питания датчика положения дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу

Диагностический тест G

G1 Сопротивление больше 10000 Ом?

G92527t11: проверка цепи заземления датчика положения дроссельной заслонки

Диагностический тест G

G3 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t12: проверка провода заземления датчика положения дроссельной заслонки на обрыв цепи

Диагностический тест G

G2 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t13: проверка датчика положения дроссельной заслонки

Диагностический тест G

G2 Значения резисторов одинаковы?

G92527t14: проверка целостности выходной цепи датчика положения дроссельной заслонки

Диагностический тест G

G2 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t15: проверьте выходную цепь датчика положения дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу

Диагностический тест G

G2 Сопротивление больше 10000 Ом?

G92527t16: проверка реле дроссельного двигателя

Диагностический тест G

G1 Реле дроссельной заслонки издает слышимый щелчок?

G92527t17: проверьте питание блока управления двигателем от реле дроссельного двигателя

Диагностический тест G

G1 Напряжение больше 10 вольт?

G92527t18: проверьте целостность провода питания блока управления двигателем от реле дроссельного двигателя

Диагностический тест G

G3 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t19: проверить предохранитель 33 в коробке предохранителей моторного отсека.

Диагностический тест G

G1 Предохранитель в порядке?

G92527t20: проверьте цепь питания реле двигателя дросселя

Диагностический тест G

G2 Напряжение меньше 10 вольт?

G92527t21: проверьте плавкий предохранитель 33 на короткое замыкание на массу

Диагностический тест G

G1 Сопротивление больше 10000 Ом?

G92527t22: проверка предохранителя 36 в коробке предохранителей моторного отсека

Диагностический тест G

G1 Предохранитель в порядке?

G92527t23: проверьте цепь питания катушки реле дроссельного двигателя

Диагностический тест G

G2 Напряжение больше 10 вольт?

G92527t24: проверьте целостность цепи питания катушки реле дроссельного двигателя

Диагностический тест G

G2 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t25: проверка предохранителя 36 коробки предохранителей пассажирского салона на короткое замыкание на массу

Диагностический тест G

G1 Сопротивление меньше 10000 Ом?

G92527t26: проверка целостности катушки реле двигателя дросселя

Диагностический тест G

G2 Сопротивление между 70 и 90 Ом?

G92527t27: проверка целостности цепи заземления реле двигателя дросселя

Диагностический тест G

G2 Сопротивление меньше 5 Ом?

G92527t28: проверьте цепь заземления датчика потребности в педали акселератора

Диагностический тест G

G3 Сопротивление меньше 5 Ом?
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Отсоедините трос акселератора. Переведите привод акселератора в полностью открытое положение. Отсоедините трос акселератора.
  3. Отсоедините внешний кабель акселератора.
  4. Отсоедините трос акселератора от педали акселератора.
  5. Отсоедините электрический соединитель модуля управления двигателем (МУП).
  6. Снимите трос акселератора, отсоедините втулку троса акселератора.
Схема №135
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Затянуть до 5 Н.м.
  3. Отрегулируйте трос акселератора, дополнительную информацию см. в разделе РЕГУЛИРОВКА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА - 2.0л (12.20.05)
Схема №136
Схема №137
  1. Отсоедините трос акселератора. Переведите привод акселератора в полностью открытое положение. Отсоедините трос акселератора.
  2. Отсоедините кабель акселератора.
Схема №138
  1. Отсоедините электрический разъем педали акселератора.
Схема №139
  1. Отверните стопорные гайки педали акселератора.
  2. Снимите педаль акселератора.
Схема №140
  1. При монтаже процедуру демонтажа выполняйте в обратном порядке, завернув до 9 н.м.

Другие статьи — Управление ускорением