Водяной насоса
Водяной насос имеет обычную конструкцию и приводится в движение шкивом коленчатого вала через ремень привода вспомогательных устройств. Натяжение ремня водяного насоса поддерживается автоматическим устройством натяжения ремня привода. См. статью " Привод вспомогательных устройств ". (ref-311304)
Термостат
Термостат расположен в корпусе термостата и позволяет быстро прогревать двигатель, ограничивая поток охлаждающей жидкости через радиатор ниже 82°C. Термостат также помогает поддерживать рабочую температуру двигателя в заданных пределах. На двигателе с наддувом 4,2 л термостат начинает открываться при 84°C и полностью открыт при 98°C, на двигателе 4,2 л и 2,5 или 3,0л открывается при 190 ° C - термостат.
Когда двигатель холодный и термостат закрыт, хладагент течет от водяного насоса через двигатель. Затем он возвращается к водяному насосу через верхний шланг хладагента.
Когда двигатель теплый и термостат открыт, охлаждающая жидкость течет в радиатор через верхний шланг охлаждающей жидкости. Затем она возвращается в водяной насос из радиатора через нижний шланг охлаждающей жидкости и охладитель моторного масла.
Сердечник нагревателя находится в параллельной цепи и на него не влияет положение термостата.
Радиатор
Радиатор имеет алюминиевую конструкцию с пластиковыми концевыми баками. Пенопластовые уплотнения установлены на радиаторе, чтобы предотвратить прохождение охлаждающего воздуха через сердцевину радиатора. В нижнем концевом баке радиатора предусмотрена сливная пробка для охлаждающей жидкости для слива охлаждающей жидкости. Кожух вентилятора охлаждения прикреплен к радиатору.
Вентилятор охлаждения
Один двигатель вентилятора охлаждения с переменной скоростью прикреплен к кожуху вентилятора, расположенному за радиатором. Скорость определяется температурой охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и давлением кондиционирования воздуха и температурой трансмиссионного масла.
В условиях горячей эксплуатации вентилятор может продолжать работать в течение четырех минут после выключения двигателя.
Подогреватель блока цилиндров
Для рынков транспортных средств, подверженных очень холодным климатическим условиям, вместо сливной пробки блока цилиндров устанавливается нагреватель блока цилиндров для подключения к внешнему источнику питания.
Система регенерации теплоносителя
Используется система с расширительным баком хладагента под давлением, которая непрерывно отделяет воздух от системы охлаждения и пополняет систему через выходной шланг расширительного бака хладагента, присоединенный к шлангу возврата нагревателя.
Непрерывное вентиляционное отверстие от двигателя и радиатора к расширительному бачку охлаждающей жидкости предотвращает образование воздушных пробок в системе охлаждения.
На резервуаре хладагента предусмотрены точки ручного стравливания.
Расширительный бак хладагента служит местом для
- Служебная заливка.
- Расширение теплоносителя при прогреве.
- Отделение воздуха во время работы.
- Наддув системы по колпачку давления охлаждающей жидкости.
- Расширительный бак хладагента рассчитан на подачу приблизительно от 0,5 до 1 литра воздуха в холодном состоянии, чтобы обеспечить возможность расширения хладагента.
Охладитель моторного масла
Масляный охладитель двигателя относится к типу масло-к-воде Modine. Масляный охладитель на двигателе 2.5 или 3.0L расположен с левой стороны двигателя и установлен на корпусе масляного фильтра. Масляный охладитель на двигателе 4.2L расположен в передней части двигателя и установлен между корпусом масляного фильтра и масляным фильтром.
Подача охлаждающей жидкости для маслоохладителя двигателя осуществляется через нижний шланг радиатора.
Охлаждающая жидкость двигателя
Хладагент двигателя с длительным сроком службы рассчитан на пять лет или 240 000 км. Хладагент не содержит силиката и имеет оранжевый цвет. Хладагент двигателя с длительным сроком службы не должен смешиваться с обычным хладагентом двигателя.
Схема №74
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Двойной клапан расхода охлаждающей жидкости |
| 2 | Водяной насос |
| 3 | Дроссельный узел |
| 4 | Двигатель V6 |
| 5 | Сердцевина нагревателя |
| 6 | Маслоохладитель двигателя |
| 7 | Термостат |
| 8 | Шланг нижний |
| 9 | Радиатор |
| 10 | Расширитель охлаждающей жидкости |
| 11 | Шланг верхний |
| 12 | Шланг верхний |
Схема №75
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Двойной клапан расхода охлаждающей жидкости |
| 2 | Клапан ЭГР |
| 3 | Дроссельный узел |
| 4 | Сердцевина нагревателя |
| 5 | Водяной насос |
| 6 | Группа двигателей (левая) |
| 7 | Термостат |
| 8 | Маслоохладитель двигателя |
| 9 | Шланг нижний |
| 10 | Расширитель охлаждающей жидкости |
| 11 | Радиатор |
| 12 | Насос расхода теплоносителя вспомогательный |
| 13 | Шланг верхний |
Схема №76
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Двойной клапан расхода охлаждающей жидкости |
| 2 | Клапан ЭГР |
| 3 | Сердцевина нагревателя |
| 4 | Дроссельный узел |
| 5 | Охладитель наддувочного воздуха (правый) |
| 6 | Водяной насос |
| 7 | Охладитель наддувочного воздуха (левый) |
| 8 | Группа двигателей (левая) |
| 9 | Термостат |
| 10 | Насос расхода теплоносителя вспомогательный |
| 11 | Расширитель охлаждающей жидкости |
| 12 | Шланг нижний |
| 13 | Радиатор |
| 14 | Радиатор Кз |
| 15 | Насос охлаждающей жидкости ПК |
| 16 | Шланг верхний |
Обратная промывка системы охлаждения - Общие процедуры
| Внимание | Продувка сердечника нагревателя должна производиться отдельно от системы охлаждения двигателя для предотвращения засорения частицами системы охлаждения двигателя трубок сердечника нагревателя и уменьшения (или устранения) расхода охлаждающей жидкости через сердечник нагревателя. Все процедуры промывки и обратной промывки системы охлаждения двигателя должны включать отдельную обратную промывку сердечника нагревателя после промывки или обратной промывки системы охлаждения двигателя. |
|---|
| Внимание | Внутреннее давление в сердечнике нагревателя не должно превышать 100 к Па (14,5 фунт / кв. дюйм). Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению сердечника нагревателя. |
|---|
ПримечаниеОбратная промывка системы охлаждения должна проводиться до установки компонентов системы охлаждения после процедуры промывки системы охлаждения.
- Отсоедините выпускной шланг охлаждающей жидкости отопителя от двигателя и подсоедините шланг отопителя к подходящему шланговому трубопроводу.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости на входе отопителя от двигателя и дайте охлаждающей жидкости стечь в подходящую емкость.
- Поверните клапан подачи воды на шланг ВКЛ и дайте возможность давлению воды протекать через сердцевину нагревателя.
- Дайте давлению воды протекать через сердцевину нагревателя в течение приблизительно пяти минут.
- Поверните кран подачи воды к шлангу в положение ВЫКЛ и отсоедините шланговую трубу от шланга отопителя.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости на входе отопителя к двигателю.
- Подсоедините к двигателю шланг выхода охлаждающей жидкости отопителя.
- Заполните систему охлаждения, как описано, используя 50% смесь Jaguar Premium система охлаждения Fluid или эквивалент, соответствующий спецификации Jaguar WSS M97B44-D и 50% дистиллированной воды.
- Испытайте систему на правильность работы отопителя с указанными условиями системы охлаждения двигателя.
Обратная промывка радиатора
- Снимите радиатор ".радиатор - Снятие и установка ". (ref-311313-S13389532492009032500000)
- Переверните радиатор.
- Подсоедините подходящую шланговую трубу к нижнему шланговому соединению радиатора с охлаждающей жидкостью.
- Поверните клапан подачи воды на шланг ВКЛ и дайте возможность давлению воды протекать через радиатор.
- Дайте давлению воды протекать через радиатор примерно пять минут.
- Поверните кран подачи воды к шлангу в положение ВЫКЛ и отсоедините шланговую трубу от радиатора.
- Дайте стечь охлаждающей жидкости из радиатора.
- Установить радиатор ".радиатор - Снятие и установка ". (ref-311313-S13389532492009032500000)
Обратная промывка двигателя
- Перед обратной промывкой двигателя снимите термостат ".термостат - Снятие и установка (2.5л / 3.0л) ". (ref-311313-S37384767022009032500000)
- Поместите водяной шланг высокого давления в двигатель через возврат двигателя и промойте двигатель.
- Подсоедините подходящую шланговую трубу к верхнему соединению шланга охлаждающей жидкости двигателя.
- Поверните клапан подачи воды на шланг ВКЛ и дайте возможность давлению воды протекать через двигатель.
- Дайте давлению воды протекать через двигатель примерно пять минут.
- Поверните кран подачи воды на шланг в выключенное положение и отсоедините шланговую трубу от верхнего шлангового соединения охлаждающей жидкости двигателя.
- Подсоедините к двигателю верхний шланг охлаждающей жидкости.
- Заполните систему охлаждения, как описано, используя 50% смесь Jaguar Premium система охлаждения Fluid или эквивалентную, соответствующую спецификации Jaguar WSS M97B44-D и 50% дистиллированной воды.