Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/S-type/Jaguar S-type I рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Jaguar S-type I рестайлинг

Средства связи ~205 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуальная проверка на наличие видимых признаков механических, электрических или оптических повреждений Модуль оптического привода Модуль оптического привода с оптическим приводом Модуль оптического привода Модуль оптического привода с оптическим предохранителем Жгут проводов Электрическое соединение Рычаг антиблокировочной коробки рулевого управления (ABS), контроль тяги (Tc) и контроль динамической устойчивости (DSC) Модуль управления Аудиоустройство развлекательной системы Compact дисковые тормоза changer Модуль управления микроклиматом (Ic) Передний электронный модуль (блок управления двигателем) модуль управления двигателем (EC) Система аварийного контроля (VEMS)
  3. Если проблема остается после проверки, подключите утвержденную диагностическую систему Jaguar к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностической системы. Если диагностический тестер не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания. Проверьте состояние аккумулятора транспортного средства.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " Диаграмме симптомов ". (ref-311334-S31948324522009032500000)

Диаграмма симптомов

ПримечаниеСетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены ошибкой или сбоем связи в сети. Отдельные коды неисправностей находятся в таблице, рядом с их соответствующими модулями, но также могут быть установлены комбинацией факторов, влияющих на сеть, что приведет к установке нескольких коды неисправностей для одной ошибки, или, как в случае разомкнутой цепи, не устанавливается расшифровка кода ошибки.

СостояниеВозможный источникДействие
Расшифровка кода ошибки; P1637. P1799, E521, E516: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - антиблокировочный модуль управления тормозами или DSC.Провод или соединение в сети зоны управления (CAN). антиблокировочный модуль управления тормозами или DSC.Обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". (ref-311334-S09846567812009032500000)
Расшифровка кода ошибки; P1699, E518, E516: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - Модуль климат-контроля.Провод или соединение в сети CAN. DATC.Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311334-S40136906402009032500000)
Расшифровка кода ошибки; P1638, P1798, E520, E516: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - приборную панель (Ic).Провод или подключение в сети SCP. Провод или подключение в сети CAN. Ic.См. " диагностический тест C ". (ref-311334-S02865239322009032500000)
Расшифровка кода ошибки; E516, P1797, P1642, Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - блок управления двигателем.Провод или соединение в сети CAN. блок управления двигателем.Обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311334-S15683994372009032500000)
Расшифровка кода ошибки; P1643, P1796, E522: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).Провод или подключение в сети CAN. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного регулирующего клапана.Обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-311334-S16288594702009032500000)
P1603. Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) EEPROM.Батарея разряжена. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) потерял свои адаптивные значения. Попадание воды в блок управления трансмиссией или соединения. Отказ блок управления трансмиссией.Обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-311334-S13813374442009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль электронного стояночного тормоза (EPB).Провод или подключение в сети SCP. Модуль EPB.Обратитесь к разделу " диагностический тест G ". (ref-311334-S22123958532009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - Приборная панель (Ic).Провод или соединение в сети SCP. Ic.Обратитесь к разделу " диагностический тест H ". (ref-311334-S02667665502009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - задний электронный модуль (REM).Провод или соединение в сети SCP. REM.Обратитесь к разделу " диагностический тест I ". (ref-311334-S05689378572009032500000)
Модуль не реагирует на диагностическую систему, одобренную Jaguar - активный модуль управления демпфированием (ADCM)Провод или соединение в сети SCP. ADCM.Обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-311334-S04706638662009032500000)
Модуль не реагирует на диагностическую систему, одобренную Jaguar - Дверной модуль водителя (DDM)Провод или соединение в сети SCP. DDM.Обратитесь к разделу " диагностический тест K ". (ref-311334-S19497047642009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль динамического контроля устойчивости (DSM).Провод или соединение в сети SCP. DSM.См. раздел " диагностический тест L ". (ref-311334-S17660170792009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - в автомобильных развлечениях (ICE) голова.Провод или соединение в сети ГКП. Головка ДВС.Обратитесь к разделу " диагностический тест М ". (ref-311334-S17203731162009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль передней электроники (FEM).Провод или соединение в сети SCP. FEM.Обратитесь к разделу " диагностический тест N ". (ref-311334-S34933731942009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль управления навигацией (Nc).Провод или соединение в сети SCP. Nc.Обратитесь к разделу " диагностический тест О ". (ref-311334-S39657397732009032500000)
Модуль не реагирует на диагностическую систему, одобренную Jaguar - модуль управления удерживающими устройствами.Провод или соединение в сети ISO 9141. RCM.Обратитесь к разделу " диагностический тест P ". (ref-311334-S28193454822009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему- Модуль регулировки фар (ADHLS)Провод или соединение в сети ISO 9141. ADHLS.См. раздел " диагностический тест Q ". (ref-311334-S23712610962009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - обратный модуль помощи при парковке.Провод или соединение в сети ISO 9141. Обратный парковочный модуль.Обратитесь к разделу " диагностический тест R ". (ref-311334-S31373686912009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему- Модуль датчика вторжения.Провод или соединение в сети ISO 9141. Модуль датчика вторжения.Обратитесь к разделу " диагностический тест S ". (ref-311334-S02798400522009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль управления силовым агрегатом.Провод или соединение в сети ISO 9141. блок управления двигателем.Обратитесь к разделу " диагностический тест T ". (ref-311334-S25246792562009032500000)
U2003. Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль голосового управления (VACM).Провод или подключение в сети SCP. VACM.Обратитесь к разделу " диагностический тест U ". (ref-311334-S20327536912009032500000)
U2008. Модуль не реагирует на одобренную диагностическую систему Jaguar - ' телефонный модуль.Провод или соединение в сети SCP. Провод или соединение в сети D2b. ' телефонный модуль.Обратитесь к разделу " диагностический тест V ". (ref-311334-S20101259342009032500000)
P1573, P1609, P1777. Симпатические коды неисправностей из модулей в сети CAN.Коды неисправностей устанавливается в результате коды неисправностей из других модулей в сети CAN.Обратитесь к разделу " диагностический тест W ". (ref-311334-S09680029482009032500000)
U2003, The модуль Does Not отклик - устройство смены компакт-дисков (CDDJ).Оптоволокно или подключение в сети D2b. CDDJ.Обратитесь к разделу " диагностический тест X ". (ref-311334-S41848394052009032500000)
U2008, The модуль Does Not отклик - ' телефонный модуль.Оптоволокно или подключение в сети D2b. ' телефонный модуль.Обратитесь к разделу " диагностический тест Y ". (ref-311334-S41796003612009032500000)
U2019, The модуль Does Not отклик - модуль голосового управления (VACM).Оптоволокно или подключение в сети D2b. VACMОбратитесь к разделу " диагностический тест Z ". (ref-311334-S25632750592009032500000)
U2613, The модуль Does Not отклик - модуль управления навигацией. (Nc).Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест Aa ". (ref-311334-S19639782822009032500000)
U2614, Модуль не отвечает - Усилитель.Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311334-S11688869002009032500000)
U2602. Обрыв оптического жгута от головного блока ДВС. (Передатчик).Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест переменного тока ". (ref-311334-S30052179152009032500000)
U2603. Обрыв оптического жгута к головному блоку ДВС. (Приемник)Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест AD ". (ref-311334-S40446964882009032500000)
Один или несколько модулей D2b не отвечают. Ошибка сигнала " Wake-up ".Неисправна сигнальная цепь " пробуждения ".Обратитесь к разделу " диагностический тест Ae ". (ref-311334-S20896362122009032500000)
Один или несколько модулей D2b не отвечают. Постоянная неисправность питания.Неисправна цепь постоянного питания.Обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". (ref-311334-S05137135092009032500000)
Не отвечает один или несколько модулей D2b. Неисправность коммутируемого питания аксессуара.Неисправен аксессуар, включенный в цепь питания.Обратитесь к разделу " диагностический тест AG ". (ref-311334-S39606716812009032500000)
Один или несколько модулей D2b не отвечают. Неисправность питания с переключением зажигания.Неисправна цепь питания выключателя зажигания.См. раздел " диагностический тест Ah ". (ref-311334-S38943346072009032500000)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест а: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - антиблокировочный модуль управления тормозами

Диагностический тест A

A1 P1637; P1799; E521: ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ABS) ИЛИ МОДУЛЬ ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель модуля ABS, FH103.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль АБС.
Указывает ли модуль АБС на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS или модуль DSC. Обратитесь к разделу " Антиблокировочное управление - Помощь в обеспечении стабильности ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311302)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Подключите электрический разъем ABS, FH103.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 006 (Y) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 006 (Y) и контактом 016 (Oy), аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 014 (G) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом, FC001, контакт 014 (G) и контактом 016 (Oy), БАТАРЕЯ.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом, FC001 контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ABS
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ABS, FH103.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 006 (Y) и FH103, контакт 012 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ABS
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом, FC001, контакт 014 (G) и FH103, контакт 015 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снова подключите электрический разъем модуля ABS, FC001.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS или модуль DSC. См. " Антиблокировочное управление - Помощь в обеспечении стабильности ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311302)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
A10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → A11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 017. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → A12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → A13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)
A13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей. Повторить тесты из A1.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест B: P1699, E518: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - модуль двойного автоматического контроля температуры (DATC)

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля климат-контроля, FC28.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль климат-контроля на предмет повреждений.
Указывает ли модуль климат-контроля на какие-либо признаки повреждения?
ДА Установите новый модуль климат-контроля. См. " Система климат-контроля - Общая информация ". Очистите расшифровка кода ошибки. Протестируйте систему для нормальной работы. (ref-311264)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Подсоединить электрический разъем модуля климат-контроля, FC28
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
B4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
B5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
B7 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем модуля климат-контроля, FC028. (FC041 на не навигационных транспортных средствах).
  4. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 006 (Y) и FC028 контакт 012 (Y). (FC041 на не навигационных транспортных средствах).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → B8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 014 (G) и FC028, контакт 001 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → B9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снова подсоедините электрический разъем модуля климат-контроля, FC028.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль климат-контроля. См. " Система климат-контроля - Общая информация ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311264)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
B10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → B11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
B11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → B12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
B12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → B13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
B13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест C: P1638, P1798, E520: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - приборная панель

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отстыкуйте электрический соединитель комбинации приборов, FC015.
  2. ОСМОТРИТЕ приборную панель на предмет повреждений.
На комбинации приборов есть признаки повреждений?
ДА УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Вновь подсоедините электрический соединитель комбинации приборов, FC015.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и контактом 016 аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и контактом 016 аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
C6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 006 (Y) и 014 (G) диагностического разъема FC001.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
C7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель приборной панели, FC015
  4. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 006 (Y) и FC015, контакт 008 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → C8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
C8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 014 (G) и FC015, контакт 009 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → C9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
C9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Вновь подсоедините электрический соединитель комбинации приборов, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и IP-соединитель, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → C11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → C12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
C12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → C13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
C13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест D: P1642; P1797; E523: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - блок управления двигателем

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРКА блок управления двигателем НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отключите блок управления двигателем.
  2. Проверьте блок управления двигателем.
Указывает ли блок управления двигателем на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем PI001.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
D5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
D6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 006 (Y) и 014 (G) диагностического разъема FC001.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
D7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
  4. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 006 (Y) и PI001, контакт 124 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → D8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D8 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 014 (G) и PI001, контакт 123 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → D9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
D10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и IP-соединитель, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → D11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
D11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → D12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
D12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → D13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)
D13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест E: P1637: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отключите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. ОСМОТРЕТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного регулирующего клапана
Указывает ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного управляющего клапана. См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
E2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Вновь подсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) GB02.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
E3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте напряжение между диагностическим разъемом FC001, контакт 006, (Y) и контактом 016, БАТАРЕЯ.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
E4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
E5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 014 (G) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
E6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
E7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 006 (Y) и GB02, контакт 006 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → E8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
E8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 014 (G) и GB02, контакт 2 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → E9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
E9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
E10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и IP-соединитель, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001 контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → E11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → E12
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
E12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 110 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → E13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
E13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 110 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест F: P1603. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) EEPROM отказ

Диагностический тест F

F1 Расшифровка кода ошибки УСТАНАВЛИВАЕТСЯ 3-Мя ВОЗМОЖНЫМИ ФАКТОРАМИ.
  1. Проверьте напряжение батареи.
Разряжен ли аккумулятор до напряжения, при котором двигатель не проворачивался бы?
ДА Зарядите и протестируйте аккумулятор. УСТАНОВИТЕ новый аккумулятор, если требуется. Обратитесь к разделу " Аккумулятор, монтаж и кабели ". ПРОВЕДИТЕ ездовой цикл. Трансмиссия может потерять свои адаптивные значения, и ей нужно будет заново узнать эти значения. Эти значения будут зависеть от стиля вождения владельца и могут быть изучены только при обычном использовании. (ref-311319)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
F2 Расшифровка кода ошибки УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТРЕМЯ ВОЗМОЖНЫМИ ФАКТОРАМИ
  1. Проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие признаков попадания воды.
Показывает ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) какие-либо признаки попадания воды?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного управляющего клапана. См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
F3 Расшифровка кода ошибки УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТРЕМЯ ВОЗМОЖНЫМИ ФАКТОРАМИ
  1. Проверьте, не отключился ли аккумулятор при включенном зажигании.
Отключился ли аккумулятор при включенном зажигании?
ДА Выполните ездовой цикл. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки JTIS. Трансмиссия может потерять свои адаптивные значения и должна будет заново узнать эти значения. Эти значения будут зависеть от стиля вождения владельца и могут быть изучены только при обычном использовании.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного управляющего клапана. См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)

Диагностический тест G: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - модуль электронного стояночного тормоза (EPB)

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ EPB НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель CA242 модуля EPB.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль EPB на предмет повреждений.
Указывает ли модуль EPB на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль EPB. См. " Стояночный тормоз и привод ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311299)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
G2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
G3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
G4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
G5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
G6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
G7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ EPB
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ЭПБ, CA242.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 002 (Y) и CA242, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → G8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
G8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ EPB
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ЭПБ, CA242.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 010 (U) и CA242, контакт 007 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → G9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
G9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Вновь подсоедините электрический соединитель модуля EPB, CA242.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль EPB. См. " Стояночный тормоз и привод ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311299)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
G10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → G11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
G11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
G12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → G13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
G13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
G14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → G15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
G15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест H: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - приборная панель (Ic)

Диагностический тест H

H1 ПРОВЕРИТЬ ИС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель ИС FC015.
  2. ОСМОТРИТЕ ИС на предмет повреждений.
Указывает ли ИС на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Панель приборов и консоль ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311338)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
H2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
H3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
H4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
H5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
H6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
H7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МИКРОСХЕМОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и FC015, контакт 20 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → H8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
H8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МИКРОСХЕМОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и FC015, контакт 10 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → H9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
H9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подсоедините повторно электрический соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Панель приборов и консоль ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311338)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → H11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
H11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
H12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → H13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
H13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
H14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → H15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
H15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест I: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - задний ELECTRONIC модуль (REM)

Диагностический тест I

I1 ПРОВЕРИТЬ ИС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель РЭМ CA102.
  2. ОСМОТРИТЕ REM на предмет повреждений.
Указывает ли Рзэ на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый REM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
I2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
I3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
I4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
I5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
I6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
I7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → I8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
I8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA102, контакт 002 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → I9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
I9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подсоедините повторно электрический соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Панель приборов и консоль ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311338)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
I10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → I11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
I11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
I12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → I13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
I13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
I14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → I15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
I15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест J: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - активный модуль контроля демпфирования (ADCM)

Диагностический тест J

J1 ПРОВЕРКА ADCM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель CA011 ADCM.
  2. ОСМОТРИТЕ ADCM на предмет повреждений.
Указывает ли ADCM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый ADCM. См. " Динамическая подвеска транспортного средства ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311283)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
J2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
J3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
J4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
J5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
J6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
J7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ADCM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ADCM, CA011.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA011, контакт 014 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → J8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ADCM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ADCM, CA011.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA011, контакт 013 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → J9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снова подключите электрический соединитель ADCM, CA011.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый ADCM. См. " Динамическая подвеска транспортного средства ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311283)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
J10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → J11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
J11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
J12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → J13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
J13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
J14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → J15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
J15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест K: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - дверной модуль водителя (DDM)

Диагностический тест K

K1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель DDM CA085.
  2. ОСМОТРИТЕ DDM на предмет повреждений.
Указывает ли DDM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DDM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
K2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
K3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
K4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
K5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
K6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
K7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И DDM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DDM, CA085.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA085, контакт 014 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → K8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
K8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И DDM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DDM, CA085.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA085, контакт 004 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → K9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
K9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель DDM, CA085.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DDM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
K10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → K11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
K12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → K13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
K14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → K15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест L: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - модуль динамического контроля устойчивости (DSM)

Диагностический тест L

L1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель DSM DM034.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль DSM на наличие повреждений.
Указывает ли DSM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DSM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
L2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
L3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
L4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
L5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
L6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
L7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И DSM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DSM, DM034.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и DM034, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → L8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МВБО
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DSM, DM034.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и DM034, контакт 012 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → L9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический разъем DSM, DM034.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DSM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → L11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
L12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → L13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
L14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → L15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест M: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - в автомобильной развлекательной (ICE) головке

Диагностический тест M

M1 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель FC094 головки ДВС.
  2. ОСМОТРИТЕ головку ДВС на предмет повреждений.
Указывает ли головка ДВС на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новую головку ДВС. Обратитесь к разделу " Аудиоблок ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311350)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
M2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
M3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
M4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
M5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
M6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
M7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ДВС, FC094.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и FC094, контакт 9 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → M8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ДВС, FC094.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и FC094, контакт 10 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → M9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подсоедините электрический соединитель ДВС, FC094.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС. Обратитесь к разделу " Звуковое устройство ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311350)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
M10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → M11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
M11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
M12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → M13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
M13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
M14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → M15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
M15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест N: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - передний электронный модуль (FEM)

Диагностический тест N

N1 ПРОВЕРКА FEM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель FEM FH059.
  2. ОСМОТРИТЕ FEM на наличие повреждений.
Указывает ли FEM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
N2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
N3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
N4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
N5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
N6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y)
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
N7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → N8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
N8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МКЭ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и FH059, контакт 001 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → N9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
N9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 80 до 160 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
N10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → N11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
N11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007, и FH060, контакт 11 FEM.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
N12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 1. → N1
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
N13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y) и CA102, контакт 012 (B) модуля REM.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
N14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FC015, контакт 20 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → N15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
N15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 20 (Y) и FC14, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 320 до 400 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Точный тест O: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - навигационный компьютер (Nc)

Диагностический тест O

O1 ПРОВЕРИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ КОМПЬЮТЕР (НК) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  2. ОСМОТРИТЕ ЧПУ на предмет повреждений.
Указывает ли НК на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый Nc. Обратитесь к разделу " Навигационная система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311358)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
O2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
O3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
O4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
O5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016 (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
O6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
O7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И НАВИГАЦИОННЫМ КОМПЬЮТЕРОМ (Nc)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA258, контакт 4 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → O8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
O8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И НАВИГАЦИОННЫМ КОМПЬЮТЕРОМ (Nc)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA258, контакт 014 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → O9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
O9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 150 до 210 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый Nc. Обратитесь к разделу " Навигационная система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311358)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
O10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 019 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → O11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
O11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 019, и FH060, контакт 11.
Сопротивление от 320 до 400 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → O12
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
O12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → O13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
O13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y) и CA102, контакт 012 (B) модуля REM.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
O14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FC015, контакт 20 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → O15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
O15 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ ОКОНЕЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ SCP + В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 20 (Y) и FC14, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 320 до 400 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест P: модуль не реагирует на диагностический тестер JAGUAR - модуль контроля удерживающих устройств (RCM)

Диагностический тест P

P1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ RCM на предмет повреждений.
Указывает ли МКС на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Дополнительная удерживающая система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311306)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
P2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (линия К) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
P3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (K-линия) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
P4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель МКС, CA114.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (линия К) и CA114 контакт 11 (W).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Дополнительная удерживающая система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311306)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Диагностический тест Q: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - модуль выравнивания фар (ADHLS)

Диагностический тест Q

Q1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ модуль ADHLS на наличие повреждений.
Показывает ли модуль ADHLS признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ADHLS. См. " Наружное освещение ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311353)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
Q2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (линия К) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
Q3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (K-линия) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
Q4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ HID
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ADHLS, FH012.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (Ш). (К-линия) и FH12, контакт 5 (Ш).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ADHLS. См. " Наружное освещение ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311353)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Точный тест R: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - помощь при парковке

Диагностический тест R

R1 ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ модуль помощи при парковке на предмет повреждений.
Указывает ли модуль помощи при парковке на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль помощи при парковке. См. " Помощь при парковке ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311348)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
R2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
R3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
R4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем CA112 модуля помощи при парковке.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (линия К) и CA112, контакт 5
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль помощи при парковке. См. " Помощь при парковке ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311348)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Точный тест S: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - датчик вторжения

Диагностический тест S

S1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ модуль датчика проникновения на наличие повреждений.
Указывает ли модуль датчика вторжения на наличие повреждений?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль датчика вторжения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
S2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
S3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
S4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем CA250 модуля датчика вторжения.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (линия К) и CA250, контакт 008
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль датчика вторжения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Точный тест T: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - блок управления двигателем

ПримечаниеЭти точные тесты применяются только к диагностике OBD2. блок управления двигателем выполняет большую часть своей диагностики через CAN. См. " Точный тест A: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМ ТОРМОЗОМ ". (ref-311334-S09846567812009032500000)

Диагностический тест T

T1 ПРОВЕРКА блок управления двигателем НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Проверьте блок управления двигателем на наличие повреждений.
Указывает ли блок управления двигателем на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или к разделу " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
T2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
T3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
T4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (линия К) и PI001, контакт 105.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или к разделу " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Точный тест U: модуль не реагирует на диагностический тестер, одобренный JAGUAR - модуль голосового управления (VACM)

Диагностический тест U

U1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ (VACM) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ VACM на предмет повреждений.
Указывает ли VACM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый VACM. См. " Сотовый телефон ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311356)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
U2 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ТЕСТЕР ИМЕЕТ СВЯЗЬ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Попытка подключения к головному блоку ДВС с использованием диагностической системы, одобренной Jaguar. (При наличии)
Можно ли подключить тестер к головному блоку ДВС?
ДА Перейдите к шагу 1. → U1
НЕТ Проведите тест SCP для головного блока ДВС. (" диагностический тест G: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР - МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (EPB) "). (ref-311334-S22123958532009032500000)
U3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО VACM ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Нажмите кнопку PTT.
Слышны ли звуковые сигналы?
ДА Перейдите к шагу 4. → U4
НЕТ Выполните процедуру диагностического теста D2b. (" диагностический тест R: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR - ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ "). (ref-311334-S31373686912009032500000)
U4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО VACM РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМАНДЫ
  1. УСТАНОВИТЕ новый VACM.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Попытка установить связь с VACM.
Может ли тестер взаимодействовать с VACM?
ДА Сброс the расшифровка кода ошибки. проверка the система for normal operation с the заменить VACM
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую головку ДВС. Обратитесь к разделу " Звуковое устройство ". Установите оригинальный VACM. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы (ref-311350)

Точный тест V: модуль не реагирует на одобренную диагностическую систему JAGUAR - ' телефонный модуль

Диагностический тест V

V1 ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ ' НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ ' модуль телефона на предмет повреждений.
Указывает ли ' модуль телефона на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый ' телефонный модуль. См. " Сотовый телефон ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311356)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
V2 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ТЕСТЕР ИМЕЕТ СВЯЗЬ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Попытка подключения к головному блоку ДВС с помощью одобренной Jaguar диагностической системы (при ее наличии).
Можно ли подключить тестер к головному блоку ДВС?
ДА Перейдите к шагу 3. → V3
НЕТ Проведите тест SCP для головного блока ДВС. (" диагностический тест G: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР - МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (EPB) "). (ref-311334-S22123958532009032500000)
V3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Нажмите жесткую клавишу ' телефона.
Высокий-line vehicles - Отображается ли экран телефона? низкий-line vehicles - Отображается ли значок телефона?
ДА Перейдите к шагу 4. → V4
НЕТ Выполните процедуру диагностического теста D2b. (" диагностический тест S: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR - ДАТЧИК ВТОРЖЕНИЯ "). (ref-311334-S02798400522009032500000)
V4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ РЕАГИРУЕТ НА КОМАНДЫ ДИАГНОСТИКИ
  1. УСТАНОВИТЕ новый ' модуль телефона. См. " Сотовый телефон ". (ref-311356)
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Попытка связи с модулем телефона " " " ".
Может ли тестер взаимодействовать с телефонным модулем?
ДА ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы с телефонным модулем замены.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС. Обратитесь к разделу " Аудиоустройство ". Установите исходный телефонный модуль. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы (ref-311350)

Точный тест W: P1573, P1777, P1696, P1609. симпатические коды от модулей в сети CAN

Диагностический тест W

W1 СМ. МОДУЛЬ НАСТРОЙКИ ОРИГИНАЛЬНОГО расшифровка кода ошибки.
  1. Если какая-либо из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет установлена, обратитесь к модулю в сети CAN, который первоначально установил расшифровка кода ошибки. Это может быть определено из самого расшифровка кода ошибки, например, P1573 устанавливается ошибкой угла дроссельной заслонки, P1777, ошибкой снижения крутящего момента. коды неисправностей может быть очищен обычным образом.
Установлены ли какие-либо из этих коды неисправностей?
ДА Обратитесь к соответствующему модулю или датчику.
НЕТ Перепроверить коды неисправностей.

Точный тест X: U2003: сменщик Компакт-Дисков не отвечает

ВниманиеСледующие испытания включают отсоединение волоконно-оптических жгутов. Разъемы жгутов должны быть защищены подходящими пылезащитными колпачками, как только они отсоединены, или может возникнуть повреждение. Использование инструментов для расцепления разъемов должно быть исключено, или функция блокировки разъема может быть потеряна.

ПримечаниеСледующая тестовая последовательность основана на сети из шести узлов. Обратитесь к электрическому руководству для конфигурации сети для сетей с меньшим количеством узлов. (Все возможные комбинации сетей показаны в электрическом руководстве)

ПримечаниеЕсли произойдет обрыв в D2b-сети, то в зависимости от места обрыва будут установлены коды, P1696, или U2603. U2602 будет установлен, если обрыв находится в оптическом жгуте ОТ головного блока ДВС, (сигнал передатчика) U2603 будет установлен, если обрыв находится в оптическом жгуте ТО головного блока ДВС, (сигнал приемника). См. " Тест системы Pinpoint V: МОДУЛЬ НЕ НЕ ОТВЕЧАЕТ U2602 P1573 P1777 P1609 (ref-311334-S20101259342009032500000)(ref-311334-S09680029482009032500000)

Диагностический тест X

X1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ CD-чейнджер С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA02.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие " не отвечает " коды неисправностей.
Установлен ли параметр U2003?
ДА Перейдите к шагу 1. → X1
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
X2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 1. → X1
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Точный тест Y: U2008: ' телефонный модуль не отвечает

Диагностический тест Y

Y1 ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA03.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие " не отвечает " коды неисправностей.
Установлен ли параметр U2008?
ДА Перейдите к шагу 2. → Y2
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
Y2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 5. → Y5
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Точный тест Z: U2019: модуль голосового управления не отвечает

Диагностический тест Z

Z1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ.
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA04.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие " не отвечает " коды неисправностей.
Установлен ли параметр U2019?
ДА Перейдите к шагу 3. → Z3
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
Z2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 6. → Z6
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Точный тест Aa: U2613: модуль навигационного управления не отвечает

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ НАВИГАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ.
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA05.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Установлен ли параметр U2613?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 7. → A7
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Точный тест AB: U2614: AMP не отвечает

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA05.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Установлен ли параметр U2614?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Диагностический тест AC: U2602: обрыв оптического жгута от головного блока двигателя (передатчик)

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД МЕЖДУ СОЕДИНЕНИЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И УСТРОЙСТВОМ СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем, RA02.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем, RA01.
  3. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA01.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, RA02.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA03 и RA02. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A2 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО ЖГУТА КАБИНЫ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC107.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA01.
  3. Подключите тестер оптической шины к FC107 с помощью вывода адаптера.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, RA01.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый кабельный оптический жгут между RA01 и FC107. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A3 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ МЕЖДУ ПЕПЕЛЬНИЦЕЙ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Подключите тестер оптической шины к FC108 с помощью вывода адаптера.
  2. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  3. Включите тестер оптической шины.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, FC107.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый оптический жгут между FC107 и FC108. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРИТЬ ГОЛОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  2. Подождите 10 секунд.
  3. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, FC108. (Задняя часть головного блока ДВС).
Видны ли световые импульсы?
ДА Повторная проверка коды неисправностей. Отказ в системе D2b не обнаружен.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС (см. раздел " Звуковое устройство "), ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
A5 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД ОТ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ К ТЕЛЕФОННОМУ МОДУЛЮ
  1. Отсоедините оптический разъем RA02.
  2. Отсоедините оптический разъем RA03.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA02.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA03.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA03 и RA02. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A6 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД ОТ ' ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ К ГОЛОСОВОМУ МОДУЛЮ
  1. Отсоедините оптический разъем RA04.
  2. Отсоедините оптический разъем RA03.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA03.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA04.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 7. → A7
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA03 и RA04. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A7 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД ОТ ГОЛОСОВОГО МОДУЛЯ К НАВИГАЦИОННОМУ КОМПЬЮТЕРУ
  1. Отсоедините оптический разъем RA04.
  2. Отсоедините оптический разъем RA05.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA04.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA05.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 8. → A8
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA05 и RA04. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ОПТОВОЛОКОННОГО КАБЕЛЯ ОТ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА К УСИЛИТЕЛЮ
  1. Отсоедините оптический разъем RA05.
  2. Отсоедините оптический разъем RA06.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA05.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA06.
Видны ли световые импульсы?
ДА Повторная проверка коды неисправностей. Отказ в системе D2b не обнаружен.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA06 и RA05. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Диагностический тест AD: U2603: обрыв оптического жгута к головке двигателя (приемник)

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД МЕЖДУ СОЕДИНЕНИЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И УСИЛИТЕЛЕМ.
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA006.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA001.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA006.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, RA001.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA001 и RA006. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A2 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО ЖГУТА КАБИНЫ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC107.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA01.
  3. При необходимости подключите тестер оптической шины к RA01 с помощью вывода адаптера.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, FC107.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый кабельный оптический жгут между RA01 и FC107. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A3 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ МЕЖДУ ПЕПЕЛЬНИЦЕЙ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC108.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC107.
  3. Подключите тестер оптической шины к FC107.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, FC108.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый оптический жгут между FC107 и FC094. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A4 ПРОВЕРИТЬ ГОЛОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Подключите оптическую короткую линию связи между приемником и передатчиком головного блока ДВС.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Подождите 10 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Регистрируется ли U2603?
ДА УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС (см. раздел " Звуковое устройство "), ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
НЕТ Повторная проверка коды неисправностей. Отказ в системе D2b не обнаружен.

Точный тест Ae: один или несколько модулей D2b не отвечают. ошибка сигнала " пробуждение "

ПримечаниеСигнал " пробуждения " D2b не является константой, но будет генерировать импульс при каждом цикле ключа зажигания. Ключ зажигания должен быть повернут в положение ВЫКЛ после каждого шага тестов и повернут в положение, указанное на шаге тестирования для каждого модуля. Чтобы избежать пропуска сигнала, используйте помощника для работы с ключом во время считывания осциллографа. Линия " пробуждения " - это напряжение батареи, переключение на 0 вольт в течение от 50 миллисекунд до 110 миллисекунд, как передает блок сигналов ICE HEAD.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ СИГНАЛА " ПРОБУЖДЕНИЕ " НА УСТРОЙСТВО СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ
  1. Отсоедините электрический разъем CD changer, CA267.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA267, контакт 3 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Восстановите цепь между CA267, контакт 3 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " WAKE-UP " НА ' ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ
  1. Отсоедините электрический разъем телефонного модуля, CA261.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA261, контакт 23 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ Восстановите цепь между CA261, контакт 23 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " ПРОБУЖДЕНИЕ " НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля голосового управления, CA300.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA300, контакт 014 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Восстановите цепь между VJ01, контакт 014 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " ПРОБУЖДЕНИЕ " В НАВИГАЦИОННЫЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬ
  1. Отсоедините электрический разъем навигационного компьютера, CA258.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA258, контакт 3 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ Восстановите цепь между CA258, контакт 3 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " ПРОБУЖДЕНИЕ " НА УСИЛИТЕЛЬ
  1. Отсоедините электрический соединитель AMP, CA263.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA263, контакт 5 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ Восстановите цепь между CA263, контакт 5 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Точное тестирование Af: один или несколько модулей D2b не отвечают. постоянная неисправность питания

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ
  1. Отсоедините электрический разъем CD changer, CA267.
  2. Измерьте напряжение между CA267, контакт 2 (Ng) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый CD-чейнджер. Обратитесь к разделу " Аудиоблок ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом устройства смены компакт-дисков, CA267, контакт 2 и предохранителем 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A2 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Отсоедините электрический разъем CA300 модуля голосового управления.
  2. Измерьте напряжение между CA300, контакт 22 (Nr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом CA300 модуля голосового управления и контактом 22 предохранителя 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля телефона, CA261.
  2. Измерьте напряжение между CA261, контактами 012 (Nw) и 13 (Nr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом телефонного модуля ', CA261, контактами 012 и 13 и предохранителем 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A4 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА
  1. Отсоедините электрический разъем навигационного компьютера, CA258.
  2. Измерьте напряжение между CA258, контакт 001 (Nw) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом навигационного компьютера, CA258, контактом 001 и предохранителем 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A5 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель усилителя, CA258.
  2. Измерьте напряжение между CA263, контактом 3 (Ng) и контактом 9 (Ng) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом усилителя, CA263, контактом 3 (Ng) и контактом 9 (Ng) и предохранителем 30 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.

Точное тестирование AG: один или несколько модулей D2b не отвечают. неисправность устройства питания с переключением

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ПИТАНИЕ АКСЕССУАРА К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Отсоедините электрический разъем CA300 модуля голосового управления.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA300, контакт 8 (Wr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом модуля управления, активируемого голосом, CA300, контакт 8 и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя коробку распределения питания, предохранитель 27.
A2 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ПИТАНИЕ АКСЕССУАРА К ТЕЛЕФОННОМУ МОДУЛЮ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля телефона, CA261.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA261, контакт 014 (Wg) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом телефонного модуля, CA261, контакт 014 и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя коробку распределения питания, предохранитель 27.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА ОТ КОММУТИРУЕМОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель навигационного компьютера.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA258, контакт 11 (Wu) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Произведите наземную проверку модуля. УСТАНОВИТЕ новый навигационный вычислитель. Обратитесь к разделу " Навигационная система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311358)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом навигационного компьютера, CA258, контакт 11 и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает коробку распределения питания, предохранитель 27.
A4 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель усилителя.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA263, контакт 001 (Wr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый усилитель. Обратитесь к разделу " Аудиоблок ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом усилителя, CA263, контакт 001 (Wr) и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя коробку распределения питания, предохранитель 27.

Диагностический тест Ah: один или несколько модулей D2b не отвечают. неисправность переключения питания зажигания

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НА МОДУЛЬ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель модуля речевого управления, CA300.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Измерьте напряжение между CA300, контакт 006 (Wu) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления с голосовой активацией. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом голосового модуля управления, CA300, контакт 006 и предохранителем блока распределения питания 29. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НА ' ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля телефона, CA261.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Измерьте напряжение между CA261, контакт 29 (Wu) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый ' телефонный модуль. См. " Сотовый телефон ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311356)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом телефонного модуля, CA261, контакт 29 и предохранителем блока распределения питания 29. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуальная проверка на наличие видимых признаков механических, электрических или оптических повреждений Модуль оптического привода Модуль оптического привода с оптическим приводом Модуль оптического привода Модуль оптического привода с оптическим предохранителем Жгут проводов Электрическое соединение Рычаг антиблокировочной коробки рулевого управления (ABS), контроль тяги (Tc) и контроль динамической устойчивости (DSC) Модуль управления Аудиоустройство развлекательной системы Compact дисковые тормоза changer Модуль управления микроклиматом (Ic) Передний электронный модуль (блок управления двигателем) модуль управления двигателем (EC) Система аварийного контроля (VEMS)
  3. Если проблема остается после проверки, подключите утвержденную диагностическую систему Jaguar к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностической системы. Если диагностический тестер не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания. Проверьте состояние аккумулятора транспортного средства.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " Диаграмме симптомов ". (ref-311334-S27623892032009032500000)

ПримечаниеСетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены ошибкой или сбоем связи в сети. Отдельные коды неисправностей находятся в таблице, рядом с их соответствующими модулями, но также могут быть установлены комбинацией факторов, влияющих на сеть, что приведет к установке нескольких коды неисправностей для одной ошибки, или, как в случае разомкнутой цепи, не устанавливается расшифровка кода ошибки.

СостояниеВозможный источникДействие
Расшифровка кода ошибки; P1637. P1799, E521, E516: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - антиблокировочный модуль управления тормозами или DSC.Провод или соединение в сети зоны управления (CAN). антиблокировочный модуль управления тормозами или DSC.Обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". (ref-311334-S03137091632009032500000)
Расшифровка кода ошибки; P1699, E518, E516: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - Модуль климат-контроля.Провод или соединение в сети CAN. DATC.Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311334-S07959020402009032500000)
Расшифровка кода ошибки; P1638, P1798, E520, E516: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - приборную панель (Ic).Провод или подключение в сети SCP. Провод или подключение в сети CAN. Ic.См. " диагностический тест C ". (ref-311334-S35528473272009032500000)
Расшифровка кода ошибки; E516, P1797, P1642, Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - блок управления двигателем.Провод или соединение в сети CAN. блок управления двигателем.Обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311334-S07340427742009032500000)
Расшифровка кода ошибки; P1643, P1796, E522: Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).Провод или подключение в сети CAN. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного регулирующего клапана.Обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-311334-S38833659622009032500000)
P1603. Отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) EEPROM.Батарея разряжена. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) потерял свои адаптивные значения. Попадание воды в блок управления трансмиссией или соединения. Отказ блок управления трансмиссией.Обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-311334-S17383205032009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль электронного стояночного тормоза (EPB).Провод или подключение в сети SCP. Модуль EPB.Обратитесь к разделу " диагностический тест G ". (ref-311334-S30923561542009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - Приборная панель (Ic).Провод или соединение в сети SCP. Ic.Обратитесь к разделу " диагностический тест H ". (ref-311334-S19676663072009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - задний электронный модуль (REM).Провод или соединение в сети SCP. REM.Обратитесь к разделу " диагностический тест I ". (ref-311334-S08305384752009032500000)
Модуль не реагирует на диагностическую систему, одобренную Jaguar - активный модуль управления демпфированием (ADCM)Провод или соединение в сети SCP. ADCM.Обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-311334-S36912286842009032500000)
Модуль не реагирует на диагностическую систему, одобренную Jaguar - Дверной модуль водителя (DDM)Провод или соединение в сети SCP. DDM.Обратитесь к разделу " диагностический тест K ". (ref-311334-S11115624642009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль динамического контроля устойчивости (DSM).Провод или соединение в сети SCP. DSM.См. раздел " диагностический тест L ". (ref-311334-S11800778502009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - в автомобильных развлечениях (ICE) голова.Провод или соединение в сети ГКП. Головка ДВС.Обратитесь к разделу " диагностический тест М ". (ref-311334-S03509219592009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль передней электроники (FEM).Провод или соединение в сети SCP. FEM.Обратитесь к разделу " диагностический тест N ". (ref-311334-S08506780452009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль управления навигацией (Nc).Провод или соединение в сети SCP. Nc.Обратитесь к разделу " диагностический тест О ". (ref-311334-S18391032132009032500000)
Модуль не реагирует на диагностическую систему, одобренную Jaguar - модуль управления удерживающими устройствами.Провод или соединение в сети ISO 9141. RCM.Обратитесь к разделу " диагностический тест P ". (ref-311334-S00936553452009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему- Модуль регулировки фар (ADHLS)Провод или соединение в сети ISO 9141. ADHLS.См. раздел " диагностический тест Q ". (ref-311334-S16136384542009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - обратный модуль помощи при парковке.Провод или соединение в сети ISO 9141. Обратный парковочный модуль.Обратитесь к разделу " диагностический тест R ". (ref-311334-S01630127422009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему- Модуль датчика вторжения.Провод или соединение в сети ISO 9141. Модуль датчика вторжения.Обратитесь к разделу " диагностический тест S ". (ref-311334-S35546176692009032500000)
Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль управления силовым агрегатом.Провод или соединение в сети ISO 9141. блок управления двигателем.Обратитесь к разделу " диагностический тест T ". (ref-311334-S14238082562009032500000)
U2003. Модуль не реагирует на одобренную Jaguar диагностическую систему - модуль голосового управления (VACM).Провод или подключение в сети SCP. VACM.Обратитесь к разделу " диагностический тест U ". (ref-311334-S40378120102009032500000)
U2008. Модуль не реагирует на одобренную диагностическую систему Jaguar - ' телефонный модуль.Провод или соединение в сети SCP. Провод или соединение в сети D2b. ' телефонный модуль.Обратитесь к разделу " диагностический тест V ". (ref-311334-S30618413302009032500000)
P1573, P1609, P1777. Симпатические коды неисправностей из модулей в сети CAN.Коды неисправностей устанавливается в результате коды неисправностей из других модулей в сети CAN.Обратитесь к разделу " диагностический тест W ". (ref-311334-S25982442072009032500000)
U2003, The модуль Does Not отклик - устройство смены компакт-дисков (CDDJ).Оптоволокно или подключение в сети D2b. CDDJ.Обратитесь к разделу " диагностический тест X ". (ref-311334-S37998215972009032500000)
U2008, The модуль Does Not отклик - ' телефонный модуль.Оптоволокно или подключение в сети D2b. ' телефонный модуль.Обратитесь к разделу " диагностический тест Y ". (ref-311334-S10975593162009032500000)
U2019, The модуль Does Not отклик - модуль голосового управления (VACM).Оптоволокно или подключение в сети D2b. VACMОбратитесь к разделу " диагностический тест Z ". (ref-311334-S26073248602009032500000)
U2613, The модуль Does Not отклик - модуль управления навигацией. (Nc).Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест Aa ". (ref-311334-S36224168872009032500000)
U2614, Модуль не отвечает - Усилитель.Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311334-S16569463382009032500000)
U2602. Обрыв оптического жгута от головного блока ДВС. (Передатчик).Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест переменного тока ". (ref-311334-S11198806882009032500000)
U2603. Обрыв оптического жгута к головному блоку ДВС. (Приемник)Оптоволокно или подключение в сети D2b.Обратитесь к разделу " диагностический тест AD ". (ref-311334-S22671162332009032500000)
Один или несколько модулей D2b не отвечают. Ошибка сигнала " Wake-up ".Неисправна сигнальная цепь " пробуждения ".Обратитесь к разделу " диагностический тест Ae ". (ref-311334-S32126761752009032500000)
Один или несколько модулей D2b не отвечают. Постоянная неисправность питания.Неисправна цепь постоянного питания.Обратитесь к разделу " диагностический тест Af ". (ref-311334-S02256204612009032500000)
Не отвечает один или несколько модулей D2b. Неисправность коммутируемого питания аксессуара.Неисправен аксессуар, включенный в цепь питания.Обратитесь к разделу " диагностический тест AG ". (ref-311334-S31521472582009032500000)
Один или несколько модулей D2b не отвечают. Неисправность питания с переключением зажигания.Неисправна цепь питания выключателя зажигания.См. раздел " диагностический тест Ah ". (ref-311334-S26218595312009032500000)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A

A1 P1637; P1799; E521: ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ABS) ИЛИ МОДУЛЬ ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель модуля ABS, FH103.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль АБС.
Указывает ли модуль АБС на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS или модуль DSC. Обратитесь к разделу " Антиблокировочное управление - Помощь в обеспечении стабильности ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311302)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Подключите электрический разъем ABS, FH103.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 006 (Y) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 006 (Y) и контактом 016 (Oy), аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 014 (G) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом, FC001, контакт 014 (G) и контактом 016 (Oy), БАТАРЕЯ.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом, FC001 контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ABS
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ABS, FH103.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 006 (Y) и FH103, контакт 012 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ABS
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом, FC001, контакт 014 (G) и FH103, контакт 015 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снова подключите электрический разъем модуля ABS, FC001.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS или модуль DSC. См. " Антиблокировочное управление - Помощь в обеспечении стабильности ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311302)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
A10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → A11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 017. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → A12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → A13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)
A13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей. Повторить тесты из A1.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля климат-контроля, FC28.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль климат-контроля на предмет повреждений.
Указывает ли модуль климат-контроля на какие-либо признаки повреждения?
ДА Установите новый модуль климат-контроля. См. " Система климат-контроля - Общая информация ". Очистите расшифровка кода ошибки. Протестируйте систему для нормальной работы. (ref-311264)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Подсоединить электрический разъем модуля климат-контроля, FC28
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
B4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
B5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
B7 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем модуля климат-контроля, FC028. (FC041 на не навигационных транспортных средствах).
  4. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 006 (Y) и FC028 контакт 012 (Y). (FC041 на не навигационных транспортных средствах).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → B8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 014 (G) и FC028, контакт 001 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → B9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снова подсоедините электрический разъем модуля климат-контроля, FC028.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль климат-контроля. См. " Система климат-контроля - Общая информация ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311264)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
B10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → B11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
B11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → B12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
B12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → B13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или к разделу " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311293)(ref-311294)
B13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отстыкуйте электрический соединитель комбинации приборов, FC015.
  2. ОСМОТРИТЕ приборную панель на предмет повреждений.
На комбинации приборов есть признаки повреждений?
ДА УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Вновь подсоедините электрический соединитель комбинации приборов, FC015.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и контактом 016 аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и контактом 016 аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
C6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 006 (Y) и 014 (G) диагностического разъема FC001.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
C7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель приборной панели, FC015
  4. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 006 (Y) и FC015, контакт 008 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → C8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
C8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 014 (G) и FC015, контакт 009 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → C9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
C9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Вновь подсоедините электрический соединитель комбинации приборов, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и IP-соединитель, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → C11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → C12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
C12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → C13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или к разделу " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311293)(ref-311294)
C13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРКА блок управления двигателем НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отключите блок управления двигателем.
  2. Проверьте блок управления двигателем.
Указывает ли блок управления двигателем на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем PI001.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
D5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 014 (G) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
D6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 006 (Y) и 014 (G) диагностического разъема FC001.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
D7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
  4. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 006 (Y) и PI001, контакт 124 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → D8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D8 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001 контакт 014 (G) и PI001, контакт 123 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → D9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
D10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и IP-соединитель, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → D11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
D11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → D12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
D12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → D13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)
D13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 100 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отключите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. ОСМОТРЕТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного регулирующего клапана
Указывает ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного управляющего клапана. См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
E2 ПРОВЕРИТЬ CAN + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Вновь подсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) GB02.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 006, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
E3 ПРОВЕРЬТЕ КАНИСТРУ + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте напряжение между диагностическим разъемом FC001, контакт 006, (Y) и контактом 016, БАТАРЕЯ.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
E4 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 014 (G) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
E5 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 014 (G) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
E6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ CAN + И CAN -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепи CAN - и CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
E7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА CAN + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 006 (Y) и GB02, контакт 006 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → E8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему CAN +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
E8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА КАНИСТРЕ - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 014 (G) и GB02, контакт 2 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → E9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
E9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), GB02.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контактами 006 (Y) и 014 (G).
Сопротивление между 50 и 70 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
E10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ БАНКА +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001, и IP-соединитель, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между PI001 контакт 124 (Y) и FC015, контакт 018 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → E11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь CAN + между PI001, контакт 124 и FC015, контакт 018. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между PI001, контакт 123 (G) и FC015, контакт 019 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → E12
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ CAN - цепь между PI001, контакт 123 и FC015, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
E12 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между контактами 123 и 124 модуля блок управления двигателем.
Сопротивление между 110 и 140 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → E13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
E13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОКОНЧАНИЯ В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между штырями 018 и 019 комбинации приборов.
Сопротивление между 110 и 140 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. Обратитесь к разделу " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест F

F1 Расшифровка кода ошибки УСТАНАВЛИВАЕТСЯ 3-Мя ВОЗМОЖНЫМИ ФАКТОРАМИ.
  1. Проверьте напряжение батареи.
Разряжен ли аккумулятор до напряжения, при котором двигатель не проворачивался бы?
ДА Зарядите и протестируйте аккумулятор. УСТАНОВИТЕ новый аккумулятор, если требуется. Обратитесь к разделу " Аккумулятор, монтаж и кабели ". ПРОВЕДИТЕ ездовой цикл. Трансмиссия может потерять свои адаптивные значения, и ей нужно будет заново узнать эти значения. Эти значения будут зависеть от стиля вождения владельца и могут быть изучены только при обычном использовании. (ref-311319)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
F2 Расшифровка кода ошибки УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТРЕМЯ ВОЗМОЖНЫМИ ФАКТОРАМИ
  1. Проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие признаков попадания воды.
Показывает ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) какие-либо признаки попадания воды?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного управляющего клапана. См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
F3 Расшифровка кода ошибки УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТРЕМЯ ВОЗМОЖНЫМИ ФАКТОРАМИ
  1. Проверьте, не отключился ли аккумулятор при включенном зажигании.
Отключился ли аккумулятор при включенном зажигании?
ДА Выполните ездовой цикл. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки JTIS. Трансмиссия может потерять свои адаптивные значения и должна будет заново узнать эти значения. Эти значения будут зависеть от стиля вождения владельца и могут быть изучены только при обычном использовании.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и корпус главного управляющего клапана. См. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311290)

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ EPB НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель CA242 модуля EPB.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль EPB на предмет повреждений.
Указывает ли модуль EPB на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль EPB. См. " Стояночный тормоз и привод ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311299)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
G2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
G3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
G4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
G5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
G6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
G7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ EPB
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ЭПБ, CA242.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 002 (Y) и CA242, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → G8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
G8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ EPB
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ЭПБ, CA242.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 010 (U) и CA242, контакт 007 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → G9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
G9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Вновь подсоедините электрический соединитель модуля EPB, CA242.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль EPB. См. " Стояночный тормоз и привод ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311299)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
G10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → G11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
G11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
G12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → G13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
G13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
G14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → G15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
G15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест H

H1 ПРОВЕРИТЬ ИС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель ИС FC015.
  2. ОСМОТРИТЕ ИС на предмет повреждений.
Указывает ли ИС на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Панель приборов и консоль ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311338)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
H2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
H3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
H4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
H5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
H6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
H7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МИКРОСХЕМОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и FC015, контакт 20 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → H8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
H8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МИКРОСХЕМОЙ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и FC015, контакт 10 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → H9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
H9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подсоедините повторно электрический соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Панель приборов и консоль ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311338)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → H11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
H11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
H12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → H13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
H13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
H14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → H15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
H15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест I

I1 ПРОВЕРИТЬ ИС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель РЭМ CA102.
  2. ОСМОТРИТЕ REM на предмет повреждений.
Указывает ли Рзэ на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый REM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
I2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
I3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
I4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
I5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
I6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
I7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → I8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
I8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA102, контакт 002 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → I9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
I9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подсоедините повторно электрический соединитель ИС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Панель приборов и консоль ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311338)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
I10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → I11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
I11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
I12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → I13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
I13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
I14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → I15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
I15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест J

J1 ПРОВЕРКА ADCM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель CA011 ADCM.
  2. ОСМОТРИТЕ ADCM на предмет повреждений.
Указывает ли ADCM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый ADCM. См. " Динамическая подвеска транспортного средства ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311283)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
J2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
J3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
J4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
J5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
J6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
J7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ADCM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ADCM, CA011.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA011, контакт 014 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → J8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ADCM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ADCM, CA011.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA011, контакт 013 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → J9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снова подключите электрический соединитель ADCM, CA011.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый ADCM. См. " Динамическая подвеска транспортного средства ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311283)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
J10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → J11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
J11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
J12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → J13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
J13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
J14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → J15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
J15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест K

K1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель DDM CA085.
  2. ОСМОТРИТЕ DDM на предмет повреждений.
Указывает ли DDM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DDM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
K2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
K3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
K4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
K5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
K6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
K7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И DDM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DDM, CA085.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA085, контакт 014 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → K8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
K8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И DDM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DDM, CA085.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA085, контакт 004 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → K9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
K9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель DDM, CA085.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DDM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
K10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → K11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
K12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → K13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
K14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → K15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
K15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест L

L1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель DSM DM034.
  2. ОСМОТРИТЕ модуль DSM на наличие повреждений.
Указывает ли DSM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DSM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
L2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
L3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
L4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
L5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
L6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
L7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И DSM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DSM, DM034.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и DM034, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → L8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МВБО
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель DSM, DM034.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и DM034, контакт 012 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → L9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический разъем DSM, DM034.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый DSM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → L11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
L12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → L13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
L14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → L15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
L15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест M

M1 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель FC094 головки ДВС.
  2. ОСМОТРИТЕ головку ДВС на предмет повреждений.
Указывает ли головка ДВС на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новую головку ДВС. Обратитесь к разделу " Аудиоблок ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311350)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
M2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
M3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
M4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
M5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
M6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
M7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ДВС, FC094.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и FC094, контакт 9 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → M8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель ДВС, FC094.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и FC094, контакт 10 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → M9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подсоедините электрический соединитель ДВС, FC094.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 90 до 150 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС. Обратитесь к разделу " Звуковое устройство ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311350)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
M10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → M11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
M11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007 (Y), и FH060, контакт 011 (Y) FEM. (Повторно подключите FEM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
M12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → M13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
M13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y), и CA102, контакт 012 (B) REM. (Повторно подключите REM после завершения теста).
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый РЭМ. См. раздел " Многофункциональные электронные модули ". (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
M14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 002 (Y) и FC015, контакт 020 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → M15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
M15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 020 (Y) и FC014, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест N

N1 ПРОВЕРКА FEM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель FEM FH059.
  2. ОСМОТРИТЕ FEM на наличие повреждений.
Указывает ли FEM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
N2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
N3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
N4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
N5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016, аккумулятор (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
N6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y)
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
N7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → N8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
N8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА ГКП - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МКЭ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и FH059, контакт 001 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → N9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
N9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Повторно подключите электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 80 до 160 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
N10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 7 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → N11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
N11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 007, и FH060, контакт 11 FEM.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
N12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 1. → N1
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
N13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y) и CA102, контакт 012 (B) модуля REM.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
N14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FC015, контакт 20 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → N15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
N15 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ КОНЦЕВЫХ ЗАДЕЛОК ГКП + В ПРЕДЕЛАХ ГРУППЫ ПРИБОРОВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 20 (Y) и FC14, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 320 до 400 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест O

O1 ПРОВЕРИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ КОМПЬЮТЕР (НК) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Отсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  2. ОСМОТРИТЕ ЧПУ на предмет повреждений.
Указывает ли НК на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый Nc. Обратитесь к разделу " Навигационная система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311358)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
O2 ПРОВЕРИТЬ ГКП + НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
O3 ПРОВЕРИТЬ SCP + НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 2, (Y) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
O4 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 10, (U) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
O5 ПРОВЕРИТЬ ГКП - НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 016 (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
O6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ SCP + И SCP -
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и контактом 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ SCP + и / или SCP - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
O7 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP + МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И НАВИГАЦИОННЫМ КОМПЬЮТЕРОМ (Nc)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и CA258, контакт 4 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → O8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SCP +. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
O8 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА SCP - МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И НАВИГАЦИОННЫМ КОМПЬЮТЕРОМ (Nc)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 10 (U) и CA258, контакт 014 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → O9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ГКП - цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
O9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ШИНЫ НА SCP +
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Подсоедините электрический соединитель Nc, CA258.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 2 (Y) и масса.
Сопротивление от 150 до 210 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый Nc. Обратитесь к разделу " Навигационная система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311358)
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
O10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель FEM, FH059.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FH059, контакт 019 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → O11
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
O11 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ FEM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические разъемы FEM, FH059 и FH060.
  4. Измерьте сопротивление между FH059, контакт 019, и FH060, контакт 11.
Сопротивление от 320 до 400 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → O12
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
O12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и CA102, контакт 001 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 13. → O13
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
O13 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ SCP + ПРЕКРАЩЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ REM
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель REM, CA102.
  4. Измерьте сопротивление между CA102, контакт 001 (Y) и CA102, контакт 012 (B) модуля REM.
Сопротивление от 140 до 220 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый FEM. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Перейдите к шагу 14. → 14
O14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ SCP + ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC001, контакт 2 (Y) и FC015, контакт 20 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 15. → O15
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
O15 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ ОКОНЕЧНОГО НАПРЯЖЕНИЯ SCP + В ПРЕДЕЛАХ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (Ic)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель ИМС, FC015.
  4. Измерьте сопротивление между FC015, контакт 20 (Y) и FC14, контакт 014 микросхемы.
Сопротивление от 320 до 400 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую интегральную схему. См. " Приборная панель ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311329)

Диагностический тест P

P1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ RCM на предмет повреждений.
Указывает ли МКС на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Дополнительная удерживающая система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311306)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
P2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (линия К) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
P3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (K-линия) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
P4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель МКС, CA114.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (линия К) и CA114 контакт 11 (W).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый RCM. См. " Дополнительная удерживающая система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311306)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Диагностический тест Q

Q1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ФАР НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ модуль ADHLS на наличие повреждений.
Показывает ли модуль ADHLS признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ADHLS. См. " Наружное освещение ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311353)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
Q2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (линия К) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
Q3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (K-линия) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
Q4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ HID
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля ADHLS, FH012.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001 контакт 7 (Ш). (К-линия) и FH12, контакт 5 (Ш).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль ADHLS. См. " Наружное освещение ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311353)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Диагностический тест R

R1 ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ модуль помощи при парковке на предмет повреждений.
Указывает ли модуль помощи при парковке на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль помощи при парковке. См. " Помощь при парковке ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311348)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
R2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
R3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
R4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем CA112 модуля помощи при парковке.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (линия К) и CA112, контакт 5
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль помощи при парковке. См. " Помощь при парковке ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311348)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Диагностический тест S

S1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ модуль датчика проникновения на наличие повреждений.
Указывает ли модуль датчика вторжения на наличие повреждений?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль датчика вторжения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
S2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
S3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
S4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И МОДУЛЕМ ДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический разъем CA250 модуля датчика вторжения.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (линия К) и CA250, контакт 008
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль датчика вторжения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

ПримечаниеЭти точные тесты применяются только к диагностике OBD2. блок управления двигателем выполняет большую часть своей диагностики через CAN. См. " Точный тест A: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМ ТОРМОЗОМ ". (ref-311334-S03137091632009032500000)

Диагностический тест T

T1 ПРОВЕРКА блок управления двигателем НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. Проверьте блок управления двигателем на наличие повреждений.
Указывает ли блок управления двигателем на признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
T2 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
T3 ПРОВЕРИТЬ K-LINE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (K-line) и контактом 016, аккумулятор.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
T4 ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ НА K-ЛИНИИ МЕЖДУ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ И блок управления двигателем
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
  4. Измерьте сопротивление между диагностическим разъемом FC001, контакт 7 (линия К) и PI001, контакт 105.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

Диагностический тест U

U1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ (VACM) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ VACM на предмет повреждений.
Указывает ли VACM на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый VACM. См. " Сотовый телефон ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311356)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
U2 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ТЕСТЕР ИМЕЕТ СВЯЗЬ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Попытка подключения к головному блоку ДВС с использованием диагностической системы, одобренной Jaguar. (При наличии)
Можно ли подключить тестер к головному блоку ДВС?
ДА Перейдите к шагу 1. → U1
НЕТ Проведите тест SCP для головного блока ДВС. (" диагностический тест G: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР - МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (EPB) "). (ref-311334-S30923561542009032500000)
U3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО VACM ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Нажмите кнопку PTT.
Слышны ли звуковые сигналы?
ДА Перейдите к шагу 4. → U4
НЕТ Выполните процедуру диагностического теста D2b. (" диагностический тест R: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR - ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ "). (ref-311334-S01630127422009032500000)
U4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО VACM РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМАНДЫ
  1. УСТАНОВИТЕ новый VACM.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Попытка установить связь с VACM.
Может ли тестер взаимодействовать с VACM?
ДА Сброс the расшифровка кода ошибки. проверка the система for normal operation с the заменить VACM
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую головку ДВС. Обратитесь к разделу " Звуковое устройство ". Установите оригинальный VACM. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы (ref-311350)

Диагностический тест V

V1 ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ ' НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
  1. ОСМОТРИТЕ ' модуль телефона на предмет повреждений.
Указывает ли ' модуль телефона на какие-либо признаки повреждения?
ДА УСТАНОВИТЕ новый ' телефонный модуль. См. " Сотовый телефон ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311356)
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
V2 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ТЕСТЕР ИМЕЕТ СВЯЗЬ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Попытка подключения к головному блоку ДВС с помощью одобренной Jaguar диагностической системы (при ее наличии).
Можно ли подключить тестер к головному блоку ДВС?
ДА Перейдите к шагу 3. → V3
НЕТ Проведите тест SCP для головного блока ДВС. (" диагностический тест G: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР - МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (EPB) "). (ref-311334-S30923561542009032500000)
V3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Нажмите жесткую клавишу ' телефона.
Высокий-line vehicles - Отображается ли экран телефона? низкий-line vehicles - Отображается ли значок телефона?
ДА Перейдите к шагу 4. → V4
НЕТ Выполните процедуру диагностического теста D2b. (" диагностический тест S: МОДУЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, ОДОБРЕННЫЙ JAGUAR - ДАТЧИК ВТОРЖЕНИЯ "). (ref-311334-S35546176692009032500000)
V4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ РЕАГИРУЕТ НА КОМАНДЫ ДИАГНОСТИКИ
  1. УСТАНОВИТЕ новый ' модуль телефона. См. " Сотовый телефон ". (ref-311356)
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Попытка связи с модулем телефона " " " ".
Может ли тестер взаимодействовать с телефонным модулем?
ДА ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы с телефонным модулем замены.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС. Обратитесь к разделу " Аудиоустройство ". Установите исходный телефонный модуль. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы (ref-311350)

Диагностический тест W

W1 СМ. МОДУЛЬ НАСТРОЙКИ ОРИГИНАЛЬНОГО расшифровка кода ошибки.
  1. Если какая-либо из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет установлена, обратитесь к модулю в сети CAN, который первоначально установил расшифровка кода ошибки. Это может быть определено из самого расшифровка кода ошибки, например, P1573 устанавливается ошибкой угла дроссельной заслонки, P1777, ошибкой снижения крутящего момента. коды неисправностей может быть очищен обычным образом.
Установлены ли какие-либо из этих коды неисправностей?
ДА Обратитесь к соответствующему модулю или датчику.
НЕТ Перепроверить коды неисправностей.
ВниманиеСледующие испытания включают отсоединение волоконно-оптических жгутов. Разъемы жгутов должны быть защищены подходящими пылезащитными колпачками, как только они отсоединены, или может возникнуть повреждение. Использование инструментов для расцепления разъемов должно быть исключено, или функция блокировки разъема может быть потеряна.

ПримечаниеСледующая тестовая последовательность основана на сети из шести узлов. Обратитесь к электрическому руководству для конфигурации сети для сетей с меньшим количеством узлов. (Все возможные комбинации сетей показаны в электрическом руководстве)

ПримечаниеЕсли произойдет обрыв в D2b-сети, то в зависимости от места обрыва будут установлены коды, P1696, или U2603. U2602 будет установлен, если обрыв находится в оптическом жгуте ОТ головного блока ДВС, (сигнал передатчика) U2603 будет установлен, если обрыв находится в оптическом жгуте ТО головного блока ДВС, (сигнал приемника). См. " Тест системы Pinpoint V: МОДУЛЬ НЕ НЕ ОТВЕЧАЕТ U2602 P1573 P1777 P1609 (ref-311334-S30618413302009032500000)(ref-311334-S25982442072009032500000)

Диагностический тест X

X1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ CD-чейнджер С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA02.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие " не отвечает " коды неисправностей.
Установлен ли параметр U2003?
ДА Перейдите к шагу 1. → X1
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
X2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 1. → X1
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Диагностический тест Y

Y1 ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA03.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие " не отвечает " коды неисправностей.
Установлен ли параметр U2008?
ДА Перейдите к шагу 2. → Y2
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
Y2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 5. → Y5
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Диагностический тест Z

Z1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ.
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA04.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие " не отвечает " коды неисправностей.
Установлен ли параметр U2019?
ДА Перейдите к шагу 3. → Z3
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
Z2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 6. → Z6
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ НАВИГАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ.
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA05.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Установлен ли параметр U2613?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 7. → A7
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ОПТИЧЕСКОЙ ШИНЫ
  1. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA05.
  2. Установите тестер оптической шины в положение BY-PASS.
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  5. Подождите 10 секунд.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Установлен ли параметр U2614?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U2602 ИЛИ U2603
  1. Проверить коды неисправностей.
Регистрируются ли коды U2602 или U2603?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Перепроверить коды неисправностей. Отсутствие обрыва в оптическом жгуте.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД МЕЖДУ СОЕДИНЕНИЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И УСТРОЙСТВОМ СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем, RA02.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем, RA01.
  3. Подключите тестер оптической шины к волоконно-оптическому соединителю RA01.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, RA02.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA03 и RA02. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A2 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО ЖГУТА КАБИНЫ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC107.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA01.
  3. Подключите тестер оптической шины к FC107 с помощью вывода адаптера.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, RA01.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый кабельный оптический жгут между RA01 и FC107. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A3 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ МЕЖДУ ПЕПЕЛЬНИЦЕЙ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Подключите тестер оптической шины к FC108 с помощью вывода адаптера.
  2. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  3. Включите тестер оптической шины.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, FC107.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый оптический жгут между FC107 и FC108. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Перейдите к шагу 4. → 4
A4 ПРОВЕРИТЬ ГОЛОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  2. Подождите 10 секунд.
  3. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, FC108. (Задняя часть головного блока ДВС).
Видны ли световые импульсы?
ДА Повторная проверка коды неисправностей. Отказ в системе D2b не обнаружен.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС (см. раздел " Звуковое устройство "), ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
A5 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД ОТ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ К ТЕЛЕФОННОМУ МОДУЛЮ
  1. Отсоедините оптический разъем RA02.
  2. Отсоедините оптический разъем RA03.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA02.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA03.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA03 и RA02. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A6 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД ОТ ' ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ К ГОЛОСОВОМУ МОДУЛЮ
  1. Отсоедините оптический разъем RA04.
  2. Отсоедините оптический разъем RA03.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA03.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA04.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 7. → A7
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA03 и RA04. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A7 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД ОТ ГОЛОСОВОГО МОДУЛЯ К НАВИГАЦИОННОМУ КОМПЬЮТЕРУ
  1. Отсоедините оптический разъем RA04.
  2. Отсоедините оптический разъем RA05.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA04.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA05.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 8. → A8
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA05 и RA04. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ОПТОВОЛОКОННОГО КАБЕЛЯ ОТ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА К УСИЛИТЕЛЮ
  1. Отсоедините оптический разъем RA05.
  2. Отсоедините оптический разъем RA06.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA05.
  4. Проверьте наличие световых импульсов на контакте передатчика отсоединенного разъема D2b, RA06.
Видны ли световые импульсы?
ДА Повторная проверка коды неисправностей. Отказ в системе D2b не обнаружен.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA06 и RA05. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ВЫВОД МЕЖДУ СОЕДИНЕНИЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И УСИЛИТЕЛЕМ.
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA006.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA001.
  3. Подключите тестер оптической шины к RA006.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, RA001.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый телематический жгут между RA001 и RA006. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A2 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО ЖГУТА КАБИНЫ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC107.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем RA01.
  3. При необходимости подключите тестер оптической шины к RA01 с помощью вывода адаптера.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, FC107.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый кабельный оптический жгут между RA01 и FC107. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A3 ПРОВЕРКА ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ МЕЖДУ ПЕПЕЛЬНИЦЕЙ И ГОЛОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ
  1. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC108.
  2. Отсоедините волоконно-оптический разъем FC107.
  3. Подключите тестер оптической шины к FC107.
  4. Установите для тестера оптической шины значение Tx.
  5. Включите тестер оптической шины.
  6. Проверьте наличие световых импульсов на приемном штыре отсоединенного разъема D2b, FC108.
Видны ли световые импульсы?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый оптический жгут между FC107 и FC094. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A4 ПРОВЕРИТЬ ГОЛОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
  1. Подключите оптическую короткую линию связи между приемником и передатчиком головного блока ДВС.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Подождите 10 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Регистрируется ли U2603?
ДА УСТАНОВИТЕ новое головное устройство ДВС (см. раздел " Звуковое устройство "), ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
НЕТ Повторная проверка коды неисправностей. Отказ в системе D2b не обнаружен.

ПримечаниеСигнал " пробуждения " D2b не является константой, но будет генерировать импульс при каждом цикле ключа зажигания. Ключ зажигания должен быть повернут в положение ВЫКЛ после каждого шага тестов и повернут в положение, указанное на шаге тестирования для каждого модуля. Чтобы избежать пропуска сигнала, используйте помощника для работы с ключом во время считывания осциллографа. Линия " пробуждения " - это напряжение батареи, переключение на 0 вольт в течение от 50 миллисекунд до 110 миллисекунд, как передает блок сигналов ICE HEAD.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ СИГНАЛА " ПРОБУЖДЕНИЕ " НА УСТРОЙСТВО СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ
  1. Отсоедините электрический разъем CD changer, CA267.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA267, контакт 3 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Восстановите цепь между CA267, контакт 3 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " WAKE-UP " НА ' ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ
  1. Отсоедините электрический разъем телефонного модуля, CA261.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA261, контакт 23 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ Восстановите цепь между CA261, контакт 23 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " ПРОБУЖДЕНИЕ " НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля голосового управления, CA300.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA300, контакт 014 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Восстановите цепь между VJ01, контакт 014 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " ПРОБУЖДЕНИЕ " В НАВИГАЦИОННЫЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬ
  1. Отсоедините электрический разъем навигационного компьютера, CA258.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA258, контакт 3 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ Восстановите цепь между CA258, контакт 3 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ " ПРОБУЖДЕНИЕ " НА УСИЛИТЕЛЬ
  1. Отсоедините электрический соединитель AMP, CA263.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA263, контакт 5 (Og) и землей с помощью осциллографа. (См. примечание выше).
Осциллограф показывает сигнал " пробуждения ", как описано?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ Восстановите цепь между CA263, контакт 5 и электрическим разъемом головки ДВС, FC094, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ
  1. Отсоедините электрический разъем CD changer, CA267.
  2. Измерьте напряжение между CA267, контакт 2 (Ng) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый CD-чейнджер. Обратитесь к разделу " Аудиоблок ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом устройства смены компакт-дисков, CA267, контакт 2 и предохранителем 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A2 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Отсоедините электрический разъем CA300 модуля голосового управления.
  2. Измерьте напряжение между CA300, контакт 22 (Nr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом CA300 модуля голосового управления и контактом 22 предохранителя 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля телефона, CA261.
  2. Измерьте напряжение между CA261, контактами 012 (Nw) и 13 (Nr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом телефонного модуля ', CA261, контактами 012 и 13 и предохранителем 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A4 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА
  1. Отсоедините электрический разъем навигационного компьютера, CA258.
  2. Измерьте напряжение между CA258, контакт 001 (Nw) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом навигационного компьютера, CA258, контактом 001 и предохранителем 29 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A5 ПРОВЕРЬТЕ ПОСТОЯННОЕ ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель усилителя, CA258.
  2. Измерьте напряжение между CA263, контактом 3 (Ng) и контактом 9 (Ng) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом усилителя, CA263, контактом 3 (Ng) и контактом 9 (Ng) и предохранителем 30 задней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ПИТАНИЕ АКСЕССУАРА К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ С ГОЛОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Отсоедините электрический разъем CA300 модуля голосового управления.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA300, контакт 8 (Wr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 1. → A1
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом модуля управления, активируемого голосом, CA300, контакт 8 и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя коробку распределения питания, предохранитель 27.
A2 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ПИТАНИЕ АКСЕССУАРА К ТЕЛЕФОННОМУ МОДУЛЮ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля телефона, CA261.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA261, контакт 014 (Wg) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом телефонного модуля, CA261, контакт 014 и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя коробку распределения питания, предохранитель 27.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЬЮТЕРА ОТ КОММУТИРУЕМОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель навигационного компьютера.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA258, контакт 11 (Wu) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Произведите наземную проверку модуля. УСТАНОВИТЕ новый навигационный вычислитель. Обратитесь к разделу " Навигационная система ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311358)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом навигационного компьютера, CA258, контакт 11 и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает коробку распределения питания, предохранитель 27.
A4 ПРОВЕРЬТЕ КОММУТИРУЕМОЕ ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель усилителя.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
  3. Измерьте напряжение между CA263, контакт 001 (Wr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый усилитель. Обратитесь к разделу " Аудиоблок ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311350)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом усилителя, CA263, контакт 001 (Wr) и выключателем зажигания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя коробку распределения питания, предохранитель 27.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НА МОДУЛЬ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель модуля речевого управления, CA300.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Измерьте напряжение между CA300, контакт 006 (Wu) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления с голосовой активацией. См. " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом голосового модуля управления, CA300, контакт 006 и предохранителем блока распределения питания 29. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ НА ' ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ
  1. Отсоедините электрический разъем модуля телефона, CA261.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Измерьте напряжение между CA261, контакт 29 (Wu) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Проверьте масса модуля. УСТАНОВИТЕ новый ' телефонный модуль. См. " Сотовый телефон ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311356)
НЕТ Восстановите цепь между электрическим разъемом телефонного модуля, CA261, контакт 29 и предохранителем блока распределения питания 29. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Другие статьи — Коммуникационная сеть модуля