Главная/Jaguar/S-type/Jaguar S-type I рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Регулирование скорости: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля

Все разделы

Регулирование скорости: Диагностика Jaguar S-type I рестайлинг

Система круиз-контроля 5 иллюстраций ~29 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Подтвердите, какие, если таковые имеются, предупредительные огни и / или сообщения были отображены на приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо предупредительные огни и / или сообщения были отображены при возникновении неисправности, обратитесь к " Таблице информации о водителе " для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с дисплеем, затем к таблице индексов расшифровка кода ошибки для возможных источников и действий. Некоторые предупреждения будут появляться, чтобы очистить, когда зажигание циклически. Это часто происходит потому, что предупреждение отмечено как результат одного из циклов автомобиля, выполняемых диагностическими программами на борту для обнаружения неисправности. (ref-311336-S22324863322009032500000)
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Механическая Электрическая Нивелировка модуля контроля частоты вращения Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения Уровень топлива Загрязнение топлива / марка / качество Корпус дроссельной заслонки Предохранители с предохранителями Электрический разъем (и) Контроллер Сетевые цепи Датчик (ы) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Модуль управления трансмиссией
Убедитесь, что следующие системы работают правильно: Система впуска воздуха Система охлаждения Система зарядки Система зарядки топлива Система зажигания
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину (если возможно), прежде чем перейти к следующему шагу ПРИМЕЧАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки не может быть устранен, существует постоянная неисправность, которая снова сигнализирует, как только она будет устранена. (Исключением является P1260, который будет устранен только после цикла выключения / включения зажигания после устранения.)
Если причина визуально не очевидна и одобренная Jaguar диагностическая система недоступна, используйте инструмент сканирования для поиска кодов неисправностей, прежде чем переходить к индексной диаграмме диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) или к диаграмме симптомов, если не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Неправильно выровненный модуль управления скоростью может привести к неправильной работе системы. Перед началом любых ремонтных работ в системе ACC проверьте выравнивание модуля управления скоростью. Для получения дополнительной информации см. " Выравнивание модуля управления скоростью ". (ref-311336-S40013927632009032500000)

Диаграмма симптомов

ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.

Признак	Возможный источник	Действие
Управление скоростью запрещено или отключено	Режим по умолчанию включен Переключатель (ы) управления скоростью Датчики дроссельной заслонки Переключатель стоп-сигнала	Проверьте центр сообщений на наличие сообщения по умолчанию. Для проверки цепи переключателя управления скоростью обратитесь к " Контрольному тесту B ". Для проверки входного сигнала переключателя управления скоростью обратитесь к " Контрольному тесту C ". Для проверки головного переключателя обратитесь к " Контрольному тесту E ". Для проверки датчиков положения дроссельной заслонки двигателя 2,5 и 3,0 Л. Обратитесь к " Электронным устройствам управления двигателем ". Для проверки световых датчиков положения дроссельной заслонки двигателя 4,2 Л. обратитесь к " Электронной информации о контрольных устройствах выключения двигателя ". (ref-311336-S13542729952009032500000)(ref-311336-S10436010382009032500000)(ref-311336-S36486053092009032500000)(ref-311293-S36808384582009032500000)(ref-311294-S30673987382009032500000)
Неспособность регулировать/регулировать скорость транспортного средства	Неисправность переключателя рулевого колеса	Для проверки цепи переключателя управления частотой вращения обратитесь к разделу " Контрольная точка B ". Для проверки входного сигнала переключателя управления частотой вращения обратитесь к разделу " Контрольная точка C ". (ref-311336-S13542729952009032500000)(ref-311336-S10436010382009032500000)
Невозможно отменить управление скоростью с рулевого колеса	Неисправность переключателя рулевого колеса	Для проверки цепи переключателя управления частотой вращения обратитесь к разделу " Контрольная точка B ". Для проверки входного сигнала переключателя управления частотой вращения обратитесь к разделу " Контрольная точка C ". (ref-311336-S13542729952009032500000)(ref-311336-S10436010382009032500000)
Невозможно отменить управление скоростью с педали тормоза	Неисправность выключателя отмены торможения	Испытания выключателя тормоза см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311336-S34706090042009032500000)

Диаграмма симптомов

Индекс расшифровки кодов ошибок

DTC	Описание	Возможный источник	Действие
P0566	Неисправность переключателя отмена (ОТМЕНА) управления скоростью	Регулятор скорости переключает внутреннюю цепь рулевого колеса: короткое замыкание на массу Часовая пружина рулевого колеса: короткое замыкание на массу Катушка кассеты на блок управления двигателем цепь: короткое замыкание на массу ОТМЕНА Отказ переключателя (застрял на)	Испытания цепи переключателя управления скоростью см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311336-S13542729952009032500000)
P0567	Неисправность переключателя управления скоростью RESUME ON	Регулятор скорости переключает внутреннюю цепь рулевого колеса: короткое замыкание на массу Часовая пружина рулевого колеса: короткое замыкание на массу Катушка кассеты на блок управления двигателем цепь: короткое замыкание на массу RESUME отказ переключателя (застрял на)	Испытания цепи переключателя управления скоростью см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311336-S13542729952009032500000)
P0568	Входной сигнал управления скоростью низкого / высокого сопротивления	Управление скоростью переключает внутреннюю цепь рулевого колеса: разомкнутая цепь, высокое сопротивление Часовая пружина рулевого колеса: разомкнутая цепь, высокое сопротивление Катушка кассеты к цепи блок управления двигателем: разомкнутая цепь, высокое сопротивление	Испытания входного сигнала переключателя частоты вращения см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311336-S10436010382009032500000)
P0569	Управление частотой вращения Decel - неисправность переключателя ON	Регулятор скорости переключает внутреннюю цепь рулевого колеса: короткое замыкание на массу Часовая пружина рулевого колеса: короткое замыкание на массу Катушка кассеты на блок управления двигателем цепь: короткое замыкание на массу Decel - неисправность переключателя	Испытания цепи переключателя управления скоростью см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311336-S13542729952009032500000)
P0570	Неисправность переключателя управления скоростью SET / + ON	Регулятор скорости переключает внутреннюю цепь рулевого колеса: короткое замыкание на массу Часовая пружина рулевого колеса: короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем: короткое замыкание на массу SET / + отказ переключателя (застрял на)	Испытания цепи переключателя управления скоростью см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311336-S13542729952009032500000)
P1571	Переключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ.; неисправность переключателя отмены тормоза. (Примечание; Переключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ. - нормально разомкнутый; переключатель отмены тормоза - нормально замкнутый)	Выключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ на цепь реле стоп-сигнала: обрыв Цепь реле стоп-сигнала на цепь блок управления двигателем: обрыв цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление Выключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ зажигание переключатель коммутация ЗЕМЛЯ цепь: обрыв цепь Выключатель тормоза ВКЛ / ВЫКЛ неисправность Выключатель тормоза ОТМЕНА на цепь блок управления двигателем: обрыв цепь, короткое замыкание на массу, высокое сопротивление Выключатель ОТМЕНА цепь питания: обрыв цепь тормоз ОТМЕНА Отказ выключатель	Для испытаний цепи тормозного переключателя обратитесь к разделу " Антиблокировочное управление - Помощь в обеспечении устойчивости ". Для испытаний цепи выключателя отмены торможения обратитесь к разделу " Диагностический тест D ". (ref-311302-S31368029532009032500000)(ref-311336-S34706090042009032500000)
P1696 *	Неисправность сети CAN блок управления двигателем / ASCCM	Отказ разомкнутой цепи CAN, короткое замыкание между ASCCM и блок управления двигателем CAN Отказ ASCCM Отказ блок управления двигателем	* Это основной расшифровка кода ошибки с адаптивным управлением скоростью. Если этот расшифровка кода ошибки не отмечен, неисправность НЕ связана с адаптивной системой. Для получения дополнительной информации о диагностике CAN см. " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
P1697	Неисправность цепи переключателя (ей) Adaptive скорость управление HEADWAY	Регулятор скорости переключает внутреннюю цепь рулевого колеса: короткое замыкание на массу, часовая пружина рулевого колеса: короткое замыкание на массу Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем: короткое замыкание на массу HEADWAY переключатель (ы) отказ (застревание на)	Для проверки цепи переключателя HEADWAY обратитесь к разделу " Контрольная точка E ". (ref-311336-S36486053092009032500000)
C1291	Температура датчика упреждающего радара (FLR) вне диапазона	Датчик FLR слишком теплый или слишком холодный отказ ASCCM	Дайте датчику FLR нагреться или остыть. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе ASCCM.
C1292	Обнаружение блокировки датчика FLR	Датчик FLR заблокирован	Удалите все засоры (снег / листья и т.д.) с датчика FLR.
C1293	Угол смещения автоматической выставки датчика FLR вне допустимого диапазона	Датчик требует механического выравнивания Датчик FLR находится в сервисном режиме выравнивания	Проверьте выравнивание модуля. См. " Выравнивание модуля управления скоростью ". Завершите сервисное выравнивание. Обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar. (ref-311336-S40013927632009032500000)
C1294	Активная скорость или скорость транспортного средства вне диапазона	Сбой, связанный со скоростью, при отказе модулей блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или ICCM	Проведите полную проверку расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверьте модули блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или Ic на наличие сохраненных кодов. Обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном отказе ASCCM.
C1459	Отказ цепи переключателя прямого оповещения	Переключатель прямого оповещения на короткое замыкание цепи ASCCM на B + Переключатель прямого оповещения на обрыв цепи ASCCM Отказ переключателя прямого оповещения	Для проверки цепи переключателя прямого оповещения обратитесь к " Контрольному тесту A ". (ref-311336-S35330367662009032500000)
C1748	Короткое замыкание цепи переключателя прямого оповещения на ЗЕМЛЮ	Отказ переключателя прямого оповещения Переключатель прямого оповещения на короткое замыкание цепи ASCCM на ЗЕМЛЮ	Для проверки цепи переключателя прямого оповещения обратитесь к " Контрольному тесту A ". (ref-311336-S35330367662009032500000)
C1935	Отказ утор-канала	Короткое замыкание утора на B + или обрыв цепи	Для получения информации о тестах схемы модуля адаптивного управления скоростью см. раздел " Тест F с использованием точечного датчика ". (ref-311336-S07014898022009032500000)
B1342	Отказ внутреннего датчика FLR	Отказ датчика FLR	Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по поводу возможного отказа ASCCM.
B2369	Короткое замыкание выходной цепи утора на ЗЕМЛЮ	Короткое замыкание выходной цепи утора на ЗЕМЛЮ	Для получения информации о тестах схемы модуля адаптивного управления скоростью см. раздел " Тест F с использованием точечного датчика ". (ref-311336-S07014898022009032500000)
B2477	Ошибка конфигурации модуля	Неправильно настроен ASCCM	Сконфигурируйте ASCCM. Обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar.
U2023	Сообщение о сбое CAN, полученное от других сетевых модулей	Сбой, связанный с CAN / ASSCM, с сетевым сбоем блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или модулей Ic	Проведите полную проверку расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверьте модули блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или Ic на наличие сохраненных кодов, связанных с ACC. Для проверки цепи CAN см. " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2501	Отсутствует " маркер " CAN блок управления двигателем	В сети отсутствует " маркер " CAN блок управления двигателем (другие модули CAN также отмечают неисправность " маркера " блок управления двигателем) Ошибка блок управления двигателем / CAN	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2502	Отсутствует " токен " CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Отсутствие " маркера " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN в сети (другие модули CAN также отмечают отсутствие отказа " маркера " блок управления трансмиссией) Неисправность блок управления трансмиссией / CAN	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2503	Отсутствует " токен " CAN Ic	В сети отсутствует " токен " микросхемы CAN (другие модули CAN также сигнализируют о неисправности " токена " микросхемы) Неисправность микросхемы / CAN	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2504	" Токен " CAN ABS отсутствует	CAN ABS " token " отсутствует в сети (другие модули CAN также отмечают ABS " token " отсутствующую неисправность) ABS / CAN неисправность	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2505	Отсутствует сообщение CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) МОЖЕТ расшифровка кода ошибки помечен	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2520	Ic CAN отсутствует	Короткое замыкание цепи ИС CAN на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2521	CAN DSCM отсутствует	Короткое замыкание цепи DSCM CAN на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2522	CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отсутствует	Короткое замыкание цепи CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2523	Отсутствует блок управления двигателем CAN	Замыкание цепи CAN блок управления двигателем на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)
U2516	Неисправность сети CAN	Может ли неисправность цепи сети	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи ". (ref-311334-S24067591122009032500000)

Точный тест A: проверьте переключатель переднего оповещения

ПримечаниеДля быстрой проверки работоспособности выключателя контролируйте работу светодиода по мере срабатывания выключателя.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СИГНАЛИЗАТОРА

Отсоедините электрический соединитель переднего сигнализатора, FC43.
Измерьте сопротивление между FC43, контакт 09 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В ЦЕПИ ASCCM НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. раздел " Отсоединение батареи ". (ref-311319-S30990335982009032500000)
Отсоедините электрический соединитель ASCCM, FH107.
Измерьте сопротивление между FC43, контакт 07 (Gw) и FH107, контакт 12 (Gw).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В ЦЕПИ ASCCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу

Измерьте сопротивление между FC43, контакт 07 (Gw) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Измерьте напряжение между FC43, контакт 06 (B) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. В эту цепь входит сплайс IPS 35. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель прямого оповещения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, обратитесь в службу технической поддержки дилера за советом о возможном сбое блок управления двигателем.

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки P0566, P0567, P0569, P0570: проверьте цепь переключателя рулевого колеса на короткое замыкание на массу

Предупреждение

ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЙНОГО РАЗВЕРТЫВАНИЯ И ВОЗМОЖНОГО ТРАВМИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА РЕЗЕРВНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗРЯЖЕН ДО РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ ЛЮБЫХ КОМПОНЕНТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (SRS). ДЛЯ ВЫРАБОТКИ ЭНЕРГИИ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ПОДОЖДИТЕ ОДНУ МИНУТУ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ.

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. раздел " Отсоединение батареи ". (ref-311319-S30990335982009032500000)
Подождите одну минуту, пока система не станет безопасной.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI01.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → B2

НЕТ Обратитесь в службу технической поддержки дилера за консультацией по возможному отказу блок управления двигателем.

B2 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ЗЕМЛЮ

Отсоедините электрический разъем переключателя рулевого колеса, SQ2.
Измерьте сопротивление между SQ02, контакт 01 (Sr) и масса.
Измерьте сопротивление между SQ02, контакт 03 (S) и масса.

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА Перейдите к шагу 3. → B3

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель скорости в сборе. См. " Переключатель скорости ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311336-S28773457242009032500000)

B3 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Отсоедините электрический соединитель пружины часового механизма, SW08.
Измерьте сопротивление между FC117, контакт 06 (Yg) и масса.
Измерьте сопротивление между FC117, контакт 08 (Wg) и масса.

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. Обратитесь к разделу " Часовая пружина ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311306-S37197394202009032500000)

Предупреждение

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЦЕПЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ВОЗОБНОВИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. раздел " Отсоединение батареи ". (ref-311319-S30990335982009032500000)
Подождите одну минуту, пока система не станет безопасной.
Отсоедините электрический разъем переключателя рулевого колеса, SQ02.
Измерьте сопротивление между контактами 01 (Sr) и 03 (S) переключателя скорости.
Включите переключатель RESUME.

Переключается ли сопротивление между 4300 и 2100 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 2. → C2

C2 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЦЕПЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ОТМЕНИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Включите переключатель отмена (отмена).

Переключается ли сопротивление между 4300 и нулевым Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 3. → C3

C3 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЦЕПЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, УСТАНОВИТЬ / + ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Включите переключатель SET / +.

Переключается ли сопротивление между 4300 и 1100 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 4. → C4

C4 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЦЕПЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, УСТАНОВИТЬ / - ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Включите переключатель SET / - (УСТАНОВКА / -).

Переключается ли сопротивление между 4300 и 120 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 5. → C5

C5 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините электрический соединитель пружины часового механизма, FC117.
Измерить сопротивление между FC117, контакт 06 и электрическим разъемом переключателя рулевого колеса, SQ02 контакт 03 (S).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. Обратитесь к разделу " Часовая пружина ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311306-S37197394202009032500000)

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

C6 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Измерьте сопротивление между FC117, контакт 08 и электрическим разъемом переключателя рулевого колеса, SQ02 контакт 01 (Sr).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7

C7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЦЕПЯМ блок управления двигателем

Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI01.
Измерьте сопротивление между FC117, контакт 06 (Yg) и PI01, контакт 48 (Yg).
Измерьте сопротивление между FC117, контакт 08 (Yr) и PI01, контакт 47 (Yr).

Любое из сопротивлений больше 5 Ом?

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P1571: переключатель включения / выключения тормоза, неисправности переключателя отмены торможения

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА

Отсоедините электрический соединитель выключателя тормоза, CA36.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA36, контакт 01 (Oy) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → D2

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между выключателем отмены торможения и аккумулятором. Эта цепь включает в себя первичную распределительную коробку (предохранитель 35) и заднюю распределительную коробку (предохранитель 25). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

D2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ОТМЕНЫ ТОРМОЖЕНИЯ В ЦЕПИ блок управления двигателем

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. раздел " Отсоединение батареи ". (ref-311319-S30990335982009032500000)
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI01.
Измерьте сопротивление между CA36, контакт 02 (Oy) и PI01, контакт 28 (Oy).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ высокоомную цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

D3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ ТОРМОЖЕНИЯ В ЦЕПЬ блок управления двигателем

Подключите отрицательный полюс батареи. См. раздел " Подключение батареи ". (ref-311319-S37416569562009032500000)
Измерьте напряжение между CA36, контакт 02 (Oy) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

D4 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ ТОРМОЖЕНИЯ НА ЦЕПЬ блок управления двигателем

Измерьте сопротивление между CA36, контакт 02 (Oy) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель отмены торможения в сборе. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

Предупреждение

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. раздел " Отсоединение батареи ". (ref-311319-S30990335982009032500000)
Подождите одну минуту, пока система не станет безопасной.
Отсоедините электрический разъем переключателя рулевого колеса, SQ02.
Подключите омметр к контактам 01 (Sr) и 03 (S) переключателя скорости.
Включите выключатель HEADWAY (ТРАП).

Переключается ли сопротивление между 4300 и 600 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 2. → E2

E2 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ И ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Включите выключатель HEADWAY (ТРАП).

Переключается ли сопротивление между 4300 и 300 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 3. → E3

E3 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между электрическим разъемом переключателя рулевого колеса, SQ02 контакт 01 (Sr) и ЗЕМЛЯ.
Измерьте сопротивление между электрическим разъемом переключателя рулевого колеса, SQ02 контакт 03 (S) и масса.

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Проверьте контактное кольцо руля на короткое замыкание на массу. См. раздел " Точечное испытание В ". Испытание 2. (контактное кольцо руля одинакова для адаптивных и неадаптивных транспортных средств). (ref-311336-S13542729952009032500000)

Диагностический тест F

F1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

Отсоедините электрический разъем FC120 модуля адаптивного управления скоростью.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FC120, контакт 01 (Yr) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → F2

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между модулем адаптивного управления скоростью утором и батареей. Эта цепь включает в себя первичную соединительную коробку (предохранитель 16). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

F2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ADAPTIVE скорость управление CHIME НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ASCCM

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините отрицательную клемму батареи. См. раздел " Отсоединение батареи ". (ref-311319-S30990335982009032500000)
Отсоедините электрический соединитель ASCCM, FH107.
Измерьте сопротивление между FC120, контакт 03 (G) и FH107, контакт 06 (G).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

F3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ В ЦЕПИ ASCCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Подключите отрицательный полюс батареи. См. раздел " Подключение батареи ". (ref-311319-S37416569562009032500000)
Измерьте напряжение между FC120, контакт 03 (G) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

F4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ASCCM НА ЗЕМЛЮ

Измерьте сопротивление между FC120, контакт 03 (G) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль адаптивного управления скоростью. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Проверка проблемы клиента.
Подтвердите, какие, если таковые имеются, предупреждающие огни и / или сообщения были отображены на комбинации приборов.
Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений Карта визуального осмотра Механические Электрические Радар переднего обзора (FLR) нивелировка датчика Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения Уровень топлива Загрязнение топлива / марка / качество Корпус дроссельной заслонки Ремень безопасности Предохранители Электрический разъем (и) Цепи контроллера (CAN) Датчик (и) Радар переднего обзора (FLR) Модуль управления скоростью вращения датчика Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Модуль передачи данных
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, используйте одобренную Jaguar диагностическую систему или сканирующее средство для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к индексной диаграмме диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) или к диаграмме симптомов, если не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Признак	Возможный источник	Действие
Управление скоростью запрещено или отключено	Режим по умолчанию включен Напряжение питания модуля ACC Напряжение питания датчика FLR Переключатель (ы) управления скоростью рулевого колеса Цепь переключателя управления скоростью рулевого колеса Датчики дроссельной заслонки Переключатель стоп-сигнала	Проверьте центр сообщений для получения сообщения по умолчанию. Для проверки цепи модуля ACC X. обратитесь к разделу " Проверка точки контакта H ". Для проверки цепи датчика FLR обратитесь к разделу " Проверка точки контакта H ". Для проверки цепи переключателя частоты вращения рулевого колеса обратитесь к разделу " Проверка точки контакта I ". Для проверки цепи переключателя частоты вращения рулевого колеса обратитесь к разделу " Проверка точки контакта I ". Для проверки цепи датчика положения дроссельной заслонки двигателя обратитесь к разделу " Проверка точки контакта H ". N52048 N99999 N52048 N99999 (ref-311336-S10471794142009032500000)(ref-311336-S10471794142009032500000)(ref-311336-S13321231902009032500000)(ref-311336-S13321231902009032500000)(ref-311293-S07133313712009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311336-S21240802502009032500000)
Неспособность регулировать/регулировать скорость транспортного средства	Неисправность переключателя рулевого колеса	Для проверки цепи переключателя частоты вращения обратитесь к разделу " Контрольное испытание I ". Для проверки входного сигнала переключателя частоты вращения обратитесь к разделу " Контрольное испытание I ". (ref-311336-S13321231902009032500000)(ref-311336-S13321231902009032500000)
Невозможно отменить управление скоростью с рулевого колеса	Неисправность переключателя рулевого колеса	Для проверки цепи переключателя частоты вращения обратитесь к разделу " Контрольное испытание I ". Для проверки входного сигнала переключателя частоты вращения обратитесь к разделу " Контрольное испытание I ". (ref-311336-S13321231902009032500000)(ref-311336-S13321231902009032500000)
Невозможно отменить управление скоростью с педали тормоза	Неисправность выключателя отмены торможения	Испытания выключателя тормоза см. в разделе " Диагностический тест J ". (ref-311336-S21240802502009032500000)

Диаграмма симптомов

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание	Возможный источник	Действие
C1291	Температура датчика упреждающего радара (FLR) вне диапазона	Датчик FLR слишком теплый или слишком холодный Отказ датчика FLR	Нагрейте или охладите датчик FLR до температуры выше 40 ° C или ниже 70 ° C. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый датчик FLR. См. " Датчик управления скоростью ". (ref-311336-S30298160352009032500000)
C1292	Обнаружение блокировки датчика FLR	Датчик FLR заблокирован	Удалите все засоры (снег / листья и т.д.) с датчика FLR.
C1293	Угол смещения автоматической выставки датчика FLR вне допустимого диапазона	Датчик требует механического выравнивания Датчик FLR находится в сервисном режиме выравнивания	Проверьте выравнивание датчика FLR (это делается аналогично выравниванию модуля управления в более ранних системах). Завершите сервисное выравнивание. Обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar.
C1294	Активная скорость или скорость транспортного средства вне диапазона	Неисправность модуля управления двигателем (блок управления двигателем), модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), модуля управления динамической подвеской (DSCM) или модуля приборной панели	Проведите полную проверку расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверьте сохраненные коды в модулях блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или приборной панели. Если в модулях блок управления двигателем, блок управления трансмиссией, DSCM или приборной панели не указаны расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый модуль ACC. См. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S35788979212009032500000)
C1459	Отказ цепи переключателя прямого оповещения	Отказ переключателя прямого оповещения Переключатель прямого оповещения на короткое замыкание цепи модуля ACC на B + Переключатель прямого оповещения на обрыв цепи модуля ACC	Испытания цепи переключателя прямого оповещения см. в разделе " диагностический тест A ". (ref-311336-S05557019142009032500000)
C1748	Короткое замыкание цепи переключателя прямого оповещения на ЗЕМЛЮ	Отказ переключателя прямого оповещения Переключатель прямого оповещения на короткое замыкание цепи модуля ACC на ЗЕМЛЮ	Испытания цепи переключателя прямого оповещения см. в разделе " диагностический тест B ". (ref-311336-S40871024562009032500000)
B2373	Отказ цепи светодиода 1 переключателя прямого оповещения	Отказ переключателя прямого оповещения Светодиод переключателя прямого оповещения на цепь модуля ACC замыкается на B + Светодиод переключателя прямого оповещения на цепь модуля ACC размыкается	Для проверки светодиодов переключателя прямого оповещения обратитесь к разделу " Контрольная точка теста C ". (ref-311336-S12505064112009032500000)
C1920	Короткое замыкание светодиода 1 переключателя прямого оповещения на массу	Отказ переключателя прямого оповещения Светодиод переключателя прямого оповещения на короткое замыкание цепи модуля ACC на ЗЕМЛЮ	Для проверки светодиодов переключателя прямого оповещения обратитесь к разделу " Контрольное испытание D ". (ref-311336-S42102298562009032500000)
C1935	Отказ утор-канала	Короткое замыкание между модулем утора и цепью модуля ACC и обрыв цепи между модулем B + утором и цепью модуля ACC	Для получения информации о тестах цепи модуля адаптивного управления скоростью см. раздел " Тест E с измерением с помощью штифта ". (ref-311336-S36490300732009032500000)
B1342	Внутренняя ошибка модуля ACC	Отказ модуля ACC	Установите новый модуль ACC. См. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S35788979212009032500000)
B2369	Короткое замыкание выходной цепи утора на ЗЕМЛЮ	Короткое замыкание выходной цепи утора на ЗЕМЛЮ	Для получения информации о тестах схемы модуля адаптивного управления скоростью см. раздел " Тест F с измерением с помощью штифта ". (ref-311336-S04265485112009032500000)
B2477	Ошибка конфигурации модуля	Модуль ACC настроен неправильно	Настройте модуль ACC. Обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar.
U2023	Сообщение о сбое CAN, полученное от других сетевых модулей	Неисправность модуля CAN / ACC, связанная с блоком управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или модулями приборной панели	Проведите полную проверку расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверьте блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), DSCM или модули приборной панели на наличие сохраненных кодов, связанных с ACC. Для проверки цепей CAN см. " Сеть связи - диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311334)
U2520	Ic CAN отсутствует	Короткое замыкание цепи ИС CAN на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи - диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311334)
U2521	CAN DSCM отсутствует	Короткое замыкание цепи DSCM CAN на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи - диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311334)
U2522	CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отсутствует	Короткое замыкание цепи CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи - диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311334)
U2523	Отсутствует блок управления двигателем CAN	Замыкание цепи CAN блок управления двигателем на B +, обрыв цепи, короткое замыкание на массу	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи - диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311334)
U2516	Неисправность сети CAN	Может ли неисправность цепи сети	Для проверки канала CAN обратитесь к разделу " Сеть связи - диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311334)
U0433	Неверные данные от датчика FLR	Отказ датчика FLR	УСТАНОВИТЕ новый датчик FLR. См. " Датчик контроля скорости ". (ref-311336-S30298160352009032500000)
U0235	Нет связи с датчиком FLR	Схема CAN датчика FLR	Испытания цепи CAN датчика FLR, см. раздел " диагностический тест G ". (ref-311336-S02499016812009032500000)
P0610	Ошибка конфигурации опции транспортного средства модуля ACC	Конфигурация блок управления двигателем не поддерживает ACC	Проверьте конфигурацию блок управления двигателем. Обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar.
P2583	Данные датчика FLR	Схема CAN датчика FLR	Испытания цепи CAN датчика FLR, см. раздел " диагностический тест G ". (ref-311336-S02499016812009032500000)

Точный тест A: расшифровка кода ошибки C1459: тесты цепи переключателя прямого оповещения

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

ПримечаниеПри проведении испытаний на электрическое напряжение или сопротивление всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до 3 десятичных знаков и с актуальным сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем переключателя прямого оповещения IP50.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 20 (U) и разъемом переключателя прямого оповещения IP50, контакт 04 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

A2 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом модуля ACC IP78, контакт 20 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель переднего оповещения. См. " Переключатель деактиватора управления скоростью ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый модуль ACC и см. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S00569326172009032500000)(ref-311336-S35788979212009032500000)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки C1748: испытание цепи переключателя прямого оповещения

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем переключателя прямого оповещения IP50.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC, контакт 20 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B2373: испытания цепи светодиода переключателя прямого оповещения

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОДИОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем переключателя прямого оповещения IP50.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 05 (U) и разъемом переключателя прямого оповещения IP50, контакт 07 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОДИОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B +

Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом модуля ACC IP78, контакт 05 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель переднего оповещения. См. " Переключатель деактиватора управления скоростью ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый модуль ACC, а не датчик переднего обзора и см. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S00569326172009032500000)(ref-311336-S35788979212009032500000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки C1920: испытания светодиодной цепи переключателя прямого оповещения

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОДИОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯМОГО ОПОВЕЩЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем переключателя прямого оповещения IP50.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC, контакт 05 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель переднего оповещения. См. " Переключатель деактиватора управления скоростью ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый модуль ACC, а не датчик переднего обзора и см. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S00569326172009032500000)(ref-311336-S35788979212009032500000)

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки C1935: испытания цепи CHIME

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УТОРА НА ОБРЫВ

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем IP11 модуля утора.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 06 (R) и разъемом модуля утора IP11, контакт 03 (R).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА УСТРАНИТЕ обрыв цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УМЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Подключите клемму массы аккумулятора.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом модуля ACC IP78, контакт 06 (R) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль утора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый модуль ACC, а не датчик, смотрящий вперед. См. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S35788979212009032500000)

Точный тест F: расшифровка кода ошибки B2369: CHIME цепь проверки

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест F

F1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем IP11 модуля утора.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 06 (R) и заземлением.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль утора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый модуль ACC, а не датчик, смотрящий вперед. См. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S35788979212009032500000)

Точное тестирование G: расшифровка кода ошибки U0235, P2583: тесты цепи датчика FLR

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МОДУЛЯ ACC К ДАТЧИКУ FLR НА ОБРЫВ

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Отсоедините разъем датчика FLR EC23.
Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 02 (U) и разъемом датчика FLR EC23, контакт 03 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ПРОВЕРЬТЕ исправность разъема IP55. УСТРАНИТЕ обрыв цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

G2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОТ МОДУЛЯ ACC К ДАТЧИКУ FLR НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом модуля ACC IP78, контакт 02 (U) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

G3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОТ МОДУЛЯ ACC К ДАТЧИКУ FLR НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 02 (U) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

G4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ " H " МОДУЛЯ ACC К ДАТЧИКУ FLR НА ОБРЫВ

Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 03 (R) и разъемом датчика FLR EC23, контакт 04 (R).

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

G5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ " H " МОДУЛЯ ACC К ДАТЧИКУ FLR НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +

Измерьте напряжение между разъемом модуля ACC IP78, контакт 03 (R) и масса.

Напряжение больше 3 вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

G6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ " H " МОДУЛЯ ACC К ДАТЧИКУ FLR НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между разъемом модуля ACC IP78, контакт 03 (R) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик FLR. См. " Датчик управления скоростью ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ACC, а не датчик, смотрящий вперед, и см. " Модуль управления скоростью ". (ref-311336-S30298160352009032500000)(ref-311336-S35788979212009032500000)

Диагностический тест H: тесты напряжения системы ACC

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест H

H1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ЗАЖИГАНИЯ В МОДУЛЬ ACC

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем модуля ACC IP78.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом ACC IP78, контакт 14 (Wg) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между разъемом ACC IP78, контактом 14 (Wg) и аккумулятором. Эта цепь включает в себя пассажирский распределительный блок предохранителей, (предохранитель 02). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

H2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА МОДУЛЯ ACC

Измерьте напряжение между разъемом ACC IP78, контакт 15 (Nw) и заземлением.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между разъемом модуля ACC IP78, контактом 15 (Nw) и аккумулятором. Эта цепь включает в себя пассажирский распределительный блок предохранителей (предохранитель 27 и переключаемое реле питания системы). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ACC

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Измерьте сопротивление между разъемом ACC IP78, контакт 12 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом модуля ACC IP78, контакт 12 (B) и заземлением G31AL. Проверьте масса на наличие загрязнений и надежность. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующему изделию ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

H4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ЗАЖИГАНИЯ НА ДАТЧИК FLR

Отсоедините разъем датчика FLR EC23.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом датчика FLR EC23, контакт 01 (Wg) и заземлением.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между разъемом EC23 FLR, контактом 01 (Wg) и батареей, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

H5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ БАТАРЕИ НА ДАТЧИК FLR

Измерьте напряжение между разъемом датчика FLR EC23, контакт 05 (Nw) и масса.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом датчика EC23 FLR, контактом 05 (Nw) и аккумуляторной батареей, для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующему изделию ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

H6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИК FLR

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между разъемом датчика FLR EC23, контакт 02 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом датчика FLR EC23, контакт 02 (B) и заземлением G01AL. Проверьте масса на наличие загрязнений и надежность. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Отсутствие неисправностей, связанных с напряжением питания или заземлением системы ACC. Для продолжения диагностики вернитесь к карте симптомов.

Предупреждение

Чтобы избежать случайного развертывания и возможных травм, резервный источник питания должен быть истощен до ремонта или замены любых компонентов дополнительной удерживающей системы подушек безопасности (SRS). Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоедините кабель аккумуляторной батареи и подождите одну минуту. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест I

I1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Подождите одну минуту, пока система не станет безопасной.
Отсоедините соединитель PI01 ЕСМ.
Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).

Сопротивление 4310 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → I2

НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).
Включите переключатель RESUME.

Переключается ли сопротивление между 4 310 Ом и 2 110 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 3. → I3

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый переключатель скорости в сборе. См. " Переключатель скорости ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311336-S28773457242009032500000)

I3 ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ РУЛЕВОГО КОЛЕСА + ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).
Включите переключатель SET +.

Переключается ли сопротивление между 4 310 Ом и 1 110 Ом при работе переключателя?

ДА Перейдите к шагу 4. → I4

I4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАПОРА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).
Включите выключатель HEADWAY-.

Переключается ли сопротивление между 4 310 Ом и 600 Ом при работе выключателя?

ДА Перейдите к шагу 5. → I5

I5 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПО ВСТРЕЧНОМУ ДВИЖЕНИЮ + СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).
Включите выключатель HEADWAY +.

Переключается ли сопротивление между 4 310 Ом и 300 Ом при работе выключателя?

ДА Перейдите к шагу 6. → I6

I6 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА - ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).
Включите выключатель SET-.

Переключается ли сопротивление между 4 310 Ом и 120 Ом при работе выключателя?

ДА Перейдите к шагу 7. → I7

I7 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg).
Включите переключатель отмена (отмена).

Переключается ли сопротивление между 4 310 Ом и нулевым Ом при работе переключателя?

ДА Никаких неисправностей с переключателями или схемой контроля скорости рулевого колеса не выявлено. Для продолжения диагностики вернитесь к карте симптомов.

I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Отсоедините разъем контактное кольцо руля SW08.
Измерьте сопротивление между разъемом пружины синхронизации SW08, контакт 08, сторона компонента и разъемом пружины синхронизации SW08, контакт 06, сторона компонента.

Сопротивление 4 310 Ом?

ДА Перейдите к шагу 10. → I10

НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9

I9 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Отсоедините переключатель контроля скорости рулевого колеса.
Измерьте сопротивление между контактами 01 и 02 разъема переключателя скорости рулевого колеса со стороны компонента.

Сопротивление 4 310 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

I10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом часовой пружины SW08, контакт 08 (Yr).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 47 (Wg) и разъемом часовой пружины SW08, контакт 08 (Yr). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11

I11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg) и разъемом контактное кольцо руля SW08, контакт 06 (Yg).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 48 (Yg) и разъемом часовой пружины SW08, контакт 06 (Yg). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Диагностический тест J: испытание цепи выключателя отмены торможения

Внимание	При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00.

Диагностический тест J

J1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ ТОРМОЗОВ НА ОБРЫВ

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините соединитель PI01 ЕСМ.
Повторно подключите отрицательный вывод батареи.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между разъемом PI01 модуля блок управления двигателем, контакт 09 (U) и заземлением.

Напряжение меньше 12 вольт?

ДА Перейдите к шагу 3. → J3

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

J2 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА

Нажмите на педаль тормоза.

Падает ли напряжение до нуля при нажатой педали тормоза?

ДА Неисправность с выключателем или схемой отмены торможения не индицируется. Для продолжения диагностики вернитесь к карте симптомов.

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый выключатель тормоза. См. " Выключатель деактиватора контроля скорости ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311336-S00569326172009032500000)

J3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ТОРМОЗА

Отсоедините разъем выключателя отмены тормозов SW08.
Измерьте напряжение между разъемом отмены торможения SW08, контактом 01 (Wg) и заземлением.

Напряжение меньше 10 вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между разъемом выключателя отмены торможения SW08, контактом 01 (Wg) и разъемом ECS12. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

J4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТМЕНЫ ТОРМОЖЕНИЯ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 09 (U) и разъемом переключателя отмены тормозов CR77, контакт 02 (U).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между разъемом блок управления двигателем PI01, контакт 09 (U) и разъемом переключателя отмены тормозов CR77, контакт 02 (U).для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Проверка проблемы клиента.
Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу
Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " Диаграмме симптомов ". (ref-311336-S08658831202009032500000)

Состояние	Возможный источник	Действие

Специальные инструменты Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Инклинометр 501-F007

Схема №3

Рис. 3: Юстировка модуля управления скоростью - Общие процедуры. Jaguar S-type I рестайлинг

ПримечаниеУбедитесь в том, что транспортное средство находится на ровной поверхности, например в зоне выравнивания фар.

Схема №4

Схема №5

Снимите крышку доступа к левому переднему бамперу.
С помощью специального инструмента проверьте вертикальное выравнивание модуля регулирования скорости.
Выровняйте модуль управления скоростью. Поверните выравнивающий болт модуля управления скоростью, чтобы получить показание нуля градусов ± 0,75 °.
С помощью специального инструмента проверьте вертикальное выравнивание модуля регулирования скорости.
Установите крышку доступа к левому переднему бамперу.
Выполните процедуру калибровки модуля управления скоростью. Для получения дополнительной информации обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar.

Схема №6

Рис. 6: Удаление. Jaguar S-type I рестайлинг

Схема №7

Снимите нижнюю панель приборной панели со стороны водителя.
Переставить сиденье водителя в его максимальное заднее положение.
Снимите выключатель отключения регулятора скорости, отсоедините электрический разъем выключателя отключения регулятора скорости, снимите выключатель отключения регулятора скорости.

Регулирование скорости: Диагностика Jaguar S-type I рестайлинг

Инспекция и проверка

Диаграмма симптомов

Индекс расшифровки кодов ошибок

Точный тест A: проверьте переключатель переднего оповещения

Диагностический тест A

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки P0566, P0567, P0569, P0570: проверьте цепь переключателя рулевого колеса на короткое замыкание на массу

Диагностический тест B

Диагностический тест C

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P1571: переключатель включения / выключения тормоза, неисправности переключателя отмены торможения

Диагностический тест D

Диагностический тест E

Диагностический тест F

Диагностический индекс кодов неисправностей

Точный тест A: расшифровка кода ошибки C1459: тесты цепи переключателя прямого оповещения

Диагностический тест A

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки C1748: испытание цепи переключателя прямого оповещения

Диагностический тест B

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B2373: испытания цепи светодиода переключателя прямого оповещения

Диагностический тест C

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки C1920: испытания светодиодной цепи переключателя прямого оповещения

Диагностический тест D

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки C1935: испытания цепи CHIME

Диагностический тест E

Точный тест F: расшифровка кода ошибки B2369: CHIME цепь проверки

Диагностический тест F

Точное тестирование G: расшифровка кода ошибки U0235, P2583: тесты цепи датчика FLR

Диагностический тест G

Диагностический тест H: тесты напряжения системы ACC

Диагностический тест H

Диагностический тест I

Диагностический тест J: испытание цепи выключателя отмены торможения

Диагностический тест J

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Другие статьи — Регулирование скорости

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!