Как разобрать приводные валы и универсальных шарниров - транспортных средства: капитальных ремонтов
- Нанесите метки совмещения (1) на хомут втулки и трубку в сборе, затем снимите хомут втулки. (Таблица 15)
- Снимите пломбу.
- Снимите трубку в сборе.
Повторная сборка
- Использованную пломбу утилизировать и установить новую.
- Совместить метки совмещения и установить трубку в сборе на ярмо стакана. (Рисунок 15)
Схема №14
- Нанести метки совпадения 1 на вилки универсального шарнира (Стык 16), затем снять стопорное кольцо. (Стык 17)
- Постучите по игольчатому роликоподшипнику, осторожно ударяя по плечу вилки, с помощью молотка или латунного молотка. (Таблица 18)
- Убедиться в правильном положении для повторной сборки, нанеся установочные метки, затем удалить крестовину с помощью пресс-масленки.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Установите крестовину на вилку фланца, обязательно совместив установочные метки, сделанные при разборке.
- Перед установкой игольчатого роликоподшипника смажьте внутреннюю часть крышки подшипника молибден-дисульфидной смазкой или многоцелевой смазкой Nlgi No.2. 0 042 унции (1,2 г).
- Используя молоток (или латунный молоток) или пресс, установите игольчатый роликоподшипник в вилку так, чтобы в его канавку можно было установить стопорное кольцо. (Рисунок 19)
- Совместите установочные метки (1) и состыкуйте вилки. (Рисунок 16)
- Установить стопорное кольцо. (Рисунок 17)
- Когда крышка подшипника находится в нужном положении, выберите и прикрепите стопорное кольцо соответствующей толщины так, чтобы люфт конца пальца крестовины удерживался в пределах 0 004 дюйма (0,1 мм). Толщина стопорного кольца и идентификационный цвет см. ниже: Синий 0 059 дюйма (1,5 мм) Белый 0 061 дюйма (1 545 мм) Желтый 0 063 дюйма (1,59 мм) Зеленый 0 064 дюйма (1 635 мм) Нет цвета 0 066 дюйма (1,68 мм)
