Приводные валы и универсальные шарниры - транспортные средства: Диагностика Isuzu VehiCross I

Карданный вал и крестовины 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить приводные валы и универсальных шарниров - транспортных средства: диагностика

Если присутствует ненормальная вибрация или шум трансмиссии, проверьте приводной вал.

Проверьте приводной вал на наличие повреждений или вмятин, которые могут повлиять на баланс. Удалите все грунтовки, прилипшие к валу. Проверьте наличие отметок на ярме и вспомогательном фланце. Если метки не выровнены, отсоедините вал и выровняйте метки индекса так, чтобы они были как можно ближе. Проверьте отсутствие балансировочного груза (ов) или неправильно установленного или дефектного универсального шарнира (ов).

Биение

Поддержите концы приводного вала на V-образных колодках (2) и проверьте биение, удерживая щуп циферблатного индикатора (1) в контакте с центральной частью вала. Если величина биения превышает стандартное значение для сборки, исправьте с помощью стендового пресса или замените вал новым приводным валом в сборе. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-150861-S28699139762002112600000)

Как осмотреть и ремонт

Произвести необходимую коррекцию или замену деталей, если в результате осмотра будет обнаружен износ, повреждение, коррозия или любое другое ненормальное состояние.
Проверьте скоростной шарнир на предмет износа, повреждений, шума или любых других ненормальных условий.
Проверьте люфт в шарнире постоянной скорости. Закрепите вал в тисках между кусками дерева. Старайтесь перемещать шарнир вертикально, вправо и влево, а также вперед и назад, чтобы убедиться в плавности движений и отсутствии замечательного люфта. (Рис. 5) и / или (Рис. 6).
Проверьте пыльник (2) шарнира равных угловых скоростей на отсутствие трещин, повреждений и подтекания смазки, а бандаж (1) - на ослабление и повреждение, проверьте обе стороны шарнира на отсутствие подтекания смазки из запрессовываемых частей крышки (3). (Стык 7) и / или (Стык 8).
Проверьте передний угол биения фланца. Установите циферблатный индикатор под прямым углом около наружной окружности торца фланца и проверьте биение торца фланца. Предел: 0 006 дюйма (0,15 мм). (Таблица 9) Проверьте циферблатный индикатор под прямым углом около внутренней окружности и проверьте биение фланца. Предел: 0 006 дюйма (0,15 мм). (Таблица 10) Если вибрация ощущается во время TOD 11 мм). (Таблица 9) Проверьте положение привода переднего вала Отсоедините привод.

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

ПримечаниеКогда какая-либо часть узла цапфы (крестовина, игла, роликовый подшипник, пресс-масленка) требует замены, обязательно замените весь узел.

Произвести необходимую коррекцию или замену деталей, если в результате осмотра будет обнаружен износ, повреждение, коррозия или любое другое ненормальное состояние.

Проверить крестовину, игольчатый роликовый подшипник, хомут, фланец на предмет износа, повреждений, шума или любых других ненормальных условий.