Диагностика - 4L30-E: Снятие и установка Isuzu VehiCross I

Как снять диагностику - 4L30-E: снятия и установки

1. Электромагнит для подачи ленты расположен на корпусе основного клапана. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите протектор передачи. Поддержите раздаточную коробку домкратом и снимите третью траверсу. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снимите болты и масляный фильтр. Отсоедините электрические соединители при подаче ленты электромагнита.
2. Снять пружинный штифт, используемый для удержания бандажа, наложить соленоид в корпус основного клапана. Снять бандаж наложить соленоид и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Запрещается натягивать корпус электросоединителя на ленту с применением электромагнита.

Как установить диагностику - 4L30-E: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью посажен в корпус основного клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-9441-S18703402572000102400000)

Как снять и установить диагностику - 4L30-E: снятия и установки

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя тормозного фонаря, расположенного рядом с педалью тормоза. Отверните контргайку. Открутите выключатель тормозного фонаря.
2. Для установки завинтите тормозной выключатель внутрь до зазора между резьбовым концом на тормозном выключателе и педалью 0 020-,040 "(0,51-1,02 мм). Наверните и затяните контргайку. Подсоедините электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари и круиз-контроль работают должным образом.

1. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на трубе охлаждающей жидкости в задней части головки цилиндра и содержит синий / красный провод и зеленый провод в электрическом разъеме.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Для доступа к датчику ЭСТ может потребоваться демонтаж впускного коллектора топлива. Снимите датчик ЭСТ.

Нанесите на резьбу датчика ЭСТ резьбовой герметик, установите и затяните датчик ЭСТ в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", заправьте систему охлаждения. (ref-9441-S18703402572000102400000)

Переключатель кикдауна расположен на педали акселератора. Информация о замене отсутствует.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в положение " N ". Снимите крышку переключателя режимов для доступа к переключателю режимов, расположенному со стороны трансмиссии. (Рисунок 3) Отверните гайку рычага переключения передач и отсоедините рычаг переключения передач от переключателя режимов.
2. Отсоедините разъем переключателя режимов. Снимите кронштейн с разъемом переключателя режимов с картера трансмиссии. Снимите фиксирующие болты переключателя режимов и переключатель режимов.

1. Установите переключатель режимов с фиксирующими болтами. В это время НЕ затягивайте фиксирующие болты переключателя режимов. Переключатель режимов должен быть отрегулирован. Чтобы отрегулировать переключатель режимов, поверните переключатель режимов до тех пор, пока паз в корпусе переключателя режимов не совпадет с втулкой селекторного вала. Вставьте пуансон 3 / 32 " в паз. (Таблица 5)
2. Затянуть фиксирующие болты переключателя режимов в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить рычаг переключения на переключатель режимов и затянуть гайку рычага переключения в соответствии со спецификацией. Установить крышку переключателя режимов на переключатель режимов. (ref-9441-S18703402572000102400000)

Схема №50

Войти

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю консоль. Отсоедините соединители жгута СПМ. Снимите МУП и кронштейны. Для установки, обратная процедура снятия.

Переключатель режимов ПИТАНИЕ расположен на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует.

1. Электромагнит регулировки давления расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отверните болты, снимите масляный поддон картера переходника и прокладку, расстыкуйте электрические соединители на электромагните управления давлением, снимите болт и электромагнит управления давлением.

1. Установить соленоид контроля давления на корпус клапана корпуса адаптера. Убедитесь, что соленоид контроля давления установлен так, что клеммы электрического соединителя направлены вверх, в сторону передачи.
2. Установите и затяните болт электромагнита регулировки давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-9441-S18703402572000102400000)

1. Электромагниты переключения " A " и " B " расположены на основном корпусе клапана. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите протектор передачи. Поддержите раздаточную коробку домкратом и снимите третью траверсу. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снимите болты и масляный фильтр. Отсоедините электрические соединители при помощи соответствующего электромагнита переключения.
2. Удалите пружинный штифт, используемый для удержания соленоида переключения передач в основном корпусе клапана. Снять соленоид переключения передач и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Натягивать на корпус электросоединителя на соленоиде переключения передач ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью посажен в корпус основного клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-9441-S18703402572000102400000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите переднюю консоль и рычажок селектора передач в сборе. Отсоедините электрический соединитель на датчике скорости, расположенном на выносном корпусе сзади коробки передач. (Рисунок 3) Снимите болт датчика скорости, датчик скорости и уплотнительное кольцо.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт датчика частоты вращения в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9441-S18703402572000102400000)

1. Отсоедините разъем жгута у датчика ТП, установленного со стороны корпуса дросселя. Отверните болты датчика положение дроссельной заслонки и снимите датчик положение дроссельной заслонки.
2. Для установки убедитесь, что дроссель закрыт. Установите датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя и вал дросселя. Совместите датчик положения дроссельной заслонки с отверстиями для болтов. Установите и затяните болты датчика Tp в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите разъем жгута. (ref-9441-S18703402572000102400000)

1. Электромагнит ШТК расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. Отверните болты, снимите масляный поддон корпуса переходника и прокладку, отсоедините электрический соединитель на электромагните ШТК, снимите болт, электромагнит ШТК и уплотнительное кольцо.

1. Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора на корпус клапана корпуса адаптера. Установите и затяните соленоидный болт муфта блокировки гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9441-S18703402572000102400000)
2. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссионную жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия все еще содержит жидкость. Поместите большой поддон под корпус адаптера коробки передач.
2. Снимите болты масляного поддона корпуса адаптера, поддон и прокладку.
3. Отсоедините жгут проводов от электромагнита силового двигателя, электромагнита муфты преобразователя и 5-контактного разъема на корпусе адаптера. Отсоедините провод массы от разъема электромагнита муфты преобразователя и снимите жгут проводов в сборе с датчиком температуры трансмиссионного масла.
4. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

Переключатель режимов ЗИМА расположен на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует.