Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Trooper/Isuzu Trooper II (1992-2002)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор и регулятор: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор и регулятор: Прочее Isuzu Trooper II

Система зарядки электрооборудования 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Натяжение ремня

Ослабьте поворотный болт и стопорный болт. Поверните регулировочный болт на желаемое натяжение ремня. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОГИБА РЕМНЯ ". Затяните поворотный и стопорный болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-60047-S37332125512001011800000)(ref-60047-S01577323192001011800000)

Применение(1) Отклонение: In. (мм)
Ремень генератора (новый).4 (10)
Ремень генератора (используется).315-.475 (8-12)
(1) Прогиб проверяется с помощью 22-lb. (10 кг) давление, приложенное в середине самого длинного хода ремня.
(1)Прогиб проверяют с помощью 22-фн. (10 кг) давление, приложенное в середине самого длинного хода ремня.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОГИБА РЕМНЯ

Сигнальная лампа генератора

ПримечаниеВ случае транспортных средств, не имеющих сигнального огня для предупреждения о необходимости зарядки, см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-60047-S02865843012001011800000)

  1. Проверьте ремень и проводку. Убедитесь, что батарея полностью заряжена, а основная плавкая вставка в порядке. Включите зажигание. Если горит индикатор заряда, перейдите к шагу 3). Если индикатор заряда не горит, перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем генератора. С помощью предохранителя соединительного провода подсоедините клемму " L " разъема жгута (белый / зеленый провод) к земле. (Рисунок 1) Если индикатор заряда горит, отремонтируйте или замените генератор. Если индикатор заряда не горит, найдите и отремонтируйте разомкнутый в (белый / зеленый провод) между клеммой " L " разъема жгута и выключателем зажигания. Проверьте наличие разомкнутого в генераторе сигнального лампочки.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если индикатор заряда гаснет, проверьте систему на нормальное зарядное напряжение (13-16 вольт). Если индикатор заряда остается включенным, выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если индикатор заряда остается включенным, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на массу в белом / зеленом проводе. (Рисунок 1) Если индикатор заряда гаснет, замените или отремонтируйте генератор.
Идентификация выводов генератора. Схема №4

Ротор

  1. Измерьте диаметр токосъемных колец. Если он меньше 0,51 " (12,8 мм), замените ротор. Если диаметр токосъемных колец соответствует техническим требованиям, переходите к следующему шагу.
  2. С помощью омметра проверьте сопротивление катушки ротора между токосъемными кольцами. Если показания превышают 2,9 Ом при 20°C, ротор неисправен.

Обмотка статора

  1. С помощью омметра проверьте целостность между выводами катушки статора. Если показание составляет 0,01 Ом при 20°C, замените катушку статора.
  2. Подключите омметр между сердечником статора и катушкой статора, при показании менее 1 МО м замените катушку статора.

Другие статьи — Генератор и регулятор