Как снять (кроме 4WD)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссионное масло. Изнутри автомобиля снимите рычаг переключения передач в сборе. Ослабьте регулировочные гайки троса сцепления и снимите верхние установочные гайки стартера с левой стороны моторного отсека. Снимите проводку стартера. Поднимите и поддержите автомобиль.
- Снять приводной вал. Снять спидометр и трос сцепления. Снять нижний болт стартера и стартер. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снять кронштейн выхлопной трубы. Снять смотровую крышку маховика и болт крепления задней опоры трансмиссии. Поддержать трансмиссию. Снять заднюю опору трансмиссии с рамы.
- На 2WD P ' UP отвернуть 2 болта крепления крышки нижнего маховика. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна рамы к заднему креплению. С помощью домкрата немного поднять трансмиссию. Отвернуть 4 болта крепления траверсы к раме. Отвернуть 2 болта крепления корпуса удлинителя трансмиссии. Опустить двигатель и трансмиссию в сборе. Поддержать заднюю часть двигателя. Отсоединить электрические выводы у трансмиссии. Отвернуть болты крепления трансмиссии к двигателю и трансмиссии.
- Указательный знак прижимной пластины к маховику для повторной сборки. Установите инструмент для выравнивания узла сцепления. Равномерно удалите стопорные болты в крест-накрест.
Демонтаж (4WD)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссию. Сдвиньте вверх на рычагах сапоги рычагов переключения передач коробки передач и коробки передач. Снимите болты крепления рычага переключения передач. Снимите пружину с рычага переключения передач коробки передач и обоих рычагов. Снимите болты крепления стартера и стартера.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снять выхлопную подвеску с трансмиссии. Отсоединить спидометр и кабель массы на трансмиссии. Отсоединить задний приводной вал на дифференциале. Отвернуть 2 болта крепления центрального подшипника.
- Снимите вместе первый и второй задние приводные валы. Отсоедините передний приводной вал с обоих концов. Снимите возвратную пружину на вилке сцепления. Отсоедините трос сцепления от вилки сцепления. Протяните трос сцепления вперед через кронштейн жесткости. Снимите 2 болта крепления ограждения нижнего маховика.
- Отверните 2 болта крепления кронштейна рамы к задней опоре трансмиссии и гайки, слегка приподнимите узел двигателя и трансмиссии. Снимите 4 болта крепления кронштейна поперечины к раме. Снимите 2 болта крепления задней опоры с раздаточной коробки. Поддержите заднюю часть двигателя.
- Снимите болты и гайки крепления бокового корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять пружину фиксатора штока переключения и шарик фиксатора при снятии бокового корпуса. Снимите боковой корпус. Отсоедините электрические разъемы от трансмиссии. Снимите крышку переключения и прокладку с верхней части раздаточной коробки. Снимите болты крепления трансмиссии к двигателю. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии трансмиссии 4WD поворачивайте картер трансмиссии на 90 градусов по часовой стрелке для более легкого снятия.
- Потяните коробку передач прямо назад, чтобы очистить муфту в сборе. Наклоните переднюю часть коробки передач вниз и снимите. Отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Равномерно ослабьте нажимной диск, прикрепляя болты до тех пор, пока давление не снизится. Поддержите муфту в сборе инструментом для выравнивания муфты. Снимите муфту в сборе. (Маркировка2)
Схема №1
Как установить (2WD и 4WD)
- Используя выравнивающий инструмент, установите узел сцепления в исходное положение. Затяните болты равномерно, крест-накрест. Слегка смазайте шлицы входного вала, ступицу сцепления и поверхности контакта выжимного подшипника молибденовой смазкой.
- Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте высоту педали сцепления и люфт. Заправьте трансмиссию.
Как снять тиски: снятия и установки
Снять муфту в сборе, снять крышку вилки расцепления с картера трансмиссии, снять пружину фиксации подшипника от вилки расцепления, снять подшипник расцепления с муфтой переключения передач, снять вилку расцепления с шариковой шпильки трансмиссии.
ПримечаниеВыжимной подшипник постоянно смазан. Не промывать в растворителе. Чистить только сжатым воздухом и магазинным полотенцем.
Как установить тиски: снятия и установки
Смазать шаровую шпильку и установить вилку расцепления, смазать муфту переключения и установить подшипник расцепления и муфту переключения для расцепления вилки с пружинами удержания, установить муфту в сборе.
Снять муфту в сборе. Проверить подшипник пилота на заедание, залипание, ненормальный шум или износ. Снять подшипник пилота с коленчатого вала.
Установите в расточку коленчатого вала выжимной подшипник, который должен упираться в нижнюю грань посадочного отверстия подшипника, и установите муфту в сборе, выполнив процедуру реверсивного снятия.
- Ослабьте фиксатор троса сцепления и регулировочные гайки. Снимите зажим троса в моторном отсеке. Поднимите автомобиль. Снимите возвратную пружину с рычага расцепления. Снимите трос сцепления с рычага расцепления и проведите его через стопорный кронштейн. Отсоедините трос от педали сцепления и снимите.
- Отсоедините трос от крюковой части педали сцепления и вытяните в сторону моторного отсека вместе с демпферной резиной. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резиновый демпфер во время демонтажа. На всех моделях проверьте трос в сборе и / или демпферную резину на усталость или повреждение. Замените по мере необходимости.
Пропустите трос через брандмауэр и установите педаль сцепления. Установите трос в исходное положение через стопорный кронштейн для освобождения рычага. Установите возвратную пружину сцепления. Отрегулируйте трос сцепления и затяните контргайку.