Как проверить тиски: диагностики
- Проверьте диск сцепления на наличие сгоревшей, изношенной или поврежденной облицовки, ослабленных заклепок или очень ослабленных торсионных пружин. Проверьте плавность скользящей посадки ступицы диска, установив на шлицы входного вала. Измерьте величину износа по окружности диска сцепления, по направлению вращения, с помощью циферблатного индикатора. Замените диск и / или входной вал, если износ превышает 0 039 " (1 мм).
- Проверить накладку сцепления на наличие трещин, затвердевания под действием тепла и загрязнения маслом или смазкой. Проверить толщину накладки. Минимальная глубина накладки - 0 008 " (0,20 мм) над головками заклепок.
- Измерить биение диска сцепления по внешнему краю с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение - 0 039 " (1 мм). Проверить трущиеся поверхности маховика и нажимного диска на задиры или шероховатость. Сгладить мелкую шероховатость мелкой наждачной шкалой. Стандартная толщина нажимного диска - 51 " (13 мм). Если поверхность задета глубоко, восстановить поверхность или заменить компонент.
- Осмотрите прижимную плиту на отсутствие трещин и перекосов, диафрагменную пружину на отсутствие тепловых перекосов и ослабленных заклепок, проволочное кольцо на износ.
- Осмотрите шаровое гнездо рычага расцепления, контактную поверхность подшипника расцепления и удерживающую шарик пружину на предмет повреждений. Пружина должна плотно прижимать рычаг расцепления к шариковой шпильке.
Проверьте зоны контакта выжимного подшипника и выжимной вилки на чрезмерный износ. Проверьте выжимной подшипник и муфту переключения на шум или шероховатость, вращая рукой в направлении тяги. Снимите выжимной подшипник (при необходимости). Осмотрите возвратную пружину и выжимную пружину подшипника на износ.