Главная/Isuzu/Trooper/Isuzu Trooper I (1981-1991)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Прочее Isuzu Trooper I

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

BELT

Регулировка ремня гидроусилителя рулевого управления осуществляется вращением корпуса насоса на монтажных болтах, отклонение должно быть не менее 40 " (1 мм).

Проверка регулировки ремня насоса усилителя рулевого управления Измерения прогиба в указанных местах. Предоставлено Isuzu Motor Co. Схема №4

Зазор секторной шестерни

ПримечаниеРегулировка люфта секторной передачи является частью процедуры повторной сборки рулевого механизма.

Гидроусилитель руля

ПримечаниеИзбегайте зажима рулевого механизма в тисках частью силового цилиндра. Может произойти внутреннее повреждение цилиндра.

Схема №5
  1. Установить рулевой механизм в сборе в тисках. (Рисунок 3) Снять пылезащитную крышку с укороченного вала. Убедиться, что поверхности укороченного вала выходят наружу. Снять стопорное кольцо и опорное кольцо.
  2. Снимите уплотнение укороченного вала, заглушив штуцер шланга со стороны впуска. Снимите уплотнение, подавая сжатый воздух через отверстие со стороны выпуска. Отверните контргайку регулировочного винта.
  3. Поверните регулировочный винт против часовой стрелки для снятия натяга между секторной шестерней и поршнем рейки. Снимите болты верхней крышки. Удерживайте верхнюю крышку неподвижной. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке для подъема и освобождения крышки. Снимите крышку. Убедитесь, что чистые грани вала сектора выступают наружу.
  4. Повернуть укороченный вал в прямолинейное положение. Снять секторный вал с зубчатой передачи в сборе. (Рисунок 4) При снятии секторного вала с зубчатой передачи удерживать секторный вал в прямолинейном положении. ВНИМАНИЕ: НЕ выводите секторный вал молотком или другим ударным инструментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда держите шариковый винт и корпус клапана в сборе в горизонтальном положении. При вертикальном удержании поршень рейки упадет на конец червяка, выскользнет, а шарики отделятся.
  5. Отверните 4 болта крепления корпуса клапана к коробке приводов, снимите шариковый винт и корпус клапана в сборе с редуктора в сборе.
  6. Снимите уплотнительные кольца корпуса клапана, уплотнительное кольцо поршня с уплотнительным кольцом и уплотнительное кольцо верхней крышки. С помощью проволоки снимите уплотнения секторного вала. Выбросьте кольца «О».