Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной): обзора
Система кондиционирования состоит из 5 основных узлов: испарителя, компрессора, конденсатора, ресивера-осушителя и расширительного клапана. Компрессор включает в себя магнитную муфту и шкив в сборе.
Система управляется рычагом управления на приборной панели. Компрессор защищен термостатическим переключателем (переключатель включения / выключения компрессора), который отключает компрессор, когда испаритель становится слишком холодным.
Функционирование системы
Когда кондиционер включен, магнитная муфта на компрессоре входит в зацепление с диском сцепления, и компрессор начинает работать. Компрессор забирает пар хладагента низкого давления из испарителя и сжимает его в пар высокого давления, высокой температуры.
Затем пар перекачивается в конденсатор. Наружный воздух, проходящий через конденсатор, поглощает тепло от высокотемпературного пара. По мере охлаждения пара он снова превращается в жидкость высокого давления. Жидкость высокого давления проходит к расширительному клапану.
Сужение в расширительном клапане преобразует жидкость высокого давления в жидкость низкого давления. Затем жидкость низкого давления поступает в испаритель.
Поскольку жидкий хладагент теперь холоднее воздуха салона автомобиля, воздух, проходящий через змеевики испарителя, отдает свое тепло более холодному жидкому хладагенту. Когда хладагент нагревается, он снова вскипает в газ и втягивается в компрессор, чтобы повторить цикл.