Компрессор
Компрессор установлен на двигателе и приводится ремнем. Ремень проходит от шкива коленчатого вала двигателя до шкива сцепления на компрессоре.
Конденсатор
Алюминиевый конденсатор установлен перед радиатором и служит в качестве охладителя. Большой объем более холодного воздуха, который проходит над конденсатором, поглощает тепло из конденсатора.
Ресивер-Осушитель
Ресивер-осушитель действует как резервуар для хранения жидкого хладагента после того, как он покинет конденсатор. Это обеспечивает постоянный поток жидкого хладагента к расширительному клапану.
Влагопоглотитель (влагопоглощающий материал) заключен внутри узла. Смотровое стекло, установленное на блоке, позволяет визуально проверять поток хладагента на наличие пузырьков или пены. Блок также оснащен фильтрующим экраном, который предотвращает попадание инородного материала в остальную часть системы.
Расширительный клапан
Расширительный клапан установлен на ядре испарителя. Его функция состоит в регулировании потока хладагента в испаритель. Расширительный клапан является точкой разделения между жидким хладагентом высокого и низкого давления.
Испаритель
Испаритель установлен в моторном отсеке. Испаритель в сборе состоит из алюминиевого сердечника, заключенного в усиленный пластиковый корпус. На днище установлен резиновый носок для слива воды. Функция испарителя заключается в охлаждении и обезвоживании воздуха в пассажирском салоне.
Термовыключатель
Испаритель защищен термостатическим выключателем или выключателем включения / выключения компрессора. Этот выключатель выключает компрессор, когда испаритель становится слишком холодным.
Тяга клапана нагревателя
Установите дверцу воздушной смеси в положение остановки против часовой стрелки (холодное положение). Переместите рычаг клапана отопителя в положение остановки по часовой стрелке (холодное положение). Закрепите шток звена к поворотному соединению винтом.
Регулировка Link Rod P ' UP и Trooper II только. Предоставлено Isuzu Motor Co. Схема №6
Кабели управления режимами и температурой
- Прикрепите узел управления к приборной панели с помощью винтов. Подсоедините кабель, при этом рычаг выбора режима и рычаг узла нагревателя установите в положение " ВЫКЛ ". Закрепите наружную трубку кабельным зажимом.
- Соедините кабель с рычагом температуры и рычагом нагревателя, установленными в положение " HOT ". Закрепите наружную трубку кабельным зажимом. Проверьте все двери и водяной клапан. Если двери или клапан не закрываются должным образом, ослабьте винт кабельного зажима при управлении и отрегулируйте длину кабеля в соответствии с требованиями.
Схема №7
Недостаточное охлаждение. Схема №8
Скорость воздуходувки не может регулироваться. Схема №9
Двигатель воздуходувки поворачивается, но нет тепла. Схема №10
Двигатель воздуходувки поворачивается, но нет тепла. Схема №11
Нет воздуха из выходов дефростера. Схема №12
Шум двигателя воздуходувки. Схема №13
Перемежающийся холодный воздух. Схема №14
Неисправность компрессора появится одним из четырех способов: шум, заедание, утечка или низкое давление нагнетания. Резонансные шумы компрессора не являются причиной для тревоги. Однако нерегулярный шум или дребезжание могут указывать на сломанные детали или чрезмерные зазоры из-за износа.
Чтобы проверить заклинивание, обесточьте магнитную муфту и проверьте, можно ли вращать приводную пластину. При невозможности вращения компрессор заклинивают. Низкое давление нагнетания может быть связано с неисправным внутренним уплотнением компрессора или ограничением в компрессоре.
Низкое давление нагнетания также может быть обусловлено недостаточной загрузкой хладагента или ограничением в другом месте системы. Эти возможности должны быть проверены перед обслуживанием компрессора. Если компрессор не работает, но не заедает, проверьте, подается ли ток на клеммы катушки магнитной муфты.
Конденсатор может выйти из строя двумя способами: он может протекать, или он может быть ограничен. Ограничение конденсатора приведет к избыточному давлению на выходе компрессора.
Если присутствует частичное ограничение, иногда сразу после ограничения образуется лед или иней, так как хладагент расширяется после прохождения через ограничение.
Если поток воздуха через конденсатор или радиатор перекрыт, то в результате получится высокое давление нагнетания. При нормальной работе конденсатора выходной патрубок будет немного холоднее входного.
Приемник-осушитель может выйти из строя из-за ограничения внутри корпуса установки. Ограничение на входе в ресивер-осушитель вызовет высокие напорные давления. На ограничения выпускных трубок будут указывать низкие давления напора и незначительное охлаждение или его отсутствие. Чрезмерно холодный выход приемника-осушителя может указывать на ограничение.
На отказы расширительных клапанов обычно будет указывать низкое давление всасывания и нагнетания, а также недостаточное охлаждение испарителя. Причиной отказа, как правило, является ограниченная внешняя уравнительная линия. Менее частой причиной указанного симптома является засорение входного экрана.
При неисправности испарителя проблема будет проявляться в недостаточной подаче холодного воздуха. Причиной, как правило, будет частично закупоренный сердечник из-за грязи или неисправный вентилятор.
Ограничения по трубопроводам хладагента
Ограничения в линиях хладагента будут указаны следующим образом. Ограниченная всасывающая линия приведет к низкому давлению всасывания в компрессоре, низкому давлению нагнетания и незначительному охлаждению или отсутствию охлаждения. Ограничение в нагнетательной линии, как правило, приведет к утечке в нагнетательной линии. Ограничение жидкостной линии будет подтверждено низким давлением нагнетания и всасывания и недостаточным охлаждением.
Испаритель и расширительный клапан
ПримечаниеЕсли расширительный клапан или линии хладагента подвергались воздействию атмосферы в течение какого-либо периода времени, влага могла попасть в клапан или систему. Откачайте систему и установите новый ресивер-осушитель или клапан по мере необходимости.