Как отрегулировать двигатель (настройка) - 4-CYL: Прочее Isuzu Trooper I

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию на двигателе при нормальной рабочей температуре, снятых свечах зажигания, широко открытой дроссельной заслонке и двигателе на частоте вращения прокрутки (300 об/мин).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Свечи зажигания

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Технические характеристики свечей зажигания

Высокое сопротивление растяжения

Осторожно снимите провод высокого напряжения со свечей зажигания и с колпака распределителя. С помощью омметра проверьте сопротивление провода, аккуратно скручивая его. Если сопротивление не соответствует спецификациям или колеблется от бесконечности до любого значения, замените провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Зазор клапана

1. Регулировка клапанов каждые 24 000 км при холодном двигателе. Измерить клапанный зазор между коромыслом и штоком клапана.
2. Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия и отрегулировать клапаны, перечисленные в таблице. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот (№ 4 поршень на ВМТ такта сжатия) для регулировки оставшихся клапанов.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Расположение клапанов

1. Правая сторона - все поступления.
2. Левая сторона - все выхлопы.

Дистрибьютор

I-Mark, P ' UP и Trooper II оснащены электронным дистрибьютором Nippondenso.

ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Схема №5

Войти

Как установить опережение зажигания

Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Подключите лампу синхронизации к цилиндру № 1 или № 4. Ослабьте зажимные болты распределителя и поверните распределитель в любом направлении, пока синхронизация не будет соответствовать техническим требованиям. (Таблица СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ 2).

Схема №6

Войти

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. BTDC ПРИ ОБ/МИН)

Обороты холостого хода

1. Перед регулировкой частоты вращения холостого хода и смеси проверьте синхронизацию двигателя. Если синхронизация зажигания выключена, отрегулируйте до надлежащего значения перед регулировкой частоты вращения холостого хода и смеси.
2. Установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Установите трансмиссию в положение " НЕЙТРАЛЬ " или " ПАРК ". Произведите регулировку оборотов холостого хода с двигателем при нормальной рабочей температуре. Установите воздухоочиститель и откройте воздушную заслонку.
3. Выключите кондиционер, (если оборудован). Если оснащен усилителем руля, передние колеса должны быть обращены прямо вперед. Выключите все аксессуары и подождите, пока вентилятор охлаждения двигателя перестанет вращаться.
4. Отсоедините вакуумную линию распределителя от карбюратора, линию продувки канистры, вакуумную линию рециркуляция отработавших газов и вакуумную линию впускного терморегулирующего клапана (ITC). Отрегулируйте регулировочный винт дроссельной заслонки на 750 об / мин (ручной трансаксель) и 1000 об / мин (автоматический трансаксель).
5. Если кондиционер оборудован, включите кондиционер и установите рычаг регулировки температуры в положение " МАКС ХОЛОД ". Установите воздуходувку в самое высокое положение. С помощью регулировочного винта FICD на кончике рычага дроссельной заслонки карбюратора установите правильные быстрые обороты холостого хода.
6. Установите скорость 850 об / мин для транспортных средств с ручным управлением и 980 об / мин. Для завершения регулировки см. раздел " ХОЛОСТАЯ СМЕСЬ ". (ref-92101-S24801521892002071100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Холостая смесь

I-Mark, Калифорния. Модели P ' UP и Trooper II

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Установите трансмиссию в положение " НЕЙТРАЛЬ " или " ПАРК ". Снимите карбюратор с автомобиля.
2. Просверлите отверстие в пробке уплотнения и снимите. (Рисунок 3) Удалите стружку сжатым воздухом. Установите карбюратор.
3. На всех моделях отсоедините и заглушите вакуумный шланг распределителя, линию продувки канистр и вакуумную линию рециркуляция отработавших газов. Отключите вакуумную линию компенсатора холостого хода путем защемления резинового шланга. Когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре, дроссель открыт и выключен кондиционер (если оборудован), отрегулируйте частоту вращения холостого хода.
4. Подсоедините положительный вывод счетчика времени пребывания или дежурного счетчика к дежурному монитору. Заземлите отрицательную клемму. Полностью поверните винт холостой смеси. Отойдите на 1 1 / 2 оборота.
5. Отрегулируйте регулировочный винт дроссельной заслонки на указанную частоту вращения. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА " в данной статье. Проверьте измеритель и убедитесь в том, что выдержка изменяется. Отрегулируйте настройку винта смеси холостого хода, чтобы получить среднюю выдержку или режим, как указано. (ref-92101-S32525388112002071100000)
6. Верните в исходное положение регулировочный винт дроссельной заслонки, верните на место пробку винта смеси холостого хода, при наличии кондиционера выполните шаги 3) и 4) " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-92101-S42473624962002071100000)

Схема №7

Войти

УСТАВКА СЧЕТЧИКА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОТЫ ИЛИ РЕЖИМА РАБОТЫ

Федеральные модели P ' UP и Trooper II

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Снимите карбюратор с автомобиля. Просверлите отверстие в пробке и снимите. (Рисунок 3) Удалите стружку сжатым воздухом. Установите карбюратор.
2. Отсоедините и заглушите вакуумный шланг распределителя, линию продувки канистры и вакуумную линию рециркуляция отработавших газов. Отключите вакуумную линию компенсатора холостого хода путем изгиба резинового шланга. При нормальной рабочей температуре двигателя заслонка открыта и кондиционер выключен (если оборудован).
3. Отрегулировать винт холостого хода до 750-850 об / мин на чел. Транс. или 850-950 об / мин на авто. Транс. Повернуть винт холостой смеси на всю дорогу и обратно на 3 оборота. Отрегулировать дроссельный винт до 800 об / мин на чел. Транс. и 900 об / мин на авто. Транс.
4. Отрегулировать винт холостого хода смеси для достижения максимальной скорости. Сбросить винт холостого хода до 850 об / мин на man. Trans. и 950 об / мин на auto. Trans.
5. Поверните винт смеси холостого хода по часовой стрелке (постный) до снижения частоты вращения двигателя до 750-850 об / мин на чел. Транс. и 850-950 об / мин на авто. Транс. Замените пробку винта смеси холостого хода. При наличии ВС выполните шаги 3) и 4) " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА " под РЕГУЛИРОВКОЙ. (ref-92101-S42473624962002071100000)

COLD (FAST) обороты холостого хода (низкая (высокая) частота вращения на холостом ходу)

1. Быстрая частота вращения холостого хода определяется по углу открытия дроссельной заслонки на карбюраторе. Она не устанавливается регулировкой частоты вращения двигателя.
2. Снимите карбюратор с двигателя. Перед измерением зазора полностью поверните стопорный винт дроссельной заслонки. Отрегулируйте открытие дроссельной заслонки быстрым винтом холостого хода на первой ступени быстрого кулачка холостого хода.
3. Полностью закройте дроссельную заслонку и измерьте угол открытия первичной дроссельной заслонки. Отрегулируйте угол открытия быстрым регулировочным винтом холостого хода. Установите карбюратор.
4. При нормальной рабочей температуре двигателя, отсоединенных и заглушенных вакуумных шлангах распределителя, компенсатора холостого хода и клапана рециркуляция отработавших газов быстрая частота вращения холостого хода должна составлять около 3200 об / мин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА

Автоматический штуцер

Автоматическая установка дросселя задана на заводе-изготовителе и является нерегулируемой.

Контроль выбросов

См. раздел «ВЫБРОСЫ».

Модели I-Mark, P ' UP и Trooper II оснащены электронным распределителем Nippondenso.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C

Топливная система

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРА

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Аккумулятор

Технические характеристики аккумулятора

Стартер

Все модели оснащены стартерами Hitachi.

Технические характеристики стартера

Генератор

Во всех моделях используются генераторы переменного тока Hitachi.

Технические характеристики генератора

Регулятор генератора переменного тока

Во всех моделях используются регуляторы переменного тока Hitachi.

РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ПРИ 20°C