Идентификация контакта блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и напряжение (паспорт 2.2L, RODEO 2.2L и RODEO SPORT 2.2L)
ПримечаниеДля идентификации разъема и клеммы (Разъем 1) - (Разъем 3).
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| A1 | Красный | Опорный сигнал 5 В | 5.0V | 5.0V |
| A2 | Желтый | Вход датчика детонации (Ks) | — | 3,0 В (МАКС) |
| A3 | — | — | — | — |
| A4 | Красный/белый | Питание от батареи | B + | B + |
| A5 | Синий | Высокий уровень управления воздушным потоком на холостом ходу (регулятор холостого хода) «A» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A6 | Синий/белый | Низкий уровень управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) «A» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A7 | Синий/черный | Низкий уровень управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) «B» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A8 | Синий/красный | Высокий уровень управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) «B» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A9 | — | — | — | — |
| A10 | — | — | — | — |
| A11 | Белый / черный | Датчик температуры | (1) | (1) |
| A12 | Розовый | Управление сигнальной лампой низкого уровня топлива | 0.4-0.9V | B + |
| A13 | Белый/зеленый | Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | 0.4-0.9V | B + |
| A14 | Красный/белый | Реле заднего обогрев стекла | B + | B + |
| A15 | Красный/синий | EVAP Сигнал продувки канистры | B + | 0-5V (варьируется) |
| A16 | — | — | — | — |
| (1) Напряжение изменяется с температурой. |
| (1) | Напряжение изменяется с изменением температуры. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТАКТОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (ПАСПОРТ 2.2L, RODEO 2.2L И RODEO SPORT 2.2L - 32-КОНТАКТНЫЙ КРАСНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " A ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| B1 | Серый/красный | 5-Volt Ссылка «B» | 5V | 5V |
| B2 | — | — | — | — |
| B3 | — | — | — | — |
| B4 | — | — | — | — |
| B5 | Оранжевый/зеленый | Датчик уровня топливного бака | — | — |
| B6 | Серый | Вход датчика давления паров топливного бака | .2-4.9V | .2-4.9V |
| B7 | Желтый/красный | Обратная связь по положению рециркуляция отработавших газов | 0.6V | 0.6V |
| B8 | Желтый/зеленый | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Около 3.0v (1) | (1) О 3.0v |
| B9 | Зеленый | Сигнал датчика давления переменного тока | 1.0V | 1.0V |
| B10 | — | — | — | — |
| B11 | Зеленый/желтый | Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) | B + | B + |
| B12 | — | — | — | — |
| B13 | Оранжевый/черный | Данные класса 2 | 0.0V | 0.0V |
| B14 | Серый/красный | Управление реле сцепления кондиционер | 0.0v (A / C выкл.) | B + (кондиционер выкл.) |
| B15 | — | — | — | — |
| B16 | Коричневый/белый | Соленоид клапана продувки канистры EVAP | — | — |
| (1) в зависимости от температуры воздуха. |
| (1) | В зависимости от температуры воздуха. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (ПАСПОРТ 2.2L, RODEO 2.2L И RODEO SPORT 2.2L - 32-КОНТАКТНЫЙ КРАСНЫЙ РАЗЪЕМ РЯД " B ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| C1 | Зеленый/красный | Инжекторный цилиндр № 2 | B + | B + |
| C2 | Коричневый/черный | Соленоид переключения передач «B»(АКПП) | — | — |
| C3 | — | — | — | — |
| C4 | Красный | Вход модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием) | 0.0V | 0.1V |
| C5 | Синий | Низкий уровень датчика положения коленчатого вала (Ckp) | 4.98V | 0.76V |
| C6 | Браун | Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Высокий | 0.0V | 0.0V |
| C7 | — | — | — | — |
| C8 | Черный/красный | СПМ Земля | 0.0V | 0.0V |
| C9 | Черный/синий | СПМ Земля | 0.0V | 0.0V |
| C10 | Черный/красный | Сигнал тахометра | — | — |
| C11 | Желтый/красный | Выход датчика топлива Pwm | (1) | (1) |
| C12 | Красный/желтый | Управление реле вентилятора высокого давления | 10.5V | B + |
| C13 | Красный/синий | Управление реле низкого уровня вентилятора | — | — |
| C14 | Белый | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1 Высокий | 0.3V | 0.1-1.1V |
| C15 | Красный | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1 Низкий | 0.0V | 0.1V |
| C16 | Оранжевый/синий | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2 Высокий | 0.3V | 0.1-1.1V |
| (1) Напряжение изменяется в зависимости от уровня топлива. |
| (1) | Напряжение изменяется в зависимости от уровня топлива. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (ПАСПОРТ 2.2L, RODEO 2.2L И RODEO SPORT 2.2L - 32-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " C ")
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| D1 | Зеленый/оранжевый | Инжекторный цилиндр № 3 | B + | B + |
| D2 | Красный/желтый | Соленоид управления гидротрансформатором (муфта блокировки гидротрансформатора) (A / T) | — | — |
| D3 | Зеленый/белый | Инжекторный цилиндр № 1 | B + | B + |
| D4 | Красный | ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ блока управления (ЭБУ) | — | — |
| D5 | Красный/черный | Вход модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием) | — | — |
| D6 | — | — | — | — |
| D7 | Черный/желтый | Вход датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | — | — |
| D8 | Зеленый | Масса датчика, 5 В, возврат опорного напряжения «A» | 0.0V | 0.0V |
| D9 | Серый/черный | Возврат опорного напряжения «В» массы датчика 5 В | 0.0V | 0.0V |
| D10 | — | — | — | — |
| D11 | Синий | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) | 5V | 4.6V |
| D12 | — | — | — | — |
| D13 | — | — | — | — |
| D14 | — | — | — | — |
| D15 | — | — | — | — |
| D16 | Белый/синий | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2 Низкий | 0.0V | 0.1V |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТАКТОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (ПАСПОРТ 2.2L, RODEO 2.2L И RODEO SPORT 2.2L - 32-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " D ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| E1 | Желтый | Вход датчика скорости передачи (TSS) (A / T) | — | — |
| E2 | Красный/зеленый | Подача управления вентилятором | 0.0V | B + |
| E3 | Красный/зеленый | Регулятор давления (PC) Соленоид (A / T) | — | — |
| E4 | Красный/черный | Регулятор давления (PC) Соленоид (A / T) | — | — |
| E5 | Черный/желтый | Подача воспламенения | B + | B + |
| E6 | Желтый | Рециркуляция отработавших газов Клапан Низкий | B + | B + |
| E7 | Розовый | Переключатель режимов переключения передач (A / T) | — | — |
| E8 | Синий | Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | 0.25V | 0.25V @ Холостой ход |
| E9 | Синий/красный | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 2.3V | 2.1V |
| E10 | — | — | — | — |
| E11 | — | — | — | — |
| E12 | Желтый/зеленый | Задний выключатель обогрев стекла | B + | B + |
| E13 | Розовый / белый | Реле топливного насоса | 0.0V | B + |
| E14 | Коричневый/белый | Тормозной соленоид (A / T) | — | — |
| E15 | Зеленый/черный | Запрос A / C (термореле) | 0.0V | 0.0V |
| E16 | Красный/синий | Подача воспламенения | B + | B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (ПАСПОРТ 2.2L, RODEO 2.2L И RODEO SPORT 2.2L - 32-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " E ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| F1 | — | — | — | — |
| F2 | Браун | Датчик скорости передачи (TSS) Высокий (A / T) | — | — |
| F3 | Розовый/черный | Переключатель режимов переключения передач (A / T) | — | — |
| F4 | Красный | Выключатель стоп-сигнала (A / T) | — | — |
| F5 | Фиолетовый / красный | Выключатель питания (A / T) | — | — |
| F6 | Фиолетовый / зеленый | Зимний переключатель (A / T) | — | — |
| F7 | Зеленый/красный | Переключатель температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | — | — |
| F8 | Серый | Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | 4.7V | 1.1V |
| F9 | Розовый/синий | Переключатель режимов переключения передач (A / T) | — | — |
| F10 | — | — | — | — |
| F11 | Светло-голубой | Пусковой переключатель (A / T) | — | — |
| F12 | — | Цифровой вход диагностический разъём | — | — |
| F13 | Зеленый | Инжектор " С " Цилиндр № 4 | B + | B + |
| F14 | Желтый/зеленый | Соленоид переключения передач (A / T) | — | — |
| F15 | Синий/белый | Переключатель режимов переключения передач (A / T) | — | — |
| F16 | Красный/синий | Подача воспламенения | B + | B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (ПАСПОРТ 2.2L, RODEO 2.2L И RODEO SPORT 2.2L - 32-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " F ")
Идентификация выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и напряжение (паспорт 3.2L, RODEO 3.2L и RODEO SPORT 3.2L)
ПримечаниеДля идентификации разъема и клеммы (Разъем 5) - (Разъем 12).
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Идентификация выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и напряжение (TROOPER 3.5L)
ПримечаниеДля идентификации разъема и клеммы (Разъем 13) - (Разъем 20).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Идентификация выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и напряжение (для транспортных средств 3,5 л)
ПримечаниеДля идентификации разъема и клеммы (Разъем 1), (Разъем 2) и (Разъем 4).
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| A1 | Красный | 5-Volt Ссылка «A» | 5.0V | 5.0V |
| A2 | Желтый | Датчик детонации (датчик детонации) | 0.0v DC, 2.0 mv AC | 0.0v DC, 18.0 mv AC |
| A3 | — | — | — | — |
| A4 | Белый | Питание от батареи | B + | B + |
| A5 | Синий | Высокий уровень управления воздушным потоком на холостом ходу (регулятор холостого хода) «A» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A6 | Синий/белый | Низкий уровень управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) «A» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A7 | Синий/черный | Низкий уровень управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) «B» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A8 | Синий/красный | Высокий уровень управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) «B» | B +/0,8 В | B +/0,8 В |
| A9 | Оранжевый/синий | Автоматическая передача Fluid фонарь | B + | B + |
| A10 | Розовый / белый | Зимний свет | B + | B + |
| A11 | Розовый/зеленый | Источник питания | B + | B + |
| A12 | Фиолетовый/белый | Антиблокировочная тормозная система (АБС) | B + | B + |
| A13 | Синий | Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | 0.0V | B + |
| A14 | Оранжевый/черный | Проверить трансмиссия фонарь водитель (A / T) (Проверка привода фары коробки передач) | B + | B + |
| A15 | Красный/синий | Соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP | B + | 5.7V |
| A16 | Коричневый/желтый | Применить полосу | B + | B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (3.5L ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - 32-КОНТАКТНЫЙ КРАСНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " A ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| B1 | Зеленый/белый | 5-Volt Ссылка «B» | 5.0V | 5.0V |
| B2 | Красный/белый | Катушка зажигания № 4 | 0.0V | 0.1V |
| B3 | Красный/черный | Катушка зажигания № 2 | 0.0V | 0.1V |
| B4 | Красный/зеленый | Катушка зажигания № 6 | 0.0V | 0.1V |
| B5 | Желтый / Фиолетовый | Датчик уровня топливного бака | 0.5-4.9V | 0.5-4.9V |
| B6 | Серый/красный | Датчик давления топливного бака | 0.2-4.8V | 0.2-4.8V |
| B7 | Желтый/красный | EGR | 0.6V | 0.6V |
| B8 | Желтый/зеленый | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | 0,5-4,9 В (1) | (1) 0,5-4,9 В |
| B9 | — | — | — | — |
| B10 | — | — | — | — |
| B11 | Зеленый / фиолетовый | Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) | B + | B + |
| B12 | Зеленый/желтый | Выключатель с подсветкой | B + | B + |
| B13 | Оранжевый/зеленый | Данные класса 2 | 0.0V | 0.0V |
| B14 | Зеленый/красный | Сцепление кондиционер | B + (кондиционер выкл.) | B + (кондиционер выкл.) |
| B15 | Розовый | Низкое топливо | B + | B + |
| B16 | Желтый/красный | Управление топливомером | 6,0 В (2) | (2) 5.7v |
| (1) В зависимости от температуры воздуха. (2) Топливный бак пуст. |
| (1) | В зависимости от температуры воздуха. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (3.5L ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - 32-КОНТАКТНЫЙ КРАСНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " B ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| C1 | Зеленый/красный | Инжекторный цилиндр № 4 | B + | B + |
| C2 | Коричневый/черный | Электромагнит переключения «В» | 0.0V | 0.0V |
| C3 | Зеленый/желтый | Инжекторный цилиндр № 6 | B + | B + |
| C4 | Красный | Цилиндр управления зажиганием (Ic) № 1 | 0.0V | 0.1V |
| C5 | Желтый | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Схема «А» | 0.3V | 2.2V |
| C6 | — | — | — | — |
| C7 | Черный/синий | СПМ Земля | 0.0V | 0.0V |
| C8 | Черный/красный | СПМ Земля | 0.0V | 0.0V |
| C9 | Черный/синий | СПМ Земля | 0.0V | 0.0V |
| C10 | Черный/красный | Спидометр | 8.8V | 10,0 В при холостом ходе |
| C11 | Желтый/черный | Регулируемый впускной впускной коллектор | 0.0V | B + |
| C12 | — | — | — | — |
| C13 | Синий / розовый | EVAP Вентильный соленоид | B + | B + |
| C14 | Розовый | Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 1 Высокий | 0.4V | 0.1-0.9V |
| C15 | Синий | Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 1 Низкий | 0.0V | 0.1V |
| C16 | Зеленый | Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 2 Высокий | 0.4V | 0.1-0.9V |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТАКТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (VEHICROSS 3.5L - 32-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ, РЯД " C ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| D1 | Зеленый/оранжевый | Инжекторный цилиндр № 2 | B + | B + |
| D2 | Коричневый/синий | Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | 0.0V | 0.0V |
| D3 | Зеленый/белый | Инжекторный цилиндр № 1 | B + | B + |
| D4 | Красный | Последовательные данные (8192) | 5.0V | 5.0V |
| D5 | Красный/желтый | Цилиндр управления зажиганием № 5 | 0.0V | 0.1V |
| D6 | Красный/синий | Цилиндр управления розжигом № 3 | 0.0V | 0.0V |
| D7 | Светло-зеленый/белый | Вход датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | 0.0V | 0.1v (в состоянии покоя) |
| D8 | Зеленый | Масса датчика, 5 В, возврат опорного напряжения «A» | 0.0V | 0.0V |
| D9 | Серый | Возврат опорного напряжения «В» массы датчика 5 В | 0.0V | 0.0V |
| D10 | Желтый | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | 4.9V | 4.2V |
| D11 | Белый | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | 5.0v или меньше чем 1.0v | 4.6V |
| D12 | Красный | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2 Низкий | 0.0V | 0.1V |
| D13 | Белый | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2 Высокий | 0.3V | 0.1-0.9v |
| D14 | Зеленый | Банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1 Низкий | 0.0V | 0.1V |
| D15 | Красный | Сигнал банка 1 подогреваемый кислородный датчик 1 | 0.4V | 0.1-0.9v |
| D16 | Синий | Банк 2 подогреваемый кислородный датчик 2 Низкий | 0.0V | 0.1V |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОНТАКТА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (3.5L ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - 32-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " D ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| E1 | Белый | Высокий датчик выходного вала трансформатора (TOSS) | 0.0V | 0.1V |
| E2 | Черный | Низкий уровень датчика выходного вала трансформатора (TOSS) | 0.0V | 0.0V |
| E3 | Фиолетовый / красный | Низкий уровень соленоида регулятора давления | 0.0V | 1.1V |
| E4 | Фиолетовый/белый | Высокий уровень соленоида регулятора давления | 0.0V | 4.9V |
| E5 | Черный/желтый | Рециркуляция отработавших газов управление высокий (Контроль рециркуляция отработавших газов высокий) | B + | B + |
| E6 | Желтый | Рециркуляция отработавших газов управление низкий | B + | B + |
| E7 | Розовый | Сигнал диапазона передачи «B» | 0.0V | 0.0V |
| E8 | Синий | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | 0.5-0.8v | 0,5-0,8 В при холостом ходе |
| E9 | Синий/красный | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 0,5-4,9 В (1) | (1) 0.5-4.9v |
| E10 | — | — | — | — |
| E11 | Желтый/красный | Датчик положения коленчатого вала (Ckp) 5V Reference | Меньше чем 1,0 В | 5.0V |
| E12 | Розовый/синий | Сигнал диапазона передачи «A» | B + | B + |
| E13 | Красный/белый | Реле топливного насоса | 0.0V | B + |
| E14 | Коричневый/белый | Высокий сдвиг | B + | B + |
| E15 | Зеленый | Запрос кондиционер | 0.0V | 0.0V |
| E16 | Красный/синий | Подача воспламенения | B + | B + |
| (1) в зависимости от температуры воздуха. |
| (1) | В зависимости от температуры воздуха. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (VEHICROSS 3.5L - 32-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РЯД " E ")
| Контакт | Цвет провода | Назначение контактов | Игн. На | Прогон двигателя |
|---|
| F1 | — | — | — | — |
| F2 | Красный | Сигнал диапазона передачи «C» | 0.0V | 0.0V |
| F3 | Розовый/черный | Сигнал диапазона передачи «P» | B + | 0.0V |
| F4 | Красный | Выключатель тормоза | 0.0V | 0.0V |
| F5 | Фиолетовый / красный | Выключатель питания | B + | B + |
| F6 | Фиолетовый / зеленый | Зимний выключатель | B + | B + |
| F7 | Красный/черный | Температура трансмиссионной жидкости | 0,5-4,9 В (1) | (1) 0.5-4.9v |
| F8 | Серый/черный | Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) | 3.5-4.9v | 0.6-1.3v |
| F9 | — | — | — | — |
| F10 | Серый/синий | Круиз-контроль | B + | B + |
| F11 | Светло-голубой | Переключатель Kickdown | B + | B + |
| F12 | Оранжевый/синий | DIAG | B + | B + |
| F13 | Зеленый | Инжектор " С " Цилиндр № 3 | B + | B + |
| F14 | Коричневый/красный | Соленоид переключения «А» | B + | B + |
| F15 | Зеленый/черный | Инжекторный цилиндр № 5 | B + | B + |
| F16 | Красный/синий | Подача воспламенения | B + | B + |
| (1) в зависимости от температуры воздуха. |
| (1) | В зависимости от температуры воздуха. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И НАПРЯЖЕНИЕ (VEHICROSS 3.5L - 32-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ, РЯД " F ")
