Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Rodeo/Isuzu Rodeo II (1998-2004)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Isuzu Rodeo II

Снятие и установка системы управления двигателем 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Демонтаж и монтаж (2.2L)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводной ремень. Снимите насос ГУР и монтажный кронштейн. Снимите крепежный болт датчика Ckp. Снимите датчик Ckp. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12140-S32073753912000121100000)

Как снять и установить (3.2L и 3.5L)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите разъем для подключения датчика Ckp, расположенный с правой стороны блока, за креплением двигателя. (Рисунок 1)
  2. Снимите крепежный болт и датчик Ckp, перед установкой нового датчика Ckp осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений или износа и при необходимости замените.
  3. Для установки смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-12140-S32073753912000121100000)
Схема №1

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку свечи зажигания сверху крышки клапана. Отсоедините электрический разъем датчика. Снимите приводной ремень. Снимите верхнюю крышку жгута на крышке ремня ГРМ. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите крышку ремня ГРМ. Снимите болт крепления датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Снимите датчик положение распредвала. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12140-S32073753912000121100000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ПРИТОЧНЫЙ) ". Снимите разъем проводки датчика положение распредвала. Снимите болт крепления датчика и датчик положение распредвала с левой головки цилиндров. (ref-12140-S21503869282000121100000)
  2. Перед установкой датчика положение распредвала осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений или износа и при необходимости замените его.
  3. Для установки смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-12140-S32073753912000121100000)

Как снять и установка (Rodeo 2.2L, Rodeo Sport 2.2L и Passport 2.2L)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините электрический соединитель датчика детонации (Ks), снимите Ks с крепежным болтом, для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (автотранспорт 3,5 л)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте Система охлаждения.
  2. Снимите крышку двигателя, снимите общую камеру в сборе, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ПРИТОЧНЫЙ) ". (ref-12140-S21503869282000121100000)
  3. Отсоедините электрический соединитель КС, отвинтите КС от блока двигателя.
  4. Для установки нанесите на резьбу КС уплотнитель резьбы и завинтите КС в блок. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12140-S32073753912000121100000)
  5. Подсоедините электрический соединитель КС.
  6. Установите общую камеру в сборе ".ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ПРИТОЧНЫЙ) ", установите крышку двигателя. (ref-12140-S21503869282000121100000)
  7. Залейте систему охлаждения. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять и установить (2.2L и 3.2L)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-12140-S38469283102000121100000)
  2. Отсоедините электрические разъемы топливного бака и испарительные шланги. Отсоедините шланг заправки топливом. Отсоедините линии нагнетания и слива топлива. Снимите топливный бак. Используя съемник топливного насоса и датчика (J-39763), закрутите фиксатор FPS против часовой стрелки, чтобы освободить сборку из топливного бака. Поднимите сборку FPS из топливного бака. Для установки, обратной процедуры удаления с помощью НОВОГО уплотнения.

Демонтаж и монтаж (3.5L)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-12140-S38469283102000121100000)
  2. Слейте топливный бак, отвернув сливную пробку топливного бака, и замените сливную пробку топливного бака.
  3. Снять правый вкладыш заднего крыла с колодца колеса. На транспортном средстве снять задний бампер, усиление и протектор крыла. На Trooper и транспортном средстве снять крепежные болты под прикрытием и под прикрытием.
  4. Отсоедините соединители жгутов электропроводки топливного бака, топливную заливную горловину, воздушный суфлер и испарительные шланги, снимите линии нагнетания и слива топлива, снимите топливный бак, отверните винты блока отправки и топливного насоса.
  5. Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Затяните винты блока отправки. Убедитесь, что сливная пробка топливного бака затянута в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12140-S32073753912000121100000)

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

  1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините канал воздухоочистителя от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините электрические разъемы (датчик положения дроссельной заслонки (Tp), клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) и датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), если применимо). Отсоедините линии охлаждающей жидкости. (ref-12140-S38469283102000121100000)
  2. Отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя, выньте корпус дросселя из общей камеры.
  3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать трос акселератора. См. " ТРОС АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-12140-S32073753912000121100000)(ref-12140-S26985526542000121100000)
  1. Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) монтируются в выхлопной трубе до и после каталитических преобразователей. подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при снятии подогреваемый кислородный датчик.
  2. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. подогреваемый кислородный датчик может быть трудно удалить, если температура двигателя ниже 48°C. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затяните подогреваемый кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12140-S32073753912000121100000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и электрический разъем клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Снимите прижимные болты и клапан регулятор холостого хода с корпуса дросселя.
  2. Используя очиститель карбюратора, очистите уплотнительную поверхность кольца клапана регулятор холостого хода «O», седло клапана штифта и воздушный канал.
  3. При установке нового клапана регулятор холостого хода осмотрите кольцо клапана регулятор холостого хода " O " и проверьте расстояние между наконечником штифта и монтажным фланцем. Если измерение больше 1,1 " (28 мм), приложите давление пальца и отведите клапан до 1,1 " (28 мм). Для установки, обратной процедуры снятия и затяжки болтов в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12140-S32073753912000121100000)
Схема №2
  1. Ослабьте регулировочные и заклинивающие гайки. Потяните трос, полностью закрыв дроссельную заслонку. Затяните регулировочные и заклинивающие гайки. (Рисунок 5)
  2. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните контргайку. Рычаг клапана должен вернуться вверх к винту стопора. Если рычаг дроссельной заслонки не дошел до винта стопора, повторите процедуру регулировки.

Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отверните монтажные винты. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Для получения информации о регулировке датчика Tp или Tvs см. статью РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите топливную рейку и проставки, расположенные в местах входа сквозных болтов топливной рейки в коллектор.
  2. Отверните гайки и болты нижнего впускного коллектора. Снимите с двигателя нижний впускной коллектор, и закройте впускные отверстия.
  3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12140-S32073753912000121100000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухопровод воздухоочистителя в сборе. Снимите дроссельный кабель в сборе. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), вакуумный шланг EVAP и шланг вакуумного усилителя.
  2. Отсоедините электрические соединители от модуля управления зажиганием, линейного клапана рециркуляция отработавших газов, датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), клапана продувки канистры EVAP, датчика положения дроссельной заслонки (Tp), датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и клапана контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода). Снимите трубку питания рециркуляция отработавших газов и кронштейн. Снимите корпус дроссельной заслонки. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Отведите ДРОССДРОССЕЛЬ и ПРОВОД в сторону. (ref-12140-S10237169572000121100000)
  3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн. Отвернуть болты и гайки крепления коллектора и кронштейна трубки свежего воздуха ПК. Поднимите коллектор прямо вверх и закройте впускные отверстия.
  4. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-12140-S32073753912000121100000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка