Расшифровка кода ошибки P0715: Датчик частоты вращения главного вала
ПримечаниеКод P0715 может быть вызван механической проблемой в трансмиссии (проскальзывание). Осмотрите работу трансмиссии, прежде чем продолжить этот тест.
- Отсоедините 2-контактный разъем от датчика частоты вращения главного вала. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Измерьте сопротивление между клеммами датчика. Если сопротивление составляет 400-600 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 400-600 Ом, замените датчик частоты вращения главного вала. (ref-4252-S20625411962000061700000)
- Отсоедините 16-контактный разъем " D " от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммой разъема D11 (Красный провод) и клеммой D12 (Белый провод). (Рисунок 7) Если сопротивление 400-600 Ом, перейдите к шагу 4. Если сопротивление не 400-600 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-4252-S20625411962000061700000)
- Измерьте неразрывность между клеммой D11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения главного вала (Красный провод), также измерьте неразрывность между клеммой D12 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения главного вала (Белый провод).
- Осмотрите клеммы и разъемы СПМ и при необходимости отремонтируйте. Если нет механических проблем с трансмиссией, и других проблем не обнаружено, замените СПМ.
