Стравливание гидросистемы
- Заполнить резервуар жидкостью. При работающем двигателе полностью повернуть рулевое колесо влево и выключить двигатель. Заполните резервуар с жидкостью до отметки MIN. Запустить двигатель и на холостом ходу в течение 30 секунд. Остановить двигатель. Жидкость должна оставаться на отметке MIN. При необходимости добавьте жидкость.
- Для стравливания системы повернуть руль с полного левого на полный правый, 3 или 4 раза, не задевая замки. Система свободна от воздуха при отсутствии гудения в гидролинии. При необходимости добавьте жидкость. Если жужжание продолжается и насос не имеет низкого уровня жидкости, насос повреждается внутри. Заменить при необходимости.
Ремень насоса ГУР
При использовании датчика натяжения приводного ремня Borrough на середине самого длинного участка ремня новое натяжение ремня должно составлять 130-160 фунтов (59-72 кг). Используемое натяжение ремня должно составлять 120-150 фунтов (54-68 кг).
Регулировочная пробка
Затянуть регулировочную пробку до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Ослабить регулировочную пробку. Повторно затянуть регулировочную заглушку до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Откиньте регулировочную заглушку на 26 градусов (около 1/15 оборота). Используя динамометрический ключ и гнездо на шлицах вала шестерни, если пусковой момент не равен 5,2-10,4 ДЮЙМАМ фунтам (.6-1.2 Н.м), регулировочная вилка должна быть перенастроена. (Схема №6)& см. рис. 7. После завершения регулировки затянуть контргайку до 49 фут-фунтов (67 Н.м).
Схема №4
Схема №5
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю крышку протектора рулевой колонки. Вывернуть изнутри автомобиля 3 гайки багажника рулевого вала. Снять зажимные болты рулевого вала. (Схема №4)
- Снять капот. Поддержите двигатель с надлежащим подъемником. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника тяг (J-21687-02). Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. (Схема №5)
- Снять выпускную трубу. Снять вытяжные резиновые подвески с траверсы. Отсоединить линии жидкости гидроусилителя руля от стойки и закрыть все отверстия. Снять болты крепления двигателя с траверсы. Приподнимите двигатель. Отвернуть болты крепления траверсы двигателя к раме. Поддержите траверсу и снять болты крепления траверсы.
- Снять поперечину и рулевую рейку в сборе. (Схема №5) Отвернуть крепежные болты рулевого механизма. Снять рулевой механизм с поперечины.
Ручная рейка и шестерня
| Внимание | Во избежание деформации или повреждения корпуса рулевой рейки НЕ допускайте чрезмерного затягивания при зажиме корпуса в тисках. (Схема №6) |
|---|
Схема №6
Силовая рейка и шестерня
| Внимание | Во избежание деформации или повреждения корпуса рулевой рейки НЕ допускайте чрезмерного затягивания при зажиме корпуса в тисках. (Схема №7) |
|---|
