Описание генератора переменного тока - NIPPONDENSO
Генераторы Nippondenso - это обычные 3-фазные генераторы, использующие 3 положительных и 3 отрицательных диода для выпрямления тока. Напряжение системы зарядки регулируется внутренним регулятором напряжения интегральной схемы (ИС) или внешними регуляторами напряжения. Некоторые модели Toyota используют двигатель, зажигание и зарядные световые реле.
| Модель | Усилители | (1) Номер детали | |
|---|---|---|---|
| Импульс (2) | 75 | 8-94408-674-0 | |
| I-Марк | |||
| С ЛА | 60 | 8-94137-345-2 | |
| Без ЛА | 50 | 8-94101-255-1 | |
| (1) Номер детали изготовителя транспортного средства. (2) С 4ZC1-T двигателем. В импульсе с G200Z двигателем используется генератор переменного тока Hitachi. | |||
| (1) | Номер детали изготовителя транспортного средства. |
|---|
| (2) | С 4ZC1-T двигателем. В импульсе с G200Z двигателем используется генератор переменного тока Hitachi. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА NIPPONDENSO
Подключение тестера генератора переменного тока. Схема №1
Диагностические карты тестера генератора переменного тока. Схема №2
Предварительный осмотр
Проверьте соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня. Батарея должна быть полностью заряжена.
Испытание выхода генератора переменного тока
- Установите переключатель тестера генератора переменного тока (J-35311) в положение 12 В. Подсоедините жгут генератора переменного тока к тестеру. (Схема №3) Подсоедините белый/красный провод к жгуту генератора переменного тока.
- Подключите жгут к проводу генератора переменного тока «L»(белый/красный). Подключите зажим Черного аллигатора к отрицательной клемме аккумулятора. Подключите зажим красного аллигатора к положительной клемме аккумулятора.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте световой индикатор зарядки приборной панели. Запустить и запустить двигатель на 1500 об/мин. Включить фары ближнего света. Через 10 секунд проверьте лампы на тестере генератора переменного тока. Тестер покажет состояние генератора переменного тока. (Схема №4)
ПримечаниеПосле запуска или остановки двигателя желтый свет на тестере может загореться примерно на 5 секунд. Это нормально.
Ротор
- Проверьте ротор на наличие разомкнутых обмоток возбуждения с помощью омметра на контактных кольцах. Сопротивление ротора должно быть 2,8-3,0 Ом для всех моделей.
- Проверьте ротор на наличие коротких замыканий на землю, подключив омметр между токосъемным кольцом и валом ротора. Омметр не должен показывать непрерывности. Проверьте токосъемные кольца на предмет износа или точечной коррозии. При необходимости поверните ротор на токарном станке. Проверить подшипник и при необходимости заменить.
Статор
Подключите омметр между 2 выводами статора. Обеспечить непрерывность между всеми выводами статора. Подключите омметр между каждым выводом статора и металлическим сердечником. Омметр не должен показывать непрерывности. При индикации прозвонки статор подлежит замене.
Схема №3
- С выпрямительной сборкой на стенде, пластина контактного диода с одним зондом и каждый из 3 выводов диода с другим зондом. Обратите внимание на показания омметра. Переверните зонды и повторите тест. Таким образом проверьте все диоды.
- Все диоды должны показывать низкое показание в одном направлении и никакое показание в противоположном направлении. Если какой-либо выпрямительный диод неисправен, замените выпрямительную сборку. (Схема №3) Тестирование регулятора напряжения ИС
- На всех моделях установите омметр на шкалу х100 Ом. Проверьте целостность соединения между клеммами «B» и «F». Должна быть преемственность только в одном направлении.
Разнесенные генераторы переменного тока. Схема №4
Щетки
- Проверить отсутствие трещин и минимальную длину.18-.22" (4,5-5,5 мм). При повреждении или износе замените щетки. Щетки должны плавно скользить в держателях. При замене щеток установите новые пружины. Провод паяльной щетки.
- Новый выступ щетки должен быть.79" (20. мм) для моделей, оснащенных дизельным двигателем, и.41" (10,5 мм) для всех остальных моделей.
Повторная сборка
- Для сборки, обратной процедуре разборки. Запрессовать щетки в держатель против натяжения пружины. Для предотвращения падения щеток вставьте провод через отверстие в выпрямителе, торцевом корпусе и щеткодержателе.
- Запрессовать задний подшипник на вал ротора. Упакуйте подшипник приводного конца смазкой и установите. Установите войлочное кольцо, крышку и фиксатор подшипника (если имеется). Затяните винты корпуса и снимите удерживающую щетку проволоку. Убедитесь, что контактные изоляторы статора на месте, иначе генератор переменного тока может замкнуться на землю.