Диск и барабан: Снятие и установка Isuzu Axiom I

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 5 минут. Отсоедините желтый 3-ходовой разъем SRS, расположенный под рулевой колонкой.
2. Снимите рычаг открытия капота двигателя, снимите нижнюю крышку. (Рисунок 6) Снимите коленный буфер водителя.
3. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Отсоедините разъем модуля противоугонного управления. См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ.
4. Снимите защелкивающийся штифт и штифт толкателя. Снимите крепежный болт и гайку вала рулевой колонки со стороны рулевого колеса и опустите вал рулевой колонки. Снимите кронштейн тормозной педали в сборе. Снимите возвратную пружину. Снимите ось вращения и гайку. Снимите педаль в сборе.

Схема №1

Войти

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Нанесите смазку на всю окружность оси шарнира, установите педаль в сборе и ось шарнира и гайку. (Рис. 6) Затяните гайку на заданный момент (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ "), установите кронштейн тормозной педали в сборе, затяните болты и гайки на заданный момент, установите возвратную пружину. (ref-139149-S38572139912002042600000)
2. Отрегулируйте свободный ход педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, СВОБОДНЫЙ ХОД И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Затяните болт крепления рулевой колонки (приборная панель) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните гайку крепления рулевой колонки (поперечную балку) в соответствии со спецификацией. (ref-139149-S02718204302002042600000)(ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Нанесите смазку на всю окружность пальца толкателя. Установите палец толкателя и защелкивающийся штифт. Подсоедините разъем модуля противоугонного управления. Смотрите соответствующее изделие ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
4. Установите коленный буфер водителя и нижнюю крышку. Установите рычаг открытия капота двигателя. Подключите желтый 3-ходовой разъем SRS, расположенный под рулевой колонкой. Подключите отрицательный клеммный кабель аккумулятора.

1. Перед снятием бачка с жидкостью удалите тормозную жидкость из бачка.
2. Отстыкуйте электроразъем. (Рисунок 7) Снимите фиксатор.
3. Снимите датчик уровня жидкости, встроенный в резервуар для жидкости. Датчик уровня жидкости не может быть снят для обслуживания. Снимите уплотнительное кольцо.
4. Для установки, процедура обратного удаления. Уплотнительное кольцо должно быть установлено на резервуар для жидкости перед установкой резервуара для жидкости

Схема №2

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите болт и прокладки, затем отсоедините гибкий шланг от суппорта и после отсоединения гибкого шланга закройте или приклейте отверстия, чтобы предотвратить проникновение или постороннего материала.
2. Так как тормозная жидкость вытекает из соединительной муфты, установите сливной поддон под транспортное средство. Снимите штифтовой болт. (Рисунок 8) Снимите суппорт в сборе.
3. Снимите опорный кронштейн с колодкой в сборе и примите меры предосторожности, чтобы не повредить гибкий тормозной шланг при снятии опорного кронштейна. Снимите колодку в сборе с прокладкой и отметьте места подкладок, если они должны быть переустановлены. Снимите зажим.

Схема №3

Войти

1. Установить зажим. (Рисунок 8) Нанести на обе контактирующие поверхности внутренних прокладок специальную смазку (около 0,2 г). После установки протереть выдавленную смазку, установить подкладку в сборе с прокладкой.
2. Установить опорный кронштейн и затянуть болт на заданный момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить суппорт в сборе. Установить стопорный болт переднего суппорта и затянуть в соответствии со спецификацией. (ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Установите гибкий тормозной шланг, всегда используйте НОВЫЕ прокладки и обязательно вставьте загнутый край конца гибкого шланга в полость, препятствующую вращению, затем затяните рым-болт в соответствии с техническими требованиями. Установите колеса. Стравите гидравлическую систему. См. " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-139149-S24813785592002042600000)

1. Вытяните две трети тормозной жидкости из резервуара. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса.
2. Снять штифтовой болт. (Рисунок 8) Повернуть суппорт в сборе и поддержать суппорт в сборе так, чтобы тормозная ниша не была натянута или повреждена. Отметить места установки колодок при повторном использовании. Снять колодки в сборе с прокладкой. Снять зажим. Заменить тормозные колодки, если толщина накладки менее 0 039 " (1,0 мм).

1. Установите зажим. Нанесите специальную смазку (примерно 0,2 г) на обе контактирующие поверхности внутренних прокладок. (Рисунок 9) После установки протрите экструдированную смазку. Установите прокладку в сборе с прокладкой. Использованные прокладки должны быть установлены в исходное положение.
2. Осторожно используйте регулируемые плоскогубцы, чтобы опустить поршень в отверстие суппорта. НЕ тяните и не перекручивайте гибкий шланг, иначе произойдет повреждение. Установите суппорт в сборе. Установите суппорт в сборе на место.
3. Установите стопорный болт переднего суппорта и затяните болт до указанного момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ". (ref-139149-S38572139912002042600000)
4. Установите передние колеса. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в прочности педали. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре после прокачки тормозов.

Схема №4

Войти

1. На моделях 4WD переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2WD. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса.
2. Снимите суппорт с кронштейна и закрепите проволокой, чтобы он не мешал рабочему процессу. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-139149-S19125637352002042600000)
3. Снимите дисковый ротор. (Рисунок 10) или (Рисунок 11). Если поверхности прилипли друг к другу из-за ржавчины, нанесите проникающее масло на контактные поверхности подшипника и дискового ротора.
4. Осмотрите подшипник узла ступицы. См. " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО УЗЛА СТУПИЦЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ ". Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. (ref-139149-S17392573222004060800000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите разъем датчика антиблокировочной системы (АБС), отверните 4 болта крепления подшипника узла ступицы к кулаку, нанесите проникающее масло на поверхности подшипника и контакта кулака, если поверхности слиплись из-за ржавчины.
2. Временно установите длинные болты в 2 отверстия для крепежных болтов (болты должны иметь одинаковый диаметр и ширину резьбы). Ударьте молотком по длинным болтам, чтобы ослабить и снять подшипник узла ступицы с кулака. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить подшипник.
3. При необходимости замените палец колеса. Установите ступицу на подходящую рабочую поверхность и снимите шпильки колеса, как требуется, с помощью молотка.
4. Осмотрите детали на предмет истирания, поломки и других ненормальных условий. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. Установите шпильку колеса. Установите ступицу на деревянный верстак или деревянный блок примерно 6 " на 6 ", чтобы защитить концы шпильки колеса и резьбу. Используя молоток, установите шпильку колеса. Убедитесь, что шпилька колеса запущена под прямым углом и полностью сидит.
2. Установите подшипник узла ступицы на цапфу и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). При наличии ржавчины на поверхностях контакта подшипника и цапфы удалите его перед установкой наждачной бумагой. (ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Установите разъем датчика АБС, установите дисковый ротор (см. раздел " РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-139149-S36470170832002042600000)

1. Ослабьте затяжку гаек переднего приводного вала, отверните гайки и утилизируйте их (они не могут быть использованы повторно), снимите 4 болта крепления подшипника узла ступицы к кулаку, нанесите проникающее масло на контактные поверхности подшипника и кулака, если поверхности слиплись из-за ржавчины.
2. Временно установите длинные болты в 2 отверстия для крепежных болтов (болты должны иметь одинаковый диаметр и ширину резьбы). Нанесите удары молотком по длинным болтам, чтобы ослабить и снять подшипник блока ступицы с кулака. Будьте осторожны, чтобы не ударить по переднему приводному валу или не сбросить подшипник.
3. Снимите с подшипника датчик ротора антиблокировочной системы (АБС).
4. При необходимости замените палец колеса. Установите ступицу на подходящую рабочую поверхность и снимите шпильки колеса, как требуется, с помощью молотка.
5. Осмотрите детали на предмет истирания, поломки и других ненормальных условий. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. Установите шпильку колеса. Установите ступицу на деревянный верстак или деревянный блок примерно 6 " на 6 ", чтобы защитить концы шпильки колеса и резьбу. Используя молоток, установите шпильку колеса. Убедитесь, что шпилька колеса запущена под прямым углом и полностью сидит.
2. Установите датчик ротора АБС на подшипник блока ступицы. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Установите подшипник узла ступицы на цапфу и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Если на поверхностях контакта подшипника и цапфы имеется ржавчина, удалите ее перед установкой с помощью наждачной бумаги. Соблюдайте осторожность, чтобы не вытолкнуть передний приводной вал и масляное уплотнение из положения. (ref-139149-S38572139912002042600000)
4. Вручную затяните гайки переднего приводного вала, используя НОВЫЕ гайки, установите дисковый ротор (см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР "). (ref-139149-S36470170832002042600000)
5. Затяните гайки переднего приводного вала в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заверните гайки переднего приводного вала так, чтобы они не имели трещин. (ref-139149-S38572139912002042600000)

1. Отсоедините электрический соединитель. (Рисунок 1) Снимите тормозные трубки и после отсоединения тормозной трубки, заглушите или приклейте отверстия тормозной трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ.
2. Отверните 2 крепежные гайки. Снимите дозирующий и перепускной клапан и кронштейн. См. " ДОЗИРУЮЩИЙ И ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ". Снимите главный цилиндр. (ref-139149-S06058221952004060400000)
3. Проверьте на чрезмерный ход педали тормоза, неисправность или волочение. Если какое-либо из этих условий присутствует, проверьте на деформацию, забоины, порезы, коррозию или другие ненормальные условия в корпусе главного цилиндра, резервуаре для жидкости и уплотнительном кольце. Необходимо заменить детали.

1. Установите главный цилиндр. При замене главного цилиндра или вакуумного усилителя или обоих всегда измеряйте выступ толкателя вакуумного усилителя и регулируйте его по мере необходимости. См. " ТОЛКАТЕЛЬ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-139149-S12785725172004060700000)
2. Установить дозирующий и перепускной клапан и кронштейн. См. " ДОЗИРУЮЩИЙ И ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ". Установить 2 крепежные гайки и затянуть крепежные гайки на заданный крутящий момент. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить тормозные трубы и затянуть тормозную трубу на заданный крутящий момент. Подсоединить электрический соединитель. (ref-139149-S06058221952004060400000)(ref-139149-S38572139912002042600000)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, снимите заднюю консоль. (Рисунок 12)
2. Отсоедините разъем выключателя. (Рисунок 13) Снимите болт, отрегулируйте гайку и контргайку.
3. Вытащите уравнитель из пальца цапфы, отсоедините палец цапфы от рычага стояночного тормоза, отсоедините задний трос стояночного тормоза.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Нанесите смазку (BESCO L-2 или аналог) на соединительную часть заднего троса и эквалайзера. (Рисунок 13) Подсоедините задний трос стояночного тормоза к эквалайзеру.
2. Установите палец цапфы на рычаг стояночного тормоза. Вставьте компенсатор в палец цапфы и затяните регулировочную гайку и контргайку. Для регулировки рычага стояночного тормоза см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " или " ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затяните контргайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139149-S13996442922002042600000)(ref-139149-S02136529242002042600000)(ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Затянуть болт крепления рычага стояночного тормоза в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), подсоединить разъем выключателя, установить заднюю консоль. (Приложение 12) (ref-139149-S38572139912002042600000)

1. Снять задние колеса и барабаны. (Рисунок 14) Отвернуть болты, отвернуть гайки 6, отвернуть гайку 7 и снять фиксатор.
2. Снимите задние тормозные колодки в сборе. См. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА ". С помощью гаечного ключа со смещенной коробкой (13 мм в шестиграннике) сожмите стопорные ушки на тросе, затем снимите задний трос с подкладной пластины. (Рисунок 15) (ref-139149-S29237444202002042600000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Установите задний трос. (Рис. 14) Установите фиксатор и гайку (7). Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для регулировки стояночного тормоза см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЗАДНЕГО БАРАБАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-139149-S38572139912002042600000)(ref-139149-S02136529242002042600000)
2. Наверните гайку 6 и затяните в соответствии с ТУ. Установите болты и затяните на заданный момент. Установите задние барабаны и колеса.

1. Снять задние колеса. (Рисунок 16) Отвернуть 2 болта для снятия суппорта в сборе с опорного кронштейна. См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Временно подвесить суппорт проволокой. (ref-139149-S28517170262002042600000)
2. Снять ротор (барабан), снять удерживающую пружину, верхнюю возвратную пружину и нижнюю возвратную пружину, предварительно сняв задний трос с рычага стояночного тормоза, после чего снять тормозную колодку в сборе. (Рисунок 17)
3. Снимите болт (8) крепления троса и 3 оставшихся болта (9, 10 и 11). (Рисунок 16) Отверните гайку (12), снимите гайку (13) и фиксатор, снимите задний трос.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Нанесите смазку (BESCO L-2 или аналог) на соединительную часть заднего троса и эквалайзера. Установите задний трос. (Рисунок 16) Установите фиксатор и гайку (13). Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139149-S38572139912002042600000)
2. Установите гайку (12) и затяните ее в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите болты (9, 10 и 11) и затяните в соответствии с техническими требованиями. Для регулировки стояночного тормоза см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-139149-S38572139912002042600000)(ref-139149-S13996442922002042600000)
3. Установите болт крепления кабеля (8) и затяните его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139149-S38572139912002042600000)
4. Установить башмак в сборе, после монтажа башмака и кабеля в сборе на части, указанные на рисунке, нанести специальную смазку (входит в ремонтный комплект). (Рисунок 18)
5. Установите нижнюю возвратную пружину и верхнюю возвратную пружину. Возвратная пружина рычага стояночного тормоза (вторичная сторона) должна быть установлена на внешней стороне возвратной пружины первичной стороны. (Рисунок 19)
6. Установить удерживающую пружину. (Рисунок 16) Установить ротор (барабан), установить суппорт в сборе (см. " СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ "), установить задние колеса 1. (ref-139149-S28517170262002042600000)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снимите тормозные линии и заглушите их, чтобы предотвратить потерю жидкости или попадание грязи. (Рисунок 1)
2. Снимите болт и клапан дозирования и перепуска.
3. Для установки, обратной процедуре снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СПЕЦИФИКАЦИИ ". После установки тормозных труб, стравить тормоза. См. " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА. (ref-139149-S38572139912002042600000)(ref-139149-S24813785592002042600000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса.
2. Отверните болт и снимите прокладки. Отсоедините гибкий шланг от суппорта и, отсоединив гибкий шланг, заклейте или приклейте отверстия для предотвращения попадания посторонних веществ. (Рисунок 20)
3. Поскольку тормозная жидкость вытекает из соединительной муфты, поместите сливной поддон под транспортное средство. Снимите стопорный болт и направляющий болт.
4. Снимите суппорт в сборе. Снимите опорный кронштейн с колодкой в сборе и соблюдайте осторожность, чтобы не повредить гибкий тормозной шланг при снятии опорного кронштейна.
5. Отметьте места установки прокладок при повторном использовании. Снимите прокладку в сборе с прокладкой. Снимите зажим.

Схема №15

Войти

1. Установить зажим. (Рис. 20) Нанести специальную смазку (около 0,2 г) на обе контактирующие поверхности внутренних прокладок. После установки вытереть выдавленную смазку. Установить подкладку в сборе с прокладкой.
2. Установите опорный кронштейн и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите суппорт в сборе. (ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Установить стопорный болт и направляющий болт и затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 20)
4. Установите гибкий тормозной шланг, всегда используйте НОВЫЕ прокладки и обязательно вставьте загнутый край конца гибкого шланга в полость, препятствующую вращению, затем затяните рым-болт до указанного крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139149-S38572139912002042600000)
5. Установите задние колеса, стравите давление из тормозов (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ТОРМОЗОВ "). (ref-139149-S24813785592002042600000)

1. Вытяните две трети тормозной жидкости из резервуара. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса.
2. Снять стопорный болт. (Острие20) Повернуть суппорт вверх и снять суппорт с кронштейна опоры. Разметить места установки колодок при повторном использовании. Снять колодки в сборе с прокладкой. Снять хомут. Заменить тормозные колодки, если толщина накладки менее 0 039 " (1,0 мм).

1. Установите зажим. (Рис. 20) Нанесите на обе контактирующие поверхности внутренних прокладок специальную смазку (примерно 0,2 г). После установки вытрите экструдированную смазку. Установите прокладку в сборе. Использованные прокладки должны быть установлены в исходное положение.
2. Осторожно используйте регулируемые плоскогубцы, чтобы опустить поршень в отверстие суппорта. НЕ тяните и не перекручивайте гибкий шланг, так как это может привести к повреждению. Установите стопорный болт и затяните болт с указанным крутящим моментом. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139149-S38572139912002042600000)
3. Установите задние колеса. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в прочности педали. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре после прокачки тормозов.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Снять суппорт. См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снять ротор. Для установки, процедура обратного снятия. (ref-139149-S28517170262002042600000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Отметьте положение барабана на оси и убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Снимите тормозные барабаны. (привод 21) Если барабаны трудно сойти, используйте резиновую колотку, чтобы аккуратно постучать по внешней кромке барабана и / или вокруг внутреннего барабана. Будьте осторожны, чтобы не повредить барабан.
2. Снимите верхнюю (другую) возвратную пружину и рычаг авторегулятора, снимите нижнюю возвратную пружину, снимите прижимные пружины с чашками 4 и штырем 15, снимите регулировочный узел.
3. Снять ведущую колодку в сборе с верхней (внутренней) возвратной пружиной, снять верхнюю (внутреннюю) возвратную пружину, снять прижимную пружину с чашкой 3 и штифтом 16.
4. Снимите прицепную колодку в сборе с рычагом стояночного тормоза, снимите трос стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза, снимите фиксатор, маховую шайбу и рычаг стояночного тормоза.

Схема №16

Войти

1. Замените тормозные колодки, если толщина накладки меньше 0 039 " (1,0 мм). Нанесите высокотемпературную тормозную смазку на скользящие поверхности подкладки, пазы и анкеры поршневых колодок колесных цилиндров. Установите рычаг стояночного тормоза, маховую шайбу и фиксатор. (Рисунок 21)
2. Установите ведомую колодку в сборе с рычагом стояночного тормоза, трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза, прижимной штифт 16 и прижимную пружину с чашкой 3.
3. Установите верхнюю (внутреннюю) возвратную пружину, установите ведущую колодку в сборе с верхней (внутренней) возвратной пружиной, установите регулировочный узел, установите прижимной штифт 15 и прижимную пружину с чашками 4.
4. С помощью инструмента тормозной пружины установите нижнюю возвратную пружину. Установите рычаг авторегулятора. С помощью инструмента тормозной пружины установите верхнюю (наружную) возвратную пружину. Установите тормозной барабан. Отрегулируйте тормоза. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (ЗАДНИЙ БАРАБАН) " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установите задние колеса. (ref-139149-S02136529242002042600000)

1. Перед снятием вакуумного усилителя в сборе отсоедините и снимите тормозные трубы.
2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-139149-S01899963122002042600000)
3. Снимите вакуумный шланг. (Рисунок 22) Отсоедините скобу вилки от педали тормоза, отверните гайку крепления вакуумного усилителя, снимите вакуумный усилитель.
4. Измерьте толкатель и при необходимости отрегулируйте его (см. раздел " ТОЛКАТЕЛЬ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-139149-S12785725172004060700000)
5. При монтаже действуйте в обратном порядке, затяните гайку до заданного крутящего момента (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и убедитесь, что стрелка вакуумного шланга направлена в сторону двигателя. (ref-139149-S38572139912002042600000)

Схема №17

Войти

1. Снимите колодки задних барабанных тормозов (см. раздел " КОЛОДКИ ЗАДНИХ БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ "). Снимите тормозную трубу. (Таблица 23) Заглушите отверстие в магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снимите болты и колесный цилиндр. (ref-139149-S29237444202002042600000)
2. Для установки, процедуры обратного удаления. Затяните болты и гайку до указанного момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ". (ref-139149-S38572139912002042600000)

Схема №18

Войти