Диагностический список
Если отмечены следующие условия, то требуется ротация.
- Износ передних шин отличается от задних.
- Неравномерный износ существует поперек протектора любой шины.
- Износ левой и правой передней шины неодинаков.
- Износ левой и правой задней шины неодинаков.
Если отмечены следующие условия, проверьте центровку колес.
- Износ левой и правой передней шины неодинаков.
- Неравномерный износ существует поперек протектора любой шины.
- Протекторы передних шин имеют притертый вид с «перьевыми» краями с одной стороны ребер протектора или блоков.
- Существует cupping, плоское пятнистость и т.д.
Давление, превышающее рекомендованное, может привести к
- Тяжелая езда.
- Плохая устойчивость рулевого управления.
- Быстрый и неравномерный износ в центре протектора.
Давление ниже рекомендованного может привести к
- Шинный визг на поворотах.
- Жесткое управление.
- Быстрый и неравномерный износ по краям протектора.
- Ушибы и разрыв обода шины.
- Обрыв корда шины.
- Высокие температуры шин.
- Уменьшение грузоподъемности.
- Снижение топливной экономичности.
Неравное давление на одной и той же оси может привести к
- Неравномерное торможение.
- Рулевой поводок.
- Уменьшение грузоподъемности.
- Swerve на приемистости.
Схема №2
Waddle - это движение из стороны в сторону спереди и / или сзади автомобиля. Это может быть вызвано тем, что стальной ремень не является прямым в шине, или чрезмерным боковым биением шины или колеса. Это наиболее заметно на низкой скорости, от 8 до 48 км / ч (от 5 до 30 миль в час). Это также может вызвать грубую езду на скорости от 80 до 113 км / ч (от 50 до 70 миль в час).
Автомобиль может быть протестирован на дороге, чтобы увидеть, какой конец автомобиля имеет неисправную шину. Если шина, вызывающая коврик, находится на задней части, задняя часть автомобиля будет " ковыряться ". С места водителя кажется, что кто-то толкает сбоку автомобиля.
Если неисправная шина находится на передней части, коврик легче увидеть. Передний листовой металл, кажется, движется взад и вперед. Кажется, что сиденье водителя является точкой поворота в автомобиле.
Еще один более трудоемкий метод определения неисправной шины - замена шин и колес в сборе, которые, как известно, являются хорошими. Выполните следующие шаги
- Управляйте автомобилем, чтобы определить, идет ли коврик спереди или сзади.
- Установите шины и колеса в сборе, о которых известно, что они хороши (от аналогичного автомобиля), вместо тех, которые находятся на конце автомобиля, который ковыряется. Если коврик не может быть изолирован спереди или сзади, начните с задних шин.
- Снова дорожный тест. Если улучшение отмечено, установите оригинальные шины и колеса в сборе по одному до тех пор, пока неисправная шина не будет найдена. Если не отмечено улучшение, установите шины, о которых известно, что они хороши, вместо всех четырех. Затем установите оригиналы по одному до тех пор, пока неисправная шина не будет найдена.
Как осмотреть колёса
Поврежденные колеса и колеса с чрезмерным биением должны быть заменены.
Биение колеса на ободе (основание на расточке ступицы)