Меры предосторожности при обслуживании
| Предупреждение | ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ИМЕЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ (SRS). СМ. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ", ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ, ВЫПОЛНЯЕТЕ ЛИ ВЫ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ИЛИ РЯДОМ С КОМПОНЕНТАМИ SRS ИЛИ ПРОВОДКОЙ SRS. КОГДА ВЫ ВЫПОЛНЯЕТЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ИЛИ РЯДОМ С КОМПОНЕНТАМИ SRS ИЛИ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ СЛУЧАЕ ИНФОРМАЦИЯ О О СИСТЕМЕ ВОЗДУШНОГО ВОЗДУШНОГО МЕШ". (ref-150789)(ref-150789) |
|---|
| Внимание | Всегда используйте правильный крепеж в правильном месте. Когда вы заменяете крепеж, используйте ТОЛЬКО точный номер детали для этого применения. ISUZU вызовет те крепежные детали, которые требуют замены после удаления. ISUZU также вызовет крепежные детали, которые требуют резьбовых фиксаторов или герметика резьбы. ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ, не используйте дополнительные покрытия (краски, смазки или другие ингибиторы коррозии) на резьбовых крепежных деталях или интерфейсах крепежных соединений. Как правило, такие покрытия могут отрицательно повлиять на затяжку и крепление. |
|---|
Компоненты системы
Блок управления, 3 вертикальных G-датчика, боковой G-датчик, 4 исполнительных механизма, 4 регулируемых амортизатора демпфирующей силы и предупреждающая лампа.
Прибор управления
Блок управления состоит из цепей управления амортизатором с регулируемой демпфирующей силой, детектора неисправностей и отказоустойчивого устройства. Он управляет приводом в соответствии с сигналом от каждого датчика.
Блок управления имеет функцию самодиагностики, которая может указывать на неисправные цепи во время диагностики.
Блок управления монтируется в центре приборной панели.
Привод
Передние приводы, установленные на передних амортизаторах, и задний привод, установленный внутри задних амортизаторов, контролируют демпфирующее усилие амортизатора по сигналу Блока управления.
Регулируемый амортизатор демпфирующей силы.
Этот тип амортизатора используется в передней и задней интеллектуальной подвеске. В зависимости от условий движения блок управления изменяет силу демпфирования амортизатора и получает хорошую стабильность хода.
Схема №32
Транспортные средства, оборудованные интеллектуальным устройством управления подвеской, имеют желтый предупреждающий фонарь на приборной панели. Предупреждающий фонарь загорается, если блок управления обнаруживает неисправность в интеллектуальном устройстве управления подвеской. В случае важной электронной неисправности блок управления включает предупреждающий фонарь.
Вертикальный датчик G
Передние G-датчики, установленные внутри передних приводов, и задний G-датчик, установленный на задней левой стороне рамы, обнаруживают вертикальную гравитацию автомобиля и посылают сигнал в блок управления.
Датчик поперечной перегрузки
G-датчик, установленный внутри Блока управления, определяет скорость поворота автомобиля и посылает сигнал в Блок управления.
Необходимые инструменты и элементы
- Гаечный ключ
- Специальный инструмент
Некоторые процедуры диагностики в этом разделе требуют установки специального инструмента.
J-39200 мультиметр с высоким импедансом.
Если требуется измерение цепи, используйте тестер цепи с высоким импедансом.
Меры предосторожности при обслуживании компьютерной системы
Интеллектуальная система управления зажиганием напрямую взаимодействует с блоком управления, который является управляющим компьютером, который в некоторых отношениях похож на модуль управления силовым агрегатом. Эти модули предназначены для того, чтобы выдерживать нормальные токи, связанные с эксплуатацией транспортного средства. Однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать перегрузки любой из цепей блока управления. При тестировании на обрыв или короткое замыкание не заземляйте и не подавайте напряжение на любую из цепей, если это не указано соответствующей диагностической процедурой. Эти цепи никогда не должны тестироваться с помощью высокоимпедансного мультиметра (xagx0). J-39200
Общие меры предосторожности при обслуживании
Ниже приведены общие меры предосторожности, которые следует соблюдать при обслуживании и диагностике интеллектуального управления подвеской и / или других систем транспортного средства. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к повреждению интеллектуального управления подвеской.
- Если сварочные работы должны выполняться на транспортном средстве с использованием электродугового сварочного аппарата, разъемы блока управления должны быть отсоединены до начала сварочной операции.
- Ни в коем случае не следует подключать или отключать разъемы блока управления при включенном зажигании.
Погрузочно-Разгрузочные работы
Будьте осторожны при обращении с приводом, блоком управления или G-датчиком. Их не следует ронять или бросать, поскольку это может привести к повреждению наконечника полупроводникового G-датчика.
Перемежающиеся условия
Если лампа предупреждения мигает расшифровка кода ошибки как прерывистый, или если после тест-драйва расшифровка кода ошибки не появляется снова, хотя условия обнаружения для этого расшифровка кода ошибки присутствуют: проблема, скорее всего, в неисправном электрическом соединении или неплотной проводке. Клеммы и масса всегда должны быть главным подозреваемым. Перемежающиеся события редко возникают внутри сложных электронных компонентов, таких как блок управления.
Используйте информацию расшифровка кода ошибки, чтобы понять, какие провода и датчики задействованы.
При возникновении периодической проблемы проверьте подозрительные цепи на наличие
- Плохое соединение клеммы с проводом.
- Клеммы не полностью установлены в корпусе разъема (с обратной стороны).
- Неправильно сформированные или поврежденные клеммы.
- Ослабленные, грязные или корродированные соединения массы: ПОДСКАЗКА: Всякий раз, когда у вас возникает прерывистое в более чем одной цепи, проверьте, имеют ли цепи общее соединение массы.
- Защемление или повреждение проводов.
- Электромагнитные помехи (ЭМП)
ПОДСКАЗКА: Проверьте, чтобы все провода были правильно проложены от проводов свечи зажигания, проводов распределителя, катушки и генератора. Также проверьте наличие неправильно установленных электрических опций, таких как светильники, двусторонние радиостанции и т. Д.
Как проверить лампу
При включении выключателя стартера в нормальном состоянии Блок Управления включает Лампу Предупреждения для проверки колбы После запуска двигателя Лампа Предупреждения выключается.
Схема №33
Электрическая схема
Принципиальные схемы системы смотри в схеме " ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА " в ЭЛЕКТРИКЕ. (ref-151240-S26749072522002121200000)
